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Car Specifications:

GTM 4.24L Stroked Engine ('06 350Z RevUp)
FI: APS Extreme Twin Turbo Kit (50lbs/min turbos)
Short Block: GTM 4.2L stroker short block
Heads: GTM Stage 4 heads (1.5mm oversize valves)
Cams: GTM RevUp cams (prototype)
Studs: GTM 12mm head studs
HG: Cometic head gasket
Valve train: Ferrea single springs/Ti retainers
Fuel injectors: HKS 1000cc
Fuel system: CJ Motorsports Stage 3 Dual Pump (prototype)
Cooling: Nissan Pathfinder mod, PWR custom radiator, dual oil coolers (oil/power steering fluid)
Intake: Motordyne Engineering MREV Isothermal (5/16” spacer)
Exhaust: GTM Custom 3in True Dual Exhaust
Clutch: GTM Spec/Exedy Triple Plate Carbon (prototype)
Red line: 8000rpm
EMS: HKS Fcon Vpro

que vacilon se ve eso.... 420z tt

debe de ser incontrolable esa maquina!! pero lo debe de pegar a uno al asiento sabrosisimo!!

Arturoj escribió:que vacilon se ve eso.... 420z tt

...

Sí verdad sobre todo con fondo de fibra de carbón y esa putifalda a la par.

dagosr escribió:

Arturoj escribió:que vacilon se ve eso.... 420z tt

...

Sí verdad sobre todo con fondo de fibra de carbón y esa putifalda a la par.

sipi sipi sipi!!!

Jala mas esas chinas ke el Nissan!

CELICA3SGE escribió:Jala mas esas chinas ke el Nissan!

jaja como decía mi abuelo, "jala más un puño de pelos que una yunta de bueyes" (en este caso un Z )

dem chuzo !

CELICA3SGE escribió:Jala mas esas chinas ke el Nissan!

mae es que las chinitas tienen tunnnning (así con muchas N´s) del famoso tuner Tukulito Sakayama

pmontero escribió:

CELICA3SGE escribió:Jala mas esas chinas ke el Nissan!

mae es que las chinitas tienen tunnnning (así con muchas N´s) del famoso tuner Tukulito Sakayama

Muchas feliccidades al señor Sakayama, muy buen trabajo!