VUELTA RAPIDA EN GUATEMALA

[camila]

http://www.velocidadmaxima.com/forum/sh ... p?t=170141

[ARTURO GRAMAJO]

Estimados Amigos:

Efectivamente, el Corvette C5 con Milo Valverde al volante hizo un record extraoficial de 1.13´s en el autódromo Pedro Cofiño la semana anterior a la primera fecha del campeonato nacional.

Este Corvette fué construido (según información que tengo, pero que no es totalmente confiable) por Lou Gigliotti, piloto gringo, uno de los privateers más importantes en SCCA. El auto fué traido a Guatemala por Carlos Hernández y con este auto ganó las 3 horas de Costa Rica hace unos cuantos años y el campeonato nacional acá en Guate.
Carlos lo vendió a Eduardo Borrayo y luego Borrayo lo vendió a Miguel Angel Arriaza.

Con este mismo auto, en el 2007, el Pato Castillo ocupó temporalmente el tercer puesto en La Guácima cuando pinchó llanta.

Mi criterio personal, es que este auto es el más rápido de Centroamérica, pero por regulaciones actuales no podría competir en el Centroamericano (Fuel Injection). Otra cosa que es totalmente cierto, es que Steve Toppe construyó este motor en su taller acá en Guatemala. Steve es uno de esos genios de los motores que se dan muy esporádicamente. Es un experto en autos de cuarto de milla y es el propietario de la pista de 1/4 de milla Guatemala Raceway Park.

Milo Valverde definitivamente es un pilotazo (herencia de su padre) y el fué quien puso ese tiempo impresionante con este Corvette.

Sigo pensando que Adolfo "El Pato" Castillo podría hacer milagros también en un auto como este. He comparado los estilos de manejo de MIlo y El Pato y tienen un patrón muy similar. Ambos son jóvenes, impetuosos, y siempre están al límite........ambos tienen un talento superior.........sería interesante que estos dos pilotos pudieran hacer equipo por ejemplo en Daytona ó Nurburgring.

Saludos a todos.

[Villamas]

[youtube]_gLl9jotAiU[/youtube]

[Carlos Robert]

Con este mismo auto, en el 2007, el Pato Castillo ocupó temporalmente el tercer puesto en La Guácima cuando pinchó llanta.



Milo Valverde definitivamente es un pilotazo (herencia de su padre) y el fué quien puso ese tiempo impresionante con este Corvette.

Sigo pensando que Adolfo "El Pato" Castillo podría hacer milagros también en un auto como este. He comparado los estilos de manejo de MIlo y El Pato y tienen un patrón muy similar. Ambos son jóvenes, impetuosos, y siempre están al límite........ambos tienen un talento superior.........sería interesante que estos dos pilotos pudieran hacer equipo por ejemplo en Daytona ó Nurburgring.

Saludos a todos.

comparto... el pato demostro que es un pilotazo.

[torque]

Estimados Amigos:

Efectivamente, el Corvette C5 con Milo Valverde al volante hizo un record extraoficial de 1.13´s en el autódromo Pedro Cofiño la semana anterior a la primera fecha del campeonato nacional.

Este Corvette fué construido (según información que tengo, pero que no es totalmente confiable) por Lou Gigliotti, piloto gringo, uno de los privateers más importantes en SCCA. El auto fué traido a Guatemala por Carlos Hernández y con este auto ganó las 3 horas de Costa Rica hace unos cuantos años y el campeonato nacional acá en Guate.
Carlos lo vendió a Eduardo Borrayo y luego Borrayo lo vendió a Miguel Angel Arriaza.

Con este mismo auto, en el 2007, el Pato Castillo ocupó temporalmente el tercer puesto en La Guácima cuando pinchó llanta.

Mi criterio personal, es que este auto es el más rápido de Centroamérica, pero por regulaciones actuales no podría competir en el Centroamericano (Fuel Injection). Otra cosa que es totalmente cierto, es que Steve Toppe construyó este motor en su taller acá en Guatemala. Steve es uno de esos genios de los motores que se dan muy esporádicamente. Es un experto en autos de cuarto de milla y es el propietario de la pista de 1/4 de milla Guatemala Raceway Park.

Milo Valverde definitivamente es un pilotazo (herencia de su padre) y el fué quien puso ese tiempo impresionante con este Corvette.

Sigo pensando que Adolfo "El Pato" Castillo podría hacer milagros también en un auto como este. He comparado los estilos de manejo de MIlo y El Pato y tienen un patrón muy similar. Ambos son jóvenes, impetuosos, y siempre están al límite........ambos tienen un talento superior.........sería interesante que estos dos pilotos pudieran hacer equipo por ejemplo en Daytona ó Nurburgring.

Saludos a todos.

Saludos Arturo, éste bóido no fue el mismo que se volco en la primera fecha en Guate?

Y si fue así esto fue antes de ese incidente o es después?

Saludos desde Panamá.

Javier Montenegro

[ARTURO GRAMAJO]

Efec.tivamente, este Corvette fué el que dió vuelta en la primera fecha del campeonato en el Autódromo Pedro Cofiño.
Unos segundo antes, al final de la recta principal, el auto tuvo un derrape y se salió de la pista. A mi me pareció que ó el piloto se había pasado en la frenada ó bien algún elemento de suspensión se había dañado.........
Unos segundo después, al transitar por las eses, se salió de pista y dió vuelta.

El piloto MIguel Angel Arriaza, salió totalmente ileso. El lugar en donde ocurrió el accidente no es un lugar como para que suceda algo así. Por eso pienso que talvez tuvo algún problema de suspensión.

La vuelta rápida que hizo MIlo en este auto, lo hizo a mediados de semana anterior a la carrera.

El auto, según información de Steve Toppe, el preparador del mismo, únicamente tuvo un daño en barras de la suspensión las cuales ya se están substituyendo por nuevas.

Saludos.

[Eduardo122]

un tiempo impresionante, gran corredor Milo y gran auto el que preparo Steve, ojala lo veamos en la siguiente fecha del cofiño

[torque]

Foto......

Muy buen auto, lo vi correr aquella vez en las tres horas de Costa Rica con Carlos Hernández al volante, y el único que estuvo cerca fue Javier Collado con un vette muy parecido al que tiene Carlos Rodríguez .

Saludos

[varon1]

increible este tiempo...casi un segundo por debajo del record de pista official marcado por milo