Información del FIA WEC(World Endurance Championship) 2012

[OscarF21]

Lastima por Peugeot, va a hacer mucha falta el 908 vs Audi, se ve que estaba o esta mejor dicho bien fea la cosa en Peugeot para cerrar así tan de pronto cuando habia dicho que a finales de mes anunciarian su programa y tambien con las pruebas que le estaban haciendo al 908 hibrido...

[OscarF21]

Las ventas de Audi y VW parecen ir muy bien

"Volkswagen has pulled even further ahead in the European new car sales race, posting a huge nine per cent increase in sales during 2011.
The German giant shifted a total of 1,684,150 new cars in the 27 EU markets, up from 1,544,529 in 2011, according to figures just released by the European Automobile Manufacturer’s Association. The Golf remained Europe’s best-selling model."

"Audi (8th) was up nine per cent to 680,262, BMW (9th) up five per cent to 641,737 and Mercedes (10th) up one per cent 591,750."

Mientras que en Peugeot...

"The French PSA group had a bad year: Peugeot (fifth) fell 9.4 per cent to 911,703 and Citroen (sixth) fell eight per cent to 770,726 units."

Fuente: http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... rs/260956/

[OscarF21]

Lo que podría ser el arte de las 12 Horas de Sebring, por Roger Warrick.

[OscarF21]

Rebellion Racing confirma dos Lola-Toyota en la LMP1 en el Mundial de Endurance, ademas Toyota Motorsport GmbH les ha prometido una versión mejorada de su motor RV8KLM, este es ya el segundo año consecutivo que Rebellion se mantiene como socio exclusivo de la marca japonesa . Este año contarán con la participación de 4 pilotos, 3 de ellos ya son conocidos, Andrea Belicchi, Neel Jani y Nicolas Prost mientras que el piloto de Aston Martin Racing (de 2009 a 2011), Harold Primat, es la nueva cara dentro de la agrupación suiza.



Además Christian Ried confirma en el sitio oficial del Team Felbermayr-Proton su presencia en el WEC con 2 Porsche 911 GT3 RSR spec-2012, uno en la clase GTE Pro con los pilotos oficiales de Porsche, Marc Lieb y Richard Lietz, mientras que el otro estará en la clase GTE Am con los pilotos Christian Ried y Gianluca Roda.

[OscarF21]

Henri Pescarolo confirma la participación de su equipo en la LMP1 con lo que podría ser una evolución del Pescarolo 01, ya que aun no confirman con que auto iran a participar aún. Sin embargo otro punto que se confirmó es que para las 24 Horas de Le Mans, Henri pondrá dos prototipos en pista dentro de la categoria mayor.

[OscarF21]

Via lemans.org

[OscarF21]

Rebellion Racing confirma dos Lola-Toyota en la LMP1 en el Mundial de Endurance, ademas Toyota Motorsport GmbH les ha prometido una versión mejorada de su motor RV8KLM, este es ya el segundo año consecutivo que Rebellion se mantiene como socio exclusivo de la marca japonesa . Este año contarán con la participación de 4 pilotos, 3 de ellos ya son conocidos, Andrea Belicchi, Neel Jani y Nicolas Prost mientras que el piloto de Aston Martin Racing (de 2009 a 2011), Harold Primat, es la nueva cara dentro de la agrupación suiza.

Via Autosport News

[OscarF21]

Toyota confirma que estará en las 24 Horas de Le Mans no con 1 sino con 2 prototipos, a los que llaman TS030 HYBRID y ademas podrian correr ambos autos en varias fechas del WEC. Ningún piloto ha sido confirmado hasta el momento!

Fuente: http://www.autosport.com/news/report.php/id/97163

[OscarF21]

Via Sport Auto Live

[ruiz]

Excelente ver que Toyota vaya a tener 2 autos en Le Mans, excelente decisión ahora que Peugeot se retiró

Yo creo que este año podríamos ver una batalla de prototipos híbridos en vez de prototipos diesel. (éste Toyota y el Audi R18 Híbrido)

[ruiz]

Aquí se puede oir el sonido del Toyota TS030: http://tvider.com/view/75427, más información del auto en Racecar Engineering:http://www.racecar-engineering.com/news ... -revealed/

[OscarF21]

El video onboard con Alex Wurz


Youtube

[OscarF21]

El sonido del motor electrico


Youtube

[Villamas]

[OscarF21]

Las especificaciones técnicas del nuevo Toyota LMP1

[Villamas]

Kazuki Nakajima afirma que Toyota puede luchar por la victoria en Lemans 2012


Kazuki Nakajima confident Toyota can fight for Le Mans victory in 2012

Kazuki Nakajima believes that Toyota can fight for victory in the Le Mans 24 Hours at the first attempt with its new TS030 HYBRID.

The ex-Williams Formula 1 driver is part of the Japanese squad's line-up for its return to top level prototype racing. Bosses of the project have tried to play down talk of Toyota fighting Audi for victory at the first attempt, but Nakajima believes that it will do everything in its power to cause an upset in June.

"For Toyota, it is a big ambition to win Le Mans and, as a driver, it is the same for me," Nakajima told AUTOSPORT. "Now we are together, hopefully we can manage it at the same time. Hopefully as soon as possible.

"The first year is a testing year, but at the same time, the whole team, including myself, has massive motivation. Even if it is the first year, we are there to win the race."

The son of ex-Lotus F1 racer Satoru added that Le Mans had always been an aim of his, but he stressed that he will not give up on making a return to single seaters in the future.

"I haven't given up on F1, I've always said that," he added. "Le Mans was always an aim for me, but of course, when I was racing in Formula 1, F1 was everything.

"After I exited F1 - I won't say finished - Le Mans was one of the other big challenges. It is one of the biggest races in the world, so it is something special."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/97185

[ruiz]

Demasiado optimista Nakajima. Por más que Toyota tenga el apoyo de Oreca, dudo mucho que éste prototipo esté a la altura del R18 TDI; tal vez si Audi lleva su el R18 híbrido a Le Mans exista la posibilidad de tener una pelea por la victoria general.

[Villamas]

[Villamas]

Lotus confirm LMP2 programme with Lola

http://www.racecar-engineering.com/news/lotus-confirm-lmp2-programme-with-lola/


Lotus has confirmed its LMP2 programme for 2012 and will compete under the team name Lotus with a Lotus engine housed in a brand new Lola LMP2 coupe. The new team will contend the full WEC starting at Sebring in March. The Kolles-Kodewa team will run the operation.

The car will be compliant with the latest regulations set out by the ACO/FIA and will run with a traditional Lotus black and gold livery in a very special design, more details on this and testing plans to follow in the coming weeks.

Commenting on the announcement Group Lotus Director of Motorsport Claudio Berro said: “This is a very exciting step for us, we made no secret of our intention to tackle LMP2 this year but it had to be done in the right way and we’re very happy with the set up with our partners. More than anything else, we’re looking forward to our return to Le Mans in this capacity after our success with the Evora last year. The engine development is going well but there’s a lot to do over the coming weeks to ensure that the car is prepared for the intensive testing that we must undertake to ensure we’re ready to complete.”

[Villamas]

WEC: Dome regresa con Pescarolo Team

Este mediodía se ha producido uno de los anuncios más inesperados de las últimas semanas en lo que concierne a la resistencia mundial y es que Pescarolo Team y Dome han llegado a un acuerdo para poner en marcha un proyecto en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) con un Dome S102.5.

Dicho vehículo se trata de una evolución del prototipo cerrado S102 que tomó parte en las 24 horas de Le Mans de 2008 en manos de Tatsuya Kataoka, Yuji Tachikawa y Daisuke, inscrito por el propio constructor japonés, y que fue uno de los protagonistas de las primeras horas además de haber logrado el octavo mejor tiempo en calificación.

"No es nuestra obligación competir en las 24 horas de Le Mans, y no hay necesidad para nosotros de competir en Francia. No tenemos tampoco presupuesto que nos sobre, pero ello no nos impide afrontar un reto de estas dimensiones sufragando nosotros mismos todos los gastos", decía Minoru Hayashi, creador de Dome, un constructor que en las últimas semanas ha estado trabajando intensamente en evolucionar convenientemente el Dome propulsado por un nuevo motor V8 de 3,4 litros de procedencia Judd y que es casi una garantía en un programa de estas características.

En lo que respecta a los pilotos, Pescarolo y Dome contarán con Nicolas Minassian y Sebastien Bourdais, dos antiguos conocidos de Henri Pescarolo en las 24 horas de Le Mans y que se encontraban sin programa tras el abandono de Peugeot. Minassian compitió en 2003 y 2004 con los Courage de Pescarolo, mientras Bourdais hizo lo propio en las ediciones de 2000, 2001, 2002 y 2004.

El programa incluirá las 6 horas de Spa en Mayo y, posteriormente, las 24 horas de Le Mans en Junio. Además, uno de los habituales Pescarolo será alineado junto al Dome, aunque presumiblemente en todas las citas del campeonato.

Christian Traginer para SportMotores.es

http://iris.cpidt.pt/sportmotores_es/do ... 2836935%29;

[Villamas]

WEC: Nick Heidfeld confirmado con Rebellion

Rebellion Racing ha confirmado al piloto alemán Nick Heidfeld como su sexto piloto en tres de las pruebas del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) de 2012: las 12 horas de Sebring, las 6 horas de Spa y las 24 horas de Le Mans.

Heidfeld, tras ver frustradas sus opciones de seguir en la Formula 1 con Lotus u otro equipo, se suma así a los nombres de Neel Jani, Harold Primat, Nicolas Prost, Andrea Belicchi y Jeroen Bleekemolen para pilotar los dos Lola-Toyota del equipo que aspirarán a ser de los dos coches cabeceros en las pruebas del nuevo Mundial organizado por el ACO y la propia FIA.

"Estoy deseando afrontar este nuevo desafío y estoy especialmente ilusionado por la primera carrera en Sebring, que será un nuevo circuito para mí y del que me separan apenas unas pocas semanas. Desde que participé en Le Mans en 1999 sabía que quería volver en el futuro a las carreras de resistencia", decía Heidfeld, recordando la aventura de Mercedes en las 24 horas de Le Mans de 1998 y 1999 en donde contó con pilotos como Mark Webber, Ricardo Zonta, Peter Dumbreck o Marcel Tiemann junto a experimentados pilotos como Bernd Schnneider, Klaus Ludwig, Jean Marc Gounon o Christophe Bouchut.

Por su parte, Barth Hayden de Rebellion Racing decía que "teníamos un buen número de pilotos de un perfil alto para competir con n uestro equipo en carreras como Sebring y Le Mans. Nick Heidfeld estaba disponible y buscando un nuevo desafío".

Christian Traginer para SportMotores.es

http://iris.cpidt.pt/sportmotores_es/do ... 2836924%29;

[Villamas]

[Villamas]

Hace un rato se hizo la conferencia de prensa de la presentación del WEC y entre algunas cosas se puede decir:

- Toyota va hacer el WEC prácticamente completo solo se pierde Sebring, empezará a partir de Spa y en las 24H Le Mans contarán con 2 autos.
- En China el WEC va a correr en Shangai y no en Zhuhai
- Starworks (Segundos en Daytona) correrá el WEC en LMP2 conun Honda HPD ARX 03b
- Rebellion Racing contará con 2 autos en el WEC con motor Toyota
- DeltaWing será invitado para participar en las 24H Le Mans pero no contará para la clasificación final !!
- Dyson Racing debutará este año en las 24H Le Mans
- Habrá 2 R18 híbridos y 2 R18 Diésel en Le mans

[ruiz]

Excelente la noticia de Starworks, hicieron un muy buen trabajo en Daytona.

Henri Pescarolo confirmó que uno de sus autos está basado en el AMR-One, con algunos cambios que ellos le han hecho.

[Villamas]

La lista de autos para las 24H Le Mans 2012

LMP1 : 15 autos

Audi Sport Team Joest (Audi R18 TDI) : Lotterer

Audi Sport Team North America (Audi R18 TDI) : McNish

Audi Sport Team Joest (Audi R18 TDI) : Bernhard

Audi Sport Team North America (Audi R18 TDI) : Jarvis

Toyota Racing (Toyota TS030 Hybrid) :Wurz

Toyota Racing (Toyota TS030 Hybrid) : Ishiura

OAK Racing (OAK-Pescarolo) : Moreau

Rebellion Racing (Lola-Toyota) : Prost

Rebellion Racing (Lola-Toyota) :Belicchi

JRM (HPD ARX-03a) :Brabham

Strakka Racing (HPD ARX-03a) : Leventis

Pescarolo Team (Pescarolo-Judd) : Collard

Pescarolo Team (Dome-Judd) : Minassian

Dyson Racing (Lola-Mazda) : Smith

Dyson Racing (Lola-Mazda) : Dyson


LMP2 : 18 autos

Gulf Racing Middle East (Lola-Coupe B12/80) : Giroix

Gulf Racing Middle East (Lola-Coupe B12/80) : Fatien

ADR-Delta (ORECA 03) : Martin

Pecom Racing (ORECA 03) : Perez Companc

Signatech-Nissan (ORECA 03) : Tresson

Signatech-Nissan (ORECA 03) : Mailleux

Greaves Motorsport (Zytek-Nissan) : Zugel

Greaves Motorsport (Zytek-Nissan) :A.Brundle

OAK Racing (Morgan LMP2) :Nicolet

OAK Racing (Morgan LMP2) : Pla

Level 5 Motorsports (HPD ARX-03b) : Tucker

Thiriet by TDS Racing (ORECA 03) : Thiriet

Boutsen Ginion Racing (ORECA 03) : Brière

Starworks Motorsport (HPD ARX-03b) : Potolicchio

Extreme Limite (Norma-Judd) : Rosier

Race Performance (ORECA 03) : Frey

Team Jota (Zytek-Nissan) : Hancock

Lotus (Lola-Coupe) : T.Holzer



GTE-Pro : 9 autos

Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage GT2) : Mücke

Flying Lizard Motorsports : Bergmeister

Corvette Racing (Corvette C6.R) : Garcia

Corvette Racing (Corvette C6.R) : Gavin

JMW Motorsport (Ferrari F458) : Sugden

AF Corse (Ferrari F458) :Fisichella

AF Corse (Ferrari F458) : Bertolini

Luxury Racing (Ferrari F458) : Makowiecki

Felbermayr-Proton (Porsche 997 GT3-RSR) : Lietz



GTE-Am : 13 autos

Aston Martin Racing (Aston Martin Racing) : Nygaard

Felbermayr-Proton (Porsche 997 GT3-RSR) : Ried

JMB Racing (Ferrari F458) : Rodrigues

Flying Lizard Motorsports (Porsche 997 GT3-RSR) : Neiman

ProSpeed Competition (Porsche 997 GT3-RSR) : van Splunteren

IMSA Performance-Matmut (Porsche) : Pons

AF Corse (Ferrari F458) : Kaufmann

Luxury Racing (Ferrai F458) : Ehret

JWA (Porsche 997 GT3-RSR) : Daniels

Larbre Compétition (Corvette C6.R) : Bornhauser

Larbre Compétition (Corvette C6.R) : Bourret

Krohn Racing (Ferrari F458) : Krohn

AF Corse (Ferrari F458) : Perazzini



DeltaWing - Pit 56



Reserva:

IMSA Performance Matmut (Porsche 997 GT3-RSR)

Lotus (Lotus Evora) : Mowlem

Aston Martin Racing (Aston Martin Racing) : Turner

Proton Competition (Porsche 997 GT3-RSR)

Status Grand Prix : (Lola)

Murphy Prototype : (ORECA 03)

Hope Racing : (ORECA-Hybride)

Lotus : (Lola Coupe)