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bueno chiquillos, hace pocos días era el Touareg que salía a la luz pública, ahora le toca a su hermano casi gemelo Cayenne de segunda generación. Aquí las fotillos:

mas bonito el actual, por dentro esta bello, por detras esta horroroso!!!

Según se había dicho en este foro un tiempo atrás el modelo Cayenne lo iban a sacar del mercado y Porsche se iba a quedar solo con los deportivos.

A mi nunca me a gustado el carro ese pero si es necesario q lo vendan para aumentar las ganancias de la empresa esta bien (supongo q solo con los deportivos no les dan los números.)

A mi si me gusta mas que el actual. El blanco se ve bien.

Pues está menos feo que el anterior....

Pero no era que esa cochinada la iban a botar para siempre ???!!! :o

Y viene con los mismos trims que el anterior ?

El Cayenne es dificil que dejen de producirlo, hay mas clientes para esto, que para un 997...

Que cosa mas fea, talvez manejandolo no sea tan feo

Si Porsche necesita hacer carros de 4 puertas para correr en F1 esta bien... excelente.
El que no me acostumbro aun es el panamera, siempre que veo uno lo veo feo.

Bueno es porsche, no es de sorprenderse que sea el mismo jarro güeiso que el anterior con cambios mínimos.

Maes no se que les pasa, yo veo un AVVIONNNN!!! jajaja esta dem dem chuzo! Los 2, ufffff que naves ya quiero ver uno en persona

No está tan feo, me parece que está un poco mejor que el anterior.

Para gustos se hicieron los colores. Hay que ver que tal vez no sea la octava maravilla, es pesado, y casi no camina, pero de que viste viste el cabrón... y hasta se ve uno guapo dentro de un bicho de esos



Saludos

saben que ...lo feo es que no esta en el garage de la choza de uno........
siempre critique que porsche se desviara de sus raices al entrar a l mercado de SUVs ....el unico cayenne que se ve y es diferente para mi es el turbo ....de los otros ... ninguno deberia llamarce Porsche ....el 6 cilindros lo agarra cualquiera y lo jode Horrible ....

jarcar escribió:saben que ...lo feo es que no esta en el garage de la choza de uno........
siempre critique que porsche se desviara de sus raices al entrar a l mercado de SUVs ....el unico cayenne que se ve y es diferente para mi es el turbo ....de los otros ... ninguno deberia llamarce Porsche ....el 6 cilindros lo agarra cualquiera y lo jode Horrible ....

Y los V8 tambien... con clio sport

djmotorsport escribió:El Cayenne es dificil que dejen de producirlo, hay mas clientes para esto, que para un 997...

Que cosa mas fea, talvez manejandolo no sea tan feo

Si Porsche necesita hacer carros de 4 puertas para correr en F1 esta bien... excelente.
El que no me acostumbro aun es el panamera, siempre que veo uno lo veo feo.

Cierto siempre me parecio ironico que lo quitaran, ya q lastimosamente es el carro mas vendido por porsche... en muchos casos es el carro q le dan a la doña jejeje

La vdad este esta mas bonito q sus versiones anteriores, y es un cohete como todos, hace un tiempo vi un GTS salir de una finca con full arotes como si nada, y detrás de ese venia un avalanche q sacamos con 2 cuadras xq se pegó jejeje

Dr. Poveda escribió:Para gustos se hicieron los colores. Hay que ver que tal vez no sea la octava maravilla, es pesado, y casi no camina, pero de que viste viste el cabrón... y hasta se ve uno guapo dentro de un bicho de esos



Saludos

Mae quien sabe, el turbo V10 tiene que caminar algo...

el Cayenne panadero... el basico.. el 3.5L V6 no camina nada, camina mas un Pathfinder con VQ35DE

Danenbs escribió:Pues está menos feo (...)

Me quedo con esta frase: El menos feo...


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Efectivamente tienen razón. Pero si vamos a discutir que estamos en la AUTOBAHN a 200Km/hr e intento rayar un Lamborghini LP570-4 Superleggera (está verde hoy la hoja!!!) entonces yo podria discutir con ustedes sobre suspensión neumatica, turbo, torque, Hp´s. si camina o no camina.... Pero para ir de Cartago a San José y ocasionalmente a la playa?. Como dicen los muchachos de hoy en dia: HEEEELOOOOOO.....


Para correr tengo la Guacima, yo en las calles de Costa Rica trato de andar a una velocidad promedio alto, pero nada mas, a mi si me gusta el bicho, aunque sea V6 tortugon....

Dr. Poveda escribió:Efectivamente tienen razón. Pero si vamos a discutir que estamos en la AUTOBAHN a 200Km/hr e intento rayar un Lamborghini LP570-4 Superleggera (está verde hoy la hoja!!!) entonces yo podria discutir con ustedes sobre suspensión neumatica, turbo, torque, Hp´s. si camina o no camina.... Pero para ir de Cartago a San José y ocasionalmente a la playa?. Como dicen los muchachos de hoy en dia: HEEEELOOOOOO.....


Para correr tengo la Guacima, yo en las calles de Costa Rica trato de andar a una velocidad promedio alto, pero nada mas, a mi si me gusta el bicho, aunque sea V6 tortugon....

si lo vemos desde ese punto de vista todos anduvieramos en Sparks 800cc pq cualquier carro de 800cc para arriba pega la velocidad maxima en CR 100 km/h

Yo no lo veo así Roberto ya eso es irse a los extremos, lo que pasa es que muchos siempre discuten que no camina x o y auto, pero siempre es basado en argumentos foraneos porque en la realidad de este pais yo te puedo decir que con mi ballena de Volvo XC 90 turbo diesel cuando ocupo rayar siempre lo he conseguido y para ir de X a Y no he tenido problemas. lo que pasa es que siempre que uno recibe una información externa la recomendación lógica y sensata es tropicalizarlo al medio (eso nos pasa en medicina, a cada rato). Pero como te dije. para gustos se hicieron los colores

Rico ese cayenne con el V8 diesel del touareg.

pacsum escribió:Rico ese cayenne con el V8 diesel del touareg.

Mejor con el V10 TD del Touareg

Danenbs escribió:

pacsum escribió:Rico ese cayenne con el V8 diesel del touareg.

Mejor con el V10 TD del Touareg

mae es que el V10 pasará a ser historia con esta segunda generación... lo sustituye el V8 TDI: 4200 cc, 340 HP y 800 Nm de torque, consumo promedio 42 km/galon. Conversión a libras pie son 590 mae, contra 310 HP y 500 libras pie del V10, con mucho menor consumo y emisiones, en resumen es mucho mejor el V8.

Claro que para la idea de un Cayenne diesel con el motor del Touareg, mejor quedarse con el VW de primera entrada y no andar reinventando la redondez de la rueda. Lo que pasa es que por regulaciones de emisiones y consumo, tanto en Europa como en EEUU, a Porsche le sirve tener vehículos más eficientes en su flota y por ahí puede ser que funque el diesel, pero en realidad si la especificaciones del híbrido son tan alentadoras es capaz que ni hace falta un diesel. Yo en todo caso prefiero el Touareg en cualquier versión, pero igual este Cayenne está muy superior al primero, lo único que no me llega son los faroles traseros.

pmontero escribió:

Danenbs escribió:

pacsum escribió:Rico ese cayenne con el V8 diesel del touareg.

Mejor con el V10 TD del Touareg

mae es que el V10 pasará a ser historia con esta segunda generación... lo sustituye el V8 TDI: 4200 cc, 340 HP y 800 Nm de torque, consumo promedio 42 km/galon. Conversión a libras pie son 590 mae, contra 310 HP y 500 libras pie del V10, con mucho menor consumo y emisiones, en resumen es mucho mejor el V8.

Claro que para la idea de un Cayenne diesel con el motor del Touareg, mejor quedarse con el VW de primera entrada y no andar reinventando la redondez de la rueda. Lo que pasa es que por regulaciones de emisiones y consumo, tanto en Europa como en EEUU, a Porsche le sirve tener vehículos más eficientes en su flota y por ahí puede ser que funque el diesel, pero en realidad si la especificaciones del híbrido son tan alentadoras es capaz que ni hace falta un diesel. Yo en todo caso prefiero el Touareg en cualquier versión, pero igual este Cayenne está muy superior al primero, lo único que no me llega son los faroles traseros.

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Qué impresionante ese V8 entonces Legítimo "espanta-pisuicas" !!

Y ese es un buen punto, aunque de eso no se trate este tema, pero a lo que mucha gente dice que cómo uno no va a decir que este carro es un chuzo y no sé qué... pues yo es que si lo comparo con otros parecidos se me hace un carro muuuy caro la verdad, y no es tan bonito tampoco para preferirlo... talvez por el motor y las prestaciones sí lo pensaría, pero la verdad si lo que quisiera es andar bien rápido (y si tuviera la plata por supuesto ) pues para eso me compro un automóvil que corra igual o más y listo... Pero yo la verdad prefiero el Touareg por mucho (off-topic )