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Ferrari está preparando un facelift del 612 Scaglietti. Va a tener un look más agresivo, un poco más parecido al 599 GTB.

Lo importante es que supuestamente va a haber una opción de four wheel drive, que está siendo probada en este prototipo. Esos sensores son para determinar el ángulo de slip de las llantas de adelante, con el fin de saber cuanta potencia les deben transmitir

El sistema va a ser diferente al tradicional, ya que se basa en RWD y la propulsión a las llantas delanteras solo se activa si las traseras pierden tracción o si se activa manualmente el 4 x 4. Como el 4 x 4 no es permanente (como si en en los Lambo´s) la eficiencia de la transmisión solo se reduce cuando el sistema está activado.






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Muy bonito el animalito, ademas viene muy bien equipado!!

Y para qué le harían un facelift a un carro con tan poco tiempo de haber salido al mercado? Si seguro que no pueden hacer tantos 612 como para satisfacer la demanda...

Ahora... un Ferrari con tracción integral, eso sí que sería una noticia. Está por verse si en efecto se trata de eso o si los sensores son para algo más.

No me puedo imaginar un F430 propulsado por AWD, una bala! Ojala no solo le pongan AWD al Scaglietti!

Impreza007

Jajajaja que vacilones los aros de adelante

pmontero escribió:Y para qué le harían un facelift a un carro con tan poco tiempo de haber salido al mercado? Si seguro que no pueden hacer tantos 612 como para satisfacer la demanda...

Pedro, según esa página el 612 está en el mercado desde octubre de 2003, lleva 3 años...

Del artículo en inglés yo entiendo que el sistema 4WD se está desarrollando para usarlo en diferentes modelos, no solo el 612.

Impreza 007 escribió:No me puedo imaginar un F430 propulsado por AWD, una bala! Ojala no solo le pongan AWD al Scaglietti!

Impreza007

no seria una bala, al contrario, seria mas lento, pq tendria mas peso, mas arrastre en el tren motriz y seria mas seguro de manejar pero mas amarrado! yo anduve un lambo gallardo q es 4 patas y es como AMARRADO, CUESTA Q AFLOJE pero es muy docil, en cambio un modena 360 con menos caballaje es mas agil

supuestamente se esta diseñando para el nuevo DINO, con bombos y platillas anuncaron q seria un sistema inteligente donde sera siemrpe traccion trasera y conecta la delantera segun lo necesita...... recordemos q esto lo empezo NISSAN en su skyline R32!!!!

ROLOcr escribió:

Impreza 007 escribió:No me puedo imaginar un F430 propulsado por AWD, una bala! Ojala no solo le pongan AWD al Scaglietti!

Impreza007

no seria una bala, al contrario, seria mas lento, pq tendria mas peso, mas arrastre en el tren motriz y seria mas seguro de manejar pero mas amarrado! yo anduve un lambo gallardo q es 4 patas y es como AMARRADO, CUESTA Q AFLOJE pero es muy docil, en cambio un modena 360 con menos caballaje es mas agil

Que dichoso con el Gallardo, es un carro precioso y un chuzo en todo sentido.

Cierto Rolo, se me olvida que la idea principal de colocarles AWD a estos carro no es una salida brutal. Los AWD por lo general hay que meterles el gas para que desarrollen, es cierto. Ejemplo sencillo las Legacy que han habido en mi casa hay que sacarlas forzaditas para una buena salida, nada como un Sentra o el VW TDi nuevo de la casa que es FWD y son mucho mas agiles en ese termino.

Impreza007

Que bueno está eso para mí los carros 4WD son lo mejor, ahora un Ferrari con eso es un chuzo, por cierto yo no sabía que algunos Lamborgini venían así...está interesante!!!

No me gusta mucho la linea pero cuatro patas esta muy bien

Salust escribió:No me gusta mucho la linea pero cuatro patas esta muy bien

Habría que verlo sin esos aparatos y con todos los aros normales.

Ese hundimiento que tiene en la puerta hace que parezca chocado!!!

agf escribió:Ese hundimiento que tiene en la puerta hace que parezca chocado!!!

Yo iba a hacer esa observación no sé por qué se me olvidó!