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Antes del salón de Frankfurt VW ha presentado la información y fotos oficiales de su nuevo modelo base, el Up! que viene a ser el heredero espiritual del escarabajo por su simplicidad y bajo costo, pero por supuesto con las comodidades exigidas por el mercado de hoy.



Desarrollado sobre una plataforma totalmente nueva, usará motores 3 cilindros de 1000 cc, de la nueva familia EA 211 con potencias de 60 y 75 HP y un consumo en el ciclo eruopeo de entre 4.2 y 4.3 litros / 100 km, lo que es entre 23 y 24 km/l! Más adelante se dice que aparecerá una versión con turbo del mismo motor para ofrecer una variante un poco más deportiva, al estilo del recordado Lupo GTI.

http://www.worldcarfans.com/11108223592 ... p-unveiled

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esta bonito, muy bonito, mucho mas que el spark, el i10, el micra
Sobre todo en los interiores, pero este es un modelo concepto, habria que esperar a ver el de produccion
o este es el modelo definitivo?

JCB escribió:esta bonito, muy bonito, mucho mas que el spark, el i10, el micra
Sobre todo en los interiores, pero este es un modelo concepto, habria que esperar a ver el de produccion
o este es el modelo definitivo?

Este es ya la versión oficial de producción, que en Europa estará disponible a partir de diciembre.

pmontero escribió:

JCB escribió:esta bonito, muy bonito, mucho mas que el spark, el i10, el micra
Sobre todo en los interiores, pero este es un modelo concepto, habria que esperar a ver el de produccion
o este es el modelo definitivo?

Este es ya la versión oficial de producción, que en Europa estará disponible a partir de diciembre.

pues esta muy bien logradom tal vez lo traigan aca en el 2013

esta bastante guapo!! muy chuzo el interior!1 pero me hubiera gustado q lo hicieran un poco mas "caidito" atras para seguir la linea del frente

solo faltaria ver el espacio en los asientos de atras

Siento que decir que es como el heredero del escarabajo es un insulto para los vocheros, ese modelo no le llega al escarabajo ni a la mufla oxidada, que salga algun vochero a ver si es solo mi parecer, el escarabajo fue todo un icono de los hippies, de los 60,s, protagonizo una pelicula, salio de fondo en la portada del abbey road de los beatles, entre muchas otras cosas, este modelo no creo que llegue a hacer ni parecido a lo que fue el pasado

de hecho el modelo "reemplazo" no es este....

errolvm escribió:de hecho el modelo "reemplazo" no es este....

Es el new beetle?? cierto! pero con esa foto de publicidad ya lo compararon

Me llama bastante la atención, hay que ver prestaciones y equipamiento, pero imagino mas q ABS y doble airbag..... Para alguien que maneja 100km diarios, creo q serviria.....

PD....VENDO YARIS HATCH 2011

lantratukiki escribió:

errolvm escribió:de hecho el modelo "reemplazo" no es este....

Es el new beetle?? cierto! pero con esa foto de publicidad ya lo compararon

Creo mas bien que la comparacion la hacen no por reemplazo como tal, si no, para generacional, pues siento que la idea de VW es decir que es el nuevo vehículo del "pueblo" que hoy en día seria "ecológico". Entonces no creo que sea una comparación técnica, si no, de emular lo que en su momento fue el escarabajo.

[youtube]Q7JDBHVWJ3s[/youtube]

crtgo escribió:Me llama bastante la atención, hay que ver prestaciones y equipamiento, pero imagino mas q ABS y doble airbag..... Para alguien que maneja 100km diarios, creo q serviria.....

PD....VENDO YARIS HATCH 2011

Mae detalles de equipamiento todavía no salen, pero es de esperar que ABS, ESP y varios airbags si los tenga de serie. Lo que sí quisieron hacer énfasis en VW ( y ojo el toque) es que este es el primer carro de su segmento en tener frenada de emergencia en ciudad, un sistema donde el carro a velocidades menores a 30 km/h detecta obstáculos o colisiones potenciales, y automáticamente aplica los frenos para bajar la velocidad, no sé si sinclusive frenar el carro por completo. Entonces ABS y ESP deben ser como pegarle un chonetazo a una lora para esos maes!!

Esto es lo que dice el comunicado de VW al respecto:


First small car with City Emergency Braking

Stops automatically. An important new safety technology system is the optional City Emergency Braking. It is automatically active at speeds under 30 km/h, and it uses a laser sensor to detect the risk of an imminent collision. Depending on the vehicle's speed and the driving situation, City Emergency Braking can reduce accident severity by initiating automatic brake interventions - and possibly even avoid a crash. So far, the up! is the only vehicle in the segment to be offered with an emergency braking function for city driving.

Me imagino si debe de venir muy bien equipado, más con las normas europeas, lo que me preocupa es si acá lo traen y lo meten para competir con el A1 de Audi xq de nada serviría si no tiene un precio accesible

crtgo escribió:Me imagino si debe de venir muy bien equipado, más con las normas europeas, lo que me preocupa es si acá lo traen y lo meten para competir con el A1 de Audi xq de nada serviría si no tiene un precio accesible

el a1 a mi gusto nooooooo feo feo..........
este carrito si llega al mercado en un precio mas accesible fijo seria mas vendido...

crtgo escribió:Me imagino si debe de venir muy bien equipado, más con las normas europeas, lo que me preocupa es si acá lo traen y lo meten para competir con el A1 de Audi xq de nada serviría si no tiene un precio accesible

las versiones basicas para mercados latinos no estan tan equipadas, ademas aca seguro mandan los brasileños o mexicanos
ademas en europa seguro sacan una version diesel, aca el motor seguro seria gasolina
bateando, el precio debe andar en 18000 dolarucos

crtgo escribió:Me imagino si debe de venir muy bien equipado, más con las normas europeas, lo que me preocupa es si acá lo traen y lo meten para competir con el A1 de Audi xq de nada serviría si no tiene un precio accesible

Súmele el valor del apellido del dealer...

Por CR no creo que vaya a aparecer, de hecho me imagino que en todo el continente nada porque este carro está hecho muy enfoncado al mercado europeo. Hasta el momento VW dice que no hay planes ni siquiera para el mercado de EEUU donde su modelo más pequeño es el Golf porque ni el Polo llevan. Y para Latinoamérica probablemente es más fácil y más barato exportar los modelos brasileños de entrada como el Gol o el Fox. La fábrica elegida para el Up! es la de Bratislava, Eslovaquia.

esta bonito aunq admito que lo que mas me gusto es el interior!!

Lantra como dicen ahi arriba el carro no es reemplazo si no que viene con la misma idea con la que salio el escarabajo!!

pmontero escribió: Lo que sí quisieron hacer énfasis en VW ( y ojo el toque) es que este es el primer carro de su segmento en tener frenada de emergencia en ciudad, un sistema donde el carro a velocidades menores a 30 km/h detecta obstáculos o colisiones potenciales, y automáticamente aplica los frenos para bajar la velocidad, no sé si sinclusive frenar el carro por completo. Entonces ABS y ESP deben ser como pegarle un chonetazo a una lora para esos maes!!

aca con los huecos pasaria frenado

JCB escribió:
aca con los huecos pasaria frenado

no caminaría ese pobre!!

Una verdadera lástima que no lo trajeran acá porque caería de lujo con la realidad de nuestras carreteras. Alguien sabe datos de las ventas de las últimas expomóviles? en cuanto a comportamiento del mercado? apuesto a que se venden más los modelos económicos y crossovers SUVS ... hace poco consulte en agencia si traerían el Ford Fiesta, y me dijeron que no porque no tendría salida.... como ven eso??

Ya se anunció en el salón de Frankfurt, aprox $13.500....saquen calculadoras...

crtgo escribió:Ya se anunció en el salón de Frankfurt, aprox $13.500....saquen calculadoras...

O sea por ahi de los $20k.

lantratukiki escribió:

errolvm escribió:de hecho el modelo "reemplazo" no es este....

Es el new beetle?? cierto! pero con esa foto de publicidad ya lo compararon

El sucesor del escarabajo, 1974 Alemania, el Golf.