MOTOGP: ROSSI GANA EL GP DE SACHSENRING

[OscarF21]

ALICE MOTORRAD GRAND PRIX DEUTSCHLAND

Informacion del Circuito:
Primer carrera: 1961 (Modificado 2004)
De Moto GP: 23
Vueltas: 30
Distancia: 110.130km / 68.430millas
Longitud: 3.671km / 2.281millas
Ancho: 12m
Recta más larga: Sachsenring
Curvas: 14 (10 izquierda, 4 derecha)

Pole position: 1m21.067s (163.020Km/h) Casey Stoner (Ducati, 2008)
Vuelta carrera: 1m23.082s (159.066Km/h) Dani Pedrosa (Honda, 2007) "
Tiempo Carrera: 41m53.196s (157.754Km/h) Dani Pedrosa (Honda, 2007)
Ganador MotoGP: 3 (Valentino Rossi 2002, 2005-06)
2008 ganador: Casey Stoner (Ducati)

Imagen del Circuito de Sachsenring:



Alemania siempre ha atraído el mayor número de personas que vienen a ver las competiciones de motociclismo, Alemania tiene quizás algo más que ofrecer a parte de los circuitos internacionales, como Sachsenring, situado a 20 km al oeste de Chemnitz y a 80 km al sur de Leipzig.
Las carreras se hacían en las calles de Hohenstein Ernstthal, la primera tuvo lugar en 1927 esto se consideró demasiado peligroso. En consecuencia se construyo un nuevo circuito de 4,18 km con 4 curvas a izquierda y 9 a derecha. Se organiza el campeonato de Alemania de Moto GP desde el 1998.
El trayecto desde el aeropuerto de Leipzig se hace en tan solo una hora, mientras autobuses y trenes están a su servicio desde Chemnitz.
El público que viene a visitar Sachsenring los fines de semana ha crecido sin parar hasta alcanzar las 200.000 personas.

La Carrera sera transmitida en Vivo por ESPN2 el Domingo 19 de Julio a las 4:00am!!!
Con repeticiones el mismo dia a las 11:00am, nuevamente a las 8:00pm y el Lunes 20 de Julio a las 2:00am todas por ESPN2...

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El MotoGP traslada el pulso a Sachsenring
Rossi llega como líder a la novena cita del Campeonato del Mundo de MotoGP en Alemania.

Tras un breve respiro, el Campeonato del Mundo de MotoGP prosigue este fin de semana una apretada agenda que verá la celebración de cuatro carreras en cinco semanas. La próxima cita es en Sachsenring, el escenario del Gran Premio Alice Motorrad de Alemania. Con el Campeonato en su ecuador, la carrera podría dejar a cualquiera de los tres primeros en cabeza de la clasificación general.

Tras la última ronda en Estados Unidos, el piloto del Fiat Yamaha Valentino Rossi sigue liderando la categoría con una ventaja de nueve puntos. Entre los cuatro primeros, el vigente Campeón del Mundo es también el único que comparece en plenas condiciones físicas, ya que sus perseguidores han encontrado diferentes complicaciones a medida que el Campeonato ha incrementado su ritmo.

Rossi, que ha estado en el podio en 16 de las últimas 17 carreras disputadas desde la pasada edición de este Gran Premio, puede igualar el record de 158 podios que ostenta el legendario Giacomo Agostini. El `Doctor´ ha ganado en Sachsenring en tres ocasiones en la categoría reina, y este fin de semana buscará su cuarto de 2009.

Por segundo año consecutivo, Jorge Lorenzo salió magullado y tocado de Laguna Seca, pero fue capaz de mantener la presión sobre Rossi con el tercer puesto en la carrera. Junto a los preciosos 16 puntos, el mallorquín se llevó una clavícula dislocada y lesiones en las piernas, por lo que en Alemania no estará al 100% físicamente.

Tampoco Casey Stoner – el tercer clasificado- está en plena forma física, pero en su caso aún no se conoce exactamente porqué. El australiano ha pasado apuros desde hace más de un mes a causa de una misteriosa enfermedad que le provoca una fatiga extrema y se quedó en EE.UU. tras la carrera para someterse a distintas pruebas con el Dr. Artur Ting. Sacando fuerzas de flaqueza y ayudado por el alto rendimiento que sabe extraer de su Ducati Desmosedici GP9, Stoner se mantiene en la lucha por el título, con dieciséis puntos menos que Rossi.

Dani Pedrosa está en la recta final de la recuperación de su lesión en una pierna y lo dejó ver en Laguna Seca con una victoria que puso fin a una larga sequía de triunfos tanto para él como para Honda. La campaña 2008 del piloto español del Repsol Honda se torció en Sachsenring a causa de su grave caída en la carrera que se disputaba bajo la lluvia. El barcelonés, que lideraba la prueba cuando se fue al suelo, perdió el liderato del Campeonato del Mundo ese fin de semana.

Hay veinte puntos de separación entre el quinto y el décimo clasificado. De la general, puestos que ocupan Colin Edwards, Andrea Dovizioso, Marco Melandri, Chris Vermeulen, Randy de Puniet y Loris Capirossi. De este quinteto, Melandri ha subido al podio en lo que va de 2009.

Sete Gibernau no se alineará en la parrilla de Sachsenring, tras la decisión del equipo Grupo Francisco Hernando de dejar la competición a causa de la crisis económica.

El Gran Premio Alice Motorrad de Alemania se celebrará el 19 de julio, y los entrenamientos arrancarán este próximo viernes.

[OscarF21]

Pedrosa: “Ahora tenemos el ritmo para ganar carreras”
El circuito de Sachsenring pondrá a prueba el potencial de la Honda RC212V de Dani Pedrosa tras su victoria en Laguna Seca.

Hace exactamente un año, Dani Pedrosa disputaba en Sachsenring el Gran Premio Alice Motorrad de Alemania, una cita a la que había llegado como líder de la clasificación general. En la carrera, el barcelonés protagonizó una de sus características escapadas al frente del grupo pero una escalofriante caída bajo la lluvia arruinó su trayectoria y cambió el panorama del Campeonato 2008 de manera abrupta, pues ya no recuperó sus opciones de pelear por el título.

Aquella grave caída inició una serie de infortunios y accidentes a la que el el piloto de Castellar espera haber puesto fin con su exhibición en el Gran Premio disputado en Estados Unidos, cuando atrapó su primer triunfo en más de un año.

En Laguna Seca, el piloto catalán pudo disfrutar de un fin de semana plenamente productivo. Rebajó la presión existente en el seno del equipo oficial de Honda tras los largos meses de sequía y reforzó su condición de cuarto en discordia en el Campeonato, a la espera de que las siguientes citas del calendario le permitan descubrir sus opciones reales de reintegrarse a la lucha por el título, que ahora mismo parecen casi evaporadas.

El regreso a la pista de Sachsenring será, en cualquier caso, una gran ocasión para acabar de "exorcizar" los demonios porque a pesar del revés del año pasado, Pedrosa cuenta con unas buenas estadísticas en ese territorio: Se ha impuesto allí en tres ocasiones, dos en la categoría de 250cc, en 2004 y 2005, y de nuevo en 2007, ya en MotoGP.

"He tenido algunos buenos resultados en esta pista y afronto la carrera de este fin de semana con mucha confianza, probablemente porque estoy en la mejor forma que he tenido en mucho tiempo", ha valorado la estrella de Honda.

"La victoria en Laguna Seca fue realmente importante para mí y para el equipo, ya que demuestra que hemos hecho progresos y ahora tenemos el ritmo para ganar carreras", añade el corredor, consciente de que necesita continuidad en sus resultados para intentar enjugar los 59 puntos que le separan de Valentino Rossi en la clasificación general.

"No podemos dar nada por sentado y estoy seguro de que nuestros rivales serán fuertes de nuevo y estarán determinados a luchar. Me gusta realmente el circuito de Sachsenring y a pesar de lo que sucedió el año pasado creo que podemos ser competitivos otra vez aquí " afirma Pedrosa.

[OscarF21]

Rossi: “No podemos permitirnos ningún error”
El líder del Mundial admite que Sachsenring no es su circuito favorito, pero afirma que su M1 va muy bien allí y espera continuar con su buena racha.

La estrella de Fiat Yamaha aspira a aumentar su ventaja de nueve puntos este fin de semana y enfoca la novena prueba del Campeonato con el podio como objetivo mínimo.

Rossi sabe que sus rivales mejoran día a día, aunque alguno de ellos no comparezca todavía al 100% en la prueba de este fin de semana y que tanto Jorge Lorenzo como Casey Stoner y Dani Pedrosa buscarán la gloria en Sachsenring, donde el ídolo italiano ha ganado en tres ocasiones en la máxima cilindrada.

Aunque ‘Il Doctore’ confiese que el trazado germano no es su territorio favorito del calendario, también recuerda que el año pasado resultó clave para hacerse con el título. Consiguió la segunda plaza en una carrera pasada por agua, donde Pedrosa se cayó, desbaratando así las opciones de luchar por el título.

Alemania es la tercera prueba del periodo más intenso del Mundial. Justo después de pasar por Sachsenring, el campeonato se va a Donington, Inglaterra. Antes de desplazarse a Sachsenring Rossi ha comentado: “Por suerte hemos tenido algo de tiempo para descansar después de las dos últimas carreras, porque acabé bastante cansado en Laguna Seca. Lo que viene ahora será duro, pero es un momento importante ya que llegamos al ecuador de la competición”.

“Sachsenring no es uno de mis circuitos favoritos pero he ganado algunas carreras allí y eso significa que mi Yamaha se adapta bien, y eso es bueno. Necesitamos otro buen resultado para mantener nuestra ventaja, porque nuestros rivales son fuertes y no podemos permitirnos ningún error. El año pasado llovió muchísimo en Alemania pero fuimos capaces de lograr un buen segundo puesto. Espero que este año lo podamos hacer mejor” ha apuntado el Campeón del Mundo.

Por su parte, el director del equipo de Rossi, Davide Brivio ha señalado: “Como siempre, nuestro primer objetivo es el podio, hasta el momento lo hemos conseguido, así que esperamos seguir en esta línea. El año pasado Alemania tuvimos agua durante todo el GP pero fuimos capaces de hacernos con el segundo puesto, lo que le dio a Valentino puntos clave para la batalla por el título. Este año llegamos con ventaja, pero tenemos que mantener el ritmo en estas dos carreras antes de la pausa de verano. Es importante para todo el equipo llegar al parón estival en lo alto de la clasificación”.

[OscarF21]

Stoner peleará en Alemania pese a sus dolencias físicas
El piloto de Ducati ya tiene un diagnóstico para su acusado agotamiento en las últimas carreras: una ligera gastritis y una anemia leve.

El ex campeón del Mundo Casey Stoner ha regresado a Europa tras la carrera disputada en el circuito de Laguna Seca y este fin de semana se dispone a librar en Sachsenring otra batalla contra su propia condición física, que dista aún de ser ideal.

Stoner se quedó en Estados Unidos tras la última carrera para someterse a una batería de exámenes, destinados a identificar la naturaleza exacta de sus problemas físicos. Las pruebas han confirmado que el piloto sufre una ligera gastritis y una anemia leve, que es el origen de la debilidad que ha acusado en los últimos Grandes Premios. Ambas dolencias serán tratadas en las próximas semanas y los médicos se han mostrado convencidos de que con el tratamiento prescrito el piloto de Ducati recuperará su plena forma física en cuestión de semanas.

"Estuve en EE.UU. hasta el sábado para hacerme todas las pruebas. En primer lugar me gustaría agradecer a todos los médicos que las han realizado, el Dr. Ting y el Dr. Tuan, del Fremont Surgery Center, los Dres. Macchiagodena, el Dr. Catani, el Dr. Ceccarelli y, por supuesto, mi fisioterapeuta Freddy. Esperemos que paso a paso me sienta mejor con sus indicaciones” ha explicado el piloto australiano.

“Todavía no me siento al 100%, pero el mayor problema ahora es el dolor en las costillas, consecuencia de la caída que tuve en la sesión clasificatoria de Laguna Seca. Éste será probablemente otro fin de semana duro, pero como siempre haremos todo lo posible para permanecer lo más cerca posible de la cabeza del Campeonato" ha apuntado Stoner, que figura en la tercera plaza de la clasificación general, a 16 puntos de Valentino Rossi.

Livio Suppo, Director del Proyecto Ducati MotoGP, ha comentado al respecto: "Este es un momento delicado para Casey, pero sabemos de qué pasta está hecho. Seguirá peleando como un león, como lo ha hecho en las últimas carreras, a pesar de que la caída en Laguna ha dejado su huella, y eso es algo que sin duda no ayuda".

[OscarF21]

- Lorenzo va por todo a pesar de no estar al 100% debido a que todavia resiente las lesiones del ultimo GP.
- Loris Capirossi y Chris Vermeulen esperan recuperarse este fin de semana de sus decepciones en Laguna Seca.
- Dovizioso confía en demostrar sus progresos en Alemania, el italiano lamenta la falta de resultados en las dos últimas carreras.
- Gresini quiere que Elias corra con los neumaticos duros.

[OscarF21]

El Grupo Francisco Hernando deja el Campeonato de MotoGP
La decisión implica que Sete Gibernau se quedará sin montura a partir del próximo Gran Premio, en Alemania.

El Grupo Francisco Hernando ha comunicado este domingo el cese de su actividad en el Campeonato del Mundo de MotoGP, en el que participaba con el piloto barcelonés Sete Gibernau.

La estructura que dirigen los hermanos Pablo y Gelete Nieto ha informado a través de un comunicado que “el Grupo Francisco Hernando no terminará la temporada 2009 del Mundial de motociclismo, en el que estaba compitiendo”.

Según el comunicado, la interrupción de la actividad deportiva en el escenario mundialista se debe a la actual crisis económica mundial, razón por la cual “el Grupo Francisco Hernando ha decidido centrarse en las inversiones exclusivas del sector, enfocando todos sus esfuerzos económicos en sus proyectos como promotores y constructores”.

A los mandos de una Ducati Desmosedici satélite, Gibernau había reaparecido en el Campeonato del Mundo de 2009 tras retirarse de la competición en 2006. El piloto de 36 años había realizado hasta el momento una campaña discreta, sumando nueve puntos y con un 11º puesto ( en Jerez) como mejor resultado del curso. En una primera valoración, el piloto catalán ha lamentado la decisión del Grupo Francisco Hernando y ha agradecido el apoyo recibido por parte del equipo, patrocinadores personales, prensa y aficionados.

“El primer Sorprendido ante esta decisión soy yo. Todos los integrantes del equipo hemos luchado mucho para sacar adelante este proyecto. A nivel personal ha sido una apuesta valiente, hecha desde la ilusión de un proyecto que cumplía, a priori, con unos objetivos que hemos ido cumpliendo con el paso de cada Gran Premio. Es una verdadera lástima que en estos momentos, cuando estábamos convencidos de estar cerca de recoger los resultados que estábamos buscando, tengamos que abandonar” ha indicado el doble subcampeón del Mundo de la categoría reina en 2003 y 2004.

“Quiero agradecer al equipo, los patrocinadores personales, los aficionados y a toda la prensa el trato que he recibido y que en el fondo ha recompensado con creces el esfuerzo y trabajo que he realizado para volver a la competición después de dos años alejado del Campeonato del Mundo de MotoGP. Con vuestro apoyo, he vuelto a ser feliz compitiendo en MotoGP” ha agregado Gibernau.

[OscarF21]

Estado del Campeonato: http://resources.motogp.com/files/resul ... anding.pdf

[Isaac C]

Buenisima Info mae coomo siempre!....

Stoner solo quejarse!!! Que el calor, que las costillas, que en lagunaseca el " sacacorchos" lo hizo vomitarse en el casco.... otra cosita? Que corra y YA!

Este circuito es un de mis favoritos! En el trazado. El año pasado buen susto se llevo Stoner. Que duro la carrera es a las 4 am! Y esq las de 250cc tambien dan ganas de tirarmelas. Ya me hace falta el horario de Laguna Seca :D

Pobre Giberanau!...Una noticia que lo dejo como WTF? Y ahora que?

Este campeonato si se esta poniendo bueno...ahroa con la RC212V al mando de Pedrosa...

[OscarF21]

- Este fin de semana Valentino Rossi llegara a su carrera numero 159.
- El Domingo sera el 11 aniversario del primer Gran Premio celebrado en el nuevo trazado de Sachsenring.
- Sachsenring es uno de los tres circuitos donde Rossi no ha conseguido la pole en la categoría reina, junto con Laguna Seca y Misano.
- Hoy Jueves varios pilotos de MotoGP participaron de una carrera de Karts en el recinto del circuito Aleman.

[OscarF21]

Pedrosa y Rossi comentan sus impresiones sobre Sachsenring en la rueda de prensa
La habitual rueda de prensa oficial de los jueves ha avanzado las perspectivas y expectativas de varias estrellas de MotoGP sobre el GP Alice Motorrad de Alemania.

El Campeón del Mundo y líder del campeonato Valentino Rossi ha sido el primero en tomar la palabra este jueves en la rueda de prensa previa al inicio del GP celebrada en Sachsenring junto a Dani Pedrosa, Chris Vermeulen, Nicky Hayden y Mika Kallio.

"Sachsenring siempre es una pista difícil para mí, pero he tenido algunas buenas victorias en el pasado, una en 250cc, otra en MotoGP en 2002 y dos consecutivas con Yamaha más recientemente. En 2007 tuve un error en la carrera y eso supuso la pérdida de una gran cantidad de puntos que eran importantes para el campeonato, pero el año pasado me fue bien en unas condiciones difíciles. Hacía mucho frío y llovía bastante pero la segunda posición fue un resultado importante".

Sobre la novena carrera de 2009, a la que llega con nueve puntos de ventaja al frente de la clasificación general, el piloto del Fiat Yamaha ha añadido: "Este año llegamos aquí con un buen ritmo y después de haber conseguido unos buenos resultados. Además, tenemos una idea clara sobre la puesta a punto, así que esperamos empezar bien desde el viernes".

Dani Pedrosa demostró hace quince días en Laguna Seca que ha recuperado su mejor forma. Al lado de Rossi, el hombre que le acechó hasta la última vuelta en la pista californiana, el piloto del Repsol Honda ha recordado esa batalla afirmando: “Fue un buen resultado para mí y para todos nuestro equipo, lo celebramos después con una cena y fue muy agradable".

Cuarto actualmente en la clasificación, Pedrosa ha hablado después de Sachsenring, donde se cayó dramáticamente el año pasado. El piloto catalán ha señalado: “También he tenido algunos buenos momentos aquí, aunque especialmente el año pasado no lo fue! Es una pista estrecha, los tiempos por vuelta son muy ajustados entre los pilotos y hay que trabajar muy duro para poder salir desde la primera fila".

El representante del Rizla Suzuki Chris Vermeulen, clasificado actualmente en octava posición del campeonato, subió al podio germano en 2008. Fue en una carrera en mojado, su especialidad, pero a pesar de ello ha reconocido: “Como ha dicho Valentino, la carrera de la temporada pasada fue muy dura. Tuvimos unas condiciones muy diferentes a las de los entrenamientos y pasamos algunos apuros al principio con los neumáticos pero estuve feliz de regresar al podio. Parece que el clima puede ser inestable una vez más este fin de semana por lo que será importante ser rápido en todas las condiciones. "

El ex campeón del mundo Nicky Hayden (Ducati) ha llegado a la cita de Alemania con la confianza más restablecida tras sus recientes progresos y su sólida actuación en Laguna Seca. El americano ha comentado: "En mis últimas cuatro carreras he terminado duodécimo, décimo, octavo y quinto, así que sabemos que estamos en el camino correcto. El siguiente paso es ponerme en el grupo delantero, es el más difícil, pero quedan muchas carreras. Sólo hay que mantener la cabeza abajo y ver qué pasa".

Tras perder la oportunidad de debutar en Laguna Seca, a causa de la lesión en un dedo de la mano que se produjo en Assen, Mika Kallio regresa este fin de semana a la competición. El finlandés, que ha perdido la parte final del dedo lesionado, ha bromeado sobre la imposibilidad de llevar ahora el anillo de boda - ¡”de verdad, no lo tenía planeado!”- pero ha reconocido que quizá tenga que todavía tenga que utilizar algún calmante en su reaparición.

”La cosa es mejor de lo que parece. Ya no tengo dolor y si vuelvo a sentirlo cuando esté sobre la moto seguro que podré correr sin problemas con la ayuda de los analgésicos”.

[OscarF21]

[OscarF21]

En 250:

- El Japones Hiroshi Aoyama se prepara para ir en busqueda de la victoria ya que su Honda vendra con nuevas piezas para este GP.
- Espargaró dispuesto a luchar por brindarle el primer podio a la escuderia Balatonring en su segundo comparecencia en 250cc.
- Aoyama y Alvaro Bautista son los principales favoritos en Alemania.
- El campeon del mundo Marco Simoncelli debera remontar casi 50 puntos para intentar retener su corona antes de pasar a MotoGP.
- Jules Cluzel del equipo Matteoni Racing tiene el visto bueno de los medicos para competir el domingo debido a su lesion producida en Assen.

En 125:

- Simón, Smith, Iannone y Gadea están envueltos en una intensa batalla por el título de la cilindrada.
- Sachsenring será la carrera de casa para Sandro Cortese, poleman de Assen, y Stefan Bradl, el vencedor de la edición 2008.
- Simón se plantea una estrategia ofensiva en Sachsenring.
- Stefan Bradl, piloto del Viessmann Kiefer Racing, sabe que la cita de este fin de semana en la pista de casa, en Alemania, es la oportunidad perfecta para revitalizar su temporada.

[OscarF21]

La lluvia impide que Pedrosa pueda valorar su nuevo motor
El piloto de Repsol Honda no ha podido analizar el nuevo propulsor que estrena este fin de semana tras la lluvia caída en Sachsenring este viernes.

Los planes de Dani Pedrosa en Sachsenring se han visto algo afectados por el fuerte chubasco caído durante la sesión de 125cc. El barcelonés estrenaba el nuevo propulsor suministrado por HRC para su Honda RC212V pero con la pista húmeda al inicio de la tanda libre y prácticamente seca en los minutos finales, se ha quedado sin una impresión clara de las posibilidades que ofrece el evolucionado motor.

”No he podido probar mucho, precisamente por las condiciones mixtas de la pista, así no es fácil hacerse una idea clara de las sensaciones” ha indicado el piloto del Repsol Honda, que sin embargo ha firmado el segundo mejor crono del día.

“Espero que mañana mejore el tiempo y se puedan hacer pruebas más específicas. Vamos a intentar preparar el Gran Premio lo mejor posible de cara al domingo, porque mañana probablemente sea un día duro y posiblemente llueva. Lo importante será preparar bien los reglajes de la moto y hacer una buena sesión clasificatoria por la tarde” ha agregado el barcelonés.

Pedrosa se impuso en la más reciente ronda del MotoGP en Laguna Seca, y todavía se está recuperando de una serie de lesiones que le han afectado desde el inicio de la campaña.

[OscarF21]

Stoner comenta el primer día en Alemania
El piloto de Ducati ha hablado con motogp.com tras la primera jornada de entrenamientos libres en el Gran Premio Alice Motorrad de Alemania.

El australiano ha sido el más rápido sobre el trazado húmedo de Sachsenring y ha acabado liderando la clasificación con un margen de 0.255s. En la 16ª de sus 20 vueltas al circuito germano, Stoner le ha sacado el máximo partido a su Desmosedici y ha marcado un crono de 1'22.779, suficiente para superar a sus rivales Dani Pedrosa y Valentino Rossi, que han quedado en segunda y tercera posición respectivamente.

El piloto ha asegurado que no estaba al 100% físicamente pero que se ha sentido cómodo sobre la moto, y ha reconocido que la lluvia puede ser una gran aliada este fin de semana: "Si hemos de volver a correr en mojado los próximos dos días nos irá muy bien, porque podremos llegar más lejos en la carrera y tendremos posibilidades de ganar. Pero de momento, hemos de trabajar mucho en la moto".

El campeón del mundo de 2007 ha añadido: "En seco también me siento cómodo. Creo que necesitamos trabajar más en mojado, porque si el sábado llueve será beneficioso para nosotros. El equipo hizo un gran trabajo el año pasado, pude acabar la carrera en buenas condiciones. Ahora parece que todo funciona bastante bien y la Ducati vuelve a ir de maravilla. Mi equipo ha hecho un trabajo fantástico en estas últimas carreras y les doy las gracias a ellos y a Ducati por ello. Ahora sólo hay que ver si podemos mantener el ritmo y ser competitivos en la carrera".

[OscarF21]

Dificultades iniciales para Lorenzo en Alemania
El mallorquín ha topado con algunos problemas de adaptación en las cambiantes condiciones del asfalto de Sachsenring y se ha situado undécimo.

Jorge Lorenzo ha tenido un dificultoso arranque en la primera jornada del Gran Premio Alice Motorrad de Alemania. El piloto del Fiat Yamaha ha concluido con el undécimo mejor crono en la sesión libre del viernes, aunque su registro no ha estado muy lejos de los mejores. Sólo 0.717 le han separado del crono de referencia anotado por un inspirado Casey Stoner. Dado que Lorenzo ha llegado a Alemania aún tocado por las lesiones sufridas en el Gran premio anterior, en California, y que la pista de Sachsenring no se cuenta entre sus preferidas, el balance de la primera jornada no ha sido negativo.

"Hemos empezado con la pista completamente mojada y eso, junto al hecho de que hacía un año que no rodábamos en este trazado, ha ralentizado un poco el trabajo para buscar el mejor ritmo” ha indicado el balear.

"Cuando la pista se ha secado no hemos podido completar suficientes vueltas para poder decir si somos más o menos competitivos. Mañana dicen que lloverá todo el día, así que tendremos que adaptarnos a eso” ha añadido Lorenzo, que ha reconocido haber experimentado algunas molestias sobre su M1 a causa de las lesiones en un hombro y un pie que se produjo en Laguna Seca.

[OscarF21]

Rossi, satisfecho tras disputar “un entrenamiento bastante extraño”
El italiano comenta las condiciones mixtas encontradas en el trazado alemán tras firmar el tercer mejor crono del día.

Valentino Rossi se ha mostrado confiado tras la sesión de entrenamientos libres que ha abierto la acción en Sachsenring. Imperturbable ante la vuelta rápida firmada por Casey Stoner y aparentemente despreocupado por la posibilidad de tener un fin de semana lluvioso, el piloto del Fiat Yamaha ha dicho que aún no ha extraído todo el potencial a su M1.

“Ha sido un entrenamiento bastante extraño porque hemos tenido distintas condiciones en la pista hasta que al final ha sido básicamente en seco y ahí he ido bastante rápido” ha explicado el actual Campeón del Mundo tras la hora de entrenamiento de este viernes. “Ha sido una buena oportunidad para trabajar en lluvia porque la moto ha respondido bien y los tiempos han sido positivos”.

”Parece que tenemos una buena puesta a punto para todas las situaciones, me he sentido igual de bien de una u otra forma. Tenemos que mejorar algunas cosas, especialmente las sensaciones y el balance general en algunas partes del circuito. Estaremos concentrados en ello para mañana” ha avanzado el italiano.

”Al final de los entrenamientos hemos tenido un poco de tráfico, pero de cualquier forma voy tercero y con un buen ritmo, aunque todavía no estamos al 100%”.

[OscarF21]

Rossi y Lorenzo protagonizan un nuevo duelo por la pole
En un circuito que ninguno de los dos ama particularmente, el campeón del mundo ha conseguido su tercera pole del año por delante de Jorge Lorenzo.

Nuevo mano a mano entre los dos pilotos del Fiat Yamaha por la pole position en un Gran Premio. En esta ocasión se ha impuesto Valentino Rossi, al que su batalla psicológica con su rival y compañero de equipo Lorenzo le ha llevado hasta la primera plaza de Sachsenring por primera vez en su carrera mundialista. El vibrante y nada soterrado duelo interno entre el italiano y el mallorquín les llevará este domingo a compartir la primera línea por sexta vez esta temporada.

El `hachazo´ de Rossi en la última vuelta de la tanda clasificatoria del GP alemán le ha permitido además acortar la ventaja de Lorenzo en número de poles acumuladas en 2009. El italiano suma tres en este curso y alcanza los 177 puntos en la clasificación del Torneo BMW M al mejor piloto en clasificación, a sólo 12 del español.

Trofeo BMW M aparte, el actual Campeón del Mundo se ha declarado satisfecho con su actuación en la jornada, y ha explicado: “Era muy importante lograr una buena posición de salida en un circuito tan complicado para los adelantamientos. Ha sido un buen duelo con Lorenzo pero sobre todo estoy contento porque mi ritmo de carrera es muy bueno”.

“Es la tercera pole del año, una más que toda la temporada pasada. Es una señal positiva también para el equipo, que ha hecho un gran trabajo en estos dos días”.

Segundo el año pasado en este trazado, Rossi buscará la victoria este domingo y avanza sus deseos de que se desarrolle en mejores condiciones meteorológicas: "Estas condiciones son límite," ha comentado “Il Dottore”. "Yo creo que la carrera será en seco, y esta mañana no hemos sido muy rápidos, pero en el caso de que sea en mojado espero al menos que las temperaturas sean más altas. La lluvia y las bajas temperaturas son peligrosas”.

Al otro lado del box, Lorenzo ha visto como se escapaba la quinta pole de la temporada cuando ya ondeaba la bandera a cuadros. El mallorquín lo daba por bueno, a la espera del desenlace de este domingo.

“Estoy muy satisfecho con los dos entrenamientos de hoy, tanto en seco como en mojado hemos conseguido ser muy competitivos. Al final se nos ha escapado la pole position por muy poco. Valentino ha hecho una gran vuelta, se la ha jugado y le ha salido bien, pero lo importante es que mañana salimos en una buena posición para la carrera y tenemos confianza tanto en seco como en mojado, estamos preparados en cualquier caso”.

Buenas noticias también sobre la evolución de su estado físico: “Ayer me molestaba más que hoy” ha señalado el piloto sobre las lesiones en el hombro y en pie. “Hoy he dado un paso adelante respecto al dolor y esperemos que mañana demos otro”.

[OscarF21]

- En 250:

Simoncelli consigue su segunda pole del año en Alemania
El italiano ha sido el más rápido bajo la lluvia en el circuito de Sachsering en la sesión clasificatoria del sábado.

Marco Simoncelli se ha hecho con su segunda pole del año en la tanda de clasificación para el GP Alice Motorrad de Alemania. El actual campeón del mundo de 250cc no se hará con liderazgo de la general si gana en Sachsering, pero necesita un buen resultado para reducir distancias con los rivales que van por delante en la clasificación general.

El piloto de Metis Gilera no lo tendrá fácil, por que sus rivales en el Campeonato arrancarán muy cerca de él. Hector Barberá ha luchado por la pole hasta el último minuto y ha acabado en la segunda posición, una situación que promete un gran duelo para la carrera del domingo.

Álvaro Bautista (Mapfre Aspar) e Hiroshi Aoyama (Scot Racing) han mejorado considerablemente sus tiempos con respecto a la sesión del viernes. Mejor adaptados a la lluvia, se han colocado en tercer y cuarto puesto respectivamente, completando así la primera fila de la parrilla de salida.

Uno de los pilotos que más se ha esmerado en esta sesión pasada por agua, ha sido Karel Abraham, quien ha logrado la quinta posición, su mejor clasificación en parrilla hasta la fecha. El piloto de Team Toth, Mattia Pasini, – quien se ha caído dos veces en 30 minutos – se coloca sexto y junto Abraham, Alex Debón y Héctor Faubel, completan la segunda línea.

- En 125:

Simón suma su cuarta pole del año bajo la lluvia
El piloto del Bancaja Aspar ha encabezado la sesión clasificatoria de 125cc, disputada con lluvia y el asfalto muy mojado.

Julián Simón ha reafirmado su dominio en el circuito de Sachsenring al firmar de nuevo el crono más rápido en la tanda clasificatoria del Gran Premio Alice Motorrad de Alemania. El piloto del Bancaja Aspar, que ya había encabezado la sesión libre del viernes y la matinal del sábado, ha conseguido su cuarta pole de esta temporada tras parar el cronómetro en 1´38.678 en una sesión desarrollada en difíciles condiciones por la abundante lluvia caída a lo largo del día.

Simón, que no se adjudicó ninguna de las tres carreras en las que partió desde el primer puesto de la parrilla, defenderá mañana su liderato en la categoría consciente de andar un paso por delante de sus rivales: Ha rebajado sus cronos a lo largo de la tanda y finalmente ha distanciado en más de un segundo a su adversario más cercano, su compañero de equipo Bradley Smith.

El barcelonés Marc Márquez ( Red Bull KTM) ha evidenciado de nuevo su buen momento firmando el tercer mejor registro, aunque ya a 1.339s. de Simón. La Sorpresa del día la ha protagonizado el wild card alemán Marcel Schrotter (Toni-Mang Team) que ha situado su Honda en cuarta posición y completará por tanto la primera línea de la parrilla.

Nico Terol (Jack & Jones Team) se ha ido al suelo en los últimos minutos del entrenamiento. El alcoyano ha escapado ileso del latigazo de su Aprilia que le ha hecho volar algunos metros y finalmente encabezará la segunda línea de la parrilla junto a Alexis Masbou, Takaaki Nakagami y Efrén Vázquez.

También se han ido al suelo, sin consecuencias físicas, el británico Danny Webb y la joven esperanza Jonas Folger.

[OscarF21]

- Dani Pedrosa ah decidido ser cauteloso por lo que queda relegado a un octavo lugar en la parrilla.
- Casey Stoner ocupa el tercer puesto.
- Hayden consigue su mejor posicion en parrilla en 2009, ocupando la cuarta posicion.
- Los niveles de adherencia fueron minimos en las sesiones de hoy debido a los grandes charcos en gran parte del trasado.
- El expiloto Ralf Waldmann da sus predicciones para mañana y son Rossi, Lorenzo y Stoner en las 3 primeras posiciones.
- El fallecido piloto finlandes de 250cc Jarno Saarinen se convierte oficialmente en leyenda del MotoGP y es homenajeado en Alemania.


El antiguo campeón del mundo de 250cc Jarno Saarinen ha entrado en el prestigioso Salón de la Fama de MotoGP en vísperas del Gran Premio Alice Motorrad de Alemania que se disputa en el circuito de Sachsenring.

El piloto finlandés ha recibido este honor gracias a sus logros sobre la pista y a su peculiar estilo de pilotaje caracterizado por una depurada técnica en la trazada de las curvas que prevalece hoy día en el Mundial de motociclismo. A pesar de competir en Grandes Premios sólo durante tres años, Saarinen exhibió un pilotaje de nivel impresionante en su breve carrera. Se hizo con un total de quince triunfos y treinta y dos podios durante su participación en las categorías de 250cc, 350cc y 500cc, incluyendo la victoria en su debut en 500cc.

La nueva Leyenda de MotoGP alcanzó la cumbre en 1972, cuando ganó el Campeonato Mundial de 250cc con Yamaha. Esa misma temporada terminó subcampeón en 350cc, sólo superado por Giacomo Agostini.

Su vida terminó trágicamente el 20 de mayo de 1973 durante una carrera en Monza. El finlandés se vio implicado en una caída múltiple en la que perdieron la vida Saarinen y Renzo Pasolini. Permanece como el único piloto finlandés que ha ganado un Campeonato del Mundo en cualquier categoría.

En la ceremonia, celebrada este sábado, han estado presentes los hermanos de Saarinen, Jari y Jarkko y su viuda Soili Karme.
Jarno Saarinen
Fecha de nacimiento: 11/12/1945
Nacionalidad: finlandés
Primer Gran Premio: 1968 125cc Gran Premio de Finlandia de 125cc
Primera victoria en Gran Premio: 1971 350cc Gran Premio de Checoslovaquia
Victorias en el Campeonato del Mundo: 15
Podios: 32
Campeonatos del Mundo: Titulo de 250cc en 1972

[escholl]

Asi quedó la vaina
1.Rossi
2.Lorenzo
3.Pedrosa
4.Stoner

Este Rossi es un completo demonio, se las sabe de todas todas.

[OscarF21]

125cc:

Simón triunfa en Sachsenring y refuerza su liderato
El piloto del Bancaja Aspar no encuentra oposición en la carrera del octavo de litro y suma su segunda victoria de la temporada.

Julián Simón ha conquistado su segunda victoria de la temporada 2009 en el Gran Premio Alice Motorrad de Alemania disputada este domingo en el circuito de Sachsenring, una cita que ha resultado redonda para los pilotos españoles. Sergio Gadea y Joan Olivé han completado el podio y otros dos españoles, Nico Terol y Pol Espargaró han completado un histórico top cinco en la categoría del octavo de litro.

El piloto toledano de la escudería Aspar, que ha arrancado desde la pole position, ha podido confirmar en esta ocasión el claro dominio exhibido a lo largo del fin de semana. Con el asfalto alemán finalmente seco, Simón se ha escapado desde la primera de las 27 vueltas programadas en la prueba y ningún piloto le ha podido neutralizar. Ha cruzado bajo la bandera a cuadros con una diferencia de casi 10 segundos sobre su compañero Gadea, que suma su segundo podio consecutivo tras la victoria en Assen. El valenciano es ahora segundo, a 25 puntos del piloto de Villacañas.

"Mejor imposible, lo único mejor supongo que será ganar el Mundial si algún día llega" ha resumido un eufórico Simón. "Ha sido un fin de semana excelente, he estado primero en todas las sesiones y en carrera, eso demuestra que tanto el equipo como yo somos muy competitivos y estamos trabajando fantásticamente".

Simón ve reforzado su liderato en la categoría, ya que su compañero de equipo y principal rival en la lucha por el título, Bradley Smith, ha vivido su peor carrera del curso. El británico ha arrancado como una exhalación pero se ha ido al suelo a la primera de cambio. Tras regresar a la pista, una nueva caída le ha dejado fuera de la competición y ha interrumpido su racha de Grandes Premios completados que se prolongaba desde principio de año. El corredor de Oxford ha descendido a la tercera posición de la clasificación general.

Marc Márquez ha sufrido una caída en los últimos momentos de la carrera. En la última vuelta, el piloto de KTM se ha tocado con Olivé y ha perdido el control de su montura. La caída ha desbaratado sus opciones de subir al podio por segunda vez este temporada. Ha sido una carrera con bastantes incidentes. Efrén Vázquez (Derbi Racing Team) y Jasper Iwema (Racing Germany) se han ido al suelo en la primera curva. Posteriormente también se han visto obligados a abandonar por caída Alexis Masbou, Esteve Rabat, Simone Corsi y las esperanzas germanas Jonas Folger (Ongetta Racing) y Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing).

250cc:


Simoncelli se reengancha a la pelea por el título
El Campeón del Mundo ha conquistado su segundo triunfo del año en Alemania y recorta distancias con los primeros clasificados en el Campeonato.

Marco Simoncelli sigue vivo en la general del cuarto de litro gracias a los 25 puntos obtenidos en el Gran Premio Alice Motorrad de Alemania, su segunda victoria de la temporada

Igual que en la carrera del 2008, el piloto del Metis Gilera se escapó del grupo para poder marcar su ritmo sin presión de sus rivales. Sin embargo, en esta ocasión Álex Debón ha seguido su estela en todo momento. El italiano no ha podido deshacerse del español, aunque, una vez le ha rebasado en el ecuador de la carrera, ha mantenido una pequeña diferencia para prevenir los ataques del de Castellón. Finalmente Debón se ha conformado con el segundo puesto, el primer podio de la temporada

La batalla más intensa se desarrollaba detrás. Álvaro Bautista encabezaba el segundo grupo, formado por Hiroshi Aoyama, líder del Mundial, Héctor Barberá quien se acercaba peligrosamente para luchar por la tercera plaza y Mattia Pasini que acabaría fuera de la pista. El piloto de Talavera completó el cajón, reduciendo a 10 los puntos que le separan del japonés en la clasificación general

La carrera fue interrumpida a causa de la lluvia, pero la pista de Sachsenring estaba casi seca escasos minutos antes de iniciar la segunda salida, por lo que la mayoría de los pilotos calzaron neumáticos lisos y el número de caídas fue menor que en los entrenamientos.

[OscarF21]

Rossi doblega a Lorenzo tras un nuevo duelo en Alemania
El Campeón del Mundo ha conquistado su cuarta victoria de la temporada imponiéndose en un ajustado final a su compañero del equipo.

La férrea defensa del título que Valentino Rossi realiza este año ha tenido un nuevo y brillante capítulo en el Gran Premio Alice Motorrad de Alemania, donde el italiano ha conquistado este domingo su cuarta victoria de la campaña 2009.

El triunfo del piloto del Fiat Yamaha en Sachsenring ha llegado por un apurado margen de 99 milésimas de segundo sobre su rival Jorge Lorenzo, en una impresionante carrera cuya culminación le permite ampliar la ventaja en el Campeonato del Mundo, ahora con 14 puntos sobre el balear.

El dúo de Yamaha se ha vuelto a encontrar mediada la carrera, una vez que ambos han conseguido una ligera ventaja sobre Casey Stoner y Dani Pedrosa, los pilotos que han formado el apretado cuarteto de escapados en la primera mitad. Su mano a mano ha recordado al que ambos sostuvieron el mes pasado en Montmeló y ha tenido el mismo final. Lorenzo lideraba la prueba a falta de tres vueltas. Superado por el `Doctor´, el mallorquín ha intentado devolver la maniobra en la última vuelta pero Rossi ha cerrado todas las puertas y ha cruzado primero la línea de meta por escasas milésimas sobre el español.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha completado el podio de Alemania, el segundo consecutivo tras su victoria en Laguna Seca. El barcelonés, que había arrancado desde la tercera línea de la parrilla, ha remontado puestos desde los primeros momentos y ha conseguido el tercer cajón tras adelantar a Casey Stoner (Ducati Marlboro) a tres vueltas para el final y en el mismo momento que Lorenzo adelantaba a Rossi. En su caso, ya no ha habido respuesta. El australiano, que había peleado con Rossi en la primera parte de la carrera por el liderato, se ha tenido que conformar con la cuarta plaza, por delante del sanmarinense Alex De Angelis.

Toni Elias ha ejecutado una gran remontada que le ha llevado desde la última plaza de la parrilla hasta su sexto puesto final. Nicky Hayden, Marco Melandri y Colin Edwards han completado las diez primeras posiciones.

El francés Randy de Puniet (LCR Honda) ha protagonizado su primer abandono en carrera al irse al suelo antes de completar la primera vuelta. Andrea Dovizioso, compañero de equipo de Pedrosa, ha sumado su tercer DNF consecutivo tras sus caídas en Assen y Laguna Seca. El italiano se ha visto forzado a abandonar a falta de cinco vueltas por un problema eléctrico en su máquina.

[OscarF21]

Pedrosa asegura que podría haber ganado en Sachsenring
Un problema con el neumático delantero ha impedido al piloto de Repsol Honda luchar por la victoria en el GP Alice Motorrad de Alemania.

Tras ganar en la última cita de Laguna Seca, Dani Pedrosa ha conseguido este domingo subir al podio del circuito de Sachsenring con su tercera posición.

El piloto español ha protagonizado un arranque de carrera “marca de la casa” con su Honda RC212V, situándose en el pequeño grupo de cabeza después de salir desde la octava posición en la parrilla. A partir de ese momento no ha podido reproducir la escapada realizada en 2008 antes de su dramática caída, pero sí mantenerse delante y asegurarse un nuevo podio tras adelantar a Casey Stoner a falta de tres vueltas. El barcelonés ha asegurado que de no mediar un problema con sus neumáticos habría tenido opciones de ganar la carrera.

`Un podio es bueno, pero creo que podríamos haber ganado. Estábamos lo suficientemente fuertes como para ganar, pero cuando iba más rápido he tenido un problema con el neumático delantero´, ha apreciado Pedrosa refiriéndose a las mismas dificultades que dejaron a su compañero Andrea Dovizioso fuera de carrera.

`Mi compañero de equipo ha tenido un grave problema con esto, así que estoy contento por haber conseguido el podio, aunque de todas formas pensaba que hoy podíamos haber sido más rápidos´.

Pedrosa ha corrido todo el fin de semana con un nuevo motor que Honda ha puesto a su disposición para mejorar el rendimiento de su RC212V y este domingo se han podido ver las posibilidades que ofrece. Acerca de esta novedad, el piloto de la escudería japonesa ha comentado que `ahora ya tenemos más experiencia con los nuevos reglajes para la próxima cita´.

El piloto de Castellar del Vallés es actualmente cuarto en la clasificación general, 68 puntos por detrás del líder, Valentino Rossi.

[OscarF21]

Muy buena carrera la que vi hoy, tanto en 250 como en la categoria mayor, grande la manera en que Simoncelli le recorta distancia al español Debon y lo pasa entrando a la primera curva por la parte interior y pudo sacarle una leve ventaja, tambien una fuerte batalla fue la de el japones Aoyama, Alvaro Bautista y Barbera.. En cuanto a la categoria mayor pues se vio a un Stoner que fue decallendo poco a poco con la Ducati, el nuevo motor de la Honda no me convencio mucho porque la verdad no dio la pelea que se esperaba, a tal punto que cuando Pedrosa iba 4 los 3 primeros le sacaron una pequeña ventaja hasta que Stoner comenzo a decaer y fue ahi donde logro meterse tercero, el espectaculo una vez mas se lo llevaro el duo del Fiat Yamaha que terminaron con un final de infarto a tan solo 99 milesimas de segundo, impresionante!!! Vamos a ver que nos traen dentro de 7 dias en el GP Britanico...

[OscarF21]

Rossi: “Una batalla divertida pero dura con Lorenzo”
"Siempre es más difícil luchar con Jorge", admite el ganador en Sachsenring.

Valentino Rossi ha tenido que adelantar a sus dos rivales por el título antes de llevarse la victoria en el Gran Premio Alice Motorrad de Alemania de este domingo, aunque lo ha tenido especialmente difícil primero con Casey Stoner y después con Jorge Lorenzo.

Este último duelo en la parte final de la carrera ha sido el decisivo para sumar una nueva victoria, y Rossi, una vez más, ha batido a su compañero de equipo a escasas vueltas del paso por meta. Lorenzo ha intentado devolver al italiano el adelantamiento que le arrebató la victoria en la última curva de Montmeló, pero el Campeón del Mundo ha resistido el ataque para anotarse su cuarta victoria de la temporada.

`Ha sido divertido, pero muy duro´, reconocía tras la carrera el actual Campeón del Mundo. `Los pilotos en cabeza han optado por correr con neumáticos distintos, todas las motos se han comportado de forma distinta´.

Saliendo desde la pole por primera vez en Sachsenring, Rossi ha sido incapaz de atrapar la cabeza de carrera tras la primera vuelta y para recuperarla ha tenido que luchar contra Stoner. Pero el australiano ha resultado ser el primero de sus problemas, como él mismo contaba.

`A mitad de carrera he podido adelantar a Casey, pero entonces he visto que Jorge lo pasaba y he pensado `oh, no, otra vez!´. Luchar con Jorge siempre es más difícil. He intentado tirar mucho, pero él ha conseguido adelantarme. Lo he atacado aun sabiendo que aquí es muy difícil adelantar, y entonces he probado de mantenerme en cabeza. En la última vuelta he sido más rápido en los puntos cruciales´.

Con esta victoria, Rossi dispone de una ventaja de 14 puntos sobre Lorenzo en la clasificación, y al mismo tiempo iguala el récord de podios de Giacomo Agostini.