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Así van algunas de las obras de recarpeteo y mejoras en Nürburgring para continuar cumpliendo con las normas FIA... Así se hacen las cosas en autodromos de primer mundo, una lástima eso si la disminución de la cresta en Flugplatz que nos daba esos espectaculares brincos...











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Que buen detalle Luifer...gracias por la info..

El salto, si una verdadera lástima....

Si lástima... ese salto era un buen condimento en las 24H de Nürburgring, carreras de VLN y hasta en pruebas de conceptos... Pero bueno, mientras se conserve el trazado todo bien...

ayer estaba viendo las fotos en el FB de Nûrburgring y me llamó mucho la atención el grosor de la capa asfáltica que usan, muy superior al estándar que vemos en nuestras calles, tan así que se la pasé a un amigo que trabaja en la parte de asfaltos en una empresa constructora.

Paul Delgado escribió:ayer estaba viendo las fotos en el FB de Nûrburgring y me llamó mucho la atención el grosor de la capa asfáltica que usan, muy superior al estándar que vemos en nuestras calles, tan así que se la pasé a un amigo que trabaja en la parte de asfaltos en una empresa constructora.

Eso estaba viendo yo también, creo que debe ser como de 12 o 15 centímetros de espesor aproximadamente, aquí se usa entre 5 y 10 centímetros depende del nivel de transito que se tenga, y en calles nacionales creo que sube como hasta 15 pero no esto seguro realmente de este ultimo dato.

Calidad de reparacion y seguro la esta haciendo la empresa (para no decir nombres) que hizo Aeropuerto - Manolos.!!!

y los graffitis que?

Tuanis un pedazo de asfalto con algún grafitti de souvenir!