MundoMotorizado.com

Aquí les dejo a los amantes del carro y la marca

Including a larger front spoiler, side canard air foils and a new fixed rear wing.

Power is also on the up. From the standard 4.8-litre V10 with 560 PS (412 kW / 553 bhp) comes a new power figure of 570 PS (419 kW / 562 bhp) and reduced gearshift times. Performance times are also down; 0 - 62mph flashes by in 3.7 seconds and top speed is 325 km/h (202 mph).

Suspension is dropped 10mm and exclusive mesh-type wheels are introduced as well as dedicated high-grip tires.

Lexus is offering buyers of this package, who form part of the limited 500 units globally, an advanced driving course at the Nürburgring, plus a free year-long pass into the legendary track.

The LFA Nürburgring Package celebrates the LFA's hat-trick of class wins at the Nürburgring 24 Hours race.

http://www.worldcarfans.com/21102233082 ... -package#0

este cuanto vale???? $1500 000???

Roberto Calderon E. escribió:este cuanto vale???? $1500 000???

Mínimo, no ve que tiene cola y spoilers nuevos... ahh y seguro un nuevo filtro racing para subirle 10HPs... vea lo que piden por los carros modificados en crautos.com...

Para mi sigue siendo igual de feo esteticamente, pero bueno, tecnologicamente, es un cuete.

Pedro Huguet escribió:

Roberto Calderon E. escribió:este cuanto vale???? $1500 000???

Mínimo, no ve que tiene cola y spoilers nuevos... ahh y seguro un nuevo filtro racing para subirle 10HPs... vea lo que piden por los carros modificados en crautos.com...

jajajaja que sucio mae LOL

pascal escribió:

Pedro Huguet escribió:

Roberto Calderon E. escribió:este cuanto vale???? $1500 000???

Mínimo, no ve que tiene cola y spoilers nuevos... ahh y seguro un nuevo filtro racing para subirle 10HPs... vea lo que piden por los carros modificados en crautos.com...

jajajaja que sucio mae LOL

Di mae, cuando alguien mencionó la versión Nurburgring en el otro tema del LFA.. pues me imagine una verdadera versión Nurburgring... no esta vara.

Es el mismo con coleta mieyo y splitter... y vale que 100.000 dolariux mas???

Pedro Huguet escribió:

pascal escribió:

Pedro Huguet escribió:

Roberto Calderon E. escribió:este cuanto vale???? $1500 000???

Mínimo, no ve que tiene cola y spoilers nuevos... ahh y seguro un nuevo filtro racing para subirle 10HPs... vea lo que piden por los carros modificados en crautos.com...

jajajaja que sucio mae LOL

Di mae, cuando alguien mencionó la versión Nurburgring en el otro tema del LFA.. pues me imagine una verdadera versión Nurburgring... no esta vara.

Mae si lo mismo pensé yo, es mas... imaginé que iba ser blanco inclusive con la decoración de gazoo o al menos algo alusivo al carro que corrió ahi... como decir comparar un ferrari f430 normal con el scuderia

Para lo que van a durar en darle a paris hilton este upgrade.... no lo vale

estebanvenon escribió:Es el mismo con coleta mieyo y splitter... y vale que 100.000 dolariux mas???

No se engañe perro, no es sólo un body kit!!! Viene con otros aros y llantas "jái-perfórmans" que llaman, junto con suspe rebajada un centímetro! Por si eso fuera poco reprogramaron la electrónica para ganarse de viaje un 1,78% de potencia (10 HP /560), mae si eso valiera "sólo" $100K sería un exitazo!!!



que falta de seriedad la de estos maes. (me refiero a los de T-Ollota venon, no su alma!)

Seguro ese se lo pidió Amadeo Quirós

La version normal trae discos de ceramica?

pd: ya mucho con este lexus.

pacsum escribió:La version normal trae discos de ceramica?

pd: ya mucho con este lexus.

Pues por $400k espero que no traiga de tambor...

Que dicen ustedes?

The Rocketman
Less is more Rockets

Rocketman escribió:
Que dicen ustedes?

The Rocketman
Less is more Rockets

yo le digo que vaya GUARDE cuete maclarensista...







A CUATRO MANOS!!!!

Güevas, pero me refiero a que el McLata tiene un precio de lista, en la versión de calle como de 150 rojos menos que el Lexus. Y no puse un Italia para no cansar.

Y mae, the Bull God indeed!!! Que buena foto de perfil, no la había visto.

The Rocketman
The T-O-P of the D-O-G as in Bullrockets

Prefiero comprarme un m3, meterle aritos mas anchos y supercargarlo que andar tirando +$200K.

Rocketman escribió:Güevas, pero me refiero a que el McLata tiene un precio de lista, en la versión de calle como de 150 rojos menos que el Lexus. Y no puse un Italia para no cansar.

Y mae, the Bull God indeed!!! Que buena foto de perfil, no la había visto.

The Rocketman
The T-O-P of the D-O-G as in Bullrockets

No perro si estamos claros en tu mensaje... prestaciones iguales/similares/mejores con un pedigrí incuestionable y a un precio marcadamente menor. Hands down. Pero te hubieras puesto un 458, no algo del lado escuro de la fuerza para hacerle competencia a otros miembros del lado oscuro!!! Eso sí, sin lugar a dudas, par de chuzos los dos que te diste la libertad de paragonar.

Yo puse el Lambobsceno más bien porque sería más o menos la misma plata del LFA. Y mae... NO ES LO MISMO, definitivamente. Es demasiado con too much, y punto.

pacsum escribió:Prefiero comprarme un m3, meterle aritos mas anchos y supercargarlo que andar tirando +$200K.

Quien dijo un GTR?

PD. Nissan, no Mclaren

Pedro Huguet escribió:

pacsum escribió:Prefiero comprarme un m3, meterle aritos mas anchos y supercargarlo que andar tirando +$200K.

Quien dijo un GTR?

PD. Nissan, no Mclaren

Con awd todavia pero con esa transmision de arcade paso.

Las modificaciones que se le hicieron al carro no fue para que corriera más, sino para recortar algunos segundos en el nordschleife, ademas incluido en el precio: practicas en la Ring, y un pase de un año ilimitado ( osea use la pista lo que le de la gana)....
Pero el precio no se justifica, la competencia directa de este carro es el McLaren MP4-12C, y el Lamborghini LP-570-4 Superleggera y aunque suene cansón el Ferrari 458 italia... Cuestan casi la mitad, se puede pagar un año en la nurburgring y sobra plata todavía... Pero lo que no se puede comparar con ninguno de esos carros es la EXCLUSIVIDAD, el Lexus con este paquete va a ser rarisimo solo 50 se van a hacer... En Resumen lo que usted obtiene al comprar el Lexus es:Un carro mas lerdo, mas caro que la competencia, Pero por mucho mas exclusivo..

Yo prefiero un Yundai Genesis V6 Turbo nitrado con spinners verdes 22", filtro yeicin, Mufla a 3.5", Neon, puertas lambo, CD-DVD-BLURAY-PLEISTEICHON, manos libres, alfombras punta de diamante 300HP por solo 35K CHUZO!

Pedro Huguet escribió:

pacsum escribió:Prefiero comprarme un m3, meterle aritos mas anchos y supercargarlo que andar tirando +$200K.

Quien dijo un GTR?

PD. Nissan, no Mclaren

me veia venir ese comentario de vos jejejeje estas muy del lado de nissan ultimamente mae.

Solicama escribió:Las modificaciones que se le hicieron al carro no fue para que corriera más, sino para recortar algunos segundos en el nordschleife, ademas incluido en el precio: practicas en la Ring, y un pase de un año ilimitado ( osea use la pista lo que le de la gana)....
Pero el precio no se justifica, la competencia directa de este carro es el McLaren MP4-12C, y el Lamborghini LP-570-4 Superleggera y aunque suene cansón el Ferrari 458 italia... Cuestan casi la mitad, se puede pagar un año en la nurburgring y sobra plata todavía... Pero lo que no se puede comparar con ninguno de esos carros es la EXCLUSIVIDAD, el Lexus con este paquete va a ser rarisimo solo 50 se van a hacer... En Resumen lo que usted obtiene al comprar el Lexus es:Un carro mas lerdo, mas caro que la competencia, Pero por mucho mas exclusivo..

paga exclusividad... y que en la placa donde viene el # vin diga TOYOTA MOTOR CORPORATION... mientras que los otros maes se van en un Lambo y en un Mclaren despues de darle vueltas al ring uno jala en un Coraxi con esteroides...