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Un total de 48 autos distribuidos en cuatro categorías comenzarán el 2007
Jorge Trejos ya tiene su Porsche y podría armar otro para finales de año

José Luis Rodríguez C.
jorodriguez@nacion.com


La temporada 2007 tendrá la parrilla con la mayor cantidad de carros en la historia del automovilismo costarricense, luego de que ayer se confirmara que correrán 48 vehículos en La Guácima.

Los autos que competirán están distribuidos en las categorías TS 2 (1 a 1600 centímetros cúbicos –cc–), TS 1 (1601 a 2000 cc), GT 3 B (1 a 1600 cc), GT 3 A (1601 a 2000 cc), GT 2 (2001 a 3800 cc) y GT 1 (3801 a 7000 cc).

Dicha cantidad de vehículos supera los 39 que corrieron en el 2004, 35 del 2005 y 31 del 2006.

Tras varias consultas hechas a expertos ligados al automovilismo desde que se inauguró el autódromo alajuelense, en 1974, esta es la temporada con más carros.

Roy Valverde, quien ganó las Tres Horas de Costa Rica de aquel año, manifestó que en la década de los 70 llegaban entre 15 y 20 automóviles, y para los 80 subió hasta 38 con la creación de la categoría de mecánica nacional.

Por su parte, Gustavo Pacheco, organizador de competencias en los 90, comentó que durante esa década el máximo por año fue de 20 cuando llegó al país la serie internacional GT de las Américas

Pacheco, quien ahora es el gerente de Promotor Sport, ente que administra La Guácima, explicó que la estabilidad de la organización le da confianza a los pilotos y a las casas que importan carros.

“En este momento tenemos a Toyota, Nissan, Kia, Citroen, Ford, Chevrolet, Opel, Mitsubishi, Mazda, Hyundai, Porsche, Honda, Skoda, Jaguar, Suzuki, Volkswagen, Dodge y Lotus, que son casi todas las que se venden acá”, expresó.

Pacheco señaló que el lema de “gane el domingo y venda el lunes es aplicado por las marcas al competir”, sostuvo Pacheco.

Nuevos. De los 48 vehículos que tomarán la bandera verde, 16 son autos que harán sus primeras armas.

Estos son el Opel Astra de Gabriel Araya, el Honda Civic de Denis Cordero, el Honda CRX de Jimmy Solís, el Opel Tigra de Rodolfo Cruz, el Opel Celta de Mauricio Castro, los Honda Civic de Tobías Escribano y John Brenes, y el Nissan Sentra de Paulo Quesada.

También el Mistubishi Lancer de Joel Wabe, el Nissan Primera de Carlos Chotocruz, el Nissan Tiida de Roy Valverde, el Honda S2000 de Freddy Alvarado y el Toyota MR2 Spider de Javier López.

Juan Ramón Poveda estrenará un Mitsubishi Eclipse, mientras que Javier Quirós un Toyota Supra y Jorge Trejos un Porsche 996.

Entre estos, los más poderosos son el Supra de Quirós, que arribará al país el próximo jueves 8 de marzo, y el Porsche de Trejos, ambos adquiridos en Estados Unidos.

Para Quirós y Trejos este será su regreso luego de varias temporadas fuera de las pistas.

No se queda atrás el Primera de Chotocruz, quien importó su carro de Inglaterra, donde competía en el Campeonato Nacional Británico.

La primera jornada del Campeonato Nacional del 2007 –conformado por siete pruebas y llamado Copa Shell– se llevará a cabo el domingo 18 de marzo. El sábado 17 se realizarán las clasificaciones.

“Dije que quería un auto ganador y eso fue lo que trajimos. Ojalá que la organización de las carreras no sean Mickey Mouse –de fábula–, sino que vayan acorde a la calidad de carros que habrá.

Jorge Trejos

Piloto de Porsche

“Toyota nunca había tenido un auto en la clase más grande, así que hicimos una inversión fuerte para ir por el triunfo. Se duró un año en alistar el Supra, pero sé que daremos buena pelea.

Javier Quirós

Pilotode Toyota

Arriba

La clase TS, que es donde se ubican los autos con menos modificaciones, sumará este año nueve carros nuevos



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Categoría TS 1

Piloto
Carro
cc

Paulo Dorsam
Kia
2.000

Paul Umaña
Ford
2000

Óscar Badilla
Nissan
2.000

Gabriel Badilla
Opel
1.800

Luis Malavassi
VW
1.800

Marco Durán
Acura
1.800



Categoría TS 2

Pablo Fernández
Toyota
1.500

Denis Cordero
Honda
1.500

Jimmy Solís
Honda
1.600

Alberto Chotocruz
Nissan
1.600

Rodolfo Cruz
Opel
1.600

Mauricio Castro
Opel
1.400

Alejandro Tosi
Toyota
1.600

Roberto Martín
Suzuki
1.300

Esteban Martín
Citroen
1.600

Esteban Solano
Toyota
1.600

Tobías Escribano
Honda
1.600

Paulo Quesada
Nissan
1.600

John Brenes
Honda
1.500

Joel Wabe
Mitsubishi
1.600



Categoría GT 3 A

Kevin Beirault
Hyundai
2.000

Richard Eisenberg
Lotus
1.800

Sirhan Wabe
Mazda
2.000

Manuel Cambronero
Acura
2.000

Amadeo Quirós
Toyota
2.000

Luis Corbillón
Acura
2.000

Carlos Chotocruz
Nissan
2.000

Roy Valverde
Nissan
2.000

Freddy Alvarado
Honda
2.000

Carlos Rodríguez
Honda
2.000



Categoría GT 3 B

G. Valenciano
Honda
1.600

Roy Chavez
Datsun
1.600

Marco Castro
Honda
1.600

Francisco Laurito
Toyota
1.600

Marco Álvarez
Toyota
1.600

Javier López
Toyota
1.600

Luis Chinchilla
Honda
1.600

Federico Monge
Honda
1.600



Categoría GT 2

Mariano Ramírez
Porsche
3.800

Juan Poveda
Mitsubishi
2.000



Categoría GT 1

Ernesto Rodríguez
Ford
5.100

Maurizio Micangelli
Chevrolet
6.000

Emilio Valverde
Nissan
2.200

Víctor Álvarez
Ford
5.211

Carlos Rodríguez
Jaguar
5.400

Ricardo Pescod
Jaguar
5.400

Javier Quirós
Toyota
6.000

Jorge Trejos
Porsche
3.800



Los pilotos


El total de 48 autos que estarán en el autódromo La Guácima a partir del 18 de marzo se distribuirán en seis categorías.

La Clase TS, que está integrada por la TS 1 (1.601 a 2.000 centímetros cúbicos –cc–) y TS 2 (1 a 1.600 cc), tendrá 20 vehículos. Esta es la categoría donde los costos para competir son menores, pues se permiten pocas modificaciones a los carros.

En la GT estará la GT 1 (3.801 a 7.000 cc), GT 2 (2.001 a 3.800 cc), GT 3 A (1.601 a 2.000 cc) y GT 3 B (0 a 1.600 cc). Dicha categoría es la de mayor espectacularidad porque sus autos tienen variaciones mecánicas y estéticas.

http://www.nacion.com/ln_ee/2007/febrer ... 01613.html

Ya vi esa noticia y creanme me sorprendio ver el la pag completa la foto del supra, este tipo de publicida des el que se necesita, si invierten mucho en publicidad, la gente va y si se da un buen espectaculo, la gete seguia asistiendo y poco a poco sera menos necesario invertir en publicidad.

Saludos

una excelente parrilla será un gran año para el automovilismo nacional....

este año podría aumentar definitivamente la asistencia a los eventos... y con ello el promedio al final de año.....

toyo_jr escribió:una excelente parrilla será un gran año para el automovilismo nacional....

este año podría aumentar definitivamente la asistencia a los eventos... y con ello el promedio al final de año.....

Todavía no, porque CR quedó campeón de Centroamérica y todavía no hay ningún piloto en la F1, jeje

Pero ya hablando en serio, que bueno que va a estar este campeonato

Rafa(RAVM) escribió:

toyo_jr escribió:una excelente parrilla será un gran año para el automovilismo nacional....

este año podría aumentar definitivamente la asistencia a los eventos... y con ello el promedio al final de año.....

Todavía no, porque CR quedó campeón de Centroamérica y todavía no hay ningún piloto en la F1, jeje

Pero ya hablando en serio, que bueno que va a estar este campeonato

ja ja ja ja ja... mediocres en un torneo mediocre... el campeón el menos mediocre.... (PD.igual celebré el gol pero hay q ser realistas q sele más mala)

a diferencia de los deportes de motor donde todos se preparan a conciencia y buscan hacer el mejor papel....

este año va a ser un gran año.... ya espero pronto el volver a sentir en el aire el delicioso olor de la gasolina de altos octanos... y el caucho sobre la pista....

Bueno, creo que la interrogante del proyecto de Koki Trejos ya se despejó con esta publicación: "Jorge Trejos ya tiene su Porsche y podría armar otro para finales de año"

Sin lugar a dudas será un campeonato de altos kilates...

Que dicha ver tantos carros, y lo bueno es que en la lista falta gente, al menos en TS, así que todo pinta para que sea un muy buen año !

Mingo escribió:Bueno, creo que la interrogante del proyecto de Koki Trejos ya se despejó con esta publicación: "Jorge Trejos ya tiene su Porsche y podría armar otro para finales de año"

Sin lugar a dudas será un campeonato de altos kilates...

Pues no, esa no es la idea.

y q seria ese otro porsche que armaria koki??? para quien?? como va el projecto?? info info

cual es entonces armando??

Lamentablemente don Jorge es muy reservado en este tipo de proyectos y claro, respetamos eso.

yo me emocione todo cuando vi semejante foto en el peridiodico. ojala la Nacion le de MUCHO seguimiento a los motores este ano, xq en todo aspecto hemos anvanzado a pasos grandes y seguros

Esto me llamo la atención:

"Para defender el título de GT, al Ford de Teto Rodríguez y Charlie Fonseca se le puso una caja secuencial."

Mapache escribió:Esto me llamo la atención:

"Para defender el título de GT, al Ford de Teto Rodríguez y Charlie Fonseca se le puso una caja secuencial."

http://www.mundomotorizado.com/noticias ... m=&ucat=1&

Gracias !!!

Muy buena nota la de José Luis Rodríguez. Muy completa y sin errores. Es importante la labor de este periodista en la difusión de nuestro deporte.

Me parece que la nota a manera de información es excelente.

Ahora falta un trabajo de análisis mayor.

Sería muy interesante leer una nota de Armando Padre, en la que pronostique los resultados de este año, basado en su amplio conocimiento del deporte.

Eso es lo que los aficionados esperamos de un medio especializado como MM.com

A ver si nos llega...

Seguro José Luis lee los foros y leyó los temas de Gt1 y Gt3 para el 2007 se inspiró y los hizo más extensos para La Nación

yoorch escribió:Seguro José Luis lee los foros y leyó los temas de Gt1 y Gt3 para el 2007 se inspiró y los hizo más extensos para La Nación

Enmarquen esta frase:

"Ojalá que la organización de las carreras no sean Mickey Mouse –de fábula–, sino que vayan acorde a la calidad de carros que habrá."

Jorge Trejos
Piloto de Porsche


Es para recordárselas cuando diseñen la carrera de LAS TRES HORAS DE COSTA RICA.


.

Armando, en la Nación no dice nada del puertorriqueño Mandy González con un nuevo Corvette más potente y moderno, en una entrevista en Canal 6 Mandy dijo que quería correr en la Guácima el campeonato nacional, usted que está en todas, qué va a pasar con Kikos ?

El Corvette de Mandy lo compró don Carlos Rodríguez, extraoficialmente les puedo decir que "Mandy" correrá las dos últimas fechas del campeonato 2007.

Kikos esta en busca del apoyo publicitario necesarios para poder terminar las mejoras y reparaciones de su auto

MM.COM escribió:El Corvette de Mandy lo compró don Carlos Rodríguez, extraoficialmente les puedo decir que "Mandy" correrá las dos últimas fechas del campeonato 2007.

el C6 nuevo???

salu2

La verdad ya me era raro que Koki, compro el anterior auto nuevo y que este lo comprara de segunda, entonces que sentido tenia comprar este ahora, pero sera que estara en la GT1, para hacer puntos para luego traer otro mejor a finales de temporada...me intriga que sera, lo mandaria hacer especial para este reglamento, que se traera entre manos, conociendo este piloto debe ser una nave de primera.

Saludos

Claro y como ya es costubre! TC nada...