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No preciso el año, y no le pregunte a mi padre, mañana lo hare, pero aqui hay un par de fotos de Pedro Cofiño con algunos de sus mejores amigos costarricenses. Claro esta, dentro de un circuito de carreras.

Kikos Fonseca, don Pedro, Luis Urrutia ( de espaldas ), Javier Quirós y uno de los Robert.


Aquí con Jorge Arturo Valverde y otro piloto .

Don Pedro Cofiño, en esa epoca con que auto corría ??
o con cuales autos corrío ?

El otro piloto si no estoy mal es Luis Pedro "El Chino" Castillo, que compartió el carro con Pedro en más de una ocasión.

Si no me equivoco en esa epoca corria Pedro(q.e.p.d) un Toyota Corolla Tosco 1.300 cc.

LO RECUERDO EN UN COMERCIAL DEL DESODORANTE SUTTON DE AQUELLA EPOCA, AÑOS 80.

Eso es en el jabali si no estoy mal? me imagino el nivel de esos años y las carreras, ah años aquellos...
Como me hubiera gustado conocer esa epoca del automovilismo se mira que era supercompetitivo,,,, lastima que en esos años el unico carro que conocia yo era el del carruaje jejeje.....

Que buenas fotos. Hasta que me da nostalgia por algo que nunca vivi, pero se ve que eran buenos tiempos.

Armando no sea agarrado, pongase mas fotillos, que estan muy buenas.

Las fotos son del antiguo Autodromo Guatemala

SI SI ARMANDO, PONA MAS FOTOS Y VIDEOS PARA RECORDAR LA EPOCA DE ORO DE CENTROAMERICA.

LUIS ORTEGA

Que buen recuerdo, en los 80s iba con papa al autodromo Guatemala, buenisimos tiempos


Aqui un carro con el que corrio cofiño

Eduardo122 escribió:Que buen recuerdo, en los 80s iba con papa al autodromo Guatemala, buenisimos tiempos


Aqui un carro con el que corrio cofiño

Que es ese carro de primero en la foto???

No se pero atrapa mi atencion

estebanvenon escribió:

Eduardo122 escribió:Que buen recuerdo, en los 80s iba con papa al autodromo Guatemala, buenisimos tiempos


Aqui un carro con el que corrio cofiño

Que es ese carro de primero en la foto???

No se pero atrapa mi atencion

si el No7 toyota en el autodromo Guatemala

estebanvenon escribió:

Eduardo122 escribió:Que buen recuerdo, en los 80s iba con papa al autodromo Guatemala, buenisimos tiempos


Aqui un carro con el que corrio cofiño

Que es ese carro de primero en la foto???

No se pero atrapa mi atencion

Corolla....?????

Es una Toyota Levin de carrera, que linda esa nave.

que buena foto. yo no sabia que ahi corrian silvias..

esos silvias vinieron a ganar muchas carreras aca a Guatemala!!!

los silvias los corrian el 33 Jorge Ibarra y el 16 fernando Ibarguen

OscarF21 escribió:

estebanvenon escribió:

Eduardo122 escribió:Que buen recuerdo, en los 80s iba con papa al autodromo Guatemala, buenisimos tiempos


Aqui un carro con el que corrio cofiño

Que es ese carro de primero en la foto???

No se pero atrapa mi atencion

Corolla....?????

Gerardo Vargas escribió:Es una Toyota Levin de carrera, que linda esa nave.

Que chuza... he ahi x acaparo mi atencion... muy linda la LEVIN entonces... se ve que era todo un mounstro...

En esos años quien tenia el gusto de manejarla??? Alguien sabe...

estebanvenon escribió:

OscarF21 escribió:

estebanvenon escribió:

Eduardo122 escribió:Que buen recuerdo, en los 80s iba con papa al autodromo Guatemala, buenisimos tiempos


Aqui un carro con el que corrio cofiño

Que es ese carro de primero en la foto???

No se pero atrapa mi atencion

Corolla....?????

Gerardo Vargas escribió:Es una Toyota Levin de carrera, que linda esa nave.

Que chuza... he ahi x acaparo mi atencion... muy linda la LEVIN entonces... se ve que era todo un mounstro...

En esos años quien tenia el gusto de manejarla??? Alguien sabe...

Pedro Cofiño

Homenaje a Pedro

[youtube]p3MA4sp3h7g[/youtube]

Buenaza la levin!!!

ESTIMADOS AMIGOS:

El solo nombre de Pedro Cofiño, me hace recordar muchas cosas y me llena de mucha tristeza el aceptar que mi amigo Peter ya no está con nosotros........................................pero la vida sigue y les voy a describir los autos que aparecen en la foto..................

No. 07 Toyota Corolla 1600 cc. Era un auto nuevo que Pedro pidió lo sacaran de la sala de ventas para poder hacefrente a la amenaza de los Silvias. Todo comenzó un 28 de Diciembre Dia de los Inocentes cuando Jorge Ibarra, del equipo Nissan llegó a las oficinas de Pedro mostrándole uno de los Nissan Silvia 240 RS para enseñarle "con lo que Nissan li iba a ganar a Toyota el próximo campeonato". En ese momento, Pedro llamó a Rolando "El Abuelo" García y le indicó que mirara a ver que iba a hacer pero que le iban a dar guerra a los Nissan y tomaron el Corolla nuevo de la sala de ventas para modificarlo, era celeste con blanco.

No. 88 (no se ve bien el número) podria ser el Porsche 911 RSR de JAMSAL de El Salvador ó bien Quique Novella en ese mismo auto.

No. 33. Nissan Silvia 240 RS pilotado por Jorge Ibarra-Rivera y No. 16 pilotado por FIF (Fernando Ibarguen Fortuny. De estos Silvias la agencia Autos y Servicios trajo 5 a Guatemala. Tres fueron para correr circuito y fueron modificados para ello y sus pilotos fueron los dos mencionados (Ibarra e Ibarguen), el tercero lo pilotaba Juan Fco. Escobar. Los otros dos quedaron para la calle uno para el socio de Jorge Ibarra de apellido Siekavizza y el otro para el propio Jorge Ibarra. Quedaron pintados de blanco, con s roll cage original y eran impresionantes en la calle. Yo subí varias veces a uno de estos (el de Jorge, con Mario Chavarria, Gerente de Servicios de la agencia y principal preparador de los autos de carrera.

El No. 33 fué campéon nacional por tres años consecutivos, a pesar de la lucha intensa de los Toyotas y su coequipero el No. 16 hacian siempre carreras en tandem, era impresionante ver esas lanchas cruzando en las cerradas curvas del antiguo autódromo Guatemala. Meses más tarde, estando yo de juez de pista en la curva llamada "La Roncha", "El Pollo " Ibarguen dió vuelta en el No. 16 y el carro tuvo daños en el chassis y entonces Ibarguen le compró a Escobar el tercero de los Silvias de circuito y siguió corrièndolo con el No.l 16. El Silvia dañado fué reparado del chassis y fué corrido en cuarto de milla por Gunther Schoenbeck. Recuerdo que con la pelea con losToyotas, la Nissan trajo unos japoneses que empezaron a bajarle peso al carro e hicieron para tal fin una serie grande de orificios para remover el metal y así alivianarlos. Incluso en las bisagras de capó ybaúl.

El No. 17b es uno de los Starlets preparados en Cofiño Sthal y Cia. creo que era el que corría Raúl Molina, a quien Pedro le puso el sobrenombre de Juan Sin Miedo, por algo sería.......................o bien sería el Starlet de Toyo Cuestas........no recuerdo bien.

El No. 32 era un Datsun 180B versión americana propiedad de Osberto Mencos cuyos hijos están corriendo en la categoría SP. Inicialmente ese auto tuvo un motor Nissan al cual luego le pusieron Turbo y posteriormente un Mazda Rotativo.

Espero haber ayudado en algo con la descripción de los autos.

Saudos a todos.

Gracias por toda la info Arturo!!!

Siempre es un deleite leer a Arturo y su historia del automovilismo. Sabe de verdad.

Una entrevista con este caballero se está cayendo...


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DOn Arturo recuerdo en ese tiempo iturbide tambien corrio un pontiac trans-am, despues el camaro, ambagua corria tambien un camaro, kokin murga un starlet y varios pilotos mas, ud recuerda quien corria un pick-up toyotia 1000 rojo? con mi papa hemos estado tratando de recordad quien era el piloto