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Ese auto debutaría en el próximo WRC de Montecarlo en el 2012 en el apartado que incluyo este año la FIA para autos GT

tiene un motor V6 de 3.5 litros, el mismo que utiliza el nuevo Lotus Exige S de calle.
este es mas pesado y el motor estara limitado a 302 cv

q guapo se ve!!

y cumple el reglamento WRC???

errolvm escribió:q guapo se ve!!

y cumple el reglamento WRC???

Si pero en la categoría GT, osea no contra los Citroen, Ford , Mini,etc . Corren los mismos eventos pero en otra categoría la GT

Villamas escribió:

errolvm escribió:q guapo se ve!!

y cumple el reglamento WRC???

Si pero en la categoría GT, osea no contra los Citroen, Ford , Mini,etc . Corren los mismos eventos pero en otra categoría la GT

aaaaaaaaahhhh q bueno ver una etapa así!! de esa categoría! y contra cuales competiría???!!

de acuerdo al nuevo reglamento R-GT si, por eso esta con restrictores de potencia y con 12000 de peso, esto para que FIA le de la homologacion..

errolvm escribió:

Villamas escribió:

errolvm escribió:q guapo se ve!!

y cumple el reglamento WRC???

Si pero en la categoría GT, osea no contra los Citroen, Ford , Mini,etc . Corren los mismos eventos pero en otra categoría la GT

aaaaaaaaahhhh q bueno ver una etapa así!! de esa categoría! y contra cuales competiría???!!

cuales otros¿? mmmm, quien sabe pero lo veo complicado, por que ese reglamento es bien jodido limita mucho...
seguramente sera mas que todo para los rallies de asfalto.

Por ahi se podrian ver algunos Porsches, Ferraris quizas, como en los rallies de España q se ven muchos de esos llevando palo con los Ford o carros mas "accesibles"

errolvm escribió:

Villamas escribió:

errolvm escribió:q guapo se ve!!

y cumple el reglamento WRC???

Si pero en la categoría GT, osea no contra los Citroen, Ford , Mini,etc . Corren los mismos eventos pero en otra categoría la GT

aaaaaaaaahhhh q bueno ver una etapa así!! de esa categoría! y contra cuales competiría???!!

Actualmente que yo sepa solo Lotus es le que ha hecho un auto especifico para la RGT, pero podrían adaptar Porsches, Ferraris, BMW,etc., por qué prácticamente son autos GT2 módificados.

Especificaciones principales de los RGT:
• Producción mínima: 300 unidades con homologación basada en la ficha de GT2 y modificaciones genéricamente autorizadas según el reglamento del Grupo N.
• Dos ruedas motrices (por medio de un kit, un 4RM como el Lamborghini Gallardo, Audi R8, etc. podrá ser modificado en 2RM) y motores aspirados sin turbo.
• Motor completamente de serie con posibilidad de adaptación de brida de admisión.
• Potencia máxima de 400 CV, restringida por una brida de 43 mm o dos de 31 mm, en caso de ser necesaria.
• Caja de cambios con un máximo de seis velocidades y marcha atrás, siendo únicamente autorizada la unión mecánica directa entre la palanca y la caja, es decir, se desautorizan los cambios pilotados
• Peso mínimo de 1200 kg con una relación peso/potencia superior o igual a los 3,5 kg/CV. Peso máximo de 1400 kg.
• Suspensión: amortiguadores libres y distancia al suelo igual o superior al modelo homologado.
• Ruedas y neumáticos: con las mismas medidas que el vehículo de serie, o al menos con el mismo peso que el diseño homologado.
• Frenos: de serie y obligatoriamente de acero, siendo autorizada la refrigeración a través de un tuvo de 100 mm de diámetro en cada freno.
• Carrocería: seguirá la normativa de Grupo N, pero con la adaptación de aberturas para el acceso a la rueda de repuesto. En el interior, la misma reglas que el grupo N, quedando prohibidos los refuerzos de carrocería.

gracias villa por la info!

El Lotus ELISE entraria en la categoria N4 ??

Lindo lotus, Lotus Exige es el carro bionico.... por lo menos en gran turismo (que es mi oportunidad de andar en lotus) jeje solo lotus puede vrs lotus

que lindo esta y se ve que le han dedicado muchisimo tiempo ojala tenga un buen desempeño!!