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Don versiones:

- 4 cilindros en línea DOHC doble árbol de levas, 16 V, DUAL CVVT - Cilindrada 2000 cc - Potencia 210 HP/ 6000 RPM - Torque 30.5 Kg.m/ 2000 RPM

- 6 cilindros V DOHC doble árbol de levas, 24 V, DUAL CVVT - Cilindrada 3.800 cc- Potencia 303 HP/ 6300 RPM - Torque 36.8 Kg.m/ 4700 RPM

Seguridad:

Sistema ABS+ EBD + BAS
Frenos de disco 17" frontales 16" traseros
ESC (Electronic Stability Control)
LSD (Limited Slip Differential)
Cinturones en todos los asientos
Sistema anticierre en puertas
Protección lateral contra impactos
Doble bolsa de aire
Cabeceras activas
Delantera: McPherson Multi-enlaces
Trasera: Multi-enlaces con barra estabilizadora

Extras:

Dirección Hidráulica, ajustable y telescópica
Vidrios y espejos eléctricos
Cierre central con control remoto
Sistema de audio CD, MP3, 6 parlantes
Sistema de audio premium Infinity + cargador de 6 discos, 8 parlantes
Aux USB, iPod Ready
Alarma original de fábrica
Control de radio en el volante
Volante y palanca de cambios en cuero
Sun Roof
Spoiler trasero
Acabado metálico interior
Pedales deportivos con acabado metálico
Racing Strut Tower Bar
Desempañador trasero con temporizador
Calefacción y desempañador
Abridor eléctrico de cajuela y tapa de combustible
Luces interiores
Iluminación en la cajuela
Limpiadores intermitentes variables
Parabrisas laminado
Llavín de ignición iluminado
Viseras con espejo e iluminación
Bumpers de seguridad
Faros principales halógenos
Halógenos neblineros
Salida auxiliar de potencia 12 VDC
Salida auxiliar de potencia 12 VDC en la cajuela
Compartimiento para guardar anteojos
Ajuste de altura en el asiento delantero
Antena integrada al vidrio
Doble salida de mufla
Tapiceria de tela
Llave inteligente
Sensor de proximidad
Botón de arranque
HID, luces de alta intensidad
Tapiceria en cuero sport doble tono negro y rojo

Ya están las dos versiones en el Show Room de Hyundai en La Uruca.

mmmm interesante

Esta muy chuzo ese Hyundai, deberiamos ver a Xirinachs montado en N3 el otro año en esa cosa!!!!! jejejejeje

Ya hay uno en sala en la uruca muy lindo!!

Se ve muuuuuuuuuy bonito, que precio andará ??

todos son automaticos vdad?

El 2.000 cc sale en $33.821 y el 3.800 sale en $39.820.
El 2.000 cc es manual y el 3.800 cc es caja automática shif-tronic.

Se ve muy hermoso este Hyundai.

Me habian contado q uno venia turbo??? Nose si es cierto.

Creo que el motor 2.0 es Turbo de hecho viendo las specs no creo que quede duda.

Muy bonito el genesis

JRacing escribió:Me habian contado q uno venia turbo??? Nose si es cierto.

si es cierto

Dr. Poveda escribió:Creo que el motor 2.0 es Turbo de hecho viendo las specs no creo que quede duda.

Muy bonito el genesis

Solo el dos litros es TURBO

http://www.hyundaiusa.com/vehicle/Genes ... specs.aspx

Engine 2.0T 3.8
Type: Aluminum block/aluminum head Turbocharged Inline 4-cylinder V6
Displacement (liters) 2.0 3.8
Horsepower @ rpm 210@6000 306@6300
Torque (lb.-ft) 223@2000 266@4700
Compression ratio 9.4:1 10.4:1
Valve train 16-valve DOHC w/ Dual CVVT 24-valve DOHC w/ Dual CVVT

ahhhh mae que bonito!!! me gusta!!!

Aporte

Que bueno!! son traccion trasera!!!

Tanque de 65 litros

frenitos brembo!!

mae me gusta! esta solo bueno!

UN CHUZO

Drift performance. Me gusta me gusta.

Habra que darle un tiempito para escuchar experiencias, vamos a ver si no resulta ser un valde! espero que no por que pinta muy bonito a la vista, y esta mucho balato!

Pinta pa Hachiroku de la nueva era , es barato, potente y traccion trasera...

Preguntale a Rhys Millen:

http://www.rsportscars.com/hyundai/2010 ... sis-coupe/

Dr. Poveda escribió:Preguntale a Rhys Millen:

http://www.rsportscars.com/hyundai/2010 ... sis-coupe/

viewtopic.php?f=78&t=24965

Dr. Poveda escribió:Preguntale a Rhys Millen:

http://www.rsportscars.com/hyundai/2010 ... sis-coupe/

Si a mi me pagaran lo que le pagan a Rhys Millen yo hasta diria que un Modena es un balde a la par del Genesis jajajajaja

djmotorsport escribió:Drift performance. Me gusta me gusta.

+1 lo mismo pense!

Aver cuando la agencia lo pone como un GT3, pa velo a la par de wabe y REaltezza. may be el tiida too.

Ese carro no puede ser un GT3, no cumple con el reglamento

Bueno la vez pasada vi uno caminando, color gris. Esta muy chiva el diseño.