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Yo no cite una fuente de informacion empirica, puse un link de un test comparativo de una revista seria que hace una serie de pruebas con instrumentos de medicion precisos y al final publican resultados que cualquiera puede accesar. Es diferente a citar que se oyo algo o que se vio algo. No digo que...

Me quedo con los otros europeos Super Cars que pudimos apreciar el domingo. :wink: Impreza007 A excepción del Mclaren, este Ford se baila facil facil a todos los europeos Super Cars que vimos el domingo. Pd. con el Maclaren habria que ver como le va.... :) Q VA PAPA, nada q hacer el gt40 es mas rap...

Estoy de acuerdo. La falta de mantenimiento al final le pasa la factura al dueno del carro en algun momento y hay carros que resienten esto mas que otros o dicho de otra manera motores y carros que aguantan mas abuso y descuido. El motor rotativo requiere hacer los cambios de aceite de manera riguro...

pues si como dicen muchos ni se dieron cuenta de que el motorcito bajo ese capó era un rotativo de 1300cc... yo personalmente siempre le he tenido mucha fe a esos motores... y siempre me gusto el RX7... ademas que Diego Cuestas y Charlie hicieron una excelente pareja al volante de ese auto... Fe es...

Un RX7 Turbo no estaria para pelear la GT2 sino la GT1, o alternativamente un rotativo con motor 20B de tres rotores aspirado (sin necesidad de Turbo) igual seria competitivo en la GT1.

Que suerte, me salen cuatro!

[/quote] Excelente la presentación de Charlie! No se esperaba menos de él, y en verdad ese RX-7 que vino de Guate es un carrazo... Diego Cuestas también lo piloteó muy bien... da gusto oir esas licuadoras arrollando como si el rotor fuera el mismísimo Lucifer... :twisted:[/quote] El mismisimo Diablo...

Este anuncio, asumo que pagado por la agencia, es de muy mal gusto y en lugar de promocionar la marca (como uno supondria que esperan) lo que logran es casualmente todo lo contrario, generar opiniones negativas hacia la marca y hacia la agencia. Hoy en dia, ningun empresario con cuatro dedos de fren...

Creo que hoy en día el auto con el mejor "paquete completo" en la GT1 es el Almera. Tiene un balance perfecto entre potencia, peso, estabilidad, estética, equipo, piloto, confiabilidad, logística, etc. Creo que eso demuestra la capacidad que existe en Costa Rica para producir un auto de ca...

Totalmente de acuerdo con el comentario de Kikos. Creo que ambos carros están para más. Uno podría pensar que así como Teto supone que el Mustang va a dar más, el Almera, que recién empieza a correr, definitivamente va a recibir más desarrollo por parte de los Valverde y debería ir bajando los tiemp...