FIA GT Championship 24 H spa......

[JK.]

Miguel Ramos al bordo de uno de los potentes maseratis de Vita Phone, antes de la partida.

[JK.]

Partida.. 24 Horas de Spa FIA GT.

[JK.]

Plena competencia.

[JK.]

Vita Phone entra a pits.

[JK.]

FIA GT 24 Horas Spa...

[JK.]

24 horas Spa FIA GT Championship.

[JK.]

El Corvette de Bernoldi, Streiter y Maassen. despues accidente!!!!

[JK.]

Fia GT.

[JK.]

Blobos en Spa.... al atardecer.

[JK.]

Cambio de piloto y abastecimiento, gas y llantas, Vita Phone Racing Team...

[JK.]

Gran Oportunidad.
deseas conducir en al FIA GT??
2 sillas libres en 2 diferentes equipos.

Para el ultimo evento en Octubre de FIA GT Championship en Zolder Belgica

Porsche Cup y Ferrari 430.
Y varias plazas para todo el año 2010, FIA GT Championship....

Info completa
j.h.koning@home.nl

[CELICA3SGE]

Gran Oportunidad.
deseas conducir en al FIA GT??
2 sillas libres en 2 diferentes equipos.

Para el ultimo evento en Octubre de FIA GT Championship en Zolder Belgica

Porsche Cup y Ferrari 430.
Y varias plazas para todo el año 2010, FIA GT Championship....

Info completa
j.h.koning@home.nl

Un sueño para uno que es un mortal!

[Quattrovalvole]

Jk , hermano que maneras de fotos.

Gracias por compartirlas con la tribu. Cóntame una cosa ¿Por qué escribiste te reservabas tus opiniones con respecto al Nissan GTR?

Por otro lado ¿Qué motor usan esos Ford GT?

[JK.]

Jk , hermano que maneras de fotos.

Gracias por compartirlas con la tribu. Cóntame una cosa ¿Por qué escribiste te reservabas tus opiniones con respecto al Nissan GTR?

Por otro lado ¿Qué motor usan esos Ford GT?

Porque no es en verdad lo que yo esperaba o lo que los entendidos en la materia FIA GT esperaban.
al parecer hay una confucion en el desarollo, ahora estan mas rapidos con los pilotos Alemanes, estan haciendo 2 segundos mas rapido que los Japs...ya es una mejora, para competir contra los Europeos tienes que ganarles de salida, y ese es el problema de los equipos Japoneses, muy lentos para hacer las cosas, el carro es construido por la misma NISMO y ahora estan empleando algunos ingenieros alemanes que aunque parezca mentira han mejorado el carro.
No niego que cuando terminen de ponerse de acuerdo el auto sera una bala..
pero or el momento no tiene nada que hacer con los Corvettes Maserati el Ford Matech, y otros GT1..

Sobre el Motor del Ford GT.
Estos datos son de GT1 Ford, ya que la mayoria corren en GT3, que significa el mismo motor con menos potencia y menos jubuetitos.

Aqui estan los datos del constructor en Suiza.
General
Based on original factory Ford GT body
Engine
Ford Racing 5.0L Cammer V8 race engine
(mapped for 102 octane unleaded fuel)
8 single butterfly manifold
BOSCH engine management system
Baffled anti-surge wet sump
Tuned tubular exhaust manifold
Power output 600 hp @ 7700rpm
Torque output 640 Nm @ 6100rpm
Transmission
HEWLAND 6 speed sequential
Gearbox with adjustable differential slip
Power shifting
Tilton triple plates racing clutch
Single mass flywheel
HEWLAND drive shafts
Chassis
Standard GT aluminium assembly
Steel roll cage to FIA safety standards
108L FT3 Fuel cell
High speed pneumatic jack system
Quick refuelling system
Suspension
Double wishbone with uniball joints front
and rear
4-way adjustable dampers front and rear
Adjustable anti-roll bar front and rear
Optimized uprights adapted to car ride
height
Steering
Electrical /hydraulic power steering
Quick release steering wheel, without
loom
Brakes
Front: 380mm carbon discs, carbon pads
AP RACING radical 6 piston monobloc
calipers
Rear: 355mm carbon discs, carbon pads
AP RACING radical 6 piston monobloc
calipers
Manually adjustable front/rear brake bias
Front and rear brake cooling air ducts
Wheels
BBS monobloc forged aluminium
Front: 18"rim, 13" wide
Rear: 18" rim, 13" wide
Tyres
Front: Michelin 30/65-18
Rear: Michelin 31/71-18
Cockpit
6-point safety harness
Adjustable steering position
Adjustable pedal box position
AP Racing pedal box
Motec display + data logging
Carbon fibre dashboard
Lifeline fire extinguisher system
Aerodynamics
Full carbon bodywork
Makrolon windows
Carbon underfloor
Downforce splitter and diffuser
Adjustable rear wing
Dimensions
Length/width/height: 4780/2100/1070 mm
Wheelbase: 2768 mm
Homologated dry weight
1200 kg


Datos de motor genrales de Ford GT3
♦General
Based on original factory Ford GT body
Engine
Ford Racing 5.0L Cammer V8 race engine
mapped for 102 octane unleaded fuel
BOSCH engine management system
Baffled anti-surge wet sump
Tuned tubular exhaust manifold
Power output 550 hp @ 7200 rpm
Torque output 600 Nm @ 6000 rpm
Transmission
HEWLAND 6 speed sequential
Gearbox with adjustable differential slip
Power shifting
Tilton triple plates racing clutch
Single mass flywheel
GKN drive shafts
Chassis
Standard GT aluminium assembly
Steel roll cage to FIA safety standards
105L FT3 Fuel cell
High speed pneumatic jack system
Suspension
Double wishbone on uniball joints front
and rear
BILSTEIN 2-way adjustable dampers
front and rear
Optimized uprights adapted to car
ride height
Steering
Electrical /hydraulic power steering
Quick release steering wheel
Brakes
Front: 380 mm iron discs with AP RACING
monobloc 6 piston calipers
Rear: 355 mm iron discs with AP RACING
monobloc 4 piston calipers
Manually adjustable front/rear brake bias
Front & rear brake cooling air ducts
Wheels
BBS forged aluminium
Front: 18" rim, 12" wide
Rear: 18" rim, 13" wide
Tyres
Front: Michelin 30/65-18
Rear: Michelin 31/71-18
Cockpit
6-points seat belts
Full adjustable steering position
Full adjustable pedal box position
AP RACING pedal box Evo 2008
Motec display & data logging
Carbon fiber dash board
Lifeline fire extinguisher system
Aerodynamics
Optimized carbon fiber front fender with
down force splitter
Adjustable carbon fiber rear wing
Full carbon bodywork & makrolon
windows
Homologated dry weight
1160 kg
Vehicle price



FOTOS de abajo,
El Ford GT que participa en VLN Nurburgring y es piloteado por Dirk Adorf y Hermann Tilke, que es Ingeniero de circuitos de F!....

[Quattrovalvole]

Muchas gracias Jk

En realidad aprecio mucho tu respuesta. Me encanta como se ve ese Ford GT. Los C6 ¿Quién los fabrica?

En realidad la filosofía de los japoneses les asegura resultados sostenibles en el largo ,muy largo plazo pero como decís en este tipo de competencias hay que entrar con los tacos de frente. Si no es caso como el de Toyota en F1...

[JK.]

Muchas gracias Jk

En realidad aprecio mucho tu respuesta. Me encanta como se ve ese Ford GT. Los C6 ¿Quién los fabrica?

En realidad la filosofía de los japoneses les asegura resultados sostenibles en el largo ,muy largo plazo pero como decís en este tipo de competencias hay que entrar con los tacos de frente. Si no es caso como el de Toyota en F1...

Los Corvette son consrtuidos por La Fabrica, Pratt & Miller y los termna de modificar Callawat Europe. son de ultima generacion y muy moderno.
Motor a 700 HP inyectados
Frenos de carbono
secuencial y todo lo nuevo que le de la gana a los ingenieros de Callaway de inventar...

LO Japoneses los respeto mucho, pero para pelear punta contra los Europeos se quedaron en el tiempo......

[JK.]

El Lamborghini LP 670 de Reiter Engineering que fue presentado ese dia para las futuras competencias GT1 de Fia GT Championship....

[JK.]

Al go del Team Vita Phone...

[fico]

Buenos dias Jk , bueno que belleza de autos , la verdad es que debe ser un sueño estar en ese sitio. Gracias por compartir esas postales con todos nosotros.

[Quattrovalvole]

Muchas gracias Jk

En realidad aprecio mucho tu respuesta. Me encanta como se ve ese Ford GT. Los C6 ¿Quién los fabrica?

En realidad la filosofía de los japoneses les asegura resultados sostenibles en el largo ,muy largo plazo pero como decís en este tipo de competencias hay que entrar con los tacos de frente. Si no es caso como el de Toyota en F1...

Los Corvette son consrtuidos por La Fabrica, Pratt & Miller y los termna de modificar Callawat Europe. son de ultima generacion y muy moderno.
Motor a 700 HP inyectados
Frenos de carbono
secuencial y todo lo nuevo que le de la gana a los ingenieros de Callaway de inventar...

LO Japoneses los respeto mucho, pero para pelear punta contra los Europeos se quedaron en el tiempo......

Me lo había supuesto, que standard más alto implantó esa gente de Pratt & Miller.

Los Z06R que se ven en otros seriales allá si no son fabricados por ellos ¿Cierto?

Gracias por compartir JK

[Hrojas]

Gracias por las fotos!! que sinfonia de 24h!!!!increible los vettes !!

[JK.]

Muchas gracias Jk

En realidad aprecio mucho tu respuesta. Me encanta como se ve ese Ford GT. Los C6 ¿Quién los fabrica?

En realidad la filosofía de los japoneses les asegura resultados sostenibles en el largo ,muy largo plazo pero como decís en este tipo de competencias hay que entrar con los tacos de frente. Si no es caso como el de Toyota en F1...

Los Corvette son consrtuidos por La Fabrica, Pratt & Miller y los termna de modificar Callawat Europe. son de ultima generacion y muy moderno.
Motor a 700 HP inyectados
Frenos de carbono
secuencial y todo lo nuevo que le de la gana a los ingenieros de Callaway de inventar...

LO Japoneses los respeto mucho, pero para pelear punta contra los Europeos se quedaron en el tiempo......

Me lo había supuesto, que standard más alto implantó esa gente de Pratt & Miller.

Los Z06R que se ven en otros seriales allá si no son fabricados por ellos ¿Cierto?

Gracias por compartir JK

En realidad el toque final lo dan las mismas escuderias, el carro en si lo chequean y verifican todo en Callaway Europe.
Pero Pratt & Miller es una leyenda viviente.
Hay muchos Corvette que participan aqui en Europa, pero acuerdate que con los reglamentos universales FIA. GT1, GT2, GT3 y hasta GT4 , y todos vienen con motor 7.0 litros, pero lo que los divide de categoria es el HP y modificaciones hasta cierto punto.
Todos llevansecuencial, franos de carbono y son inyectados, NO se usa NINGUN GT1 GT2 o GT3 carburado....

[mclaren]

ese carro blanco patrodinado x JDK, que es? no le llego a nada ... q chiva ver esos Maserati y todos los demas aviones ... las fotos de noche quedaron MUY bien, porq la luz disponible es limitada y eso da un efecto muy bueno con el auto iluminado y el entorno oscuro

[JK.]

ese carro blanco patrodinado x JDK, que es? no le llego a nada ... q chiva ver esos Maserati y todos los demas aviones ... las fotos de noche quedaron MUY bien, porq la luz disponible es limitada y eso da un efecto muy bueno con el auto iluminado y el entorno oscuro

El auto patrocinado por JDK es un Mosler, igual al que piloteaba Jacques Villeneuve, es un auto con especificaciones GT3, tambien los hay con GT1 y GT2.....

[mclaren]

ah diay si, nunca le iba a llegar, Gracias y excelentes las fotos !!