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EVO DE CORBILLON, MANEJADO POR LAURENTINO


GT1 DIANA FORD MUSTANG - PILOTOS VICTOR ALVAREZ PADRE E HIJO




ADOLFO AFONSO PRACTICO CON EL CRX NOKIA-REPRETEL


BONKY FERNANDEZ TRABAJA FUERTEMENTE EN EL CORVECTTE CR DE MANDY


LAURO CON EL HYUNDAI PETROAUTOS DE PANAMA




EL HYUNDAI DE LACHNER & SAENZ - GRUPO Q


TAMBIEN SE REALIZO LA PRACTICA DE KARTS


JURGEN Y EL KIA CERATO

q buenas fotos !!

PD

laurentino + buchon ja ja ja !!

que buenas fotos, no puedo esperar al fin de semana, va a estar demasiado bueno

Que buenas fotos, estan en todas, Que lindo que se estan poniendo las 3 horas apesar de las adversidades!!

:eek: wow!!!

Excelentes fotos, ahora q empieza la cobertura es cuando se empieza a contar los dias.

ya quiero q sea sabado para estar alla.

saludos dsd panama

MM.COM escribió:MAS FOTOS

FORD DE TETO Y MENDEZ ESPERANDO REPUESTOS

Esperemos que lleguen pronto, xq sino me awebas

ese Mustang impresiona x su pulcritud !!

Sería interesante saber la edad del auto, tal vez Kikos lo sepa de buena mano.


salu2


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ira a correr el Audi A3 de Jurgen ya que realiza pruebas en la guacima??

1)Si el Audi estuviera listo, podria correr dos categorias?

2)Esperando cuales repuestos Armando?

3) Que chuzo se ve el EVO VI de don Luis! Impone respeto!

Impreza007

Son ideas mias, o este C5 tiene pocas entradas de aire para frenos y radiadores en comparacion con la mayoria de los GT1s, o sera que agarra el aire de abajo. :?

Muy buenas fotos, ojala sigan viniendo.

Que bueno que se pone esto minuto a minuto estamos más cerca de las 3 Horas y con esta cobertura ahora si calentó el asunto.

que lindo quedo ese mustang amarillo de diana

Que lindos todos ellos!!! ya kiero que sea domingo!!!

varon escribió:ira a correr el Audi A3 de Jurgen ya que realiza pruebas en la guacima??

el audi correra en Panama patrocinado por Credomatic Panama, al parecer tambien estara corriendo las 3 horas pero no sabemos en que categoria, posiblemente GT2 , aunq seria viable correrlo en GT1 aprovechando el factor peso ...


a ver si Jurgen nos comenta alg al respecto ...


salu2



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Christopher M. escribió:

Son ideas mias, o este C5 tiene pocas entradas de aire para frenos y radiadores en comparacion con la mayoria de los GT1s, o sera que agarra el aire de abajo. :?

Muy buenas fotos, ojala sigan viniendo.

un scoop muy grande tambien significa lastre para el auto ( drag ) y eso obstaculiza un avance "limpio" , lo + indicado es tener scoops pequeños pero + eficientes. Posiblemente esas entradas pequeñas del frente (laterales) sean para la ventilacion de los frenos delanteros y las del centro para admision y ventilacion del motor ...