LAS 24 HORAS DE DAYTONA -INFORMACION Y RESULTADOS!

IMSA, INDY CAR, IRL, etc.
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OscarF21
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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sammy escribió:buenisima info pero prgunta y penske que paso con ellos se fueron de la categoria o que ??? sigan asi con esta super info buenisima no se pierde aki ningun detalle de nada banderitaa
Asi es, por motivos economicos el equipo Penske no va mas en la serie Grand Am y ahora creo que solo se dedicaran a Indycar y Nascar.
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OscarF21
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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Informacion sobre algunos equipos en DP, nuevos y otros ya conocidos!

CHIP GANASSI RACING WITH FELIX SABATES: En este año, el equipo rey de la categoría dejó a un lado a la marca Lexus, con la que no logró consolidarse en el 2009 y pasó a las riendas de Bmw. El equipo de Ganassi, irá nuevamente con dos autos en su alineación. El #01, estará conformado por Marino Franchitti, (hermano menor de Dario Franchitti), Scott Pruett, tres veces ganador de las 24 horas de Daytona, Memo Rojas, ganador de las 24 horas de Daytona en el 2008 y Justin Wilson, ex F1 y actual piloto de Indycar.

En el auto #02, las estrellas continúan. Scott Dixon, vencedor en 2006 de las 24 Horas de Daytona, ganador de las 500 Millas de Indianápolis y bicampeón de la Indycar Series; Dario Franchitti, venció en las 500 millas de Indianápolis en 2007 y dos veces campeón de la Indycar Series; Jamie McMurray, piloto de Earnhardt Ganassi Racing en la Nascar Sprint Cup; y por último, Juan Pablo Montoya, dos veces ganador de las 24 horas de Daytona (2007-2008), ganador de las 500 millas de Indianápolis en el año 2000, campeón de la CART en 1999. Así estará conformado el equipo patrocinado por Telmex-Target.

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MICHAEL SHANK RACING: El equipo de Mike Shank, buscará este año superar lo sucedido en 2009, donde sus dos autos terminaron fuera de carrera. El primero de sus autos llevará una vez más el #6 y estará conformado por el piloto de Nascar, AJ Allmendinger; Brian Frisselle, quien el año anterior corría para SunTrust Racing; Mark Patterson piloto titular de Rolex Sport Car Series y Michael Valiante ex open-wheeler. Los pupilos de Shank estarán nuevamente a bordo de un Ford/Riley.

En el segundo auto, #60 estará el mayor de los Frisselle, Burt, de su mano estará el brasilero Oswaldo Negri, quién acumula un podio en la legendaria carrera. Dentro de la alineación, también estará el veterano John Pew, de 54 años de edad, quién brindará grandes conocimientos al equipo nuevamente. Cerrando los nombres, Mark Wilkins estará por primera vez con Michael Shank, intentando dar lo mejor de si.

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STARWORKS MOTORSPORTS: Este es un equipo debutante para la temporada 2010 de Rolex Sportcar Series, y que mejor manera que empezar por las prestigiosas 24 horas de Daytona. Peter Baron es el principal del equipo, y de su mano trae el auto #7 Bmw-Riley, que estará siendo pilotado por el danés de la Superleague Formula, Kasper Andersen, quien este año dará un salto a la International Formula Master. Acompañando a Andersen, estará Mike Forest intentando destacarse con los Daytona Prototypes, pues en más de una ocasión intentó con los GT y no logró entrar en las carreras. El veterano Bill Lester quien ya sabe lo que es competir en la Rolex Sport Car Series, pero es más reconocido por su paso por la Camping World Truck Series de la Nascar, también pondrá sus manos sobre el volante y por último Dion von Moltke, un joven sudafricano de 19 años que ha pasado por la Skip Barber, ha conducido GT de Rolex, como también DP y ha sido participe del campeonato de Koni.

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ACTION EXPRESS RACING: Este es otro de los debutantes, el nacimiento de este equipo, parte de la idea de Brumos Racing de correr un sólo auto para la temporada 2010, a partir de ahí, Bob Johnson socio de Brumos, decidió armar su propio equipo. El auto llevará el #9, chassis Riley y motor Bmw. En su nómina estará Joao Barbosa, quién corrió para Brumos en la temporada pasada. El veterano Terry Borcheller será la luz que guiará a los otros dos pilotos; Ryan Dalziel de Champ Car y Mike Rockenfeller quien corre para Audi en DTM.

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SUNTRUST RACING: Este año irán nuevamente con el #10 Ford/Dallara, el cual estará guiado por el experimentado piloto Max Angelelli, acompañado del ex F1, Pedro Lamy y los africanos Wayne Taylor y Ricky Taylor. En la temporada anterior, finalizaron al borde del podio, fueron cuartos protagonizando por varios momentos la carrera.

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LEVEL 5 MOTORSPORTS: En este año el equipo de Super Life Racing, seguirá con dos autos en las 24 horas de Daytona. Ambos impulsados por Bmw/Riley, el primero de ellos, #55 tendrá en sus filas al veterano piloto francés ganador de las 24 horas de LeMans, Christophe Bouchut, de su mano estará otro piloto francés, Emmanuel Collard , otro piloto más de LeMans Series. Como la cuota de LeMans no termina, el alemán Sascha Maassen también colaborará con el manejo del auto. Bouchut y Scott Tucker compartirán asiento en el auto #95 junto a Richard Westbrook y Ryan Hunter-Reay.

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BRUMOS RACING: Bueno, espacio para el último “ganador” de las 24 horas de Daytona, pues para nadie es un secreto que usaron algunas ayuditas ilegales en su auto. Brumos solo correrá un coche esta temporada, será el #59 nuevamente impulsado por Porsche/Riley, los hombres tras el volante serán, David Donohue, último ganador de dicha carrera. Hurley Haywood, máximo ganador de las 24 horas de Daytona (1973, 1975, 1977, 1979, 1991). Darren Law, piloto de LeMans y acompañante de Donohue en el logro del 2009. Butch Leitzinger, otro gran nombre, tres veces vencedor de las 24 horas de Daytona y reconocido piloto de ALMS, el último nombre, es el de Raphael Matos, piloto de Indycar Series, quién terminó tercero en la carrera del año pasado.

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KROHN RACING: El equipo de Tracy Krohn sólo ira con un auto a la carrera, y será el #75 Ford/Lola, este auto será el único con chassis Lola en la carrera, y en su interior tendrá a Colin Braun piloto de la Nationwide Series de la Nascar, que actualmente corre para Roush Fenway Racing. El sueco Nic Jonsson estará una vez más sobre el auto de Krohn y buscará brindarle el mayor apoyo a su jefe Tracy Krohn de 55 años quién también estará sobre el timón del auto. El brasilero ex-F1 Ricardo Zonta quien corrió la temporada anterior sobre el #76 de Krohn lo hará una vez más, pero sobre el #75.

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DORAN RACING: Este es otro de los equipos que buscará olvidarse del 2009 donde no terminaron la carrera y se ubicaron en la casilla 31. En esta ocasión repetirán la combinación Ford/Dallara sobre su auto #77 y correrán tres de los cinco que lo hicieron en el 2009; El mexicano Memo Gidley, el italiano de la FIA GT Championship, Fabrizio Gollin y el veterano inglés, Derek Johnston.

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SPIRIT OF DAYTONA RACING: El equipo que terminó el año pasado en la posición 26, buscará mejorar su participación, y este año nuevamente serán los únicos en usar la combinación Porsche/Coyote. En sus líneas contarán con la participación del ganador del año pasado, Antonio García. El piloto de Indycar Series, Darren Manning también estará al frente del equipo, y al parecer la experiencia del equipo vendrá de todas partes, pues desde la Nascar, Paul Menard brindará s apoyo y patrocinio al equipo, mientras que el veterano Buddy Rice también aportará conocimientos.

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GAINSCO/BOB STALLINGS RACING: El equipo campeón de 2009 de la Rolex Sport Car Series buscará consagrarse en la 24 horas de Daytona mejorando ese séptimo puesto conseguido en el 2009. La nómina será la misma, pero en esta ocasión no estará Da Matta. Jon Fogarty, Alex Gurney, Jimmy Vasser y Jimmie “Superman” Johnson, cuatro veces campeón de la Nascar.El #99 irá de la mano de Chevrolet/Riley y buscará comenzar el año en la forma en que cerró el anterior.

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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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Conclusiones del Equipo Krohn Racing luego de las Pruebas este Fin de Semana:
TRACY W. KROHN, Team Owner/Driver No. 75 Krohn Racing Ford Lola:
Regarding the test and weather conditions:
"We had two fairly good sessions. The car got better and better and more drivable. There's a little bit of a balance between getting Nic and Colin and myself all on the same page but I think we're there. I think the car was getting better and gaining grip. Certainly having a warmer session on Sunday was advantageous for everybody but I thought we made a huge amount of gain in the level of grip we were getting just for the weather."

"I don't know anybody that's ever seen snow and sleet in Daytona, if that's an indicator. We just want to strike a happy median. We assume the weather won't be the same for the race as it was for testing. The car is in very good position and we feel like we could go racing now."

NIC JONSSON, Driver, No. 75 Krohn Racing Ford Lola:
Regarding the test and weather conditions:
"Unfortunately we didn't get as many laps as we would have liked to have done this weekend. We had a few small issues that may have been due to weather conditions. Saturday we were pretty much parked all day because of the weather conditions. I think we have a pretty good idea of what needs to be done when we come back here. We've obviously done this race several times before and we've run pretty successfully here in the past, so I don't think there's much concern about that. The weather hasn't really helped since we've been at the freezing point or below most of the time. It's one of the coldest I've ever been to as an official test here at Daytona or anywhere else in the world actually and I'm from Sweden. I've done some really early spring testing over in Europe before that was like this type of weather but never in the States, that's for sure. It's put a damper on the testing. But, I'm looking real positive on coming back in three weeks and I think we should have a fantastic 24 Hour race.

COLIN BRAUN, Driver, No. 75 Krohn Racing Ford Lola:
Regarding the test:
"The test went really good, I think. I got quite a few laps in the car...enough to certainly get comfortable. I was surprised the car was pretty easy to drive and pretty easy to adapt to for me. After a few laps we were close in the speed and after a few more we were pretty quick. I think we've got a good, solid car. These guys have done a really good job developing it over the last couple of years where you can just get in it and it drives really well right off the bat. It makes it a lot of fun and makes it easy for me coming in here knowing we've got a good car."

Regarding the weather conditions:
"The weather this whole weekend has really been a struggle. We struggled to get tire temps, obviously, in the car and that really tends to slow your testing down when you have to go out five or six laps before you make a change, instead of being able to go out and make a couple of laps and make a change. It really slows the test down, not to mention the weather obviously being bad with the rain and the snow and the sleet. It put a big damper in the amount of time we had on the race track. I think that's going to help us though because we have a really good base set-up anyway. We just have a couple of things we want to run through and I think we can do that when we come back for the race."

DAVID BROWN, Krohn Racing Team Manager and Engineer:
"We completed our test program even though the elements conspired against us. We came away from the test having gotten Colin comfortable and up to speed, Tracy reacquainted with the car after a couple of months and Nic doing just a few laps in continuation of our testing. We had a couple of issues which we need to address and we look forward very much to the 24-hour race."
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OscarF21
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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OscarF21 escribió:
sammy escribió:buenisima info pero prgunta y penske que paso con ellos se fueron de la categoria o que ??? sigan asi con esta super info buenisima no se pierde aki ningun detalle de nada banderitaa
Asi es, por motivos economicos el equipo Penske no va mas en la serie Grand Am y ahora creo que solo se dedicaran a Indycar y Nascar.
Un articulo publicado meses atras!
Los Planes de Penske para 2010

Tras una temporada que deja un sabor agridulce al equipo de Penske en Indycar, y que ni siquiera se aproximó a lo dulce en Grand-Am, sumado a los altibajos producidos en la Nascar. La organización de Tim Cindric, presidente de Penske Performance Inc. ha planteado una serie de cambios para el año siguiente. Cambios que sin duda dejarán a muchos boquiabiertos.

El cambio más radical y seguramente el más importante, llega con la inclusión de un tercer auto de temporada completa en el equipo de Penske en la Indycar. Este estaría integrado por Ryan Briscoe, Helio Castrneves y Will Power. La duda viene para algunos cuando se preguntan, cómo sacarán este auto al ruedo, para Cindric, la respuesta es muy sencilla, así que desmantela un nuevo movimiento: ‘No Habrá equipo Penske en la temporada 2010 de la Rolex Sports car Series’, sí señores, temporalmente Timo Bernhard y Romain Dumas, pilotos del equipo Penske en la Grand-Am están sin una butaca segura para la próxima temporada, pero eso no debe preocuparlos, el mismo Cindric ha comentado que les buscará un asiento temporal en alguna categoría y mientras tanto, ese cuerpo de mecánicos llegaría a complementar el auto de Will Power. La salida del equipo de Penske de la Grand-Am no viene únicamente como solución al tercer auto de Indycar, Cindric confesó también, que la situación financiera no daba para lanzar al coche número 12 de Dumas y Bernhard a la Grand-Am.

Así que el equipo del capitán Roger Penske, sólo quedaría compuesto por tres autos en la Indycar, tres en la Sprint Cup de la Nascar, en donde figurarían, Sam Hornish Jr, Kurt Busch, y la nueva inquisición, Brad Keselowski. De igual manera Keselowski tendrá auto en la Nationwide junto al bólido de Justin Allgaier. Lo que en resumidas, significa un incremento de un auto, pues en la temporada actual el equipo de Penske sólo maneja un auto en la Nationwide, y en la próxima temporada serán dos.

De esa manera podemos ver, que tras haber perdido la corona en esta temporada frente a los autos de Chip Ganassi Racing, el equipo de Penske se viene con todo para el 2010 y no sólo en Indycar, sino en Nascar, pues es de saber, de todo el talento que podrá brindar este jovencito Brad Keselowski, junto con la veteranía de Kurt Busch.

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sammy
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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OscarF21 escribió:
OscarF21 escribió:
sammy escribió:buenisima info pero prgunta y penske que paso con ellos se fueron de la categoria o que ??? sigan asi con esta super info buenisima no se pierde aki ningun detalle de nada banderitaa
Asi es, por motivos economicos el equipo Penske no va mas en la serie Grand Am y ahora creo que solo se dedicaran a Indycar y Nascar.
Un articulo publicado meses atras!
Los Planes de Penske para 2010

Tras una temporada que deja un sabor agridulce al equipo de Penske en Indycar, y que ni siquiera se aproximó a lo dulce en Grand-Am, sumado a los altibajos producidos en la Nascar. La organización de Tim Cindric, presidente de Penske Performance Inc. ha planteado una serie de cambios para el año siguiente. Cambios que sin duda dejarán a muchos boquiabiertos.

El cambio más radical y seguramente el más importante, llega con la inclusión de un tercer auto de temporada completa en el equipo de Penske en la Indycar. Este estaría integrado por Ryan Briscoe, Helio Castrneves y Will Power. La duda viene para algunos cuando se preguntan, cómo sacarán este auto al ruedo, para Cindric, la respuesta es muy sencilla, así que desmantela un nuevo movimiento: ‘No Habrá equipo Penske en la temporada 2010 de la Rolex Sports car Series’, sí señores, temporalmente Timo Bernhard y Romain Dumas, pilotos del equipo Penske en la Grand-Am están sin una butaca segura para la próxima temporada, pero eso no debe preocuparlos, el mismo Cindric ha comentado que les buscará un asiento temporal en alguna categoría y mientras tanto, ese cuerpo de mecánicos llegaría a complementar el auto de Will Power. La salida del equipo de Penske de la Grand-Am no viene únicamente como solución al tercer auto de Indycar, Cindric confesó también, que la situación financiera no daba para lanzar al coche número 12 de Dumas y Bernhard a la Grand-Am.

Así que el equipo del capitán Roger Penske, sólo quedaría compuesto por tres autos en la Indycar, tres en la Sprint Cup de la Nascar, en donde figurarían, Sam Hornish Jr, Kurt Busch, y la nueva inquisición, Brad Keselowski. De igual manera Keselowski tendrá auto en la Nationwide junto al bólido de Justin Allgaier. Lo que en resumidas, significa un incremento de un auto, pues en la temporada actual el equipo de Penske sólo maneja un auto en la Nationwide, y en la próxima temporada serán dos.

De esa manera podemos ver, que tras haber perdido la corona en esta temporada frente a los autos de Chip Ganassi Racing, el equipo de Penske se viene con todo para el 2010 y no sólo en Indycar, sino en Nascar, pues es de saber, de todo el talento que podrá brindar este jovencito Brad Keselowski, junto con la veteranía de Kurt Busch.

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woowww que cambios como maneja los hilos del equipo tim cindric pues la verdad nos les fue muy bien en la rolex no eran muy competitivos y con el dinero que ocupaban en la rolex lo han invertido en aumentar un auto en cada catergoria en la que estan me parece una muy buena maniobra pues will power es buenisimo y estaba con ellos por unas carreras y demostro mucho!!
"Nunca agaches la cabeza mira simpre bien alto Ganes o Pierdas"
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A 10 Dias Para Que Caiga La Bandera Verde!


Youtube
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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Youtube
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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Últimos movimientos de pilotos antes de Daytona!

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A falta de una semana para que den comienzo las 24 horas de Daytona, los equipos realizan sus últimos ajustes en lo que respecta a sus alineaciones de pilotos.

Dos de los equipos más potentes del plantel del Grand-Am, Level 5 Motorsports y Chip Ganassi Racing with Félix Sabates, han contado con novedades en los últimos días. Así los primeros, que inscribirán dos Riley-BMW, han conseguido reunir un plantel de lujo para pilotar sus monturas, pues a Christophe Bouchut, todo un ganador de las 24 horas de Le Mans y de la propia prueba de Daytona, y Scott Tucker, un habitual del equipo, hay que añadir a Sebastien Bourdais, Sascha Maassen, Emmanuel Collard, Ryan Hunter-Reay, Lucas Luhr y Richard Westbrook, pilotos de primer nivel y que son oficiales de fábrica con constructores como Porsche, Peugeot o Audi.

Bouchut y Tucker pilotarán ambos Riley-BMW, para defender sus opciones de puntuar de cara a la clasificación genera, siendo acompañados en el primero por Bourdais, Maassen y Collard, mientras en el segundo contarán con Hunter-Reay, Luhr y Westbrook.

Por su parte Chip Ganassi Racing, equipo ganador de esta carrera en tres ocasiones, ha firmado a Max Mad Papis para pilotar el mejor de sus Riley-BMW. Aunque en un principio era Marino Franchitti, ahora piloto de Highcroft Racing en el American Le Mans Series, el presente junto a Scott Pruett, Memo Rojas y Justin Wilson, finalmente Papis será el cuarto piloto del mejor de los coches de Ganassi. El italiano, que ha desarrollado buena parte de su carrera deportiva en los Estados Unidos, ganó esta carrera en 2002 con Doran Lista Racing, además de haber terminado segundo en 1996.

El segundo de los coches de Ganassi no tendrá cambios con Juan Pablo Montoya, Scott Dixon, Dario Franchitti y Jamie McMurray al volante y conformando un equipo de pilotos multidisciplinares.
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OscarF21 escribió:Últimos movimientos de pilotos antes de Daytona!

Por su parte Chip Ganassi Racing, equipo ganador de esta carrera en tres ocasiones, ha firmado a Max Mad Papis para pilotar el mejor de sus Riley-BMW. Aunque en un principio era Marino Franchitti, ahora piloto de Highcroft Racing en el American Le Mans Series, el presente junto a Scott Pruett, Memo Rojas y Justin Wilson, finalmente Papis será el cuarto piloto del mejor de los coches de Ganassi. El italiano, que ha desarrollado buena parte de su carrera deportiva en los Estados Unidos, ganó esta carrera en 2002 con Doran Lista Racing, además de haber terminado segundo en 1996.
http://www.grand-am.com/assets/Papis%20returns.mp3[/audio]
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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Emotivas seran estas 24 horas de Daytona para el legendario Hurley Haywood quien declaro que despues de 40 años de carrera automovilistica y 5 victorias en esta mitica competencia, el proximo fin de semana sera su ultima carrera y espera retirarse de la mejor forma, consiguiendo su sexta victoria!
Hurley Haywood: “There is so much hype about this being my last race and there are a lot of emotions running through my mind, but racing has many ups and downs. The smallest thing can knock out the best efforts, so if the stars line up and the time is right, we’re going to win -and if not, then we won’t. I can still retire and say my career has been worthwhile and it is something I am proud of. Regardless of the outcome at Daytona, I won the race before this one and can go out with my head held high. But it would be terrific to end a 40 year career by getting that sixth win at Daytona, so that is what I’m going to try very, very hard to do.”


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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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Algunos pilotos comparten opiniones de lo demandante que resultan estas 24 horas tanto para ellos como para el personal de sus equipos!


Youtube
<object width="853" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/8aukxbsrKSE&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/8aukxbsrKSE&hl ... 2=0x999999" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="853" height="505"></embed></object>[/youtube_hd]
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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Heritage Exhibition Pays Tribute to Haywood

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DAYTONA BEACH, Fla. - This weekend's annual Rolex 24 Heritage Exhibition at Daytona International Speedway will pay special tribute to Hurley Haywood, the five-time winner who will drive for the final time in the Rolex 24 At Daytona.

The Heritage Exhibition features 27 cars with significant history in the Rolex 24. The cars will be on display in the Sprint FANZONE through throughout the weekend, near the Goodyear Legends of Racing display, and will take to the track for several laps at 11 a.m. Saturday morning prior to the running of the Rolex 24, which will take the green flag at 3:30 p.m.

Among the cars that have special significance to Haywood's career:

* The tangerine orange 1970 Porsche 911S that Haywood and Gregg drove to a seventh-place finish in the 1972 Rolex 24. Haywood went on to take this car to win the 1972 Camel GT title. In addition to his five overall victories, the 1972 race gives Haywood a total of six triumphs in the Rolex 24. Skip Gwinn will drive this car in the Heritage Exhibition.
* The No. 43 Porsche RSR that Haywood drove to victory in the 1975 Rolex 24. Not confident that the new turbo Porsches would last the distance, Haywood opted to drive an ex-Brumos RSR owned by John Graves and prepared by Dr. David Helmick. His guess was right, with the trio winning in the Ecurie Escargot entry. Haywood drove an eight-hour shift throughout the night, during which he swapped helmets behind the team's tent so that officials would think a driver change was made. The car will be driven by Chad McQueen.
* The No. 59 Brumos Racing Porsche 935 driven to the 1979 Camel GT title by Peter Gregg, Haywood's usual co-driver. This car is as-raced condition, having never been restored. The car is painted in the classic Brumos scheme of white with red and blue stripes, added by team owner Bob Snodgrass for Haywood and Gregg's breakthrough Rolex 24 victory in 1973. The team has carried those colors ever since. The car will be driven by Dan Davis.
* The 1971 tangerine orange Porsche 914/S driven to that year's Camel GT championship by Haywood. He and Gregg won five times that year. This car was raced by Brumos in the 1972 Rolex 24, driven by Guillermo Rojas (father of Ganassi Daytona Prototype champion Memo Rojas) and Hector Rebaque. Randy Rodden will drive the car.
* The 1991 Porsche 911 Turbo driven by Haywood to the 1991 IMSA Bridgestone Super Car championship. He finished second the following year in this car, behind Brumos teammate Hans Stuck. Charlie Tomm will drive in the Exhibition.
* A 2000 Porsche GT3R once raced by Haywood, and driven in the 2000 and 2001 Rolex 24. David Hinton will drive on Saturday morning.
* Haywood will drive the 1986 Porsche 962 raced by A.J. Foyt in the 1987 and 1988 Rolex 24. Al Unser and Danny Sullivan co-drove to fourth in 1987, with Foyt, Al Unser Jr. and Elliott Forbes-Robinson finishing sixth the following year.
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Vea Las 24 Horas De Daytona En Vivo Por SPEED Channel El Sabado A Las 2:00PM! :tele:
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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Spirit of Daytona confiados de sus posibilidades en Florida!

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El próximo fin de semana se disputarán las 24 horas de Daytona, en donde por tercer año volverá a ser de la partida el madrileño Antonio García. García disputará esta carrera encuadrado, por primera vez, en el equipo Spirit of Daytona Racing, con quienes ya disputó la mitad de la temporada pasada.

El principal responsable del equipo, Troy Flis, explica que "la última temporada el equipo tenía como objetivo hacer el coche más competitivo, y creo que lo hemos conseguido. Hemos hecho grandes avances en el desarrollo del motor Porsche V8 y estoy satisfecho de los resultados. Hems extraído muchas conclusiones de los tests y seguimos aprendiendo, pero con nuestros progresos y nuestros pilotos, no espero otra cosa que un gran resultado para Spirit of Daytona Racing en las 24 horas de Daytona y en el resto de la temporada".

Al volante del Coyote-Porsche del equipo se sentarán el mencionado García, Buddy Rice, que será su compañero durante toda la campaña, más Paul Menard y Darren Manning, este último otro piloto que sabe lo que es subir al podio de Daytona. Rice, ganador el año pasado con García de esta carrera, comenta que " las cosas son un poco diferentes del año pasado. Este año venimos para defender la victoria, pero será con Spirit of Daytona Racing. Es fantástico competir con los nuevos Coyote y Porsche durante esta temporada, hemos hecho progresos pero todavía queda trabajo por hacer", terminaba diciendo el ex-ganador de las 500 millas de Indianapolis.
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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Scott Pruett nos habla de lo bueno de asistir a las 24 Horas de Daytona!


Youtube
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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Todo preparado para Daytona- Previo!
Este próximo fin de semana tendrán lugar las 24 horas de Daytona, la carrera de mayor importancia del campeonato Grand-Am y que abre la temporada, no sólo del campeonato americano, sino también de las grandes citas de la resistencia mundial.
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Finalmente, y cuando falta apenas un día para que los coches salten a pista, serán cuarenta y cuatro coches los que han formalizado su inscripción para participar en Daytona, distribuidos en catorce Daytona Prototype y treinta GT. Una inscripción que, sin poder alcanzar las cifras de más de setenta inscritos que se han llegado a alcanzar en esta prueba de Florida, sin embargo son más que suficientes para poder garantizar un espectáculo de primera magnitud.

Entre los favoritos, sin duda alguna tenemos que comenzar por los ganadores de la última edición, entre los que figura el español Antonio García. Así el madrileño, junto a Buddy Rice, será de la partida con el nuevo conjunto Coyote-Porsche de Spirit of Daytona Racing, que compartirán con Paul Menard y Darren Manning, este último un piloto que ya sabe lo que es subir al podio de esta carrera pues lo hizo hace tres años. Pero junto a García y Rice, de justicia es nombrar al mítico equipo Brumos Racing, que esta temporada sólo inscribirá un Riley-Lxus para David Donohue y Darren Law, los dos pilotos de la temporada pasada, y que se verán completados por Hurley Haywood, ganador de esta prueba en 1973, 1975, 1977, 1979 y 1991 y que se retirará como piloto tras la disputa de la edición de este año, Raphael Matos y Butch Leitzinger. Sin duda alguna, dos equipos muy competitivos y que intentarán defender, por separado, su cuota de victoria del año pasado.
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Pero no serán los únicos candidatos a la victoria. Sin duda tenemos que destacar a los dos coches de Chip Ganassi Racing with Felix Sabates, dos chasis Riley con los nuevos motores BMW, que pasa por ser el equipo que ganó de 2006 a 2008 y que en la edición de 2009 terminó en segunda posición. Pilotos como Scott Pruett, Max Papis, Justin Wilson, Dario Franchitti, Juan Pablo Montoya o Scott Dixon forman un equipo díficilmente superable. Quizás, a nivel de nombres, sólo Level 5 Motorsports, también con la combinación Riley-BMW, ha conseguido aunar un plantel semejante de pilotos, pues a Christophe Bouchut y Scott Tucker, hay que sumar a Sebastien Bourdais, Sascha Maassen, Emmanuel Collard, Ryan Hunter-Reay, Lucas Luhr y Richard Westbrook, pilotos de primer nivel y que son oficiales de fábrica con constructores como Porsche, Peugeot o Audi.

Del resto hay que mencionar también a Bob Stallings Racing, ganadores del Grand-Am con Alex Gurney y Jon Fogarty el año pasado en la categoría DP, y que sumarán a Jimmy Vasser y Jimmie Johnson a su equipo, además de Action Express Racing, un equipo que tiene el soporte de Brumos, y que tendrá como pilotos a Terry Borcheller, Ryan Dalziel, Joao Barbosa y Mike Rockenfeller. SunTrust Racing, con su Dallara-Ford, con Max Angelelli, Pedro Lamy y dos de los integrantes de la familia Taylor, será otro de los vehículos a tener en cuenta.
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En lo que respecta a GT, sin duda alguna los principales favoritos serán los Porsche, tanto por fiabilidad como por consistencia de sus equipos. Así, teams como The Racers Group, que hizo un doblete con los Porsche 911 GT3 Cup en 2009, Alex Job Racing, Magnys Racing o JLowe Racing contarán con pilotos tremendamente experimentados como Jörg Bergmeister, Romain Dumas, Timo Bernhard, Wolf Henzler, Andy Lally, Spencer Pumpelly, Dominik Farnbacher, Martin Ragginger, Richard Lietz, Pat Long o Jeroen Bleekemolen.

Frente a ellos una legión de Mazda RX-8, encabezados por las dos unidades de SpeedSource, el equipo de Sylvain Tremblay, los Chevrolet Camaro GT.R y Corvette de Stevenson Motorsports y Team MBR, o los BMW M6 de Turner Motorsport y Corsa Team PR1.
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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Previo: Brumos Racing Por Las Calles De Jacksonville.


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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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Live Chat y Stream del Equipo TRG Porsche: http://www.theracersgroup.com/PitPass/
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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Wayne Taylor Y Max Angelelli hablan sobre su preparacion final

http://www.grand-am.com/assets/Wayne%20and%20Max.mp3[/audio]

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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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Todd Lamb y su debut en las 24 horas de Daytona con el equipo Racer's Edge Motorsports (Mazda RX8 #30)

http://www.grand-am.com/assets/ToddLamb.mp3[/audio]

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Oscar muy buena info!! como siempre MM.COM adelante !!
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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MM.COM escribió:Oscar muy buena info!! como siempre MM.COM adelante !!
:rr: :mm.com:
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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Memo Rojas se declara listo para las 24 horas de Daytona!

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FLORIDA, MIAMI.- Cuando faltan cinco días para que caiga la bandera verde que dé largada a la edición 48 de las 24 Horas de Daytona, el piloto mexicano, Memo Rojas, se declara listo para ir en busca de su segundo triunfo en esta mítica prueba.

El capitán Ganassi ha preparado esta ocasión un verdadero trabuco con la dupla tradicional (Rojas/Pruett) acompañada de “Mad Max” Papis y de Justin Wilson en el primer equipo, con lo que se espera que se alcance la cuarta victoria en las 24 Horas.

Además, en el segundo equipo , estrellas como Juan Pablo Montoya, Scott Dixon, Dario Franchitti y Jamie McMuray complementan un equipo de verdadero ensueño, el cual habrá de luchar a brazo partido en el aniversario número 48 de esta prueba reina de las carreras de resistencia en el continente americano.

“Ya hemos hecho nuestro trabajo previo a esta competencia de 24 horas. Como equipo, con el test previo, con el planteamiento de la logística y el trabajo de taller, para poder contar con todo el paquete mecánico que nos permita pelear por el triunfo”, dijo Rojas.

“En lo personal, mantengo una estricta vigilancia en la alimentación y me someto a un programa de entrenamiento físico atlético de alto rendimiento”, comentó el piloto mexicano.

“Ahora, lo que resta es salir a la pista a darlo todo. La verdad es que estamos ansiosos de estar arriba del auto y librar nuestro primer compromiso del año, primera fecha de la temporada de la Grand-Am Series 2010, y será muy importante que lo hagamos sumando puntos, porque la idea es ir por nuestro segundo campeonato”, explicó.

Aseguró que ganar esta prueba es muy importante, pero que lo que más desea es sumar los primeros puntos que le daría confianza para concretar el bicampeonato.

“Claro, sería muy bueno que empezáramos la temporada con una victoria, que sería la segunda en lo personal de “Las 24 Horas de Daytona”, pero lo más importante será que logremos sumar importantes puntos, porque, reitero, nuestro objetivo es ir por el bicampeonato”, finalizó Rojas.

Para Saber:
*El Telmex Chip Ganassi Racing con Félix Sabates tiene en su haber tres victorias y un segundo puesto en las 24 Horas de Daytona, el cual que data de 2006.

*El equipo también cuenta con tres campeonatos (2004, 2006, 2008) y 23 victorias en su historial Grand-Am.

*La alineación 2010 de la escudería Telmex está integrada por un grupo de campeones de carreras internacionales, que juntos representan tres títulos de 500 millas de Indianápolis, Juan Pablo Montoya en 2000; Darío Franchitti, en 2007 y Scott Dixon en2008; cinco campeonatos de la rueda libre (Montoya-1999, Dixon-2003/2008 y Franchitti -2007/2009), tres campeonatos de los Prototipos Daytona (Pruett-2004/2006 y Pruett/Rojas-2007) y cinco de la Rolex 24 ganadores.

*El equipo Telmex son los propietarios de único equipo en la historia en ganar tres veces las 24 en Daytona.

*Rojas se convirtió en el primer mexicano en ganar un campeonato importante motor en los Estados Unidos en 2008, cuando él y Pruett tomaron el título con seis victorias de la Grand-Am Rolex Series Daytona Prototype.
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Re: LAS 24 HORAS DE DAYTONA - INFORMACION PREVIA Y MAS!

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Las Clasificaciones Dan Incio Este Jueves 28 y Viernes 29!

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