MM.COM ME CENSURA TEMA CHORIZO DEL OPEL

[CRXOBA]

ESPERO QUE ARMANDO NO ESTE SIENDO PRESIONADO POR LA DIRIGENCIA DE PROMOTOR Y HAYAN CERRADO ESTE TEMA SIN RAZON ALGUNA YA QUE ERA UN TEMA IMPORTANTE Y A NADIE SE LE ESTABA FALTANDO EL RESPETO.

EL TEMA SE LLAMABA SANCIONES DE LA GUACIMA TAN FUERTES COMO LAS DE LA FIA.

ARMANDO ESPERO SU RESPUESTA .

GRACIAS.

[Mariano Figueres]

Eso no puede ser, MM.com, debería de apoyar este tipo de investigaciones, ya que este es casi que el mejor medio OFICIAL de que nosotros los aficionados nos demos cuenta de lo que esta pasando en el medio de las carreras con relacion a promotor.

Ojala lo puedan re-abrir y que la gente de promotor se trate de lavar la cara.

QUEREMOS RESPUESTAS!

O es que la gente investigada son "intocables"?

Saludos

[pabloo82]

Estamos esperando la repuesta por parte de M.M. o de Promotor.

[Luis Ortega]

QUE FUE LO QUE PASO CON CTRL, Y SU REUNION DE AYER EN
FECOM.

LLAMARIA A DONA MARIELOS RODRIGUEZ ?

LUIS ORTEGA

[Esqueleto]

solo piensen quien es el preparador y quien es el piloto, me muero de la risa si les hacen algo a ese carro chiriceado.

[MM.COM]

El tema se cerró porque se utilizaron palabras ofensivas contra personas, solo por eso, tal y como se ha hecho en otras ocasiones.

Nosotros no recibimos presiones de nadie, ya todas las organizaciones de nuestro país saben que eso con nosotros no va.

Somos un medio independiente y no tenemos compromisos con absolutamente nadie, nuestra línea editorial es intocable.

Con mucho gusto, si se identifican como es debido, puede comunicarse conmigo para más detalles.

Saludos

AC JR

[Pepito]

Se le agradece al señor de la pagina, sin embargo que dice promotor

[CRXOBA]

HE LEIDO TODO EL FORO QUE ME CENSURARON Y LA UNICA PALABRA QUE ME INMAGINO QUE LE LLAMA OFENSIVA ES DESCARADA PERO HE VISTO FOROS MAS CALIENTES Y CON MAS BRONCA Y NO HA SIDO CERRADO.
INVITO A LOS FOREROS A LEER Y EL POST Y A OPINAR A VER SI FUE OFENSIVO.
POR MI, ESPERO LA RESPUESTA DE ALGUIEN Y LO MAS JUSTO ES QUE ME REABRIERAN EL POST PARA SEGUIR CON ESTE INTERESANTE TEMA.

GRACIAS.

[pabloracing]

y a lo ultimo que fue lo que paso con el OPEL ??? para los que no sabemos

[pabloracing]

y a lo ultimo que fue lo que paso con el OPEL ??? para los que no sabemos

[Gustavo Pacheco]

ESPERO QUE ARMANDO NO ESTE SIENDO PRESIONADO POR LA DIRIGENCIA DE PROMOTOR Y HAYAN CERRADO ESTE TEMA SIN RAZON ALGUNA YA QUE ERA UN TEMA IMPORTANTE Y A NADIE SE LE ESTABA FALTANDO EL RESPETO.

EL TEMA SE LLAMABA SANCIONES DE LA GUACIMA TAN FUERTES COMO LAS DE LA FIA.

ARMANDO ESPERO SU RESPUESTA .

GRACIAS.

Es tan fácil, como cobarde, esconderse detrás de un nick y despotricar contra personas que públicamente hacen su mejor esfuerzo por el desarrollo del deporte.

Este "caballero" que se esconde detrás del nick CRXOBA olvida que este tema fue ampliamente tratado por nuestras autoridades y fue castigado, con la más fuerte sanción que se haya aplicado hasta este momento.

Es evidente que desconoce los procedimientos que rigen nuestro deporte y con un exceso de frivolidad, propia de las personas que hacen y dicen porque saben que nadie los va a desenmascarar, descarga contra Fecom y Promotor.

Invito a este "tipito" a que se haga público para tratar el tema abiertamente en este foro.

Por lo demás es fácil tirar la piedra y esconder la mano...

[LHLCR]

Bien don Gustavo!!

Asi se habla, si aplicaron las medidas necesarias no le aguanten nada a nadie.

Felicidades por como tienen el automovilismo nacional

[CRXOBA]

ME GUSTARIA VER EL RECIBO DE LA CANCELACION DE LA MULTA DE LOS 5000 MIL DOLARES PERO TAMBIEN SE QUE ES MUY FACIL HACERLO.
TAMBIEN SE COMO SE MANEJAN ESTAS COSAS Y POR ESO MISMO Y POR OTROS MOTIVOS NO DOY MI NOMBRE PERO MIS POST NUNCA HAN TENIDO UNA OFENSA Y HE TRATADO A TODOS CON RESPETO INCLUYENDO A SU PERSONA. LAS COSAS QUE PREGUNTE LAS PREGUNTE CON BASE EN LAS PIBLICACIONES HECHAS POR PROMOTOR EN ESTE FORO.
LE RECOMIENDO QUE PARA LAS PROXIMAS SANCIONES SEAN MAS TRANSPARENTES PARA NO TENER QUE HACER ESTAS PREGUNTAS TAN INCOMODAS.

SE LO AGRADECEREMOS TANTO EL PUBLICO COMO OTRAS ESCUDERIAS QUE SE PREGUNTAN LO MISMO QUE YO EN CADA CARRERA Y EN PITS.

ADEMAS NO HE QUERIDO DENIGRAR LA ORGANIZACION DE NINGUNO DE LOS EVENTOS QUE ME PARECE MUY BUENA TANTO DEPORTIVAMENTE
COMO ORGANIZACIONALMENTE, PERO ME PARECIO EXTRANO QUE DESPUES DE TANTO TIEMPO NO SE SUPIERA EN QUE TERMINO TODO POR FALTA DE COMUNICACION DE USTEDES.

GRACIAS DON GUSTAVO POR SU AMABLE Y TAN CLARA RESPUESTA.

[Fer Coto]

ME GUSTARIA VER EL RECIBO DE LA CANCELACION DE LA MULTA DE LOS 5000 MIL DOLARES PERO TAMBIEN SE QUE ES MUY FACIL HACERLO...
TAMBIEN SE COMO SE MANEJAN ESTAS COSAS Y POR ESO MISMO Y POR OTROS MOTIVOS NO DOY MI NOMBRE... [/b].

Estas declaraciones tienen un dejo de acusación y ponen en entredicho la integridad de las personas involucradas... es obvio que la intención de su comentario es cuestionar de forma asolapada el proceder y la honestidad de los involucrados... Risky business sobre todo si no conoce los pormenores del asunto... El solo hecho de usar la palabra "chorizo" implica que algo es ilegal y por debajo de la mesa.

En todo caso yo creo que el unico que debería ver el recibo es Rolando Pinto que al final el carro es de el...

En que forma exactamente se ve alguien más además de los involucrados afectado por esta situación? Cual es el propósito de estos comentarios?

[Hondata]

Uppps! preguntas super incómodas,no deberían hacerle ésas preguntas a Promotor ni Don Gustavo,por favor con éstas actitudes dañamos el deporte nacional y eso es a lo que se refiere Don Gustavo,si castiga al equipo con $5000 y la exclusión del campeonato no veríamos esos carros más en pista,esos buenos piques se imaginan ustedes la satisfacción de los equipos que se apegan al reglamento y les pueden ganar? doble alegría así que seguro esa es la idea,ganar bien apegado al reglamento a equipos con "chanchullos" la alegría va hacer mayor,equipos grandes o personalidades de prestigio gozan de "inmunidad" no así los pequeños así que ya todos lo saben los llamados pequeños con buenos logros mis respetos,y a correr sin hacer valer sus derechos los hace más hombres,bien Promotor!














Pos:El pensamiento de éste post a sido escrito con un poquito de sarcasmo así que si alguien queda desubicado ya saben el porqué.

Felicitaciones a todos aquellos que hacen las cosas bien,y a los tramposos también ya que los primeros se superan aún más!

[Tillmann Brunker]

ESPERO QUE ARMANDO NO ESTE SIENDO PRESIONADO POR LA DIRIGENCIA DE PROMOTOR Y HAYAN CERRADO ESTE TEMA SIN RAZON ALGUNA YA QUE ERA UN TEMA IMPORTANTE Y A NADIE SE LE ESTABA FALTANDO EL RESPETO.

EL TEMA SE LLAMABA SANCIONES DE LA GUACIMA TAN FUERTES COMO LAS DE LA FIA.

ARMANDO ESPERO SU RESPUESTA .

GRACIAS.

Es tan fácil, como cobarde, esconderse detrás de un nick y despotricar contra personas que públicamente hacen su mejor esfuerzo por el desarrollo del deporte.

Este "caballero" que se esconde detrás del nick CRXOBA olvida que este tema fue ampliamente tratado por nuestras autoridades y fue castigado, con la más fuerte sanción que se haya aplicado hasta este momento.

Es evidente que desconoce los procedimientos que rigen nuestro deporte y con un exceso de frivolidad, propia de las personas que hacen y dicen porque saben que nadie los va a desenmascarar, descarga contra Fecom y Promotor.

Invito a este "tipito" a que se haga público para tratar el tema abiertamente en este foro.

Por lo demás es fácil tirar la piedra y esconder la mano...

Buajjjjjjjjjjjj mae Gustavo, que buena explicacion, solo hace falta que te la crean TODOS los participantes de las TS, lastima la falta de huevi... de muchos para exijir claridad, trato igual y justicia para todos. Si queres y con mucho gusto te doy varios ejemplos donde UDS han sido totalmente parciales y tolerantes con varios pilotos/ escuderias, mientras con otros menos afortunados han sido implacables e intolerantes.

Armando NO existe ninguna razon para haber cerrado el tema, creo que lo mas que podias hacer era pedir identificacion de los que posteamos, es peligroso "ese poder" que tenes y utilizas.

Con respecto a este caso en particular no quiero que se malinterprete, Rolando Pinto es un gran amigo y no dudo de que puede demostrar la legalidad de sus carros, el asunto no es de este o aquel carro, es de la organizacion. Al mismo Rolando le toco sufrir en carne propia la "desigualdad" de Promotor cuando lo mandaron a correr GT2 en un GT3 (ejemplo 1), asi o mas claro?

Yo si posteo con mi nombre, insto a todos a hacer lo mismo, esto es un foro de opinion asi que no hay de que temer.

TBV.

[Rafa(RAVM)]

Yo si posteo con mi nombre, insto a todos a hacer lo mismo, esto es un foro de opinion asi que no hay de que temer.
TBV.

Esto es lo importante si alguien acusa y tiene pruebas que las ponga con su nombre, de otras maneras se quedan en puras habladas sin credibilidad

[Juan Jose Tenorio]

Don Gustavo, con todo el respeto que usted me merece, creo que se trata de tapar el solo con un dedo, usted mismo conoce del gran descontento que hay.

Piense en el bienestar del automovilismo y de la categoría TS, eso es el interés que debe privar para usted como organización. De no ser así el futuro de la categoría esta en serio peligro.

Por favor abra los ojos !


Juan Jose Tenorio Calderón

[Adrian Soto]

Estimado CRXOBA,

La sanción fue dada a conocer en este foro, la solicitud de revisión de la sanción también fue dada a conocer en este foro (viewtopic.php?t=10687).

La respuesta a nuestra solicitud también fue dada a conocer en este foro (en el foro que fue cerrado por decisión de mm). Si el Automóvil Club de Costa Rica no sacó un comunicado o no lo publicó para que todos los deseosos de ver como se castiga a un piloto lo vieran, pues su razón tendrán.

Todo está comunicado y por escrito. Tal vez no en la forma tipo "La Extra" que a más de uno le gustaría, pero está. Este caso, al igual que los muchos que se han dado, se manejó apropiadamente, fiscalizados por FECOM y el ACCR. Si en alguno de los procesos alguno de los involucrados estuvo inconforme con algún aspecto, puede llevar el caso hasta la Sala Cuarta si así lo deseara. Los pilotos tienen muchas herramientas para garantizar que los procesos se cumplan y tienen toda la libertad de usarlas, nosotros no tenemos ningún poder sobre esto.

No soy amigo de hablar en los foros pues comparto lo que escribió Gustavo sobre ocultarse detrás de un nick como en su caso, y como en muchas ocasiones lo he ofrecido (y nunca lo han aceptado, demostrando que el interés que predomina es hacer escándalo al mejor estilo de la teja o la extra en un foro....) puede llamarme a la oficina o escribirme y con mucho gusto le aclaro cualquier duda que tenga.

Tel: 293-8214, ext 105
adrián.soto@laguacima.com

Estimado Tillmann,

Afortunadamente, contamos con la participación de muchos pilotos cuando se toman decisiones importantes. En el caso de los TS, en varias ocasiones se ha extendido la invitación a reuniones para determinar aspectos relevantes a los reglamentos a todos los pilotos. La media es que siempre vienen los mismos pocos, pero siempre mantenemos las puertas abiertas.

Aparte de los pilotos contamos con la gran ayuda de excorredores y de exdirigentes que se han acercado a nosotros y, como siempre, han sido bien recibidos.

Hemos realizado encuestas para ver formatos de competencias y cambios a los reglamentos, y en la mayoría de los casos se han tomado en cuenta la opinión de los corredores, a pesar de que vayan en contra de lo que los aficionados pidan...

Siempre hemos atendido las consultas de los pilotos, y la mayoría de los que han llegado a nosotros primeros se han ido satisfechos con nuestra labor. Los que, por el otro lado, no pasan de ofrecer ayuda en foros y cuestionar nuestros procedimientos inventando extrañas caserías de brujas y controversias donde no las hay, pues la verdad, que sigan, le ponen el picante al foro….

Básicamente lo estoy invitando, al igual que ha CRXOBA, a contactarnos, lo invito a que me de esos ejemplos de los que habla para ver que fue lo que sucedió, si es que así lo fue, y si no queda satisfecho, pues, tiene a FECOM, ICODER, LAS SALAS, etc... para defender los interés de quienes usted dice estamos violando.

Saludos cordiales

Adrian Soto

[CRXOBA]

UNA VEZ MAS ME DOY CUENTA QUE PARA SABER ALGO TENGO QUE PREGUNTAR PARA TENER RESPUESTA.
EN NINGUN MOMENTO ME INTERESO PERJUDICAR A NADIE NI ME INTERESA SIMPLEMENTE QUERIA ESTAR INFORMADO DE LO QUE PASA
Y ESTE MEDIO ES DE MUCHA AYUDA.
ADRIAN PERDON SI A USTED TAMBIEN LO INCOMODE, Y ME PARECE QUE LA PAGINA DE DON ARMANDO NO ES COMO LA EXTRA ME PARECE UN MEDIO MUY PROFESIONAL Y QUE PUEDE SER USADO EN CUALQUIER MOMENTO PARA TENERNOS INFORMADOS.

GRACIAS POR EVACUAR MIS DUDAS.

ATTE
CRXOBA


POST:
PIDO LAS DISCULPAS DEL CASO SI LAS PERSONAS INVOLUCRADAS YA PAGARON LA MULTA CORRESPONDIENTE Y POR FALTA DE INFORMACION NO LO SUPE.

[pabloo82]

Como fiebre del deporte del Automovilismo, con todo el respeto y sin el afán de molestar a ninguna de las partes involucradas quiero expresar lo siguiente:

Según lo que he leído el foro en cuestión se cerró por utilizar palabras ofensivas, pero en este momento existe un foro donde se ofende abiertamente al Sr. Carlos Rodríguez usando expresiones como: (que se le acabo el efecto de la Viagra, que esta dañado de la próstata, alusioness a su edad y a sus vehículos como gajos, entre otros) no es esto ofensivo.

Pienso que todos tenemos derecho a expresarnos y con respeto pedirle a los entes encargados del automovilismo explicaciones llamase (FECOM, PROMOTOR) y lo hacemos a trávez de este medio pues M.M. pues es el mejor lugar para hablar de estos temas.

Se que a todas las persones que tuvimos la oportunidad de leer el foro que fue cerrado se deben estar haciendo la misma pregunta: La Sra. Marielos Rodríguez, Presidenta de Fecom respondió en ese foro que a sus instancias nunca llego la debida documentación y que por esta razón ellos no habían procedido con este caso y la debida sanción. Entonces uno se pregunta que paso????

Insto a todos los foreros y especialmente a los que escriben en estos foros a expresarce con respecto, de este forma podremos esperar respuestas concretas y no ofensivas. No es así Don Gustavo?

En espera de repuestas.

[Adrian Soto]

Estimado Pablo,
La razón por la que nuestra solicitud no se enviá a la FECOM es por que en el Reglamento General del Campeonato Nacional de Velocidad se establece lo siguiente:

1.2. Serán de aplicación, por orden de prioridad:
A-) El Código Deportivo Internacional de la FIA (CDI año 2006) y su anexo H salvo en los procedimientos de reclamos y apelación para los cuales se establecen los procedimientos más adelante.
B-) El presente Reglamento General.
C-) Los Reglamentos Técnicos de cada Categoría
D-) El Reglamento Particular de cada una de las fechas.
Toda contradicción con alguno de uno de los documentos arriba descritos, hará prevalecer lo indicado escalando en el que le antecede o sea al de más alto rango.
Todos los reglamentos que se apliquen en este Campeonato deben apegarse a la Ley del Deporte #7800 y no se podrá contravenir a la misma.

En el Código Deportivo Internacional, en su artículo 170, se estable que la ADN puede, a solicutd, reducir una pena según su mejor criterio. En este caso en particular, esta desición recae en el Automovil Club de Costa Rica.

El tipo de pena del que se habla es cuando se excluye de una o más fechas a un piloto, como lo fue en este caso.


Saludos

Adrian Soto

[mclaren]

...
Insto a todos los foreros y especialmente a los que escriben en estos foros a expresarce con respecto, de este forma podremos esperar respuestas concretas y no ofensivas.
...

tenes razón,

pero te hizo falta decir que HAY QUE DAR LA CARA o por lo menos saber CON QUIEN se está hablando, porque a punta de antifases (nicknames) mas de uno anda tirando a lo loco al aire a ver cuando se suenan algo ...

[Marvin Jaén]

Tal vez no debería de cerrarse un tema, sino que en cuanto se abra SIN IDENTIFICARSE la persona que acusa... se le borra el mensaje hasta que se haga responsable por lo que escribió.

Una señora como Doña Marielos no debería ser insultada gratuitamente al amparo de un nick.

Además para salir al final con un: lo siento ... POR DIOS!!!



.

[jurgen]

deberia ablarse pasivamente