Confirmado VW entra al WRC para 2013
Re: Confirmado VW entra al WRC para 2013
Vw sigue tomando las cosas en serio para su preparación al WRC y sigue probando piezas y recolectando información con el Skoda para lo que va hacer el desarrollo del Polo R WRC
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Re: You think?
Rocketman escribió:Para comentar algo del tema, espero que a los VW no los vayan a clasificar como forest fire hazards...
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Adrián
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Re: Confirmado VW entra al WRC para 2013
Se ve bastante agresivo!! Esperemos regrese subaru
- Richards777
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Re: Confirmado VW entra al WRC para 2013
estebanvenon escribió:Se ve bastante agresivo!! Esperemos regrese subaru
+99999
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Ricardo Vargas C.
Re: Confirmado VW entra al WRC para 2013
Entrevista EXCLUSIVA: Carlos Sainz
La leyenda española de los rallyes, Carlos Sainz, tuvo el honor de probar el primer Volkswagen Polo R World Rally Car en Alemania a principios de esta semana. El bicampeón mundial habló en exclusiva para Wrc.com.
Debes sentirte muy afortunado por haber tenido la oportunidad de pilotar el primer Volkswagen World Rally Car...
“Sí, estoy muy contento de haber pilotado el Polo por primera vez, es un gran honor. Además tú sabes que estoy muy satisfecho por Volkswagen y por el deporte en general porque finalmente otro nuevo fabricante entra en los rallyes. Ha sido un buen día, un gran y feliz día”.
Antes del test, ¿Cuándo fue la última vez que pilotaste un World Rally Car?
“Creo que fue el Citroën Xsara WRC (Sainz compitió hasta la temporada 2004). Después he estado pilotando en el Dakar y he hecho algunas carreras de circuito con el Scirocco en las 24 Horas de Nürburgring. El coche de rallyes que he pilotado por última vez fue hace unos años el S2000 de Skoda”.
¿Cómo es el Polo R WRC?
“Bueno, es necesario tener en cuenta que estamos en el comienzo del Polo. Este es el primer Polo WRC, le hemos llamado coche cero, por lo que no es al 100 por cien lo que será el coche definitivo. Para mí era la primera vez que pilotaba uno de los nuevos World Rally Car con motores de 1600 cc con turbo. En general hemos tenido buenas sensaciones. Con un motor de 1600 cc esperaba que fuera peor de lo que realmente me he encontrado. Tenía una ligera idea de cómo funcionaria la transmisión ya que el Super 2000 utiliza básicamente el mismo sistema. El Polo es un coche de rallye de nueva generación y me he sentido muy a gusto. Siempre digo que quiero más potencia y menos peso, pero eso es lo que todos los pilotos de rallyes decimos”.
¿Cuál es el apartado más impresionante del Polo R WRC?
“Voy a decir el hecho de que todo ha funcionado correctamente. Para ser la primera vez que pilotamos el coche nuevo todo ha funcionado bien y eso es lo más importante. Este ha sido un primer paso y lo principal era empezar a trabajar para recopilar datos. Hemos sido capaces de ponernos a trabajar de inmediato”.
¿No le ha sorprendido nada del coche?
“Probablemente el motor. Como ya he dicho esta ha sido la primera vez que he pilotado con un motor turbo de 1600 cc y me esperaba menos potencia de la que realmente tiene. Los tiempos que se marcan ahora no están tan lejos de los antiguos World Rally Cars de dos litros. El peso se ha reducido bastante, y esperamos que en el futuro podamos reducirlo un poco más, pero esto algo que concierne a la FIA, que no tiene nada que ver con la situación actual”.
¿Tras esta experiencia estás dispuesto a hacer más test?
“Tengo previsto pilotar el Polo un día más en Trier y luego probablemente me espere hasta que tengamos el primer Polo R WRC, el que llamaremos número uno, que será muy parecido al coche final. Creo que pilotaré el Polo de vez en cuando. No tengo el papel de piloto de pruebas, eso está claro, pero siempre digo que si puedo ayudar al equipo con algún comentario y algunas ideas lo haré, estoy dispuesto a apoyar al equipo en todo los aspectos posibles”.
Volkswagen está evaluando a una serie de jóvenes pilotos en el WRC esta temporada, ¿Existe la posibilidad de que algunos de ellos los veamos competir con el Polo WRC?
¿Competir? No, ahora no hay nada planeado. Por el momento nos estamos concentrando en los test. Hacia mitad de la temporada que viene decidiremos como podemos evaluar el coche, para saber como de lejos estamos de los mejores. Por el momento no tenemos planes de participar en ningún rallye”.
¿Cómo de preocupados deberían de estar MINI, Citroën y Ford por el nuevo Polo?
“Vamos a entrar en el campeonato en 2013, seremos los recién llegados y sabemos que hay grandes equipos que ya forman parte del WRC, así que trataremos de llegar de la mejor manera posible. Yo soy impaciente, así que me gustaría ver que el coche va bien tan pronto como sea posible, pero sé que igualar los tiempos de equipos como Citroën y Ford será muy complicado. Vamos a intentar conseguir los cronos lo antes posible. Para el futuro, el objetivo es muy claro, nos gustaría ganar, pero obviamente, esto nos llevará algún tiempo”.
La leyenda española de los rallyes, Carlos Sainz, tuvo el honor de probar el primer Volkswagen Polo R World Rally Car en Alemania a principios de esta semana. El bicampeón mundial habló en exclusiva para Wrc.com.
Debes sentirte muy afortunado por haber tenido la oportunidad de pilotar el primer Volkswagen World Rally Car...
“Sí, estoy muy contento de haber pilotado el Polo por primera vez, es un gran honor. Además tú sabes que estoy muy satisfecho por Volkswagen y por el deporte en general porque finalmente otro nuevo fabricante entra en los rallyes. Ha sido un buen día, un gran y feliz día”.
Antes del test, ¿Cuándo fue la última vez que pilotaste un World Rally Car?
“Creo que fue el Citroën Xsara WRC (Sainz compitió hasta la temporada 2004). Después he estado pilotando en el Dakar y he hecho algunas carreras de circuito con el Scirocco en las 24 Horas de Nürburgring. El coche de rallyes que he pilotado por última vez fue hace unos años el S2000 de Skoda”.
¿Cómo es el Polo R WRC?
“Bueno, es necesario tener en cuenta que estamos en el comienzo del Polo. Este es el primer Polo WRC, le hemos llamado coche cero, por lo que no es al 100 por cien lo que será el coche definitivo. Para mí era la primera vez que pilotaba uno de los nuevos World Rally Car con motores de 1600 cc con turbo. En general hemos tenido buenas sensaciones. Con un motor de 1600 cc esperaba que fuera peor de lo que realmente me he encontrado. Tenía una ligera idea de cómo funcionaria la transmisión ya que el Super 2000 utiliza básicamente el mismo sistema. El Polo es un coche de rallye de nueva generación y me he sentido muy a gusto. Siempre digo que quiero más potencia y menos peso, pero eso es lo que todos los pilotos de rallyes decimos”.
¿Cuál es el apartado más impresionante del Polo R WRC?
“Voy a decir el hecho de que todo ha funcionado correctamente. Para ser la primera vez que pilotamos el coche nuevo todo ha funcionado bien y eso es lo más importante. Este ha sido un primer paso y lo principal era empezar a trabajar para recopilar datos. Hemos sido capaces de ponernos a trabajar de inmediato”.
¿No le ha sorprendido nada del coche?
“Probablemente el motor. Como ya he dicho esta ha sido la primera vez que he pilotado con un motor turbo de 1600 cc y me esperaba menos potencia de la que realmente tiene. Los tiempos que se marcan ahora no están tan lejos de los antiguos World Rally Cars de dos litros. El peso se ha reducido bastante, y esperamos que en el futuro podamos reducirlo un poco más, pero esto algo que concierne a la FIA, que no tiene nada que ver con la situación actual”.
¿Tras esta experiencia estás dispuesto a hacer más test?
“Tengo previsto pilotar el Polo un día más en Trier y luego probablemente me espere hasta que tengamos el primer Polo R WRC, el que llamaremos número uno, que será muy parecido al coche final. Creo que pilotaré el Polo de vez en cuando. No tengo el papel de piloto de pruebas, eso está claro, pero siempre digo que si puedo ayudar al equipo con algún comentario y algunas ideas lo haré, estoy dispuesto a apoyar al equipo en todo los aspectos posibles”.
Volkswagen está evaluando a una serie de jóvenes pilotos en el WRC esta temporada, ¿Existe la posibilidad de que algunos de ellos los veamos competir con el Polo WRC?
¿Competir? No, ahora no hay nada planeado. Por el momento nos estamos concentrando en los test. Hacia mitad de la temporada que viene decidiremos como podemos evaluar el coche, para saber como de lejos estamos de los mejores. Por el momento no tenemos planes de participar en ningún rallye”.
¿Cómo de preocupados deberían de estar MINI, Citroën y Ford por el nuevo Polo?
“Vamos a entrar en el campeonato en 2013, seremos los recién llegados y sabemos que hay grandes equipos que ya forman parte del WRC, así que trataremos de llegar de la mejor manera posible. Yo soy impaciente, así que me gustaría ver que el coche va bien tan pronto como sea posible, pero sé que igualar los tiempos de equipos como Citroën y Ford será muy complicado. Vamos a intentar conseguir los cronos lo antes posible. Para el futuro, el objetivo es muy claro, nos gustaría ganar, pero obviamente, esto nos llevará algún tiempo”.
pa variash...
Clio 2.0 escribió:Rocketman escribió:Para comentar algo del tema, espero que a los VW no los vayan a clasificar como forest fire hazards...
The Rocketman
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qué raro ellas dos...
estuvo fina esa Clíyo... hay que aceptarlo.
BUCK FERNIE
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Re: Confirmado VW entra al WRC para 2013
Siguen con los Test
Re: pa variash...
pmontero escribió:Clio 2.0 escribió:Rocketman escribió:Para comentar algo del tema, espero que a los VW no los vayan a clasificar como forest fire hazards...
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All wheel Rockets
qué raro ellas dos...
estuvo fina esa Clíyo... hay que aceptarlo.
Todo un chuzo ese carro y con la preparacion que le estan haciendo solo cosas buenas podemos esperar
Adrián
Re: Confirmado VW entra al WRC para 2013
Chuzo ese VW......ojalá vuelva Suba, Mitsubishi y porque no, hyundai a ver que es la vara en High Performance..........jeje
Solo Subaru supera a Subaru!!!!
Re: Confirmado VW entra al WRC para 2013
Ese vocho esta demasiado chuzo, eso es lo que se necesita más marcas en el WRC para ver más variedad y mas competencia. Ojala Hyundai vuelva a intentarlo, si lo hace ojala le vaya mejor esta vez. Yo se que por estrategia Peugeot no esta corriendo, pero ojala volviera también, pero si esta más difícil porque ya esta Citroen.
현대 투싼 IX
새로운 사고 새로운 가능성
DRIVE IT LIKE YOU STOLE IT!!!!
네가 훔쳤다고처럼 DRIVE!!!!
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Re: Confirmado VW entra al WRC para 2013
VW después del wrc de Portugal se quedó para hacer unos días de Test pero con el Polo, tanto Ogier como Carlos Sainz estuvieron probando !!