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Fernando Obando se retira luego del Rally de Guanacaste



La tripulación conformada por Fernando Obando y David Ortega anunciaron por primera vez y oficialmente su retiro momentaneo del rallismo nacional luego de corer la próxima fecha del campeonato el próximo 29 y 30 de Julio en Guanacaste.

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Sirhan Wabe : “Si me quedo sin rivales, no corro más"



El actual campeón del rallismo nacional, el piloto Sirhan Wabe, anunció que de su retiro podría estar muy cercano, esto debido a que no desea ser el unico piloto compitiendo en la clase N4, esto ante el anuncio del retiro de dicha clase de su unico rival en el campeonato hasta el momento, el piloto Fernando Obando. ( ver nota aparte ).

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Una verdadera lástima que muera la N4..

Completamente comprensible y doloroso para los fiebres del deporte pero como lo dije una vez, ellos no viven de eso hay otras prioridades y pues bueno es el adelanto de una muerte anunciada por que igual ya wabe habia anunciado su retiro y correr por corres no tiene gracia, una competencia no es tal sin rivales

un aplauso para AORA

sin la n4 el rallie no sobrevive

no va ser atractivo ir a ver los sentritas a 80Km por hora ni los n3 que va

no hay figuras
no hay publicidad
no hay cobertura
no hay plata

Michelin escribió:un aplauso para AORA

Ah, la culpa es de AORA ?

Una buena parte...

Michelin escribió:Una buena parte...

Nos expondría su argumento ?

Creo que cada una de las partes tiene su granito de arena para que todo esto ocurra y en lo que a mi concierne si iría a ver los autos que quedán ya que en muchas ocasiones he podido ver que el rally no es solo un buen auto como en otros deportes de motor tambien se nesesita de buenos corredores, y de una exelente coordinación en cabina.

Claro que es una lastima dejar de ver los n4 pero bueno a golpe dado no hay quite y solo queda echar para delante y ver como se mejora la cosa.

Salu2

Bueno ya teniamos 8 años de disfrutar en nuestro rallismo de los Imprezas y Evos, pero es muy sabido que el mantenimiento de un vehículo de estos no es nada barato, y la situación no es la mejor. Son etapas que se cumplen, no creo que la N4 vaya a morir del todo, esperamos por el bien del deporte en los próximos años se recupere y volvamos a tener parrillas tan numerosas como en los años anteriores. Agradecer a pilotos como Wabe, Nono y Obando por tratar de no dejar que muriera la categoría, y pensar que estos y muchos otros que tienen vehículos ahi bien guardaditos reevaluen las posibilidades de abrir de nuevo la categoría en próximas fechas o pensar en un renacimiento para el próximo año.

En AORA, sigan adelante señores.

Hans Webb escribió:Creo que cada una de las partes tiene su granito de arena para que todo esto ocurra y en lo que a mi concierne si iría a ver los autos que quedán ya que en muchas ocasiones he podido ver que el rally no es solo un buen auto como en otros deportes de motor tambien se nesesita de buenos corredores, y de una exelente coordinación en cabina.

Claro que es una lastima dejar de ver los n4 pero bueno a golpe dado no hay quite y solo queda echar para delante y ver como se mejora la cosa.

Salu2

excelente comentario!!

concuerdo 100%

salu2

Obando tendrá sus razones para retirarse pero siempre es muy lamentable, esperemos que realmente sea momentaneo.
Por dicha que la N3 esta bastante cerrada, y aunque los N4 son inigualables pues al menos la N3 si nos va a compensar un poquito




PD:
Respecto al tema de culpas, la verdad que aburrido, siempre sale alguien lanzando piedras, creo que es mejor proponer nuevas ideas que estar cuestionando pero en fin, cada quien con su actitud.

Van a hacer falta Fer y David con antilag, pero bueno , espero verlos pronto en el Accent dandole otra vez.

Aquí les dejo unas fotos que había tomado un muy querido amigo de RRS en la Lima el año pasado

Es una gran pena perder a los grandes de la cilindrada, el rally no será lo mismo sin ellos. Pero que ahora sea diferente no significa que sea malo, solo que nos vamos a tener que acostumbrar a no escuchar el poder de los N4.

sin n4 nada que ver el rally

lastima

Los que queremos el rally, lo apoyaremos, pero.

Desde que se dio el descalabro del rally cross en la Lima, se sabia que algo faltaba, organización, apoyo, prensa, en fin.

Digamos que no se muere la N4, toma fuerza para el futuro.

Una verdadera lastima... pero sus razones tendra y hay que respetarlas...

En cuanto a Wabe tambiéen tiene su razón... para que gastar dinero en deporte en el que la competencia ya no es tan buena.... lástima...

Como dice Lidia... tendremos que acostumbrarnos a no escuchar los antilags... o las válvulas de alivio...

una verdadera CAGADA

Y vamos otra vez se repite la historia!!