WRC RALLY CORONA MEXICO 2011 - INFO Y MAS....

[MM.COM]

[yoorch]

que buenos recuerdos ese rally

[MM.COM]

que buenos recuerdos ese rally

Je je si... demasiados.. cuando regresen los ticos a competir ahí estaremos....

[Villamas]

TC1: Solberg líder en México tras el tramo urbano

[Villamas]

Block no salió porqué tenía problemas eléctricos !!

[Villamas]

Esto lo dijo Benito Guerra después del tramo de la especial callejera

Ya hicimos el primer tramo, perdimos tiempo pero ganamos aplausos, me encanta driftear

[Villamas]

[youtube]S3scYLRiLgI[/youtube]

[Villamas]

TC2 ALFARO 1 - 26.01km

1 2 S. OGIER J. INGRASSIA CITROEN DS3 WRC WRC 16:24.4
2 1 S. LOEB D. ELENA CITROEN DS3 WRC WRC 16:24.6 +0.2 (+0.2)
3 11 P. SOLBERG C. PATTERSON CITROEN DS3 WRC WRC 16:27.3 +2.9 (+2.7)
4 4 J. LATVALA M. ANTTILA FORD FIESTA RS WRC WRC 16:35.4 +11.0 (+8.1)
5 3 M. HIRVONEN J. LEHTINEN FORD FIESTA RS WRC WRC 16:41.3 +16.9(+5.9)
6 6 M. OSTBERG J. ANDERSSON FORD FIESTA RS WRC WRC 16:58.0 +33.6 (+16.7)
7 15 M. WILSON S. MARTIN FORD FIESTA RS WRC WRC 17:02.0 +37.6 (+4.0)
8 51 E. NOVIKOV S. PREVOT FORD FIESTA RS WRC WRC 17:05.4 +41.0 (+3.4)
9 5 H. SOLBERG I. MINOR FORD FIESTA RS WRC WRC 17:18.2 +53.8 (+12.
10 9 D. KUIPERS F. MICLOTTE FORD FIESTA RS WRC WRC 17:22.9 +58.5 (+4.7)
11 23 N. AL-ATTIYAH G. BERNACCHINI FORD FIESTA S2000 2 17:24.1 +59.7 (+1.2)
12 22 O. TANAK K. SIKK FORD FIESTA S2000 2 17:29.8 +1:05.4 (+5.7)
13 21 M. PROKOP J. TOMANEK FORD FIESTA S2000 2 17:34.0 +1:09.6 (+4.2)
14 52 B. GUERRA D. CUE MITSUBISHI EVO 10 3 18:02.3 +1:37.9 (+28.3)
15 55 M. JOURDAIN M. PIMENTEL MITSUBISHI EVO 9 3 18:24.3 +1:59.9 (+22.0)
16 53 R. SALGADO D. SALGADO MITSUBISHI EVO 9 3 18:33.4 +2:09.0 (+9.1)
17 26 K. KRUUDA M. JARVEOJA SKODA FABIA S2000 2 18:38.0 +2:13.6 (+4.6)
18 25 J. HANNINEN M. MARKKULA SKODA FABIA S2000 2 19:24.8 +3:00.4(+46.
19 54 F. NAME A. ZAPATA MITSUBISHI EVO 9 3 19:31.3 +3:06.9 (+6.5)
20 7 F. VILLAGRA J. PEREZ-COMPANC FORD FIESTA RS WRC WRC 21:26.2 +5:01.8 (+1:54.9)
21 56 J. SARMIENTO E. TEJADA PEUGEOT 206 XS 6 22:57.0 +6:32.6 (+1:30.
22 58 G. FONSECA A. LOPEZ PEUGEOT 206 XS 6 23:53.6 [0:10] +7:29.2 (+56.6)
23 43 K. BLOCK A. GELSOMINO FORD FIESTA RS WRC WRC 26:58.8 +10:34.4 (+3:05.2)
24 57 L. ORDUNA A. VILLEGAS PEUGEOT 206 XS 6 28:27.1 [3:30] +12:02.7 (+1:28.3)

[Villamas]

Despues del
TC3 ORTEGA 1 - 23.83km
Pos No Driver Co-Driver Vehicle Cls Total Time [Penalties] Diff Fastest (Prev)
1 2 S. OGIER J. INGRASSIA CITROEN DS3 WRC WRC 30:22.9
2 1 S. LOEB D. ELENA CITROEN DS3 WRC WRC 30:24.5 +1.6 (+1.6)
3 11 P. SOLBERG C. PATTERSON CITROEN DS3 WRC WRC 30:35.7 +12.8 (+11.2)
4 4 J. LATVALA M. ANTTILA FORD FIESTA RS WRC WRC 30:38.3 +15.4 (+2.6)
5 3 M. HIRVONEN J. LEHTINEN FORD FIESTA RS WRC WRC 30:53.0 +30.1 (+14.7)
6 15 M. WILSON S. MARTIN FORD FIESTA RS WRC WRC 31:38.1 +1:15.2 (+45.1)
7 51 E. NOVIKOV S. PREVOT FORD FIESTA RS WRC WRC 31:44.4 +1:21.5 (+6.3)
8 5 H. SOLBERG I. MINOR FORD FIESTA RS WRC WRC 31:51.3 +1:28.4 (+6.9)
9 9 D. KUIPERS F. MICLOTTE FORD FIESTA RS WRC WRC 32:20.4 +1:57.5 (+29.1)
10 23 N. AL-ATTIYAH G. BERNACCHINI FORD FIESTA S2000 2 32:23.1 +2:00.2 (+2.7)
11 22 O. TANAK K. SIKK FORD FIESTA S2000 2 32:33.3 +2:10.4 (+10.2)
12 21 M. PROKOP J. TOMANEK FORD FIESTA S2000 2 32:37.2 +2:14.3 (+3.9)
13 52 B. GUERRA D. CUE MITSUBISHI EVO 10 3 33:34.1 +3:11.2 (+56.9)
14 26 K. KRUUDA M. JARVEOJA SKODA FABIA S2000 2 34:18.2 +3:55.3 (+44.1)
15 25 J. HANNINEN M. MARKKULA SKODA FABIA S2000 2 34:21.9 +3:59.0 (+3.7)
16 53 R. SALGADO D. SALGADO MITSUBISHI EVO 9 3 34:28.0 +4:05.1 (+6.1)
17 6 M. OSTBERG J. ANDERSSON FORD FIESTA RS WRC WRC 35:03.5 +4:40.6 (+35.5)
18 54 F. NAME A. ZAPATA MITSUBISHI EVO 9 3 36:10.4 +5:47.5 (+1:06.9)
19 7 F. VILLAGRA J. PEREZ-COMPANC FORD FIESTA RS WRC WRC 40:24.7 +10:01.8 (+4:14.3)
20 43 K. BLOCK A. GELSOMINO FORD FIESTA RS WRC WRC 41:39.0 +11:16.1 (+1:14.3)

[OscarF21]

Voy con unos videos...


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Shakedown onboard con Petter Solberg.


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[Villamas]

TC4 EL CUBILETE 1 - 18.87km
Pos No Driver Co-Driver Vehicle Cls Total Time [Penalties] Diff Fastest (Prev)
1 2 S. OGIER J. INGRASSIA CITROEN DS3 WRC WRC 42:05.4
2 1 S. LOEB D. ELENA CITROEN DS3 WRC WRC 42:06.6 +1.2 (+1.2)
3 11 P. SOLBERG C. PATTERSON CITROEN DS3 WRC WRC 42:23.7 +18.3 (+17.1)
4 3 M. HIRVONEN J. LEHTINEN FORD FIESTA RS WRC WRC 42:44.6 +39.2 (+20.9)
5 15 M. WILSON S. MARTIN FORD FIESTA RS WRC WRC 43:41.8 +1:36.4 (+57.2)
6 51 E. NOVIKOV S. PREVOT FORD FIESTA RS WRC WRC 43:45.8 +1:40.4 (+4.0)
7 5 H. SOLBERG I. MINOR FORD FIESTA RS WRC WRC 43:59.6 +1:54.2 (+13.
8 9 D. KUIPERS F. MICLOTTE FORD FIESTA RS WRC WRC 44:34.3 +2:28.9 (+34.7)
9 23 N. AL-ATTIYAH G. BERNACCHINI FORD FIESTA S2000 2 44:41.9 +2:36.5 (+7.6)
10 4 J. LATVALA M. ANTTILA FORD FIESTA RS WRC WRC 44:44.3 +2:38.9 (+2.4)
11 22 O. TANAK K. SIKK FORD FIESTA S2000 2 44:51.7 +2:46.3 (+7.4)
12 21 M. PROKOP J. TOMANEK FORD FIESTA S2000 2 44:59.1 +2:53.7 (+7.4)
13 52 B. GUERRA D. CUE MITSUBISHI EVO 10 3 46:20.3 +4:14.9 (+1:21.2)
14 25 J. HANNINEN M. MARKKULA SKODA FABIA S2000 2 46:41.4 +4:36.0 (+21.1)
15 6 M. OSTBERG J. ANDERSSON FORD FIESTA RS WRC WRC 47:01.3 +4:55.9 (+19.9)
16 26 K. KRUUDA M. JARVEOJA SKODA FABIA S2000 2 47:06.6 +5:01.2 (+5.3)
17 53 R. SALGADO D. SALGADO MITSUBISHI EVO 9 3 47:37.3 +5:31.9 (+30.7)
18 54 F. NAME A. ZAPATA MITSUBISHI EVO 9 3 49:41.1 +7:35.7 (+2:03.
19 43 K. BLOCK A. GELSOMINO FORD FIESTA RS WRC WRC 53:55.9 +11:50.5 (+4:14.
20 55 M. JOURDAIN M. PIMENTEL MITSUBISHI EVO 9 3 56:42.3 +14:36.9 (+2:46.4)

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TC5 LEON STREET STAGE 1 - 1.33km

Pos No Driver Co-Driver Vehicle Cls Total Time [Penalties] Diff Fastest (Prev)
1 1 S. LOEB D. ELENA CITROEN DS3 WRC WRC 43:24.0
2 2 S. OGIER J. INGRASSIA CITROEN DS3 WRC WRC 43:24.7 +0.7 (+0.7)
3 11 P. SOLBERG C. PATTERSON CITROEN DS3 WRC WRC 43:42.4 +18.4 (+17.7)
4 3 M. HIRVONEN J. LEHTINEN FORD FIESTA RS WRC WRC 44:04.9 +40.9 (+22.5)
5 15 M. WILSON S. MARTIN FORD FIESTA RS WRC WRC 45:02.0 +1:38.0 (+57.1)
6 51 E. NOVIKOV S. PREVOT FORD FIESTA RS WRC WRC 45:07.4 +1:43.4 (+5.4)
7 5 H. SOLBERG I. MINOR FORD FIESTA RS WRC WRC 45:20.5 +1:56.5 (+13.1)
8 9 D. KUIPERS F. MICLOTTE FORD FIESTA RS WRC WRC 45:55.7 +2:31.7 (+35.2)
9 4 J. LATVALA M. ANTTILA FORD FIESTA RS WRC WRC 46:04.2 +2:40.2 (+8.5)
10 23 N. AL-ATTIYAH G. BERNACCHINI FORD FIESTA S2000 2 46:04.9 +2:40.9 (+0.7)
11 22 O. TANAK K. SIKK FORD FIESTA S2000 2 46:16.4 +2:52.4 (+11.5)
12 21 M. PROKOP J. TOMANEK FORD FIESTA S2000 2 46:23.3 +2:59.3 (+6.9)
13 52 B. GUERRA D. CUE MITSUBISHI EVO 10 3 47:47.1 +4:23.1 (+1:23.
14 25 J. HANNINEN M. MARKKULA SKODA FABIA S2000 2 48:03.8 +4:39.8 (+16.7)
15 6 M. OSTBERG J. ANDERSSON FORD FIESTA RS WRC WRC 48:21.9 +4:57.9 (+18.1)
16 53 R. SALGADO D. SALGADO MITSUBISHI EVO 9 3 49:07.0 +5:43.0 (+45.1)
17 54 F. NAME A. ZAPATA MITSUBISHI EVO 9 3 51:11.8 +7:47.8 (+2:04.
18 43 K. BLOCK A. GELSOMINO FORD FIESTA RS WRC WRC 55:18.3 +11:54.3 (+4:06.5)
19 56 J. SARMIENTO E. TEJADA PEUGEOT 206 XS 6 1:01:05.7 +17:41.7 (+5:47.4)
20 55 M. JOURDAIN M. PIMENTEL MITSUBISHI EVO 9 3 1:03:09.1 +19:45.1 (+2:03.4)

[Villamas]

http://motorsport.nextgen-auto.com/gall ... xico-7.php

[OscarF21]

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[Villamas]

Resumen viernes: Ogier líder después del primer día

El francés de 27 años está delante de su compañero de Citroën y compatriota Sebastien Loeb, mientras que el líder del campeonato, Mikko Hirvonen, es el primer piloto de Ford, con la tercera plaza.

Ahora Ogier deberá afrontar las consecuencias de ser el primero en el orden de salida, al tener que despejar los tramos de tierra, cuando continúe la lucha el sábado a las 08:54, hora local.

“Estoy satisfecho, pero para estarlo aún más debería continuar siendo el primero en salir el domingo, será difícil mantener esta posición hasta el final porque tendré que limpiar la carretera mañana”, comenta Ogier, que ha marcado el mejor crono en 4 de los 6 tramos de tierra de hoy. “Durante todo el día hemos competido a poca distancia entre Loeb y yo, y seguramente él lo aprovechará mañana para ganar terreno. Pero continuaré peleando al máximo y dando lo mejor de mí mismo”.

Se ha comentado que Ogier quizá le sería aplicada una penalización por girar a la izquierda hacia el parque de asistencia en lugar de a la derecha para ir al reagrupamiento de la asistencia del mediodía. Pero Ogier se mantenía firme en que se trataba de un error nada grave y que inmediatamente después de darse cuenta que no iba en la dirección correcta, rectificó.

Loeb, ganador en México en las últimas cuatro ocasiones, ha ganado dos tramos con su DS3 WRC. “Ha sido una bonita pelea desde el comienzo, estamos luchando al máximo. Ogier ha sido muy rápido y estoy contento con mi posición en el orden de salida de cara mañana porque no quería tener que despejar la pista”.

Mikko Hirvonen se ha pasado el día limpiando la pista con su Fiesta RS WRC y comenta que mantenerse al pie de la batalla ha sido muy complicado. “Ha sido muy difícil”, afirma el finlandés. “El coche se resbala y cuesta mucho pilotar. Pero no hemos cometido errores, esto está bien. En los últimos dos tramos, el coche se ha sobrecalentado. Mañana será difícil atrapar a los Citroën pero lo intentaremos”.

Petter Solberg era tercero pero por un problema eléctrico ha perdido al menos 7 minutos y ha perdido la plaza al mando de su DS3 WRC. “Estoy muy decepcionado”, afirma el noruego.

Jari-Matti Latvala es cuarto de la general a pesar de perder 3 minutos al pinchar en el TC4. Evgeny Novikov completa el top 5 con un Fiesta similar, con el que compite por primera vez en lo que es su regreso al WRC después de un año de ausencia.

“Es sorprendente ser quinto, pero no me he arriesgado y me encuetro seguro con el coche”, afirma el ruso de 20 años.

Henning Solberg ha tenido mejor suerte por la tarde, después de un fallo en el diferencial trasero de su coche durante la mañana. Ahora es sexto, por delante de Dennis Kuipers al volante del Fiesta de FERM Power Tools.

El líder de S-WRC, Nasser Al-Attiyah es octavo, y Ott Tanak y Martin Prokop noveno y décimo, respectivamente.

El héroe del Rallye de Suecia Mads Otsberg está fuera del top 10 mientras continua recuperando tiempo perdido al sufrir un pichazo en el TC3.

Matthew Wilson, compañero de Otsberg en M-Sport Stobart se ha llevado un disgust. El joven británico era cuarto pero se ha parado en el TC7 por un fallo mecánico. Ken Block, que reemprendió la competición el viernes por la mañana después de un problema eléctrico en el tramo del jueves, se ha parado en el tramo por un fallo mecánico.

Federico Villagra dañó una ruedo de su Fiesta del equipo Muchi’s en la primera especial del viernes pero se espera que regrese a la competición el sábado bajo el SupeRally.

[Villamas]

Ya empezó el resumen del rally en Foxsport +

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[youtube]qLxOXq6ZDhQ[/youtube]

[youtube]oG2q2SIsABc[/youtube]

[MM.COM]

INICIA EL RALLY MÉXICO PARA KEN BLOCK

León, Guanajuato a 4 de marzo de 2011. Luego de tener una arrancada poco afortunada en la que el piloto norteamericano fuera penalizado con 10 minutos sobre su tiempo final, a causa de una falla eléctrica que le impidió pasar por el arco de arrancada en la Alhóndiga de Granaditas, Ken Block consiguió hacer una gran etapa en su búsqueda por mejorar su actuación en la edición 2010 del Rally México.

Alfaro, Ortega, El Cubilete y la Monster Energy Street Stage fueron las etapas que vieron acción en el segundo día de actividades del Rally México; durante la primera pasada por estos tramos, Block y Gelsomino se mostraron hambrientos por descontar los 10 minutos, luciendo especialmente rápidos en Ortega, etapa especialmente atractiva al tener el único paso de agua del fin de semana.

Los tripulantes del Ford Fiesta 43 del Monster World Rally Team mantuvieron un buen ritmo consiguiendo incluso el noveno mejor registro en su segunda pasada por Ortega, avanzando un total de 8 posiciones en la clasificación general, algo que lucía positivo para Ken y Alex, que por primera vez tenían la oportunidad de hacer una comparativa, al ser el Rally México la primera sede que podían repetir en su incursión dentro del Campeonato Mundial de Rallies.

Desafortunadamente el Fiesta presentó una nueva falla mecánica al inicio de la octava etapa celebrada en el Cerro del Cubilete, acabó con las aspiraciones del Monster World Rally Team por mantener el avance en el primer día de actividades.

El día de mañana el equipo tendrá que enfrentar 5 minutos de penalización, los cuales se suman a los 10 minutos ya impuestos el día de hoy, algo que puede quitar presión en el equipo, quienes se podrán dedicar a mejorar el desempeño del auto con miras a las siguientes fechas, mientras que a Block y Gelsomino les ayudará a adaptarse aún más a estos autos pequeños, pero potentes.

Fuente: Prensa Monster Energy México

[OscarF21]

TC11: Loeb líder de nuevo en México



Datos del tramo:
TCS11, Ibarrrilla 1 (29.90 kilómetros)

Descripción del tramo:
Por el copiloto ganador del Rallye de México en 2010, Daniel Elena: "Este tramo es el más largo del rallye. Es una especial técnica con muchos cambios de ritmo. Es un tramo interesante, porque algunas zonas son estrechas y lentas, y luego es muy, muy rápido. Es una especial buena, pero también puede ser un problema para el que sale primero debido a que tendrás que limpiar, y luego no es fácil para ti, mientras que el resto atacará. "

¿Cómo se desarrolló la acción?:
Sebastien Loeb ha vuelto a tomar el mando del Rallye de México Guanajuato después de sacar 4,7 segundos a su compañero de equipo en Citroën, Sebastien Ogier, en el que ha sido el primer tramo del sábado.

Ahora la ventaja de Loeb es de 2.4 segundos sobre Ogie con Mikko Hirvonen que sigue siendo el mejor de los Ford Fiesta y es tercero en la general.

"Es difícil sacar grandes diferencia, pero estoy atacando fuerte y seguiré peleando", dice el siete veces campeón del mundo, Loeb.

Salir primero en la pista no es un gran problema para Ogier que se esperaba que cediera más tiempo, pero él informó que las condiciones del tramo eran menos resbaladizas de lo que había temido tras marcar el segundo mejor tiempo. "Estaba muy resbaladizo, pero la buena noticia es que no hemos perdido demasiado tiempo", asegura Ogier.

Mikko Hirvonen no estaba contento después de completar el tramo con el cuarto mejor tiempo con su Ford Fiesta RS WRC. Saliendo tercero, Hirvonen había previsto ganar tiempo a los Citroën oficiales, pero terminó perdiendo terreno. "he ido al máximo en cada curva, no sé lo que he hecho mal", dijo el finlandés.

Jari-Matti Latvala ha perdido tiempo al sufrir un pinchazo en la rueda delantera derecha a cinco kilómetros del final del tramo. "Fue una situación similar a la de ayer", dijo después de terminar la especial quinto.

Evgeny Novikov admitió que está pilotando tranquilo en los tramos con su Fiesta, pero se mantiene quinto en la clasificación general. "Para mí fue la especial más difícil", dijo el ruso. "No quiero pinchar o sufrir problemas, así que me lo tomé con calma."

Henning Solberg ha tenido que hacer frente a la pérdida en la dirección asistida, ha cedido casi un minuto con Loeb. Dennis Kuipers también ha tenido problemas al salirse con su Fiesta en el tramo. Afortunadamente tanto Kuipers como su copiloto Frederic Miclotte han informado estar perfectamente.

Matthew Wilson también ha abandonado después de que su Fiesta se parase 500 metros antes del inicio del tramo por un fallo mecánico. Los mecánicos de Wilson había trabajado toda la noche para reemplazar los sistemas eléctricos después de su abandono la tarde del viernes, y el trabajo ha sido inutil.

Petter Solberg marcó el segundo mejor tiempo con su Citroën DS3 WRC, él se está esforzando al máximo para recuperar el tiempo perdió la tarde del viernes por un fallo del suministro eléctrico.

Momento clave:
Loeb retoma el liderato y Kuipers vuelca.

© wrc.com

[OscarF21]

TC12: Solberg gana su primer tramo, y Loeb es más líder



Datos del tramo:
TC12, Duarte 1 (23.27 kilómetros)
Descripción del tramo:
Por el copiloto ganador del Rallye de México del año 2010 Daniel Elena: "Esta es la especial más lenta de la carrera. Al ser tan lenta incluso hay en algunos momentos problemas de sobrecalentamiento del motor debido. Y con las temperaturas tan altas como son este año, unos 35 grados, puede ser un verdadero problema. Será interesante ver cómo va el nuevo motor con la nueva normativa técnica. Pero nosotros en pleno tramo no pensamos en esto. Solo piensas en la carrera."

¿Cómo se desarrolló la acción?:
La estrella de Citroën Sebastien Loeb ha aumentado su liderato al frente del Rallye de México Guanajuato a 17,8 segundos, a pesar de que la victoria en el tramo ha sido para Petter Solberg.

Solberg, que perdió mucho tiempo el primer día por un fallo en el suministro electrónico, voló en este tramo con su Citroën DS3 WRC, superando a Loeb en 4,4 segundos.

El líder del rallye tras la jornada de ayer, Sebastien Ogier, que está limpiando la grava de los tramos con su Citroën, sólo ha podido marcar el quinto mejor crono, pero se mantiene segundo en la clasificación general por delante del Ford Fiesta RS WRC de Mikko Hirvonen.

Petter Solberg y su WRC Citroën DS3 se están esforzando al máximo para recuperar el tiempo que perdió la tarde del viernes por un fallo del suministro eléctrico.

Los pilotos tienen todavía por delante un tramo más de tierra que podrá fin a el bucle de la mañana, este será el tramo de Derramadero de 23,28 kilómetros.

Momento clave:
Loeb amplía su ventaja al frente de la clasificación en México.

© wrc.com

Les adjunto los tiempos del TC12

SS12_Tiempos.jpg (206.21 KiB) Visto 4195 veces

[OscarF21]

TC13 Para Solberg!

SS13_Tiempos.jpg (205.22 KiB) Visto 4183 veces

[OscarF21]

Entrevista: Petter Solberg



Petter Solberg iba por el camino del podio en el Rallye Guanajuato México pero se ha detenido en el TC6 por un fallo eléctrico en su Citroën DS3 WRC.

En vez de comenzar el sábado con el podio casi asegurado y quizá una victoria, Solberg ocupa ahora la plaza 13 de la general.

¿Qué ha pasado?
“El coche se paró a tres o cuatro kilómetros del final del tramo. Perdimos parte del cableado pero por suerte lo reparamos y aún podemos competir”.

¿Cómo se siente?
“Estoy muy decepcionado. Tenía una buena posición, muy cerca de Loeb y Ogier, y además hubiera tenido una posición excelente en el orden de salida de mañana. Es demasiado pronto como para empezar a perder puntos de campeonato. Ahora tengo que sumar el máximo de puntos y hacer test con el coche, pero qué decepción”.

¿Puede sacarle algo positivo a la experiencia?
“Para mí es muy importante rodar muchos kilómetros con el coche. Intenté hacerlo todo lo correcto y mañana podré empezar el día con el coche arreglado y luchar al cien por cien”.

© wrc.com

[OscarF21]

Al-Attiyah lidera S-WRC, Hanninen pierde



Nasser Al-Attiyah está en camino de la victoria en el Campeonato del Mundo de Rallyes Súper 2000 después de encabezar durante todo el primer día del Rallye de México.

El qatarí, al volante de un Ford Fiesta S2000 de Barwa World Rally Team, no ha ganado nunca antes una prueba de S-WRC, pero ahora tiene una ventaja de 27 segundos.

“Ha sido un día fenomenal”, afirma Al-Attiyah. “Todo va bien con el coche pero mañana es un día largo y nada fácil. Pero iremos al máximo y creo que puede ir bien”.

Al-Attiyah, que es líder desde el comienzo, ha comentado que la decisión de cambiar el set up en su coche durante la asistencia del mediodía le ha dado un gran resultado por la tarde.

“Esta tarde hemos peleado porque nos conocíamos los tramos y encontramos un buen set up”, comenta Al-Attiyah. “El coche iba un poco despacio durante la mañana y tocaba un poco el suelo. Pero por la tarde ha mejorado”.

© wrc.com

[OscarF21]

Video Onboard (12 minutos) con Sebastien Ogier durante la SS4 de este viernes.


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[OscarF21]

El momento en que Petter Solberg sufre los problemas electricos durante la SS6


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