El concepto « pionero » está íntimamente ligado a la historia del Dakar. Una historia que se forjó sobre la base de un grupo de valientesque, en 1979, decidió lanzarse a la aventura surcando los desiertos africanos para después cruzar el Atlántico y descubrir la inmensidadde América Latina, y finalmente – el año pasado – aventurarse en Oriente Medio con la llegada de la prueba a Arabia Saudí. La edición 2021 volverá a ser pionera. De nuevo, un grupo de valientes dispuestos a enfrentarse a un terreno inexplorado: el de la puesta a punto de vehículos eléctricos con bajas emisiones capaces de competir para ganar la prueba. El Dakar será el motor de este nuevo reto, favoreciendo iniciativas ambiciosas y acompañando la revolución tecnológica que protagonizarán los fabricantes, los equipos y las tripulaciones que deseen poner a prueba sus soluciones tecnológicas en las condiciones más extremas.
En este contexto, el Dakar está especialmente entusiasmado con la llegada, para la edición 2022, del prestigioso fabricante alemán Audi, que tras haber conquistado el mundo de las carreras de resistencia, imponiéndose con un vehículo híbrido en las 24 horas de Le Mans, allá por el año 2012, se presentará en las pistas y las dunas del Dakar, con las mismas ambiciones de victoria, y una apuesta clara por la innovadora tecnología de lo eléctrico. La solución que propone Audi es un prototipo eléctrico alimentado con una batería de alta tensiónque se podrá recargar durante la conducción y cuyo principal aliciente es la reducción muy significativa de las emisiones de gasescontaminantes.
Además, varios proyectos muy concretos ya se han puesto en marcha de cara a la edición 2021.
Cyril Despres, pentacampeón del Dakar y su socio, el aventurero Mike Horn, se han marcado como objetivo subir al pódium en 2023 con un vehículo propulsado por hidrógeno. Este año, aprovecharán su participación en la 43ª edición del Dakar, a los mandos de un Peugeot 2008 del team Abu Dhabi Racing, para recolectar la mayor cantidad posible de parámetros científicos, indispensables a la hora de avanzar en la concepción de su futuro vehículo propulsado por hidrógeno.
En un registro equivalente se moverá el grupo GCK de Guerlain Chicherit, que presentará en NEOM un vehículo con motor de hidrógenoen pleno desarrollo con el que el ex ganador del Mundial de Rally Raid y 5º clasificado del Dakar 2010 también buscará la victoria en 2023.
La unión de las voluntades, fuerzas y energías de todos los implicados, desembocará en un Dakar aún más responsable, cuyo afán es seguir contribuyendo a la innovación industrial, implicándose en los ejes de cambio decisivos de su época. El calendario detallado de la hoja de ruta, que implica nuevas medidas reglamentarias, acuerdos con los constructores y condiciones anexas sobre el control del gastoenergético, se presentará en una rueda de prensa en NEOM, aprovechando la parada que hará el próximo Dakar en esta futura ciudadde la ciencia y la tecnología.
