Conozcamos mas sobre Jurgen Alzen Motorsport.....

[JK.]

Amigos,
Como le habiamos dicho cada semana entraremos en un tema nuevo de los grandes de Nurburgring, y de los grandes de Porsche a nivel mundial.
Claro que despues iremos por las otras marcas, de los grandes de la Endurance Alemana, la mas dificil del mundo.

Decir Jurgen Alzen Motorsport en Alemania es sinonimo de perfeccion, es la escuderia que cuenta con mas Fans registrados en Europa, con Jurgen, su esposa y todo el Team mantenemos una amistad muy buena y sincera, al igual que con Uwe.

Oriundo de Kirchen Alemania , Jurgen Alzen es un piloto profecional de la marca Porsche, ademas, es constructor, preparador y tuneador de dicha marca competitiva.
Jurgen tiene mas de 25 años de experiencia con Porsche y tiene su propio Motorsport en la localidad de Betzdorf.
Como amante de lo perfecto, los autos construidos por Jurgen Alzen Motorsport son los mas perfectos construidos, ya que no se escatima esfuerzo ni dinero para construir a la perfeccion, llamado por muchos los relojes Suizos de el automovilismo por su perfeccion detallista en la construccion de autos de carreras.
Despues de competir en muchas carreras a nivel mundial de Endurance, FIA GT, y muchas mas, se decide Jurgen a solo particpar en la Endurance Alemana, que consta de 10 carreras dificiles al año y la RCN otro Campeonato Aleman en Nurburgring que son 8 carreras al año, a pesar que su sueño mas grande es en Mayo cuando llega las 24 Horas de Nurburgring a la que el tambien cataloga como la prueba mas dificil del planeta.
Jurgen, buen amigo, persona sumamente sencilla, querida por todos sus fans, y mas que nada un caballero al maximo.

Comparte con Jurgen, su hermano menor Uwe, quien ya a su temprana edad es una leyenda en el mundo GT y Endurance, Los hermanos Alzen poseen el record de vuelta mas rapida en el Nordschleife, circuito catalogado por FIA como el mas peligroso del mundo.
Uwe piloto profecional y por muchos años fue piloto oficial de la marca Porsche, Ex DTM, ex Porsche Carrera Cup, Ex FIA GT y muchas mas, comparte actualmente despues de una ruptura con su hermano Jurgen, El Fabuloso y nuevo Porsche 997 Twin Turbo de los hermanos Alzen.
En el Taller de Jurgen Alzen Motorsport se preparan autos Porsche de competencia para todo el orbe, tambien autos de calle tunning, Uwe Alzen posee uno de los Porsche de calles mas rapidos del planeta, en si son dos, el famoso 911 naranja, y el Porsche negro 911 turbo.

Gracias a Jurgen por la facilitacion de algunas fotos .

[pascal]

Lindo ese carro!

[JK.]

Conozcamos el Proyecto MissionPlus400.

MISSION 400 PLUS ese es el nombre del proyecto que H&R presentó en primicia mundial durante el Show automovilístico de Essen 2007. Jurgen Alzen Motorsport, un socio de hace años de H&R en la carrera de larga distancia de Nuremberg, la compañía afina motores RS Tuning y H&R se han implicado en la construcción de un coche deportivo basado en el Porsche 997.


Este modelo está destinado a llevarse el premio al coche más rápido del mundo con permiso legal para circular en la calle, pues su velocidad máxima es de más de 400 KM/h. Pero esto tiene un porqué: la idea es alcanzar el récord mundial en la carrera de seis horas del Burburgring: Después de que el Porsche 911 GT3 de Alzen Motorsport que patrocinaba H&R tuviera un accidente en la segunda vuelta, el jefe del equipo, Jurgen Alzen, y el director de marketing de H&R, Hardy Von der Brake, tuvieron tiempo de discutir la forma de demostrar mejor que era posible transferir la tecnología de los autos de carreras a los componentes de la suspensión de coches deportivos.

La idea rápidamente se convirtió en el concepto MISSION 400 PLUS, y ahora el prototipo ha sido presentado al mundo en el Show Automovilístico de Essen 2006. Las tres compañías que han unido fuerzas para convertir este concepto en una realidad tenían bastante experiencia demostrado en construir coches deportivos super rápidos. El experimentado equipo de técnicos de Jurgen Alzen Motorsports en Betzford es el responsable del diseño técnico y de la construcción del auto. El motor está basado en el del último serie 997 del Porsche 911 Turbo, y viene afinado por RS Tuning. H&R contribuyó con su enorme experiencia en el campo de la amortiguación.
Propiedades aerodinámicas favorables son requisito básico en un auto que ha sido diseñado para romper la barrera de los 400 Km/h. Minimizar la superficie frontal es algo elemental, por lo que Jurgen Alzen decidió rebajar el techo 75 milímetros. A la vez, el pilar A fue inclinado hacia atrás 5.5 grados. Además, para hacer que el coupe tuviera una apariencia más homogénea, los pilares B y C también sufrieron variación en su inclinación. La ventanas de policarbonado especial completan la conversión del techo del auto.

Como parte del concepto aerodinámico del MISSION 400 PLUS hubo otras modificaciones que se llevaron a cabo en el túnel de viento. Algunas de esas modificaciones incluyen una parte trasera con una separación en el filo pronunciada y la omisión de los canalizadores de lluvia. Las llantas de 18 pulgadas BBS de aleación superligera han sido afinadas para reducir las turbulencias en los costados del auto durante la carrera por el récord.

El motor del MISSION 400 Plus ha sido construido por RS Tuning en Kirchhaslach, donde los motores de competición de la escudería Jurgen Alzen Motorsport se ha construido durante muchos años. El desplazamiento de el motor de seis cilindros ha incrementado de 3.6 a 3.8 litros y el resto del aparato ha sido totalmente actualizado. La estrategia del dueño de la compañía Reinhold Schmirier también incluye una forma especial de la cámara de combustión a la vez que se han retocado con precisión las cabezas de los cilindros con válvulas más grandes y cámaras de alto rendimiento.

Amigos , les presento el MISSIONPLUS400. abajo Fotos.

[JK.]

El potencial oculto de los Porsches


Todos hemos oído hablar en mayor o menor medida de "preparadores" de alto nivel (prefiero evitar la expresión "tuners") para los modelos de Porsche: 9ff, Ruf, Rinspeed, TechArt, Gemballa... todos ellos ofrecen bólidos con unas prestaciones y una apariencia mucho más agresivas si cabe que las de los modelos de partida. Pero esto ya es la bomba y demuestra con qué márgenes diseña Porsche sus motores: un monstruo de 1055 caballos y más de 400 km/h de velocidad punta ¿Asusta, eh? Pues eso es precisamente lo que ha creado H&R en colaboración con Jürgen Alzen Motorsport y RS-Tuning, una belleza basada en el 911 Carrera S (997) y llamada 997 Mission 400. El motor es el mismo 3.8 litros de los Carrera y el Turbo, pero dotado de turbinas convencionales y no las VTG (geometría variable). Se han hecho bastantes cambios en el motor, pero este prototipo es una buena muestra del potencial que aún encierra el clásico "flat six" de Porsche. Otra cosa sería ver en qué nivel se encontrarían la fiabilidad y durabilidad del coche y del motor...

[JK.]

El Gran Alzen Turbinche,
de este precioso auto, el mas querido por la aficion Alemana, este auto es un mito, Alzen lo vendio despues que el ADAC, oranizacion promotora de la Endurance Alemana prohibiera el Scoop o luft tunnel, y restringiendo los turbos al maximo.
Es una leyenda este auto,
Hicieron miniaturas para collecciconista y se vendieron las 20.000 autos en escala en 1 semana.
luego vino el otro Turbinche y vendieron 20.000 autos a escala nuevamente, pero mas lento,

este auto es un verdadero mito, hay peliculas, y la aficion lo recuerda como el rey de Nurburgring,
Todavia el record de vuelta mas rapida esta en las llantas de el Famoso Alzen Turbinche. y aun asi restringido,
este auto sin restricciones hizo una vez en Nordschleife 7.78.001 NO oficial, era una bala de verdad, esta totalmente guardado y segun los aficionados mas grandes de Nordschleife, el auto descansa al lado de los Dioses, tanto asi lo querian los aficionados.

[JK.]

24 Horas de Nurburgring 2007,
El Porsche Cayman se iniciaba en una aventura muy dificil.
La Mas dura aventura de su vida,
Nordschleife.
4 pilotos de primer orden se harian cargo de esa aventura.
Jurgen Alzen
Uwe Alzen
Cristian Menzel
Chris Mamerow.

y bajo el mandato y preparacion del Alzenm Team iniciaban una velada de 24 horas.
como se portaria el Cayman en esta competencia,

transcurrian las horas y el cayman, liderizola carrera por 2 horas, siempre estando entre los primeros 6 autos de un total de 238 autos que tomaron la salida.
Durante la fria noche el cayman presento un problema grave en la transmicion, esto le costo 45 minutos en pits y trabajo arduo del Team, lo logran poner a rodar nuevamente y lo demas es historia y de la buena, la remontada fue fenomenal, del puesto 54 lograron hacer historia.

a las 16.00 de la tarde en el Eiffel Aleman se daba el banderazo final y el Cayman de el Glorioso Alzen Team cruzaba la meta en tercer lugar absoluto, un gran triunfo para un auto que era un reto la competicion, ya que nunca habia participado un cayman en 24 horas.
jurgen Alzen Motorsport le daba un respiro de alegria a la marca y fabrica de Sttutgart al coronarse entre los TOP 5 codiciados de Nurburgring.

[JK.]

Imagenes 2007 del Porsche Little nelly de Alzen Motorsport.
varios Podiums en el 2007/

[JK.]

Video del record de Nordschleife completo.

http://www.youtube.com/watch?v=Z3ysnbBU ... re=related


El Nuevo Porsche Turbo.
http://www.youtube.com/watch?v=nwk1Ftli ... re=related

[estebanvenon]

JK,

Muy buenos videos

Video del record de Nordschleife completo.
[youtube]Z3ysnbBUH8g&feature=related[/youtube]


El Nuevo Porsche Turbo.
[youtube]nwk1FtliaF8&feature=related[/youtube]


Pregunta,

Esa vuelta es la que viene en el DVD?

[Paul Delgado]

Tuve la oportunidad en el 2005 de conocer en vivo el Gran Alzen Turbinche. Era impresionante la velocidad que desarrollaba en la recta principal de Nurburgring. El ruido de las turbinas cuando se oia venir era increiblemente sonoro. Tuve la oportunidad de verlo mas de cerca en el area de pits, me llamó mucho la atención lo buena gente del piloto ya que me mostró el auto sin ningúna molestia, de manera muy amable.
Muy buenas fotos JK.

[JK.]

Tuve la oportunidad en el 2005 de conocer en vivo el Gran Alzen Turbinche. Era impresionante la velocidad que desarrollaba en la recta principal de Nurburgring. El ruido de las turbinas cuando se oia venir era increiblemente sonoro. Tuve la oportunidad de verlo mas de cerca en el area de pits, me llamó mucho la atención lo buena gente del piloto ya que me mostró el auto sin ningúna molestia, de manera muy amable.
Muy buenas fotos JK.

Tienes toda la razon Paul,
Para los que conocimos el Turbinche quedara grabado en el corazon, era algo fuera de comun, logro acelerar en la recta principal 322 kilometros por hora.
Y lo de los pilotos, como lo mencione arriba, Jurgen y Uwe Alzen son del pueblo y para el pueblo, son sumamente humildes, a pesar de la gran trayectoria y fama mundial de los dos.
El Nuevo Turbinche vieras que va por el mismo camino, lo estan todavia chineando como dicen ustedes, da mas y le estan sacando mas, en la ultima carrera le sacaba 5 a 6 segundos por vuelta al manthey Porsche.
Imprecionante, ojala consiguieramos algo de logistica para presentar estos Porsches en Costa Rica. fenomenal. o a Koki guiando este auto en duo con Uwe Alzen, .

Saludos.

[JK.]

En los talleres o Work Shop de Jurgen Alzen se construye un Nuevo Turbinche para correr posible en la FIA GT, el actual el 997 Twin Turbo con 820 HP, acaban de montarle una nueva transmicion que acaba de salir al mercado via Porsche -STTettinger, totalmente nueva y con los cambios al timon. NOVEDAD!!!!

[Danenbs]

Qué bueno el video del record

[Martin Ortiz V]

Definitivamente esos muchachos saben lo que hacen con los Porsches,me quito el sombrero

[JK.]

Ya que poco a poco estan llegando mas Porsches a Centroamerica, y hay muchos interesados en correr La Porsche Super Cup, les envio esto nuevamente para que sepamos los socios mas ceracno de la casa de Stuttgart del mundo.

[Marvin Jaén]

¿Como no vi este tema antes?

Y si JK. esperamos ver más la marca Porsche en las pistas de centroamérica... y ganando...



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[JK.]

¿Como no vi este tema antes?

Y si JK. esperamos ver más la marca Porsche en las pistas de centroamérica... y ganando...



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Pues Marvin esperamos una foto tuya con la emblematica gorra del Alzen Team....

[Marvin Jaén]

Ese día la andaba mi hija Adriana y además me acompañaba Adrián, ellos son gemelos y tienen 11 años.


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[JK.]

Maravilloso Marvin,
Y salieron al papa enamorado de los Porsches,
Que bonito mi buen amigo,
Muchas felicidades a los herederos y fuerte abrazo, eres una persona que se deja querer por tu Don de GENTE.

[Marvin Jaén]

Gracias JK.

Ellos son unos maravillosos hijos y les encantan las carreras.


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[JK.]

Grande marvin,
En Enero chequea la casilla de correo, puede llegarte algo del Infierno verde.

Saludos.