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Como parte de las pruebas para el paquete HGTE (Handling GT Evoluzione) del Ferrari 599 GTB Fiorano, pusieron a Mikey Zapatero a darle 20 vueltillas una de las pistas de pruebas de la Ferrari, justamente Fiorano. Aprovecharon para eso uno de los días del evento de escuela de manejo para clientes, "Pilota Ferrari". En realidad supongo que más para la evolución del carro lo hicieron como quien dice para la foto.


SCHUMACHER TRIES NEW 599 GTB HANDLING PACKAGE AROUND FIORANO

Michael Schumacher covered around 20 laps of Fiorano on Wednesday at the wheel of the 599 GTB equipped with the Handling GT Evoluzione package that was recently introduced at the Geneva Show. The seven-times World F1 Champion took to the track to try out the improved handling offered by the new set-up which emphasises the performance of this, Ferrari's most powerful berlinetta.

The Handling GT Evoluzione package for the 599 GTB Fiorano includes a lower, stiffer ride, a new tyre compound offering even better levels of grip, modified magnetorheological damper settings that improve body control and an even more sporty exhaust sound. The HGTE package also includes a number of styling touches that distinguish it from the standard production car, including a more aggressive front grille, specific 20" rims and abundant use of carbon-fibre trim in the cockpit.

Schumacher took the 599 GTB HGTE to its very limits at the Fiorano track during one of the factory's Pilota Ferrari driving courses. These are organised exclusively for Ferrari owners and four levels of courses are available - Basic, Advanced, Evolution and Challenge, along with a special On Ice course and a dedicated one for those wishing to race in the traditional one-make racing series, the Ferrari Challenge. The courses have been run in Italy for over 15 years and, more recently, courses have also been set up in the USA, China and, from 2009, in Japan. With its Pilota Ferrari driving courses, Ferrari offers owners a comprehensive range of expert tuition designed to progressively instruct drivers in the art of performance driving, enabling them to appreciate even more the handling characteristics of their cars, and help them use their full potential in absolute safety, both on the track and on the road.

Que toque eso fijo tiene siempre que venir con el paquete de compra... si uno compra uno que Shumi lo maneje

Videillo de la demostración de Schumi...

http://www.ferrari.com/English/Ferrari_ ... deo&cat=14

estebanvenon escribió:Que toque eso fijo tiene siempre que venir con el paquete de compra... si uno compra uno que Shumi lo maneje

Fijo con doctor a la par dependiendo de la edad. Los límites de ese pedazo no son bajos y Schumi llevándolo ahí no es juego.

Que lindo se ve con esos aros y esa postura más agresiva ese 599 GTB. Buena info Pedro, pero tiene que ser en italiano

Quattrovalvole escribió:

estebanvenon escribió:Que toque eso fijo tiene siempre que venir con el paquete de compra... si uno compra uno que Shumi lo maneje

Fijo con doctor a la par dependiendo de la edad. Los límites de ese pedazo no son bajos y Schumi llevándolo ahí no es juego.

Que lindo se ve con esos aros y esa postura más agresiva ese 599 GTB. Buena info Pedro, pero tiene que ser en italiano

ahhhh mae que pega con su alma, no ves que la saqué de una página en inglés!

PD: Visita obligada www.italiaspeed.com

pmontero escribió:

Quattrovalvole escribió:

estebanvenon escribió:Que toque eso fijo tiene siempre que venir con el paquete de compra... si uno compra uno que Shumi lo maneje

Fijo con doctor a la par dependiendo de la edad. Los límites de ese pedazo no son bajos y Schumi llevándolo ahí no es juego.

Que lindo se ve con esos aros y esa postura más agresiva ese 599 GTB. Buena info Pedro, pero tiene que ser en italiano

ahhhh mae que pega con su alma, no ves que la saqué de una página en inglés!

PD: Visita obligada http://www.italiaspeed.com

Es pa´obligarte a aprender

que dash mas espantoso, fijo y le meto un poco de spray ...

mclaren escribió:que dash mas espantoso, fijo y le meto un poco de spray ...

Conociéndote ¿No estás hablando en serio, verdad? :?:

Quattrovalvole escribió:

estebanvenon escribió:Que toque eso fijo tiene siempre que venir con el paquete de compra... si uno compra uno que Shumi lo maneje

Fijo con doctor a la par dependiendo de la edad. Los límites de ese pedazo no son bajos y Schumi llevándolo ahí no es juego.

Que lindo se ve con esos aros y esa postura más agresiva ese 599 GTB. Buena info Pedro, pero tiene que ser en italiano

ma cosa stai dicendo, se non posso trovare l´informazione in italiano... grazie mille perche secondo ho visto tu sei diventato l´insegnante Enrico!




PD: Mc no podes estar hablando (escribiendo) en serio mae...

hay carros que NECESITAN tener acabados de fibra de carbono para decir "veanme que cool, soy racing, soy papudo y mi dueño la tiene muy grande" , pero un ferrari no necesita eso, en ese tipo de carro sencillamente uno da por sentado el hecho de que lo que tienen es lo mejor, en todo sentido, entonces no hace falta que tengan un techo acabado de fibra de carbono, ni la tapa de fibra de carbono, y al chile, en mi criterio, tampoco el dash, para que? ... ok, para alivianar y para ser en la misma gama de materiales del resto del carro, pero si me ponen a escoger, preferiria MIL veces un interior en cuero y un dash SOBRIO, y definitivamente el de carbono que se ve ahi no es sobrio, QUIZA estoy maleado por andar viendo todo tipo de cafeteras racing q llegan a los show cars y en la calle que ponen fibra de carbono (o tapiz de fibra de carbono) para querer 'aparentar' ...

el punto es, un auto de estos NO necesita tener acabados naturales en fibra de carbono, para que? a mi criterio, ni siquiera se ve mas bonito





[ ... perdon ... ]

mclaren escribió:hay carros que NECESITAN tener acabados de fibra de carbono para decir "veanme que cool, soy racing, soy papudo y mi dueño la tiene muy grande" , pero un ferrari no necesita eso, en ese tipo de carro sencillamente uno da por sentado el hecho de que lo que tienen es lo mejor, en todo sentido, entonces no hace falta que tengan un techo acabado de fibra de carbono, ni la tapa de fibra de carbono, y al chile, en mi criterio, tampoco el dash, para que? ... ok, para alivianar y para ser en la misma gama de materiales del resto del carro, pero si me ponen a escoger, preferiria MIL veces un interior en cuero y un dash SOBRIO, y definitivamente el de carbono que se ve ahi no es sobrio, QUIZA estoy maleado por andar viendo todo tipo de cafeteras racing q llegan a los show cars y en la calle que ponen fibra de carbono (o tapiz de fibra de carbono) para querer 'aparentar' ...

el punto es, un auto de estos NO necesita tener acabados naturales en fibra de carbono, para que? a mi criterio, ni siquiera se ve mas bonito

Pienso lo mismo, pero como tener uno de esos Ferrari es casi un sueño mejor lo veo, lo critico y ya.

Para que quede claro: No me gusta tampoco con ese dash tan polillo...


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je je que dicha q no solo yo pense eso, ya veia cuando me venia a linchar a la oficina

mclaren escribió:je je que dicha q no solo yo pense eso, ya veia cuando me venia a linchar a la oficina

No sé si te refererías a mí, pero no. Me extrañó el comentario viniendo de tu amable persona.




Pedro
Non no sono ancora da loro , ma non só quanto tempo rimanerai in Italia, per questo hai bisogno d´impegnarti abbastanza per capire la cultura italiana che é molto piú difficile que parlare la sua lingua.

Per questo la richiesta.......

Este carri si me cuadra, pero concuerdo con el amigo papero, ese detalle es como para un hyundai, toyota,etc, no para un carro de coleccion como este.

Un sueño mojado oir ese desfile de cuartos de milla escoltrados por unos cuantos percherones.

Bueno entonces aquí les mando una sobredosis de CFRP

Accord escribió:Bueno entonces aquí les mando una sobredosis de CFRP

como dijeron x ahi en otro foro, ... fue hooorrriiiiibblleeeeeeeeeeeeeeeeee !!!!!!!!!

Quattrovalvole escribió:

mclaren escribió:je je que dicha q no solo yo pense eso, ya veia cuando me venia a linchar a la oficina

No sé si te refererías a mí, pero no. Me extrañó el comentario viniendo de tu amable persona....

no no, PARA NADA, estamos solo hablando del dash del carro, q yo puse q seria mas bonito con titanio y cuero en lugar de fibra .... NADA personal, solo carros je ej !! Salu2!

Para mi nada de dash polillo... la combinacion entre fibra de carbono y cuero beige es simplemente exquisita...

Roberto Calderon E. escribió:Para mi nada de dash polillo... la combinacion entre fibra de carbono y cuero beige es simplemente exquisita...

Word! sí de hecho se ve muybien en esas fotos

Roberto Calderon E. escribió:Para mi nada de dash polillo... la combinacion entre fibra de carbono y cuero beige es simplemente exquisita...

Vea en una de sus fotos como le opacaron el dash... por algo será.


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Para mi esta perfecto.. ojo como se ve con cuero rojo... perfecta combinacion entre elegancia y deportividad

ok, ok, ok... muy elegante y muy bonito.

Un super carro definitivamente.



Pero con un dash polillo...



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mclaren escribió:hay carros que NECESITAN tener acabados de fibra de carbono para decir "veanme que cool, soy racing, soy papudo y mi dueño la tiene muy grande" , pero un ferrari no necesita eso, en ese tipo de carro sencillamente uno da por sentado el hecho de que lo que tienen es lo mejor, en todo sentido, entonces no hace falta que tengan un techo acabado de fibra de carbono, ni la tapa de fibra de carbono, y al chile, en mi criterio, tampoco el dash, para que? ... ok, para alivianar y para ser en la misma gama de materiales del resto del carro, pero si me ponen a escoger, preferiria MIL veces un interior en cuero y un dash SOBRIO, y definitivamente el de carbono que se ve ahi no es sobrio, QUIZA estoy maleado por andar viendo todo tipo de cafeteras racing q llegan a los show cars y en la calle que ponen fibra de carbono (o tapiz de fibra de carbono) para querer 'aparentar' ...

el punto es, un auto de estos NO necesita tener acabados naturales en fibra de carbono, para que? a mi criterio, ni siquiera se ve mas bonito





[ ... perdon ... ]

copiada la idea don Mc, como siempre cero estrés (nadie te iba a pegar hueón!)

Creo yo que este carro no necesita de la fibra de carbono para aparentar, es un chuzote por sí solo, ahí hay diferencia con lo que estabas mencionando de los wannabes. Si lo querés con cuerito y todas las comodidades está el F599 GTB Fiorano base, hay que recordar que el HGTE es un paquete especial digamos un poco más "crudo" y menos lujoso para el F599... por lo cual menos cuero es menos peso y menos peso es más velocidad y además pues sí, la intención es darle un aire más "réisin" o "járcor" (como dicen por ahí ) al interior del carro.

Ahora, no es que ganarse 25 o 30 kilos en envoltorio de vaca vaya a hacer que el carro sea considerablemente más rápido, pero recordemos que esta vara es para clientes de Ferrari... gente que está dispuesta (o hasta cierto punto acostumbrada) a pagar más por esa exclusividad. Esa parte si va un poco relacionada con lo que marqué en rojo de tu buen comentario, pero como también decís, se da por sentado que tienen lo mejor. Y mae... tengamos por seguro que los van a vender TODOS en un abrir y cerrar de ojos.

shumi = hp

Que jeta un ferrari volante a la derecha




Y para mi sí se ven muy tuanis los acabados en fibra de carbón le da un toque muy tuanis entre elgante y deportivo como dice Roberto.