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El Ford Mustang tendrá cambios significativos
Utilizará aros de 18 pulgadas y control de tracción para la próxima temporada.

El auto Ford Mustang GT1 de la agencia NASA, distribuidor de la marca en Costa Rica, mejorará sustancialmente para la presente temporada del campeonato nacional y centroamericano, debido a cambios importantes en el auto tales como el aro de 18 pulgadas y el control de tracción.

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es un hecho que si fue protagonista el año pasado con estas mejoras lo será más..

Éxitos a Teto y su equipo en la temporada de caza de Supras..

esperemos por el bien del deporte que teto sea un protagonista mas!!!! si esto se da asi, definitivamente LG se va a poner mejor. Alguien podria explicarme que beneficios extra le dan esos cambios: estabilidad, velociodad o que??
Gracias.

Ojala y surja los resultados que esperan, creo que el principal problema que han tenido es el desgaste de llantas, el cual los deja fuera de competencia rapidamente.

Esperemos que con el cambio no solo baje los tiempos, sino tambien sea constante durante toda la carrera.

muchos hemos querido ver ese Mustang adelante, pero le alcanzará con el nuevo tamaño de aros y con el control de tracción?? OJALA

Esperemos que estos cambios ayuden a mejorar el desempeño del Mustang y hagan que dé una mayor pelea.

Ese es el Mustang que se hacia como gelatina (para todos lados)? Si si es entonces ese TC le cae apenas.

Que bien esperemos verlo peliando los primeros lugares!!!

mclaren escribió:muchos hemos querido ver ese Mustang adelante, pero le alcanzará con el nuevo tamaño de aros y con el control de tracción?? OJALA

Aro Daniel... ese era claramente el punto débil de ese carro... porque entre la butaca y el volante no era el fallo! Se pone interesante la cosa, recuerden que ese carro en otras épocas ha metido TIEMPAZOS en La Guácima... viejo pero no pendejo!

El Ford Mustang es un super chuzo y con Teto al volante, podría decirse que una garantía... pero debe tener más tiempo de preparación. No es posible que un día antes de la clasificación inicie su puesta a punto.

Éxitos...


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Teto escribió:“Si el año pasado hicimos tiempos de 1:18.2 con aro 16 pulgadas, creemos que ahora podríamos mejorar en casi dos segundos y meternos de lleno en la pelea de las primeras posiciones”

Me parece que está siendo demasiado optimista.

En fin, esperemos que mejore bastante su estabilidad y se meta en la pelea.

pmontero escribió:

mclaren escribió:muchos hemos querido ver ese Mustang adelante, pero le alcanzará con el nuevo tamaño de aros y con el control de tracción?? OJALA

Aro Daniel... ese era claramente el punto débil de ese carro... porque entre la butaca y el volante no era el fallo! Se pone interesante la cosa, recuerden que ese carro en otras épocas ha metido TIEMPAZOS en La Guácima... viejo pero no pendejo!

+1 solo con ver las mejoras en los tiempos por vuelta de los autos que cambiaron de 16 a 18 en las 3 horas y adicional el TC seguro lo veo en tiempos de los punteros seguro...

este auto es un icono en centroamerica.....se merece esta inversion.....

Marvin Jaén escribió:El Ford Mustang es un super chuzo y con Teto al volante, podría decirse que una garantía... pero debe tener más tiempo de preparación. No es posible que un día antes de la clasificación inicie su puesta a punto.

Éxitos...


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Concuerdo con Marvin, no es solo de meterle tecnología, sino también de horas pista para acomodarse más

Gelatina o no, preparado a última hora o no, fué campeón en el 2006, hay otros por ahí con muchos seguidores, mucha preparación, mucho curriculum y ningún campeonato...

The Rocketman
The Awful Rocket

me podrian explicar que es y en q ayuda el control de traccion




gracias!

Estebanv escribió:Me parece que está siendo demasiado optimista.

En fin, esperemos que mejore bastante su estabilidad y se meta en la pelea.

Esta comprobado que las llantas Dunlop aro 18 son 1.5-2.0 segundos mas rapidas con solo ponerlas. Asi que Teto esta siendo muy realista.

Que le instalen un parabrisas nuevo y bien transparente para que vea bien las banderas este año!!

Además ese auto con todo los contras que mencionas amigo Cohete ese auto quedó cuarto en el campeonato nacional por encima de otros con mas preparación y testing.

Por lo que estas mejoras lo hacen ver como un gran canditato a estar en la cima de la tabla.

Marvin Jaén escribió:El Ford Mustang es un super chuzo y con Teto al volante, podría decirse que una garantía... pero debe tener más tiempo de preparación. No es posible que un día antes de la clasificación inicie su puesta a punto.

+1 Eso es lo que le falta! Con mejor preparación y estos cambios estaría entre los punteros...

Rocketman escribió:Gelatina o no, preparado a última hora o no, fué campeón en el 2006, hay otros por ahí con muchos seguidores, mucha preparación, mucho curriculum y ningún campeonato...

The Rocketman
The Awful Rocket

úúújjjj ESA LE DOLIO A MAS DE UNO ja ja ja ja ja ............

rish escribió:me podrian explicar que es y en q ayuda el control de traccion




gracias!

El control de tracción es un sistema de seguridad automovilística diseñado para prevenir la perdida de adherencia cuando el conductor se excede en la aceleración del vehículo. En general se trata de sistemas electrohidráulicos.

Funciona de tal manera que, mediante el uso de los mismos sensores y accionamientos que emplea el sistema ABS, se controla si en la aceleración una de las ruedas del eje motriz del automóvil patina y en tal caso, el sistema actúa con el fin de reducir el par de giro y así recuperar la adherencia entre neumático y firme, realizando una (o más de una a la vez) de las siguientes acciones:

Retardar o suprimir la chispa a uno o más cilindros.
Reducir la inyección de combustible a uno o más cilindros.
Frenar la rueda que ha perdido adherencia.
Algunas situaciones comunes en las que puede llegar a actuar este sistema son las aceleraciones bruscas sobre firmes mojados y/o con grava, así como sobre caminos de tierra.

Algunos fanáticos del automovilismo descreen de las ventajas del control de tracción, ya que consideran que le quita al conductor parte de su habilidad y control del vehículo.

Las siglas más comunes para denominar este sistema son ASR (Automatic Stability Control) y TCS (Traction Control System)o EDS.

Rocketman escribió:Gelatina o no, preparado a última hora o no, fué campeón en el 2006, hay otros por ahí con muchos seguidores, mucha preparación, mucho curriculum y ningún campeonato...

The Rocketman
The Awful Rocket

uff durisimo mi estimado rocket....

saludos,

Rocketman escribió:Gelatina o no, preparado a última hora o no, fué campeón en el 2006, hay otros por ahí con muchos seguidores, mucha preparación, mucho curriculum y ningún campeonato...

The Rocketman
The Awful Rocket

CON RESPETO E INFORMACION!!!!!!
Excelente comentario

Rocketman escribió:Gelatina o no, preparado a última hora o no, fué campeón en el 2006, hay otros por ahí con muchos seguidores, mucha preparación, mucho curriculum y ningún campeonato...

The Rocketman
The Awful Rocket

Me hace recordar a LOS INTOCABLES...



PD: Los de la TV y del cine.


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Marvin Jaén escribió:

Rocketman escribió:Gelatina o no, preparado a última hora o no, fué campeón en el 2006, hay otros por ahí con muchos seguidores, mucha preparación, mucho curriculum y ningún campeonato...

The Rocketman
The Awful Rocket

Me hace recordar a LOS INTOCABLES...

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