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El nuevo diseño que tendrán los pianos en el sector de la eses del autódromo La Guácima permitirá más rapidez y agilidad de los autos en ese sector, este diseño tiene las medidas FIA. Podríamos esperar que los tiempos bajen en promedio 1 segundo según lo consultado con pilotos y preparadores como Eduardo Aguilar.

Buen trabajo de Gilbert y de sus muchachos. La Guácima mejora!!

Huy que tuanis Pianitis nuevos!!!!


Los pasados ya estabn como


Y adivinen que! Di van casi que estrenados pra el 10 de febrero!

A mi me gustaban los pianotes de antes, pero habra que ir dentro de una semana a estrenar y probar estos a ver que tal estaran.
Sera que este ano ya van a poner el asfalto nuevo que vaya con esos pianos nuevos?

Fijo si bajan los tiempos, los pianos viejos eran muy bruscos. Estos ya tienen mas pinta de F1.

Que tuanis se ven esperemos ver que tal pero fijo si mejoran los tiempos xq comparando estos con los pasados :

Estimado Kikos, en realidad estoy de acuerdo con su comentario, pero no será que son obligatorios esos pianos para hacer la pista elegible para carreras internacionales de otras categorías ? De una vez aclaro que la pregunta va en serio y sin media onza de sarcasmo o doble sentido.

The Rocketman
Inquisitive Rockets

buena logica de la preguntaba formulada???

Habra algun interes en hacer el cambio????
tiene que haberlo o no???
No se cambia de la noche a la mañana algo que esta bien????

mmmmm buenas dudas me quedaron!!!

Tiene razon Kikos, desde que supe que los estaban cambiando, pregunte en ProMotor y la respuesta fue que los estarían haciendo de esa forma, inmediatamente les dije que no me parecía, pues los pianos se hacen para evitar que los autos los usen y no toquen la tierra o el zacate, pues eso provoca que tiren todo tipo de suciedad en la pista:

1 Lo que estan haciendo es enderezar la pista.
2 Esto en la forma que se ven, se convirtieron en una extension al ancho de la pista, servirá para que corten camino y rompan todos los bordes tirando las piedras a la pista, que es el fin que NO se busca.
3 Si les dejan esa grada interior servira para romper aros, llantas, rotulas y ni se diga provocar accidentes
4 Si lo que querian era actualizarse, FIA tiene los planos y esos NO son como los exige FIA.
5 El problema es que los recomendados por FIA son para usar en una pista con giro hacia un solo lado.
6 El problema era muy facil de resolver al hacerles las salidas de agua, en forma de trepidadores, cada vez mas grandes hacia el lado interior y con eso se conseguia el verdadero fin de uso de los pianos.

Lastima que esas cosas no las hagan sin pedir asesoramiento de gente que tenga bastante experiencia.

de verdad sera que los habran hecho sin asesoramiento!

Porque si son diferentes a los que exige la FIA di tamos mal en cuanto a actualizaciones!

di buena prueba va a ser el domingo!!!

Ahi van a estar varios pilotos! Haber que dicen!

Kikos escribió:... les aseguro que MUCHOS se comerán de uno a dos metros encima y FUERA de la pista ( sobre la tierra o zacate).

Cuando corria Collado con el Clio Blanco, hace ya algunos anos, ese era uno de lo tacticas que usaba. Mas de una foto debe exister donde Clio tenia el piano en el medio del carro.

es cierto, Collado siempre ha cortado la salida de las eses como decis, si mal no me acuerdo, tambien lo hacia con el corvette fiesta en las pasadas carreras.

en otra foto que vi, salia el tiida y el supra haciendo esto. no la encuentro para subirla, voy a seguir buscando.

MM.COM escribió:... La Guácima mejora!!

:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:


Se viene otro aguacero... y estamos en febrero apenas.


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mmmmmm otro detalle!

Ya vieron la penultima foto?

Habria que ver que altura queda entre el final o filo del piano y la tierra,

Si la dejan pareja no habria tanta "bronca" digamos que es una extension de la pista, pero si queda parecidon a la altura que se ve seria una media grada que hasta que me duele la pansa del carro jejejeje! Bueno el mio no creo pero si los de carreras que estan considerablemente pegados a l piso!

O otra es que vimos una parte del proyecto, como estaran los otros pianos?

juliowrc escribió:mmmmmm otro detalle!

Ya vieron la penultima foto?

Habria que ver que altura queda entre el final o filo del piano y la tierra,

Si la dejan pareja no habria tanta "bronca" digamos que es una extension de la pista, pero si queda parecidon a la altura que se ve seria una media grada que hasta que me duele la pansa del carro jejejeje! Bueno el mio no creo pero si los de carreras que estan considerablemente pegados a l piso!

O otra es que vimos una parte del proyecto, como estaran los otros pianos?

Por esas gradas ke se han hecho, fue ke el Pegueot de TC se volco x la curva Toyota,la pista esta muy deteriorada, ojala hallan aprovechado y tambien hallan arreglado la salida del lago ke esta toda rajada.

Creo que seria bueno comparar fotos y que cada uno saque sus conclusiones

No creen que algo les falta a esos pianos?????

Leyendo los aportes de todos y en especial los de Kikos y Roy V. me queda una pregunta sin respuesta.

Caul es la verdadera razon del cambio de los pianos???

Esta excelente que le metan plata al autodromo pero que tan necesario era el cambio de los pianos en la zona de las S´s???

Ademas la pista se supone que termina donde empiezan los pianos y que estos existen para delimitar el circuito... NO son para encaramarse (aunque se hace) pero el que se a subido en un piano sabe el golpe que se lleva el auto al entrar y salir del mismo... En fin, lo hecho, hecho esta.

No se si estaré equivocado en mi apreciación... pero a mi me parece que lo que quisieron fue hacer un caño para que no se empozara el agua en esa zona en invierno... porque pianos... no parecen... ... aunque hay que verlos ya terminados... talvez estamos hablando antes de tiempo...

Mr. Fly escribió:Caul es la verdadera razon del cambio de los pianos???

Nosotros los pedimos asi para el Interclubes.Despues los vuelven a hacer como estaban...

Maes segun los comentarios de los que saben como Kikos y Roy, que detalle mas "DELICADO" esto de los pianos!!!

Seria bueno que los que tomaron esta decision nos explicaran en detalle la idea de este cambio...

Ojalá alguien de la administración del autódromo pudiera comentarnos un poco de las ideas y el fundamento detrás de los trabajos, así podríamos saber mejor de qué se trata. Armando?


Si lo que va a pasar es que se enderecen las eses... entonces no me cuadra. Creo que los pianos están ahí para delimitar la pista y de alguna manera imponer respeto de hasta donde se atreve a morder vértices uno... una vez me encaramé un poquito de más en el último piano de la izquierda y definitivamente me desacomodó horrores para la salida, por no decir que me puso de medio lado je je. Ahí vi claramente hasta donde me podía trepar... además del "cariñito" que se llevó el pobre carro. PEro quitarle nivel de dificultad a las eses no me parece lo correcto, más siendo definitivamente una de las partes más técnicas y emocionantes del autódromo.

Armando usted no podria decirle a Don Eduardo Aguilar o a Don Gustavo Pacheco que a veces entran al foro que si nos pueden ayudar con una respuesta a esta gran interrogante.

FISH escribió:

Mr. Fly escribió:Caul es la verdadera razon del cambio de los pianos???

Nosotros los pedimos asi para el Interclubes.Despues los vuelven a hacer como estaban...

JAJAJAJAJAJAJA

Talvez los hayan hecho asi tomando en cuenta mas que todo el espectaculo.