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A mitad de camino, así están las posiciones.

Por dicha no pasó a más pero pudo haber sido mucho peor ese accidente.

Como ya se esperaba, Ford anunció hoy que volverá el otro año a Le Mans en la categoría GTE Pro con el nuevo Ford GT, el cual va a estar utilizando un motor 3.5 litros EcoBoost V6. El equipo estará compitiendo en el FIA WEC y en el TUSC con 2 autos en cada campeonato y los 4 estarían corriendo en la...

Malas noticias, los daños sufridos por el Corvette #63 son muy grandes y no podrá ser reparado para la carrera, por lo que el equipo ha decidido retirarlo.

Por dicha Magnussen está bien, por un momento parecía que le había sido algo grave porque no salía del Corvette y estaban llegando muchos oficiales de pista al lugar del accidente.

Impresionante lo que hizo Porsche en esta primera sesión de clasificación imponiendo un nuevo récord de vuelta. No solo tiene velocidad sino que parece que podría estarle sacando como 1 o 2 vueltas más al tanque de combustible que Audi. Puede ser que estos tiempos sean los definitivos ya que se espe...

MM.COM escribió:

Roberto Ravaglia, BMW M3, DTM Norisring 1990

nissand22 escribió:Es idea mía o el Ford GT tiene un airecillo de Corvette? Y si es verdad ese Raptor está

A mí más bien ese Ford GT se me parece al Lotus Evora.

¡Gran triunfo de Audi! La verdad la carrera estuvo muy entretenida, los 3 fabricantes en LMP1 tuvieron su oportunidad de ganar la carrera. Me sorprendió mucho el nivel de los Porsche, la verdad hicieron un muy buen trabajo en su regreso a la máxima categoría en Le Mans. El equipo Rebellion Racing se...

Se puso más interesante esto, el Audi #1 toma el liderato (hay que recordar que este auto quedó destruido el miércoles) con el Porsche #20 en segundo a 1:40 de la punta. El Audi #2 sigue detenido en pits.

Problemas para el Audi #2, lleva 10 minutos parado en pits con problemas en el turbo y ya el Audi #1 y el Porsche #20 estan en la misma vuelta del líder.

¿Quien lo diría? Con algo menos de 9 horas para el final de la carrera ahora Audi esta haciendo el 1-2 y las oportunidades de ganar para Toyota son casi nulas. Claro que todavia queda mucho tiempo y cualquier cosa puede pasar.

Ahora hay que poner atención en la pelea por el segundo lugar, que actualmente es para el Porsche #20. El Audi #1 que se encuentra tercero está actualmente a casi 50 segundos, pero viene haciendo tiempos de vuelta casi 5 segundos más rápido.

Terrible la suerte de Toyota, ya se anuncia oficialmente el retiro del TS040 #7 por problemas eléctricos.

Y cómo cambian las cosas, el Toyota #7 que lideraba la carrera se quedó botado al parecer en Arnage y ahora es el Audi #2 el que toma el liderato.

Posiciones actualizadas

A mitad de carrera, el Audi #1 tiene algún tipo de problema que lo forzó a hacer casi una vuelta entera muy despacio, en estos momentos se encuentra en pits y ha perdido la tercera posición con el Porsche #20.

Sigue liderando el Toyota #7 por casi 2 minutos sobre el Audi #2.

Como siempre la GTE nos brinda muchas emociones.


Youtube

El inicio de la carrera

Youtube

Ha estado bien entretenida la carrera. Al inicio tuvimos un periodo de lluvia que trajo caos en pista y provocó el abandono del Audi #3 en un accidente en el que también estuvo involucrado el Toyota #8 (que pudo continuar pero se encuentra bastante atrasado). Con el asunto de las paradas en pits, lo...