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cual llegara mas lejos?

me gusta mas el M3, el Viii no es de mi agrado, pero igual no me quejo de ese kitcillo que anda.

Mucho poder en cualquiera de esos dos chuzitos

Me quedo con el M3 por mucho! Guapo guapo esta asi sin carajadas!

me quedo con el bimmer tambn, lindisimo asi sobrio

jejejeje...cool

Par de gajillos...



Están chuzos los dos!

escholl escribió:cual llegara mas lejos?

me gusta mas el M3, el Viii no es de mi agrado, pero igual no me quejo de ese kitcillo que anda.

Mucho poder en cualquiera de esos dos chuzitos

Solo para hacer una pequena aclaracion, ese " kitcillo " no es tal ya que ese EVO es el MR o mejor conocido como FQ-400 ya que salio de la fabrica con 400HP stock, es una edicion especial solo vendida en UK.

Igual el M3 es una nave, pero a criterio personal, el MR por mucho.

PV Panama Red

Nick escribió:

escholl escribió:cual llegara mas lejos?

me gusta mas el M3, el Viii no es de mi agrado, pero igual no me quejo de ese kitcillo que anda.

Mucho poder en cualquiera de esos dos chuzitos

Solo para hacer una pequena aclaracion, ese " kitcillo " no es tal ya que ese EVO es el MR o mejor conocido como FQ-400 ya que salio de la fabrica con 400HP stock, es una edicion especial solo vendida en UK.

Igual el M3 es una nave, pero a criterio personal, el MR por mucho.

PV Panama Red

eres el primero en notar la edicion especial para uk....400 hps stock....

panama-red escribió:

Nick escribió:

escholl escribió:cual llegara mas lejos?

me gusta mas el M3, el Viii no es de mi agrado, pero igual no me quejo de ese kitcillo que anda.

Mucho poder en cualquiera de esos dos chuzitos

Solo para hacer una pequena aclaracion, ese " kitcillo " no es tal ya que ese EVO es el MR o mejor conocido como FQ-400 ya que salio de la fabrica con 400HP stock, es una edicion especial solo vendida en UK.

Igual el M3 es una nave, pero a criterio personal, el MR por mucho.

PV Panama Red

eres el primero en notar la edicion especial para uk....400 hps stock....

dificil no hacerlo ya que despues del TME, este es el que mas me llama la atencion,

panama-red escribió:

Nick escribió:

escholl escribió:cual llegara mas lejos?

me gusta mas el M3, el Viii no es de mi agrado, pero igual no me quejo de ese kitcillo que anda.

Mucho poder en cualquiera de esos dos chuzitos

Solo para hacer una pequena aclaracion, ese " kitcillo " no es tal ya que ese EVO es el MR o mejor conocido como FQ-400 ya que salio de la fabrica con 400HP stock, es una edicion especial solo vendida en UK.

Igual el M3 es una nave, pero a criterio personal, el MR por mucho.

PV Panama Red

STOCK?stock el FQ300.... ese trae un turbo mas grande y otras modificaciones SUSTANCIALES,recomiendan solo usarlo con gasolina de 98 octanos o superior.... yo creo que el termino stock no cabe aqui... es como decir que un f430 scuderia está stock





eres el primero en notar la edicion especial para uk....400 hps stock....

STOCK?stock el FQ300.... ese trae un turbo mas grande y otras modificaciones SUSTANCIALES,recomiendan solo usarlo con gasolina de 98 octanos o superior.... yo creo que el termino stock no cabe aqui... es como decir que un f430 scuderia está stock

Muy chuzos los 2... peeeero... cuando ponen a compararlos así... esteeee... me quedo con el Bimmer

Danenbs escribió:Muy chuzos los 2... peeeero... cuando ponen a compararlos así... esteeee... me quedo con el Bimmer

Claro! Mitsubishi y BMW no se comparan! Para gustos hay gustos pero hay demasiada diferencia! Aun asi ese Evo esta guapo pero me quedo con el Makkinen!

La edicion MR creo que no es la misma que la FQ400... estoy casi seguro, voy a investigar...

Y por mucho el M3....

Egon Loof escribió:La edicion MR creo que no es la misma que la FQ400... estoy casi seguro, voy a investigar...

Y por mucho el M3....

Aqui esta, la edicion MR viene en varias ediciones FQ300, FQ320, FQ340 y FQ400.. entonces estaba equivocado...

The Lancer Evolution VIII MR uses slick-response Bilstein shocks for improved handling. The aluminium roof panel and other reductions in body weight have lowered the centre of gravity to produce more natural roll characteristics. Detail improvements have also been made to Mitsubishi’s own electronic all-wheel drive, to the ACD 5 + Super AYC 6 traction control, and to the Sports ABS systems. The Lancer Evolution VIII displayed at the 2003 Tokyo Motor Show took the MR designation traditionally reserved for Mitsubishi Motors high-performance models (first used for the Galant GTO). Other parts on the MR include BBS alloy wheels, the aforementioned Bilstein shocks, and an aluminium roof. In the United Kingdom, many special Evolutions were introduced, including the FQ300, FQ320, FQ340, and FQ400 variants. They came with 310, 320, 340, and 405 hp (227, 239, 254 and 298 kW), respectively. It is rumoured that the 'FQ' stands for 'Fucking Quick'.[4][5]

Source: http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi ... _Evolution

Fucking Quick, but thirsty............

Gracias a todos por los datos.

kartooligan escribió:

Danenbs escribió:Muy chuzos los 2... peeeero... cuando ponen a compararlos así... esteeee... me quedo con el Bimmer

Claro! Mitsubishi y BMW no se comparan! Para gustos hay gustos pero hay demasiada diferencia! Aun asi ese Evo esta guapo pero me quedo con el Makkinen!

Diay sí... son dos cosas distintas, orientados a mercados distintos y a diferentes gustos

Yo es que sigo siendo un "pepiado" de los carros europeos

escholl escribió:Fucking Quick, but thirsty............

Gracias a todos por los datos.

Así es... creo que cuando lo compararon contra el Lamborghini Murcielago, decían que gastaba más gasolina el FQ400

por muchisimo ese fq400