MundoMotorizado.com

LOS INVITAMOS A ESCUCHAR LA ENTREVISTA CON LARSSON, DE VERDAD QUE DEBEN PONERLE ATENCION :

http://www.mundomotorizado.com/audios/JURGEN_AUDI.flv[/audio]

Esta MUY bravo el TT!!

solo una pregunta, xq carajos S8???
Mejor le hubieran puesto TT S

Arturoj escribió:Esta MUY bravo el TT!!

solo una pregunta, xq carajos S8???
Mejor le hubieran puesto TT S

Me imagino que solo es la parrilla del S8!!!!!!!!

sta bn lindo lo mejor de las suertes y con larsson a bordo se pone interesante la cosa!!!

Quiro ver este carro y el de Kikos en pista!!!

bonito chuzo

mcorrales escribió:Quiro ver este carro y el de Kikos en pista!!!

de que me perdi? Kikos tiene un carro?

Mi carro favorito para el proximo anho !!!!

Si Dios quiere el proximo anho no me pierdo una sola carrera !!!!

dampez.com escribió:

mcorrales escribió:Quiro ver este carro y el de Kikos en pista!!!

de que me perdi? Kikos tiene un carro?

viewtopic.php?f=143&t=28534

MM.COM escribió:LOS INVITAMOS A ESCUCHAR LA ENTREVISTA CON LARSSON, DE VERDAD QUE DEBEN PONERLE ATENCION :

http://www.mundomotorizado.com/audios/JURGEN_AUDI.flv[/audio]

Jürgen recalca mucho lo de que no existirán cambios para la temporada del 2011, refiriéndose al reglamento del 2010...


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Ahi esta "EL SEÑOR DE LOS ANILLOS...."

El unico argumento que se debate, es que sea de 4 y no de 5 plazas.

Igual no se que tanto le prodran sacar a ese motor, segun dice Jurguen, anda por los 145 al volante para llegarle a los 186 a las ruedas del Primera, lo veo dificil.

No se que pensaran uds.

Ese eso es lo que me pongo a pensar la diferencia de hp entre uno y otro! Pero a la vez me imagino que sacaran provecho en otro punto de la pista como lo hizo collado con el lifan ya que no tenía velocidad en las rectas por diferencia de hp sin embargo en las curvas era donde sacaba mayor provecho

escholl escribió:El unico argumento que se debate, es que sea de 4 y no de 5 plazas.

Igual no se que tanto le prodran sacar a ese motor, segun dice Jurguen, anda por los 145 al volante para llegarle a los 186 a las ruedas del Primera, lo veo dificil.

No se que pensaran uds.

No, el argumento que se discute es que sea 2+2, no de 4 o 5 plazas (como indica el reglamento). Además su línea es de auto deportivo, no turismo. Sin embargo los pilotos votaron a favor de dejarlo correr y Jurgen dejó claro que el auto se utilizará en la ST solo por el 2011. Así que cero estres.

Brenes escribió:Ese eso es lo que me pongo a pensar la diferencia de hp entre uno y otro! Pero a la vez me imagino que sacaran provecho en otro punto de la pista como lo hizo collado con el lifan ya que no tenía velocidad en las rectas por diferencia de hp sin embargo en las curvas era donde sacaba mayor provecho

La diferencide HP no es realmente el problema, el problema es como lo dijo Jurgen que no saben si le llegarán al peso. Ahora armado no se si ya lo habrán pesado o no, la verdad se me olvidó preguntarle el finde :P