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- Trejos descarta cambio de motor en su Porsche 996 , click aquí
- Ingeniero japonés de JUN cambio criterio , click aquí

Palabras reales y sabias del Japones de la firma JUN, y esas si son reales ya que el sabe lo que dice y conoce la materia. El Tiida tiene demaciadas restricciones ahora mismo.
Eso se sabia. Amanecera y veremos.

En cuanto al Porsche Twin Turbo, claro que lo hay , el 993 Twin Turbo, arriba de 600 HP.

JK. escribió:Palabras reales y sabias del Japones de la firma JUN, y esas si son reales ya que el sabe lo que dice y conoce la materia. El Tiida tiene demaciadas restricciones ahora mismo.
Eso se sabia. Amanecera y veremos.

+1 JK,

lo que me parece raro es que el señor de Jun con tanta experiencia haya respondido en la entrevista que le hizo Armando que el Tiida estaba para la pelea sin saber las limitantes del auto y con tanta seguridad, estos señores son profesionales y por lo general no dan un veredicto asi por mera suposision o fanatismo, seria bueno Armando que lo entrevistara nuevamente y le cuestione esto.


Saludos,

Ya el japonés se fue, lo que sucede es que parece que él cambio de criterio cuando conoció más a fondo del Supra. Hoy te confirmó esto.

MM.COM escribió:Ya el japonés se fue, lo que sucede es que parece que él cambio de criterio cuando conoció más a fondo del Supra. Hoy te confirmó esto.

excelente muchas gracias.

El Japones NO habia visto ni en su mas remota idea la clase de auto que era el Supra, al oirlo y verlo cruzar, es lojico que profundizo mas sobre el pedigree del Supra, que esta muy bien preparado.
Pero de que el Tiida esta muy penalizado eso se sabe, y seria bueno equipararlos y de una vez por todas igualarlos al maximo para ver un duelo muy profecional y bonito.

Seguro el japonesito pensó que en GT1 aún estaban al nivel de hace 3 años cdo el Almera volaba.

Por el bien del deporte y el beneficio de nosotros los aficionados, ojalá tengamos una buena y peleada carrera.

Allan,
Ojala y asi sea, todavia me estoy riendo del motor E15 .

JK. escribió:En cuanto al Porsche Twin Turbo, claro que lo hay , el 993 Twin Turbo, arriba de 600 HP.

Si existe el motor, pero habria q ver si calsa en el chasis, ya q la instalacion de un motor twin turbo equipara otras necesidades, incluso para los radiadores y otros detalles, ademas ese motor es casi 10 años ya pasadito... quien sabes si Koki se arriesgue a montar un motor que no es de punta, puede que tenga unos specs impresionantes...ademas ese carro es manipulado en la parte de motor por Porsche ya que es sellado el motor y no se manipula

JK. escribió:Allan,
Ojala y asi sea, todavia me estoy riendo del motor E15 .

Estuvo buena esa ahh?

Isaac C escribio,
Si existe el motor, pero habria q ver si calsa en el chasis, ya q la instalacion de un motor twin turbo equipara otras necesidades, incluso para los radiadores y otros detalles, ademas ese motor es casi 10 años ya pasadito... quien sabes si Koki se arriesgue a montar un motor que no es de punta, puede que tenga unos specs impresionantes...ademas ese carro es manipulado en la parte de motor por Porsche ya que es sellado el motor y no se manipula .
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Estas en todo lo cierto, pero solo era un ejemplo, ves el precio es bajo para ese motor que ya es viejito, pero en Europa se consiguen o motores o el carro entero solo para embarcarlo y ponerlo en LG, era solo para probar que si hay Twin Turbos y con mas de 700 HP.
Gracias.

Mu buena esa Allan, le comente a Roy y creo que esta riendose todavia.

JK. escribió:Isaac C escribio,
Si existe el motor, pero habria q ver si calsa en el chasis, ya q la instalacion de un motor twin turbo equipara otras necesidades, incluso para los radiadores y otros detalles, ademas ese motor es casi 10 años ya pasadito... quien sabes si Koki se arriesgue a montar un motor que no es de punta, puede que tenga unos specs impresionantes...ademas ese carro es manipulado en la parte de motor por Porsche ya que es sellado el motor y no se manipula .
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Estas en todo lo cierto, pero solo era un ejemplo, ves el precio es bajo para ese motor que ya es viejito, pero en Europa se consiguen o motores o el carro entero solo para embarcarlo y ponerlo en LG, era solo para probar que si hay Twin Turbos y con mas de 700 HP.
Gracias.

Claro y son toda una belleza esos carros, ojala trajeran uno asi aqui!

Saludos

Hay que esperar que comiencen a rodar para ver como se comportan los autos, y si los cambios realizados van a dar frutos

que info hay de hoy,

cuales carros están?

quien le esta dando?

fotos

tiempos

chismes

etc

etc

El dia pinta excelente hoy desde el Autodromo la guacima, desde temprano hay muchos autos en pista,, el equipo en manos de Kikos Fonseca, esta practicando.
Tambien en Civic gt3, esta rodando fuerte.

El Nissan Tiida salio dio una vuelta y volvio a entrar, hay que esperar a ver que paso.

Jimmy Solis esta tambien con su honda CRX pracitcando.


mas info... dentro de un rato

Armando, qué hay de cierto que el Tiida tiene una vez más serios problemas con el turbo ? Teto con problemas en el motor.

No soy yo el que está practicando. Es mi compañero de equipo Davis Laitano.

Slds


Jimmy Solis

Tundra2006 escribió:Armando, qué hay de cierto que el Tiida tiene una vez más serios problemas con el turbo ?

vamos como el cangrejo con ese auto... si no es una es otra....

teto con problemas también que mal tan buen rendimiento que dió la fecha pasada

PD. busquen en el Mustang hoy o mañana un calca que responda al Alcancenme si pueden del Supra....

Jasing escribió:No soy yo el que está practicando. Es mi compañero de equipo Davis Laitano.

Slds


Jimmy Solis

Gracias por la aclararion!
suerte el fin de semana

Tundra2006 escribió:Armando, qué hay de cierto que el Tiida tiene una vez más serios problemas con el turbo ? Teto con problemas en el motor.

Don Roy dice que han tenido un par de problemas con el Turbo.

El Acura ha estado girando probando la caja, porque tienen un problema con cuarta. En este momento se quedo botado en la curva Toyota, y lo andan recogiendo.

Wabe va saliendo del garaje para empezar con su primera practica del dia

Me corrijo, es Milo Valverde manejando el Mazda de wabe.

El mejor tiempo del Corvette de los Micangelli ha sido de 1.20 altos, los cuales acaban de empezar hace unos minutos con los ajustes requeridos.