Etapas:
DATE START FINISH CONNECTION SPECIAL CONNECTION TOTAL
05/01/08 Lisbonne Portimão 104 km 120 km 262 km 486 km
06/01/08 Portimão Málaga 15 km 60 km 460 km 535 km
07/01/08 Nador Er Rachidia 182 km 372 km 163 km 717 km
08/01/08 Er Rachidia Ouarzazate 29 km 356 km 199 km 584 km
09/01/08 Ouarzazate Guelmim 188 km 498 km 148 km 834 km
10/01/08 Guelmim Smara 66 km 454 km 105 km 625 km
11/01/08 Smara Atâr 198 km 619 km 12 km 829 km
12/01/08 Atâr Nouakchott 44 km 450 km 37 km 531 km
13/01/08 Rest Day
14/01/08 Nouakchott Nouhadibou 37 km 525 km 86 km 648 km
15/01/08 Nouhadibou Atâr 111 km 552 km 22 km 685 km
16/01/08 Atâr Tidjikja 35 km 524 km 133 km 692 km
17/01/08 Tidjikja Kiffa 131 km 398 km 2 km 531 km
18/01/08 Kiffa Kiffa 25 km 484 km 6 km 515 km
19/01/08 Kiffa Saint-Louis 326 km 301 km 130 km 757 km
20/01/08 Saint-Louis Dakar 239 km 23 km 42 km 304 km
TOTAL 1 730 km 5 736 km 1 807 km 9 273 km
MM.COM : RALLY DAKAR 2008 - INFO OFICIAL MM -
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El Lisboa-Dakar pasa por Málaga y volverá a concluir en el mítico Lago Rosa
AGENCIAS / París Los organizadores del Dakar 2008, el 'raid' más duro del mundo, desvelaron este miércoles en París y Lisboa el recorrido de la trigésima edición de la mítica prueba por el desierto africano que recorrerá casi diez mil kilómetros a lo largo de 15 etapas y cinco países, entre el 5 y el 20 de enero próximos. Un año más, la prueba tendrá la salida en la capital lusa, Lisboa, y finalizará en el mítico Lago Rosa de Dakar, quince días más tarde con una única parada en España, la llegada en la segunda jornada a Málaga. Además, visitará Marruecos y Mauritania.
En total, los participantes deberán recorrer 9.273 kilómetros desde que salgan de la capital portuguesa, 5.736 de ellos cronometrados, la mayor cantidad desde 2002, concretamente 1.500 más que en 2007 y cerca de 1.000 más que en la edición de 2006, y con sólo una jornada de descanso, el 13 de enero en Nuakchott, la capital de Mauritania.
Después de dos jornadas en la Península Ibérica, los más de 580 participantes se internarán en África con cuatro etapas en Marruecos, ocho en Mauritania, con una larga travesía por las dunas del desierto de Sáhara, y la etapa final en Senegal. En total, unos 570 vehículos de carrera -245 motos, 20 quads (moto de cuatro ruedas), 205 coches y 100 camiones- representando a 50 nacionalidades, tomarán la salida. Aunque el número de participantes supera al de la edición de 2007, en los que compitieron 510 vehículos, los organizadores han puesto en marcha un proceso de selección para acabar con el principio de "el primero que llega, se lo lleva".
Recupera enclaves históricos
Fiel a su tradición, el Dakar 2008 propone a sus participantes un largo viaje a través del Sáhara, enclave mítico del rally. La concepción del trazado, que recupera algunos enclaves históricos como Guelmin en Marruecos, Nouadhibou en Mauritania o Saint-Louis en Senegal, ha sido hecha bajo una premisa: la densidad. También se recupera una antigua tradición, la llegada a la capital senegalesa el domingo, último día de la carrera. La ruta entre Saint Louis y Dakar no había sido seleccionada desde 1999.
Este año habrá dos etapas sin vehículos de asistencia y en otras dos con el recorrido desdoblado, con un itinerario especialmente diseñado para las motos y uno para los coches y camiones. Con una salida y un final común, la fórmula permite limitar el número de adelantamientos en ciertas zonas estrechas. Además, a los pilotos de moto les propone un recorrido de más difícil acceso, más técnico.
La caravana española estará formada por 23 motos, 4 'quads', 26 coches y 12 camiones. En coches, Carlos Sainz, al volante de un Volkswagen, será el principal candidato con opciones de pelear por el triunfo, mientras que José Luis Monterde se estrenará con un 'buggy' de Schlesser. En motos, el principal baluarte nacional será el vencedor de 2006, Marc Coma, que contará con la ayuda de su compañero Jordi Viladoms, en la primera edición sin Isidre Esteve en competición.
AGENCIAS / París Los organizadores del Dakar 2008, el 'raid' más duro del mundo, desvelaron este miércoles en París y Lisboa el recorrido de la trigésima edición de la mítica prueba por el desierto africano que recorrerá casi diez mil kilómetros a lo largo de 15 etapas y cinco países, entre el 5 y el 20 de enero próximos. Un año más, la prueba tendrá la salida en la capital lusa, Lisboa, y finalizará en el mítico Lago Rosa de Dakar, quince días más tarde con una única parada en España, la llegada en la segunda jornada a Málaga. Además, visitará Marruecos y Mauritania.
En total, los participantes deberán recorrer 9.273 kilómetros desde que salgan de la capital portuguesa, 5.736 de ellos cronometrados, la mayor cantidad desde 2002, concretamente 1.500 más que en 2007 y cerca de 1.000 más que en la edición de 2006, y con sólo una jornada de descanso, el 13 de enero en Nuakchott, la capital de Mauritania.
Después de dos jornadas en la Península Ibérica, los más de 580 participantes se internarán en África con cuatro etapas en Marruecos, ocho en Mauritania, con una larga travesía por las dunas del desierto de Sáhara, y la etapa final en Senegal. En total, unos 570 vehículos de carrera -245 motos, 20 quads (moto de cuatro ruedas), 205 coches y 100 camiones- representando a 50 nacionalidades, tomarán la salida. Aunque el número de participantes supera al de la edición de 2007, en los que compitieron 510 vehículos, los organizadores han puesto en marcha un proceso de selección para acabar con el principio de "el primero que llega, se lo lleva".
Recupera enclaves históricos
Fiel a su tradición, el Dakar 2008 propone a sus participantes un largo viaje a través del Sáhara, enclave mítico del rally. La concepción del trazado, que recupera algunos enclaves históricos como Guelmin en Marruecos, Nouadhibou en Mauritania o Saint-Louis en Senegal, ha sido hecha bajo una premisa: la densidad. También se recupera una antigua tradición, la llegada a la capital senegalesa el domingo, último día de la carrera. La ruta entre Saint Louis y Dakar no había sido seleccionada desde 1999.
Este año habrá dos etapas sin vehículos de asistencia y en otras dos con el recorrido desdoblado, con un itinerario especialmente diseñado para las motos y uno para los coches y camiones. Con una salida y un final común, la fórmula permite limitar el número de adelantamientos en ciertas zonas estrechas. Además, a los pilotos de moto les propone un recorrido de más difícil acceso, más técnico.
La caravana española estará formada por 23 motos, 4 'quads', 26 coches y 12 camiones. En coches, Carlos Sainz, al volante de un Volkswagen, será el principal candidato con opciones de pelear por el triunfo, mientras que José Luis Monterde se estrenará con un 'buggy' de Schlesser. En motos, el principal baluarte nacional será el vencedor de 2006, Marc Coma, que contará con la ayuda de su compañero Jordi Viladoms, en la primera edición sin Isidre Esteve en competición.
[font=Century Gothic]VERSIÓN EVOLUCIONADA DEL COCHE CON EL QUE HA GANADO LA COPA DEL MUNDO
Carlos Sainz ya tiene listo el Volkswagen Race Touareg para el Dakar[/font]
El equipo Volkswagen ya tiene preparado el 'Race Touareg 2' con el que el español Carlos Sainz, bicampeón del mundo de rallys, afrontará su tercer asalto al Rally Dakar, el 'raid' más duro del mundo, y que será una versión evolucionada del coche con el que se ha adjudicado este año la Copa del Mundo de rallys todo terreno. Para adaptar el vehículo a la dureza de la cita africana, la empresa alemana ha adaptado el prototipo 280-hp TDI diesel con el que Sainz y Michel Périn se llevaron esta competición a las condiciones que requiere el Dakar.
"Para preparar el Dakar, hemos focalizado nuestros esfuerzos más que nada en las pruebas de resistencia en vez de en las competiciones", afirmó Kris Nissen, director de competición de Volkswagen, que explicó que han trabajado para mejorar las condiciones del piloto y el copiloto en el habitáculo.
En la próxima edición del mítico rally africano ha cambiado parte de la normativa técnica. Así, vehículos como el Touareg pasarán de una caja de cambios de seis marchas a una de cinco lo que ha sido todo un reto para los ingenieros. "Aunque la nueva caja de cambios reduce la velocidad, es un cambio positivo para nuestros pilotos", añadió.
Carlos Sainz ya tiene listo el Volkswagen Race Touareg para el Dakar[/font]
El equipo Volkswagen ya tiene preparado el 'Race Touareg 2' con el que el español Carlos Sainz, bicampeón del mundo de rallys, afrontará su tercer asalto al Rally Dakar, el 'raid' más duro del mundo, y que será una versión evolucionada del coche con el que se ha adjudicado este año la Copa del Mundo de rallys todo terreno. Para adaptar el vehículo a la dureza de la cita africana, la empresa alemana ha adaptado el prototipo 280-hp TDI diesel con el que Sainz y Michel Périn se llevaron esta competición a las condiciones que requiere el Dakar.
"Para preparar el Dakar, hemos focalizado nuestros esfuerzos más que nada en las pruebas de resistencia en vez de en las competiciones", afirmó Kris Nissen, director de competición de Volkswagen, que explicó que han trabajado para mejorar las condiciones del piloto y el copiloto en el habitáculo.
En la próxima edición del mítico rally africano ha cambiado parte de la normativa técnica. Así, vehículos como el Touareg pasarán de una caja de cambios de seis marchas a una de cinco lo que ha sido todo un reto para los ingenieros. "Aunque la nueva caja de cambios reduce la velocidad, es un cambio positivo para nuestros pilotos", añadió.
Muller y Monteiro, en el Lisboa-Dakar
Los compañeros en el equipo SEAT Sport de la FIA WTCC, Yvan Muller y Tiago Monteiro se plantean un nuevo y gran reto: el Lisboa-Dakar.
El pasado año el piloto francés tomó parte por primera vez en el famoso rally raid, terminando en la posición número 22 de la clasificación general, a los mandos de un Nissan Pickup junto al tres veces ganador y compatriota René Metge.
Para la edición de 2008, que tomará la salida el día cinco de enero en la cuidad de Lisboa y que llegará a Dakar el día 20 después de 6.000 km de recorrido, Muller se ha unido al equipo de Philippe Gache y pilotará un SMG buggy (250bhp, caja de 6-cilindros y motor Porsche), construido por Gache con la ayuda de Jean-Louis Schlesser. El equipo que contará con cinco de sus buggies en la línea de salida también tendrá entre sus pilotos a Monteiro.
Esto me servirá para dar un paso más en mi aprendizaje dentro del mundo de los rally raid. Creo que aprender a manejar al mismo tiempo dos tipos diferentes de navegación y pilotaje es la major escuela possible en esta categoría. Obviamente no es la opción más cómoda, pero es toda una apuesta. Estoy preparado para sufrir tratando de buscar el éxito, dijo Muller.
Los compañeros en el equipo SEAT Sport de la FIA WTCC, Yvan Muller y Tiago Monteiro se plantean un nuevo y gran reto: el Lisboa-Dakar.
El pasado año el piloto francés tomó parte por primera vez en el famoso rally raid, terminando en la posición número 22 de la clasificación general, a los mandos de un Nissan Pickup junto al tres veces ganador y compatriota René Metge.
Para la edición de 2008, que tomará la salida el día cinco de enero en la cuidad de Lisboa y que llegará a Dakar el día 20 después de 6.000 km de recorrido, Muller se ha unido al equipo de Philippe Gache y pilotará un SMG buggy (250bhp, caja de 6-cilindros y motor Porsche), construido por Gache con la ayuda de Jean-Louis Schlesser. El equipo que contará con cinco de sus buggies en la línea de salida también tendrá entre sus pilotos a Monteiro.
Esto me servirá para dar un paso más en mi aprendizaje dentro del mundo de los rally raid. Creo que aprender a manejar al mismo tiempo dos tipos diferentes de navegación y pilotaje es la major escuela possible en esta categoría. Obviamente no es la opción más cómoda, pero es toda una apuesta. Estoy preparado para sufrir tratando de buscar el éxito, dijo Muller.
[font=Verdana]Un senegalés de 18 años, el participante más joven del Dakar[/font]
El senegalés Cheikh Yves Jacquemain, de 18 años, que disputará la carrera de motos del Rally Dakar de 2008 (5-20 enero), será el participante más joven en la historia de la competición, incluyendo todas las categorías, según declaró a la AFP su familia.
"Para Senegal, será una primera vez", declaró a la AFP André Mathieu, secretario general de la Federación Senegalesa.
"Será una primera vez para Senegal y en la historia del Rally. Nunca ha habido un participante tan joven", afirmó Cheikh Yves Jacquemain, contactado por la AFP en Mbour (80 km de Dakar), donde reside.
Esto incluye "todas las categorías", precisó su padre.
Apodado por la prensa deportiva senegalesa 'el niño prodigio del motociclismo", Cheikh Yves Jacquemain cuenta con varios títulos de campeón de Senegal. Su palmarés incluye el galardón de campeón de todas las categorías 2007, y 21 carreras ganadas en 24 participaciones en tres temporadas de competición, según su web.
Para la edición 2008 del Rally Dakar, "sólo intentaré llegar a meta" y adquirir experiencia para próximas participaciones. "Espero que sea la primera de una larga serie", dijo riendo el joven piloto.
El senegalés Cheikh Yves Jacquemain, de 18 años, que disputará la carrera de motos del Rally Dakar de 2008 (5-20 enero), será el participante más joven en la historia de la competición, incluyendo todas las categorías, según declaró a la AFP su familia.
"Para Senegal, será una primera vez", declaró a la AFP André Mathieu, secretario general de la Federación Senegalesa.
"Será una primera vez para Senegal y en la historia del Rally. Nunca ha habido un participante tan joven", afirmó Cheikh Yves Jacquemain, contactado por la AFP en Mbour (80 km de Dakar), donde reside.
Esto incluye "todas las categorías", precisó su padre.
Apodado por la prensa deportiva senegalesa 'el niño prodigio del motociclismo", Cheikh Yves Jacquemain cuenta con varios títulos de campeón de Senegal. Su palmarés incluye el galardón de campeón de todas las categorías 2007, y 21 carreras ganadas en 24 participaciones en tres temporadas de competición, según su web.
Para la edición 2008 del Rally Dakar, "sólo intentaré llegar a meta" y adquirir experiencia para próximas participaciones. "Espero que sea la primera de una larga serie", dijo riendo el joven piloto.
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Allan Molina
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Marvin Jaén
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admin escribió:[font=Verdana]Un senegalés de 18 años, el participante más joven del Dakar[/font]
El senegalés Cheikh Yves Jacquemain, de 18 años, que disputará la carrera de motos del Rally Dakar de 2008 (5-20 enero), será el participante más joven en la historia de la competición, incluyendo todas las categorías, según declaró a la AFP su familia.
"Para Senegal, será una primera vez", declaró a la AFP André Mathieu, secretario general de la Federación Senegalesa.
"Será una primera vez para Senegal y en la historia del Rally. Nunca ha habido un participante tan joven", afirmó Cheikh Yves Jacquemain, contactado por la AFP en Mbour (80 km de Dakar), donde reside.
Esto incluye "todas las categorías", precisó su padre.
Apodado por la prensa deportiva senegalesa 'el niño prodigio del motociclismo", Cheikh Yves Jacquemain cuenta con varios títulos de campeón de Senegal. Su palmarés incluye el galardón de campeón de todas las categorías 2007, y 21 carreras ganadas en 24 participaciones en tres temporadas de competición, según su web.
Para la edición 2008 del Rally Dakar, "sólo intentaré llegar a meta" y adquirir experiencia para próximas participaciones. "Espero que sea la primera de una larga serie", dijo riendo el joven piloto.
Ojalá me equivoque, pero...
... huele a cala...
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Cansado de ver como 57 VAGOS destruyen al país!!!!!!
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Re: MM.COM : RALLY DAKAR 2008 - INFO OFICIAL MM -
Habrá dos mil militares en Mauritania
El director del Lisboa-Dakar que arrancará el cinco de enero, Etienne Lavigne, ha estado reunido en la capital de Mauritania, Nouakchott, con las autoridades del país africano con el objetivo de examinar con ellos las condiciones de seguridad para desarrollar el rally sin modificar el recorrido original de la prueba, porque son ocho las etapas que se disputarán en suelo mauritano. El gobierno mauritano confirmó el viernes la presencia de dos mil militares y otros tantos agentes de paisano en las etapas a disputarse en su territorio entre el 11 y el 19 de enero. El resultado del encuentro del pasado viernes fue un compromiso total de las autoridades de Mauritania en este sentido. La determinación de los diferentes interlocutores da garantías en cuanto al refuerzo de las medidas de seguridad que se desplegarán a lo largo del recorrido del Dakar en Mauritania, según han explicado los organizadores de la prueba más dura del mundo.
El director del Lisboa-Dakar que arrancará el cinco de enero, Etienne Lavigne, ha estado reunido en la capital de Mauritania, Nouakchott, con las autoridades del país africano con el objetivo de examinar con ellos las condiciones de seguridad para desarrollar el rally sin modificar el recorrido original de la prueba, porque son ocho las etapas que se disputarán en suelo mauritano. El gobierno mauritano confirmó el viernes la presencia de dos mil militares y otros tantos agentes de paisano en las etapas a disputarse en su territorio entre el 11 y el 19 de enero. El resultado del encuentro del pasado viernes fue un compromiso total de las autoridades de Mauritania en este sentido. La determinación de los diferentes interlocutores da garantías en cuanto al refuerzo de las medidas de seguridad que se desplegarán a lo largo del recorrido del Dakar en Mauritania, según han explicado los organizadores de la prueba más dura del mundo.
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Re: MM.COM : RALLY DAKAR 2008 - INFO OFICIAL MM -
Un argentino participará en la 30ª edición del “Dakar”
BUENOS AIRES.- El piloto de motos Eduardo Alan representará a la Argentina en la 30ª edición del Rally Dakar, que se iniciará el próximo sábado. La prueba se largará en Lisboa (Portugal) y a continuación pasará por Marruecos, Mauritania y Senegal para completar casi 6.000 kilómetros de tramos cronometrados, una distancia mayor que la de los últimos años.
Esta edición es la última que se inicia desde Lisboa, ya que el próximo año se elegirá otra ubicación como punto de partida. La competencia finalizará el 20 de enero.
Alan, que participará a bordo de una moto KTM 525, viajó con mucha anticipación a Europa para ponerse en contacto con el equipo Mecasystem y realizar los últimos aprestos físicos. Mañana partirá hacia Portugal, para completar los trámites previos a la exigente carrera.
Además de las motos, en la competencia se presentan autos y camiones. (Especial)
BUENOS AIRES.- El piloto de motos Eduardo Alan representará a la Argentina en la 30ª edición del Rally Dakar, que se iniciará el próximo sábado. La prueba se largará en Lisboa (Portugal) y a continuación pasará por Marruecos, Mauritania y Senegal para completar casi 6.000 kilómetros de tramos cronometrados, una distancia mayor que la de los últimos años.
Esta edición es la última que se inicia desde Lisboa, ya que el próximo año se elegirá otra ubicación como punto de partida. La competencia finalizará el 20 de enero.
Alan, que participará a bordo de una moto KTM 525, viajó con mucha anticipación a Europa para ponerse en contacto con el equipo Mecasystem y realizar los últimos aprestos físicos. Mañana partirá hacia Portugal, para completar los trámites previos a la exigente carrera.
Además de las motos, en la competencia se presentan autos y camiones. (Especial)
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Re:
admin escribió:Muller y Monteiro, en el Lisboa-Dakar
Los compañeros en el equipo SEAT Sport de la FIA WTCC, Yvan Muller y Tiago Monteiro se plantean un nuevo y gran reto: el Lisboa-Dakar.
El pasado año el piloto francés tomó parte por primera vez en el famoso rally raid, terminando en la posición número 22 de la clasificación general, a los mandos de un Nissan Pickup junto al tres veces ganador y compatriota René Metge.
Para la edición de 2008, que tomará la salida el día cinco de enero en la cuidad de Lisboa y que llegará a Dakar el día 20 después de 6.000 km de recorrido, Muller se ha unido al equipo de Philippe Gache y pilotará un SMG buggy (250bhp, caja de 6-cilindros y motor Porsche), construido por Gache con la ayuda de Jean-Louis Schlesser. El equipo que contará con cinco de sus buggies en la línea de salida también tendrá entre sus pilotos a Monteiro.
Esto me servirá para dar un paso más en mi aprendizaje dentro del mundo de los rally raid. Creo que aprender a manejar al mismo tiempo dos tipos diferentes de navegación y pilotaje es la major escuela possible en esta categoría. Obviamente no es la opción más cómoda, pero es toda una apuesta. Estoy preparado para sufrir tratando de buscar el éxito, dijo Muller.
Re: MM.COM : RALLY DAKAR 2008 - INFO OFICIAL MM -
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Re: MM.COM : RALLY DAKAR 2008 - INFO OFICIAL MM -
lastimosamente ha sido cancelado el Rally Dakar 2008 
http://www.dakar.com/indexes.html
la situacion de inseguridad en la zona es demasiada para realizar el evento.....
que pena con todos los que hicieron un gran esfuerzo por estar en la linea de salida..... y no poder cumplir un sueno!!
http://www.dakar.com/indexes.html
la situacion de inseguridad en la zona es demasiada para realizar el evento.....
que pena con todos los que hicieron un gran esfuerzo por estar en la linea de salida..... y no poder cumplir un sueno!!
Top Cat Rally Team # 23 
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Re: MM.COM : RALLY DAKAR 2008 - INFO OFICIAL MM -
PARÍS -- La edición 2008 del rally Lisboa-Dakar fue suspendida por falta de seguridad en las etapas de que debían celebrarse en Mauritania, anunció France Télévisions, organismo encargado de la difusión de las imágenes de la prueba.Don Gato escribió:lastimosamente ha sido cancelado el Rally Dakar 2008
http://www.dakar.com/indexes.html
la situacion de inseguridad en la zona es demasiada para realizar el evento.....
que pena con todos los que hicieron un gran esfuerzo por estar en la linea de salida..... y no poder cumplir un sueno!!
El responsable de deportes de esa cadena, Daniel Bilalian, se adelantó al anuncio oficial por parte de los organizadores, que será a las 13,00 horas en Lisboa (12,00 GMT) y, en declaraciones a la emisora Europe 1, habló de "golpe duro" a la carrera.
Se trata de la primera suspensión de esta carrera, que este año debía celebrar su trigésima edición.
La organización ha optado por seguir la recomendación del Gobierno francés, que ayer, por boca de su portavoz, Laurent Wauquiez, desaconsejó "fuertemente" a los ciudadanos franceses, incluidos los presentes en el rally, la estancia en Mauritania.
Esa actitud tiene lugar después de que el 24 de diciembre pasado cuatro turistas franceses fueran asesinados en Mauritania, días después de que Al Qaeda profiriera amenazas contra los intereses franceses en el Magreb.
Esta misma mañana el ministro francés de Asuntos Exteriores, Bernard Kouchner, había advertido a los organizadores y participantes del rally Lisboa-Dakar de que pasar por Mauritania, donde estaban previstas varias etapas, es "peligroso" en este momento.
"En Mauritania tuvimos ese incidente mortal y queremos prevenir, porque según nuestros servicios de inteligencia puede haber otros", afirmó el jefe de la diplomacia francesa.
El temor a posibles acciones violentas contra la caravana del Dakar había llevado a que su director, Etienne Lavigne, se desplazara a finales de diciembre a Mauritania, donde se reunió con las principales autoridades del país.
Entonces Lavigne dijo haber recibido garantías de que la prueba, prevista entre el 5 y el 20 de enero, contaría con la protección adecuada a su paso por Mauritania.
No obstante, la posición del Gobierno francés fue prudente y, aparte de la comunicación pública de su recomendación de no acudir al territorio mauritano en este momento, Exteriores informó a la organización de la carrera de la nueva evaluación de los riesgos que podían encontrarse los participantes.
A la luz de esta reflexión los organizadores optaron por la suspensión.
"Si ocurriera alguna cosa toda la credibilidad de la organización sería cuestionada", dijo después Daniel Bilalian en France Info en alusión a posibles acciones violentas contra la caravana, antes de añadir que "hubo dos recomendaciones de prudencia del Gobierno y pienso que la amenaza sobre el paso por Mauritania es real".
El rally debía contar con unas 2.500 personas entre participantes, grupos de apoyo y organizadores, que están en Lisboa.
Re: MM.COM : RALLY DAKAR 2008 - INFO OFICIAL MM -
Si!! 
Acabo de ver la noticia en CNN. Que madre que no se pueda correr el rally.
Acabo de ver la noticia en CNN. Que madre que no se pueda correr el rally.-
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Re: MM.COM : RALLY DAKAR 2008 - INFO OFICIAL MM -
Dakar 2008 - Mauritania muestra su frustración
La cancelación del Rally Dakar 2008, anunciada por los organizadores alegando razones de seguridad, no está justificada en opinión del ministro de Asuntos Exteriores mauritano, Babah Sidi Abdallah, que se ha mostrado muy criticó con la decisión.
El ministro africano ha reaccionado casi con virulencia a la suspensión del Dakar y, en declaraciones al canal de televisión RTL, aseguraba que "ningún elemento nuevo puede justificar las preocupaciones expresadas por los organizadores franceses. Hemos tomado todas las medidas para garantizar que el Rally transcurra sin incidentes".
Las autoridades mauritanas habían dispuesto un contingente de 3.000 agentes para garantizar la seguridad de todos los participantes en el Rally a su paso por este país, en el que la semana pasada fueron asesinados cuatro turistas franceses en un atentado que el gobierno mauritano atribuyó a terroristas de Al Qaeda con base en Argelia.
La cancelación del Rally Dakar, que incluía ocho etapas en territorio mauritano, supone una grave pérdida económica para este país, que espera cada año el paso de la gigantesca caravana de camiones, coches y motos para obtener sustanciosos ingresos por turismo.
La cancelación del Rally Dakar 2008, anunciada por los organizadores alegando razones de seguridad, no está justificada en opinión del ministro de Asuntos Exteriores mauritano, Babah Sidi Abdallah, que se ha mostrado muy criticó con la decisión.
El ministro africano ha reaccionado casi con virulencia a la suspensión del Dakar y, en declaraciones al canal de televisión RTL, aseguraba que "ningún elemento nuevo puede justificar las preocupaciones expresadas por los organizadores franceses. Hemos tomado todas las medidas para garantizar que el Rally transcurra sin incidentes".
Las autoridades mauritanas habían dispuesto un contingente de 3.000 agentes para garantizar la seguridad de todos los participantes en el Rally a su paso por este país, en el que la semana pasada fueron asesinados cuatro turistas franceses en un atentado que el gobierno mauritano atribuyó a terroristas de Al Qaeda con base en Argelia.
La cancelación del Rally Dakar, que incluía ocho etapas en territorio mauritano, supone una grave pérdida económica para este país, que espera cada año el paso de la gigantesca caravana de camiones, coches y motos para obtener sustanciosos ingresos por turismo.
