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diay es la mejor manera de familiarizarse con ellos, chiniandolos jaja por eso le hacian caso al condenado para hacerlos volar

Un lavacarros... pero que semejante cerote esta lavando verdad...

ivanorcan escribió:Un lavacarros... pero que semejante cerote esta lavando verdad...

a si el bicho esta lavando un gajillo hay gueseando para ganarse alguito... y al final le hecha NAY jajajajaja

Si y despues se lavaba la nutria.

Que tuanis lavar el carro el cual uno fué partícipe de su desarrollo... Priceless!

pacsum escribió:Si y despues se lavaba la nutria.

ese carro era de el.... y eso fue en una entrevista para una televisora..... y de hecho creo q habia leido en algun lado q trata de eso del desarrollo del carro, si me equivoco me corrigen

lantratukiki escribió:diay es la mejor manera de familiarizarse con ellos, chiniandolos jaja por eso le hacian caso al condenado para hacerlos volar

Muy cierto su comentario amigo, a Senna le hacian mucho caso no solo por lo pilotazo sino porque las clasificaciones que hacia eran espectaculares y lastimosamente murieron con el, cuando tenian problemas para tener el carro competitivo para la carrera del dia siguiente, y tenian que desrmar el carro completo y volver a armarlo todo, esto les tomaba toda la noche y madrugada; Senna tenia por ley que se queda con ellos y no dormia hasta que el ultimo mecanico se fuera a dormir no importa la hora y a veces pasaron recto hasta la mañana siguiente y asi corria y gano mas de una vez.

La clasificacion antes era de una hora continua, y Senna no tenia que cerrar ni una vuelta para saber que cambios tenian que hacerle al carro, de hecho antes de entrar a pits ya les decia por la radio todos los cambios que le tenian que hacer al carro ya sea de suspe, presiones de llantas o aerodinamica, o sea le ahorra el trabajo al ingeniero, por eso le hacian tanto caso y si no me equivoco ha sido el unico piloto de formula 1 en pleno campeonato que le han pedido ayuda para diseñar un carro desde cero.

Ese era el momento en que charlaba con los carros y los acariciaba para que le hicieran caso y para que no le fallaran y para que fueran uno solo el y el carro y nadie mas y asi poder los 2 llegar al limite

No lavaba carros, lavaba AVIONESSSSSSS

sammy escribió:Ese era el momento en que charlaba con los carros y los acariciaba para que le hicieran caso y para que no le fallaran y para que fueran uno solo el y el carro y nadie mas y asi poder los 2 llegar al limite

De hecho amigo recorde tambien que en una entrevista le preguntaron a Senna en que iba pensando cuando hacia esas espectaculares vueltas de clasificacion y el dijo ¡HABLO CON DIOS!

TIZON escribió:

sammy escribió:Ese era el momento en que charlaba con los carros y los acariciaba para que le hicieran caso y para que no le fallaran y para que fueran uno solo el y el carro y nadie mas y asi poder los 2 llegar al limite

De hecho amigo recorde tambien que en una entrevista le preguntaron a Senna en que iba pensando cuando hacia esas espectaculares vueltas de clasificacion y el dijo ¡HABLO CON DIOS!

Eso lo dijo en la vuelta de clasificacion en monaco si mal no me equivoco que el dijo que en toda la vuelta habia sentido la presencia de EL y que habia sido hermoso hacer esa vuelta en toda la vuelta dice que HABLO CON DIOS y que ese momento se lo hiba a guardar para toda la vida.

Rajado Senna.......

TIZON escribió:

lantratukiki escribió:diay es la mejor manera de familiarizarse con ellos, chiniandolos jaja por eso le hacian caso al condenado para hacerlos volar

Muy cierto su comentario amigo, a Senna le hacian mucho caso no solo por lo pilotazo sino porque las clasificaciones que hacia eran espectaculares y lastimosamente murieron con el, cuando tenian problemas para tener el carro competitivo para la carrera del dia siguiente, y tenian que desrmar el carro completo y volver a armarlo todo, esto les tomaba toda la noche y madrugada; Senna tenia por ley que se queda con ellos y no dormia hasta que el ultimo mecanico se fuera a dormir no importa la hora y a veces pasaron recto hasta la mañana siguiente y asi corria y gano mas de una vez.

La clasificacion antes era de una hora continua, y Senna no tenia que cerrar ni una vuelta para saber que cambios tenian que hacerle al carro, de hecho antes de entrar a pits ya les decia por la radio todos los cambios que le tenian que hacer al carro ya sea de suspe, presiones de llantas o aerodinamica, o sea le ahorra el trabajo al ingeniero, por eso le hacian tanto caso y si no me equivoco ha sido el unico piloto de formula 1 en pleno campeonato que le han pedido ayuda para diseñar un carro desde cero.

De hecho eso iva a decir que el mejor piloto es el mismo que ve su carro asi deverdad sabe que requiere

Se lo "naiceo"??

SINA CARGUASH
¨fuente: Cultura Tica¨

es q era en guana por eso no pusieron la S.........

errolvm escribió:es q era en guana por eso no pusieron la S.........

¨LAVAO APIRAO Y ENCERAO MA NAY¨

Y EL OTRO LADO

lantratukiki escribió:SINA CARGUASH
¨fuente: Cultura Tica¨

mae que jeta donde queda ese chante???

SBE1 escribió:

lantratukiki escribió:SINA CARGUASH
¨fuente: Cultura Tica¨

mae que jeta donde queda ese chante???

dicen por ahi que en liberia , esta interesado en ir???

Limpio... No tenia para una pistolita para la manguera

hachi roku escribió:Limpio... No tenia para una pistolita para la manguera

eske con la pistola se lastimaba cuando se lavaba la nutria como dijeron por ahi jajajaja

senna lavame`sta....








esta micro jajajaja