LONDRES -- El abogado de McLaren pidió el jueves en Londres a los jueces del Tribunal de Apelación de la FIA la descalificación de los pilotos que infringieron las reglas y la recalificación de Lewis Hamilton, en una decisión que debería basarse en lo que hubieran dictaminado en "otro momento de la temporada".
Según informa la agencia PA, Ian Mill, abogado de McLaren, argumentó durante el principio de la vista acerca de la procedencia del caso y subrayó ante los cuatro jueces los 26 antecedentes en la historia de la Fórmula Uno en los que hubo una descalificación a la que le sucedió una recalificación.
Mill quiso dejar claro que el alegato de McLaren no era un caso especial. "Les pedimos que hagan lo que normalmente hacen", aclaró.
"Está claro que la violación de esta norma -continuó Mill- tuvo un efecto en la mejora del rendimiento (de los BMW y los Williams). Si utilizas gasolina (más) fría mejora la potencia".
"El principio está claro: si hubo una mejora del rendimiento entonces hubo un incumplimiento (de la norma) y debería haber una descalificación. Les pido que traten esto como si se tratara de cualquier equipo en cualquier momento de la temporada", sentenció el abogado de la escudería anglo-alemana.
Mill, a su vez, demandó al tribunal que no tomara una decisión basándose en el hecho de que las irregularidades sucedieron en la última carrera de la temporada. "No se puede hacer una diferencia porque fuera la última carrera de la temporada y eso decidiera el campeonato", explicó.
"Invariablemente, siempre que hubo una descalificación hubo una recalificación", concluyó.
EL REINO UNIDO, FRÍO ANTE POSIBLE TÍTULO DE HAMILTON
La prensa británica amaneció el jueves fría o indiferente respecto de la posibilidad de que Lewis Hamilton pudiera ganar su primer título de campeón del mundo de Fórmula Uno en los tribunales, casi un mes después de la disputa de la última carrera en Interlagos (Brasil).
McLaren y Hamilton conocerán la decisión de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en Londres, a escasas millas de su sede de Woking, debido al traslado a última hora de la reunión del Comité de Apelación de París a la capital británica, por las huelgas previstas en la capital francesa.
Desde que McLaren decidiera apelar la decisión de los jueces de no penalizar las presuntas irregularidades en la gasolina de los BMW y los Williams-Toyota en el Gran Premio de Brasil, se ha esperado para este jueves la decisión de la FIA, aunque el organismo que preside Max Mosley no descarta que el fallo pudiera alargarse hasta el viernes.
En todo caso, en las páginas de diarios como The Times o The Independent no se encontraban menciones a la vista que comenzó esta mañana cerca de la City londinense.
Por su parte The Guardian incluía en su página 9 las declaraciones de Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo de la Fórmula Uno, en las que el alemán considera que Hamilton no debería ganar el título en los tribunales.
Mientras, sensacionalistas como The Sun escondían en una mínima columna una información según la cual McLaren acudiría al tribunal antes, con el objetivo de clarificar las reglas que con la mente puesta en la consecución del campeonato.
Por su parte la cadena BBC relegaba este jueves por la mañana en su bloque deportivo la posibilidad del título para Hamilton a la tercera posición de la parrilla de informaciones, incluso por detrás del triunfo de Rafael Nadal en la Copa Masters de Shanghai ante el serbio Novak Djokovic o la posibilidad de que el Wigan contrate un nuevo entrenador.
Hamilton Podria Ser Campeon
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Marvin Jaén
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lo que piensa Bernie
No creo que pase nada. En mi opinión no tienen que cambia los resultados de la carrera. Sería infringir las normas. En el mismo fin de semana, McLaren uso un set de neumáticos extra que no debería haber usado, así que si ocurre algo en esa apelación quizás deberían hacer lo mismo que con los neumáticos".
y ningun equipo pidio que penalizaran al grone
Como es.....
No creo que pase nada. En mi opinión no tienen que cambia los resultados de la carrera. Sería infringir las normas. En el mismo fin de semana, McLaren uso un set de neumáticos extra que no debería haber usado, así que si ocurre algo en esa apelación quizás deberían hacer lo mismo que con los neumáticos".
y ningun equipo pidio que penalizaran al grone
Como es.....
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paolo pirro
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La principal razon por la cual se desetimo la reclamacion en brasil fue por que habian varias mediciones de temperatura ambiente de ese momento y que no quedaba claro ya que en una de las mediciones si estaba mas fria pero en otrs no, por las variaciones de la temperatura ambiente.rickdohc escribió:si lo vemos estrictamente por reglamento, si es verdad q estaba mas fria.. debe de exitir algun tipo de penalizacion
ahora.. el problema es q definir un campeonato de esta manera cuando tenias mas de una docena de ptos faltando poco y solo te bastaba terminar en el top 10... daria lastima
LONDRES -- Ferrari contraatacó el jueves en la vista de la FIA celebrada en Londres sobre el caso de McLaren al tildar a los miembros de ese equipo de "descarados hipócritas", en referencia a la ambigüedad mostrada por el entorno de Lewis Hamilton en el proceso que podría dar el campeonato del mundo al piloto británico.
La apelación de McLaren se basa en las presuntas irregularidades de los monoplazas de BMW y Williams en el Gran Premio de Brasil, último de la temporada, en el que Lewis Hamilton finalizó en séptimo lugar, por detrás del alemán Nico Rosberg (Williams), cuarto, y el polaco Robert Kubica y el germano Nick Heidfeld (BMW), quinto y sexto, respectivamente.
McLaren acudió el jueves a la cita, según la prensa inglesa, con el objetivo de clarificar las reglas de la FIA en cuanto a violaciones de las normas, antes que para ganar el campeonato en los tribunales.
Sin embargo, Ian Mill, abogado de la que fuera escudería del español Fernando Alonso, demandó este jueves por la mañana a los cuatro jueces del Tribunal de Apelación que descalificaran a los mencionados pilotos, situación que podría otorgar el título mundial al británico.
"Ésta no es la manera en la que debería ganarse un campeonato del Mundo", afirmó Nigel Tozzi, abogado de la escudería italiana.
Para el abogado de Ferrari, McLaren utiliza un doble rasero en esta apelación ante la FIA. La escudería con sede en Woking, Inglaterra, reiteró a lo largo de los últimos días que acude a la vista de Londres con único objetivo de clarificar las reglas.
Para ilustrar esta "hipocresía", Tozzi citó las declaraciones de tres personas del entorno de McLaren y comenzó con Hamilton: "El propio señor Hamilton, el potencial y único beneficiario, dijo muy claramente que no quiere ganar el título de esta manera".
"El señor Norbert Haug, director de Mercedes, comentó abiertamente que McLaren no está apelando para reclamar el campeonato", continuó Tozzi.
Y finalizó con Whitmarsh: "El señor Martin Whitmarsh (director de McLaren) dijo ayer en una entrevista que 'buscar la forma de ganar el campeonato del Mundo para Lewis retrospectivamente no es para nada de lo que va esto'".
"Podría decirse que en McLaren son unos descarados hipócritas desprovistos de toda integridad, o quizá lo que sus representantes dijeron debería ser tomado en sentido literal", explicó con ironía.
"Si lo que quieren es claridad (de las reglas), concédansela, por supuesto, pero no les permitan ganar el título de esta manera. Sería una severa injusticia para el señor Raikkonen si le arrebataran el título, un hecho reconocido por el señor Hamilton y el señor Alonso", sentenció.
La apelación de McLaren se basa en las presuntas irregularidades de los monoplazas de BMW y Williams en el Gran Premio de Brasil, último de la temporada, en el que Lewis Hamilton finalizó en séptimo lugar, por detrás del alemán Nico Rosberg (Williams), cuarto, y el polaco Robert Kubica y el germano Nick Heidfeld (BMW), quinto y sexto, respectivamente.
McLaren acudió el jueves a la cita, según la prensa inglesa, con el objetivo de clarificar las reglas de la FIA en cuanto a violaciones de las normas, antes que para ganar el campeonato en los tribunales.
Sin embargo, Ian Mill, abogado de la que fuera escudería del español Fernando Alonso, demandó este jueves por la mañana a los cuatro jueces del Tribunal de Apelación que descalificaran a los mencionados pilotos, situación que podría otorgar el título mundial al británico.
"Ésta no es la manera en la que debería ganarse un campeonato del Mundo", afirmó Nigel Tozzi, abogado de la escudería italiana.
Para el abogado de Ferrari, McLaren utiliza un doble rasero en esta apelación ante la FIA. La escudería con sede en Woking, Inglaterra, reiteró a lo largo de los últimos días que acude a la vista de Londres con único objetivo de clarificar las reglas.
Para ilustrar esta "hipocresía", Tozzi citó las declaraciones de tres personas del entorno de McLaren y comenzó con Hamilton: "El propio señor Hamilton, el potencial y único beneficiario, dijo muy claramente que no quiere ganar el título de esta manera".
"El señor Norbert Haug, director de Mercedes, comentó abiertamente que McLaren no está apelando para reclamar el campeonato", continuó Tozzi.
Y finalizó con Whitmarsh: "El señor Martin Whitmarsh (director de McLaren) dijo ayer en una entrevista que 'buscar la forma de ganar el campeonato del Mundo para Lewis retrospectivamente no es para nada de lo que va esto'".
"Podría decirse que en McLaren son unos descarados hipócritas desprovistos de toda integridad, o quizá lo que sus representantes dijeron debería ser tomado en sentido literal", explicó con ironía.
"Si lo que quieren es claridad (de las reglas), concédansela, por supuesto, pero no les permitan ganar el título de esta manera. Sería una severa injusticia para el señor Raikkonen si le arrebataran el título, un hecho reconocido por el señor Hamilton y el señor Alonso", sentenció.
LONDRES -- El patrón de la Fórmula Uno, Bernie Ecclestone, "bromeó", según el diario The Times, con la posibilidad de abandonar "el deporte que ama" si el Tribunal de Apelación de la FIA otorga el título de campeón del mundo a Lewis Hamilton.
McLaren apeló el resultado del último Gran Premio de Brasil por las presuntas irregularidades cometidas por BMW y Williams en la temperatura del combustible, una apelación cuyo fallo se conocerá este jueves en Londres y que podría otorgar el título de campeón del mundo al ex compañero de Fernando Alonso.
"No creo que los aficionados de la Fórmula quisieran que se gane un campeonato porque la temperatura del combustible -que en todo caso no puede ser medida- esté desajustada en 5 grados centígrados", afirmó Ecclestone.
El mandamás de la Fórmula Uno añadió: "Si alguien cree que eso es lo mejor para la Fórmula Uno entonces me pensaría seriamente retirarme".
Respecto de las irregularidades cometidas por las escuderías Williams y BMW en el Gran Premio de Brasil (último de la temporada), Ecclestone afirmó que son de la misma magnitud que las cometidas por McLaren, toda vez que los mecánicos de Hamilton usaron ilegalmente un juego de neumáticos extra durante las calificaciones.
El castigo de los jueces entonces, recuerda el Times, consistió en una pequeña multa y la confiscación del juego de neumáticos.
"En mi opinión no tienen que cambiar los resultados de la carrera", explicó Ecclestone. "Es una violación de las reglas. El mismo fin de semana, McLaren usó un juego de neumáticos extra que no deberían haber usado -eso fue una violación- así que si algo ocurre en la Corte de Apelación quizá lo consideren igual que lo de los neumáticos", advirtió.
El Times cree que BMW y Williams argumentarán en la vista de mañana que la apelación de McLaren es inadmisible y subraya la confianza de Ecclestone en que los abogados asuman las mismas conclusiones. "Sería exactamente lo mismo", añadió.
McLaren apeló el resultado del último Gran Premio de Brasil por las presuntas irregularidades cometidas por BMW y Williams en la temperatura del combustible, una apelación cuyo fallo se conocerá este jueves en Londres y que podría otorgar el título de campeón del mundo al ex compañero de Fernando Alonso.
"No creo que los aficionados de la Fórmula quisieran que se gane un campeonato porque la temperatura del combustible -que en todo caso no puede ser medida- esté desajustada en 5 grados centígrados", afirmó Ecclestone.
El mandamás de la Fórmula Uno añadió: "Si alguien cree que eso es lo mejor para la Fórmula Uno entonces me pensaría seriamente retirarme".
Respecto de las irregularidades cometidas por las escuderías Williams y BMW en el Gran Premio de Brasil (último de la temporada), Ecclestone afirmó que son de la misma magnitud que las cometidas por McLaren, toda vez que los mecánicos de Hamilton usaron ilegalmente un juego de neumáticos extra durante las calificaciones.
El castigo de los jueces entonces, recuerda el Times, consistió en una pequeña multa y la confiscación del juego de neumáticos.
"En mi opinión no tienen que cambiar los resultados de la carrera", explicó Ecclestone. "Es una violación de las reglas. El mismo fin de semana, McLaren usó un juego de neumáticos extra que no deberían haber usado -eso fue una violación- así que si algo ocurre en la Corte de Apelación quizá lo consideren igual que lo de los neumáticos", advirtió.
El Times cree que BMW y Williams argumentarán en la vista de mañana que la apelación de McLaren es inadmisible y subraya la confianza de Ecclestone en que los abogados asuman las mismas conclusiones. "Sería exactamente lo mismo", añadió.
Ese tal abogaducho de Hamilton es todo un CINICO DESCARADO... Ojo a lo que dice el mae...
"El principio está claro," ha comentado Ian Mill anet los cuatro jueces del Tribunal.
"Si hubo una mejora del rendimiento entonces hubo un incumplimiento (de la norma) y debería haber una descalificación.
" Les pido que traten esto como si se tratara de cualquier equipo en cualquier momento de la temporada," añadía el abogado de McLaren.
" Invariablemente, siempre que ha habido una descalificación ha habido una recalificación.
Les pido que traten esto como si se tratara de cualquier equipo en cualquier momento de la temporada.
"Y si el equipo es descalificado, el piloto también pierde los puntos."
Qué coños es esa hablada hedionda? La verdad puede ser soga para el propio pescuezo porque McLaren fue descalificado del campeonato de constructores pero se les permitió a sus pilotos seguir disputando el título... ellos mismos se encargaron de PERDERLO y nadie se los arrebató injustamente.
"El principio está claro," ha comentado Ian Mill anet los cuatro jueces del Tribunal.
"Si hubo una mejora del rendimiento entonces hubo un incumplimiento (de la norma) y debería haber una descalificación.
" Les pido que traten esto como si se tratara de cualquier equipo en cualquier momento de la temporada," añadía el abogado de McLaren.
" Invariablemente, siempre que ha habido una descalificación ha habido una recalificación.
Les pido que traten esto como si se tratara de cualquier equipo en cualquier momento de la temporada.
"Y si el equipo es descalificado, el piloto también pierde los puntos."
Qué coños es esa hablada hedionda? La verdad puede ser soga para el propio pescuezo porque McLaren fue descalificado del campeonato de constructores pero se les permitió a sus pilotos seguir disputando el título... ellos mismos se encargaron de PERDERLO y nadie se los arrebató injustamente.
BUCK FERNIE
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Para mí lo que deberían de hacer es darle una multa económica a esos equipos como hicieron con Mclaren cuando también infrigio el reglamento a la hora de usar las llantas el viernesrickdohc escribió:si lo vemos estrictamente por reglamento, si es verdad q estaba mas fria.. debe de exitir algun tipo de penalizacion
ahora.. el problema es q definir un campeonato de esta manera cuando tenias mas de una docena de ptos faltando poco y solo te bastaba terminar en el top 10... daria lastima
Nada nada mae... mejor dejémoslo así... rick parece ser uno de esos que quiere ganar el campeonato con abogados y no com pilotos e ingenieros...Villamas escribió:Para mí lo que deberían de hacer es darle una multa económica a esos equipos como hicieron con Mclaren cuando también infrigio el reglamento a la hora de usar las llantas el viernesrickdohc escribió:si lo vemos estrictamente por reglamento, si es verdad q estaba mas fria.. debe de exitir algun tipo de penalizacion
ahora.. el problema es q definir un campeonato de esta manera cuando tenias mas de una docena de ptos faltando poco y solo te bastaba terminar en el top 10... daria lastima
Son varas rick!BUCK FERNIE
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una pregunta, como caliento un deposito de combustible de 1000 litros refrigerado si la temperatura ambiente sube 3 o 4 grados mas de lo calculado aunque apague la refrigeracion de este deposito este mantiene la temp baja acuerdense que esta con aislante termico y es mucha cantidad de liquido
CON UN FOSFORO?
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paolo pirro
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