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‘Carreras de 20 minutos son de Mickey Mouse” dice Jorge Trejos

El piloto Jorge Trejos se volvio a manifestar inconforme con la organización del autódromo La Guácima, por programar carreras de 20 miutos para la categoría GT1, la cuales consideró “carreras de Mickey Mouse o de juguete” y se solidarizó con las declaraciones expresadas a este medio por el piloto norteamericano Paul Gentilozzi en el sentido de que “las carreras de 20 minutos son solo un calentamiento no una carrera”.

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concuerdo con Koki en cuanto a la notoriedad perdida de los GT3, uno lleva control de quienes van en los primeros lugares de ambas categorías como fiebre apasionado de los motores siempre se está al tanto de esto.

heats de 30 minutos mínimo

30 vueltas +1 o 40 vueltas +1

los GT están para más y si se comienzan a desgastar apartir de cierto punto de la carrera a trabajar en mejorar esto.....


En cuanto a el uso del circuito largo, corto e "intermedio" eso le da variedad a las competencias a mi parecer deberían de mantenerlo así...

Testimonio

Cambio no es bueno para autos
Nombre : Emilio Valverde
Auto: Nissan Tiida

“Una carrera de 20 minutos no es buena para el Nissan porque está hecho para aguantar más y se gastan hasta $12.000 (¢6.240.000) por carrera para tan poco tiempo. No estoy a favor, creo que quita espectáculo”.

Publicado en La Nación de hoy

Comprar un carro de $200,000.-
Invertir en equipo y mecanicos para una fecha $15,000.-
Correr hits de 20 minutos, NO TIENE PRECIO
Que ridiculo
Ahora si la volaron, deberían de plantarse los pilotos y no correr.

Así como dijo Gentilozzi 20 minutos es apenas el calentamiento

Heats de 45 minutos, ( dos heats por fecha ) y las Tres Horas de Costa Rica, pero tres horas de verdad.

A mi me da pereza ir a ver 20 min de competencia, maxime cuando hay accidentes que hacen que ingrese el pace car a cada rato. Al final no se disfruta nada.

Si la GT3 exige, pues que hagan heats combinados con la TS y GT3 para que puedan lucirse.

Ejemplo
2 Heats TS 30 min
2 Heats TS/GT3 30 min
2 Heats GT3/GT1 40min

De esta forma cada categoria puede lucirse y el publico disfruta de una buena competencia.

Muy de acuerdo con Koki una ridicules carreras de 20 minutos, es increible el Warm up tiene duración de 15 min y la carrera de 20 min osea del warm up a la carrera son 5 min de diferencia lo que tienen....

Pd: Por cierto deberían ir pensando tambien para el otro año por lo menos adaptar la regla que tienen en nascar que ninguna competencia puede terminar en bandera amarilla minimo tienen que dar 3 vueltas en verde antes de terminar...

no se cuales carreras de Mickey Mouse, ya que si recordamos la fecha pasada en el último heat los dos primeros autos tenían problemas (Supra-Tiida) y aun así Trejos ni siquiera se les acercó

Ronalfer escribió:no se cuales carreras de Mickey Mouse, ya que si recordamos la fecha pasada en el último heat los dos primeros autos tenían problemas (Supra-Tiida) y aun así Trejos ni siquiera se les acercó

Trejos en el Porsche tiene más opción de pegarsele a los punteros en carreras de larga duración pues los Porsches autos preparados para resistir carreras largas.... por eso quiere carreras de mayor duración...

[quote="Villamas"]Muy de acuerdo con Koki una ridicules carreras de 20 minutos, es increible el Warm up tiene duración de 15 min y la carrera de 20 min osea del warm up a la carrera son 5 min de diferencia lo que tienen....


NO HAY MAS QUE DECIR...SI YA CON ESTA RAZON NO ENTIENDEN...

Las carreras deberian ser por un maximo de kilometros o lo que es lo mismo un minimo de vueltas que garantizen un espectaculo, es decir, deben permanecer en la pista hasta llegar a ello.

si se ha visto que los equipos de rescate no estan preparados para sacar carros rapidamente, les toma 15 o 20 min, o no se acuerdan del civic del patron, que no lo saquen asi porque se quiebra, mejor asa, saquenlo y punto.

A veces seria hasta mejor que los carros entren a pits, se aguanten al limpiar la pista y continuar con el resto de la carrera al momento del accidente.

¿Y que tal aumentar el número de heats en donde participa GT1?

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Potenza escribió:¿Y que tal aumentar el número de heats en donde participa GT1?

+2

Es demasiada la inversion de cada piloto para correr tan poco tiempo. Minimo 45 minutos.

vwracingcup escribió:Así como dijo Gentilozzi 20 minutos es apenas el calentamiento

muy cierto, carreras de 20 minutos para los gt1 me parece ridiculo!!!!

Si tienen razon!

PERO EL SUPRA Y EL TIIDA NO AGUANTAN 20 MINUTOS POR QUE SE DEGRADAN!

ADEMAS ESE TREJOS LO QUE ESTA ES PICADO POR QUE NO LOS PUEDE AGARRAR Y ADEMAS EL CARRO DE EL SI AGUANTA POR QUE ANDANDA PASEANDO ENCAMBIO EL SUPRA Y EL TIIDA ANDAN DURO Y ESE TREJOS SOLO GANA EN ESAS CARRERAS QUE DURAN POR QUE SOLO PASEA

A quien estaran tratando de ayudar los de la organización de la carrera???

20 minutos eso es olimpicamente!!!!!

20 mins para ver esos carros es una brula tanto para los pilotos que hacen un gran esfuerzo, como para los aficionados.
Ha costado años para que podamos volver a ver los GT 1 en CR y ya hay suficientes para poder ver una carrera de más de 40 mins.
Carreras de 20 mins = meaguevas.com!!

gtiracing escribió:Si tienen razon!

PERO EL SUPRA Y EL TIIDA NO AGUANTAN 20 MINUTOS POR QUE SE DEGRADAN!

ADEMAS ESE TREJOS LO QUE ESTA ES PICADO POR QUE NO LOS PUEDE AGARRAR Y ADEMAS EL CARRO DE EL SI AGUANTA POR QUE ANDANDA PASEANDO ENCAMBIO EL SUPRA Y EL TIIDA ANDAN DURO Y ESE TREJOS SOLO GANA EN ESAS CARRERAS QUE DURAN POR QUE SOLO PASEA

mae koki anda menos cilindrada, menos potencia y mas peso creo asi q mas bien hace mucho

y por mas q se degradaden , tienen q ver como administran los recursos q tienen para aguantar los 40 o 45 min

gtiracing escribió:Si tienen razon!

PERO EL SUPRA Y EL TIIDA NO AGUANTAN 20 MINUTOS POR QUE SE DEGRADAN!

ADEMAS ESE TREJOS LO QUE ESTA ES PICADO POR QUE NO LOS PUEDE AGARRAR Y ADEMAS EL CARRO DE EL SI AGUANTA POR QUE ANDANDA PASEANDO ENCAMBIO EL SUPRA Y EL TIIDA ANDAN DURO Y ESE TREJOS SOLO GANA EN ESAS CARRERAS QUE DURAN POR QUE SOLO PASEA

Mae, se le nota el ultra conocimiento que tiene....
Ese Porsche tiene la mitad de motor, como 30% menos poder, más peso, es un chasis de calle (no es tubular) entre otras cosas.

Y la fecha pasada lento pero seguro estaba pasando los "verdaderos" GT1s y recortando distancias con el Tiida.

Difiero con el mae que dice que koki anda paseando si fuera asi el no hubiese invertido tanata plata en ese auto, ademas koki es un competidor nato sino no fuera el unico tico en haber ganado un campeonato en USA, y si tanto el tiida o el supra se degradan pues que los preparen mejor,y que mas con el ejemplo de cuando las tres horas eran relmente eso TRES HORAS los carros aguantaban las tres horas.
Entonces como es...no me van a decir que habia mejor preparacion en esa epoca que ahora por favor...

Difiero con el mae que dice que koki anda paseando si fuera asi el no hubiese invertido tanata plata en ese auto, ademas koki es un competidor nato sino no fuera el unico tico en haber ganado un campeonato en USA, y si tanto el tiida o el supra se degradan pues que los preparen mejor,y que mas con el ejemplo de cuando las tres horas eran relmente eso TRES HORAS los carros aguantaban las tres horas.
Entonces como es...no me van a decir que habia mejor preparacion en esa epoca que ahora por favor...