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Bueno este video lo publico por solicitud de un par de amigos de la SSP

aun que no deberia por que demuestra lo mal que soy asi que .....


[youtube]FeXGunVnC-M[/youtube]

Mae esta buenisimo el video... solo que ud no es el unico que queda mal en el video jeje.... se puede apreciar el panico con el que sali en el segundo heat jeje. De hecho los compas me preguntaron si habia salido con el freno de mano puesto jeje.. pq en las primeras vueltas me dio la verdad mucho taco y practicamente todo el mundo me paso...

De tu carro se ve que venias muy bien, de hecho en la entrada a la recta principal se ve como acortas riquisimo la diferencia(puede ser por el torque del motor o relacion de caja) pero luego del accidente se nota como definitivamente bajaste el ritmo y no era para menos... yo la verdad no se si hubiera podido continuar despues de ese susto...

Muy bueno Jonathan, yo quiero hacer lo mismo con la camarita pero no he encontrado como amarrar a la condenada sin que se mueva... ahi luego me enseñas como la tenes instalada para agarrar volados...

Saludos,.

MJ escribió:Mae esta buenisimo el video... solo que ud no es el unico que queda mal en el video jeje.... se puede apreciar el panico con el que sali en el segundo heat jeje. De hecho los compas me preguntaron si habia salido con el freno de mano puesto jeje.. pq en las primeras vueltas me dio la verdad mucho taco y practicamente todo el mundo me paso...

De tu carro se ve que venias muy bien, de hecho en la entrada a la recta principal se ve como acortas riquisimo la diferencia(puede ser por el torque del motor o relacion de caja) pero luego del accidente se nota como definitivamente bajaste el ritmo y no era para menos... yo la verdad no se si hubiera podido continuar despues de ese susto...

Muy bueno Jonathan, yo quiero hacer lo mismo con la camarita pero no he encontrado como amarrar a la condenada sin que se mueva... ahi luego me enseñas como la tenes instalada para agarrar volados...

Saludos,.

Mae conseguite un tripode, es baratisimo, yo lo que hacia es que lo amarraba con lingas para moto, del rollbar.

VR6 escribió:

MJ escribió:Mae esta buenisimo el video... solo que ud no es el unico que queda mal en el video jeje.... se puede apreciar el panico con el que sali en el segundo heat jeje. De hecho los compas me preguntaron si habia salido con el freno de mano puesto jeje.. pq en las primeras vueltas me dio la verdad mucho taco y practicamente todo el mundo me paso...

De tu carro se ve que venias muy bien, de hecho en la entrada a la recta principal se ve como acortas riquisimo la diferencia(puede ser por el torque del motor o relacion de caja) pero luego del accidente se nota como definitivamente bajaste el ritmo y no era para menos... yo la verdad no se si hubiera podido continuar despues de ese susto...

Muy bueno Jonathan, yo quiero hacer lo mismo con la camarita pero no he encontrado como amarrar a la condenada sin que se mueva... ahi luego me enseñas como la tenes instalada para agarrar volados...

Saludos,.

Mae conseguite un tripode, es baratisimo, yo lo que hacia es que lo amarraba con lingas para moto, del rollbar.

Ya el tripode lo tengo pero es de los pequeños, que tienen las patas si acaso de 12 cms de largo... tambien tengo lingas... el fin de semana me pongo a ver como le hago jeje...

PV, gracias por el consejo.

men MJ

La verdad es que aun tengo un problemita No tengo confianza a los Frenos asi que en algunas Frenadas entrego la linea de Carrera y freno con mucha anticipacion

El lago es mi Gran Debilidad no entro con las ganas que ustedes si le entran

Lo de la camarita Uso el Plastico de EMpaque o Paletizar y la amarro a la cabezera del Carro super Efectivo para los On Board de los Stock

Berrios Jonhatan escribió:men MJ

La verdad es que aun tengo un problemita No tengo confianza a los Frenos asi que en algunas Frenadas entrego la linea de Carrera y freno con mucha anticipacion

El lago es mi Gran Debilidad no entro con las ganas que ustedes si le entran

Lo de la camarita Uso el Plastico de EMpaque o Paletizar y la amarro a la cabezera del Carro super Efectivo para los On Board de los Stock

Esa curva es traicionera, mas de una vez me lo puse en el lago.

Berrios Jonhatan escribió:men MJ

La verdad es que aun tengo un problemita No tengo confianza a los Frenos asi que en algunas Frenadas entrego la linea de Carrera y freno con mucha anticipacion

El lago es mi Gran Debilidad no entro con las ganas que ustedes si le entran

Lo de la camarita Uso el Plastico de EMpaque o Paletizar y la amarro a la cabezera del Carro super Efectivo para los On Board de los Stock

Si es cierto, me habias dicho lo de los frenos... el problema es que para agarrarles el toque vas a tener que darle bastantes vueltas(yo tambien estoy esperando el dia de practicas para tratar de descubrirle los limites al carro, ojala y no me descalabre y si practicamos juntos mejor mantenemos la distancia jeje, no vaya a ser q me entrompe y te deje un manchon naranja jeje).

El tip de la camara esta buenisimo ..de fijo voy en esas para la siguiente... de la curva del lago ni hablemos porque el jueves de clasificacion de las 4 vueltas que di manejando en una me lo puse de corbata jeje... por suerte patron y otros no venian tan pegados pq si no me hubieran arreado...


PV

Gracias Jonhatan!!! Aunque solo dí una vuelta, para mi estuvo buenísima.

Mae muy bien video ... muy buen ritmo de carera John...


Tuanis mae

en la SSP todos somos ganadores !!!

con lo de la camara, creo q tuti lo lleva asi: una platina soldada al roll bar y con un hueco para el tornillo q sujeta la camara...

vocho escribió:con lo de la camara, creo q tuti lo lleva asi: una platina soldada al roll bar y con un hueco para el tornillo q sujeta la camara...

Seria interesante que los que podamos hagamos el propio por poner una camarita, luego le podriamos pasar los videos a Armando o simplemente ponerlos en youtube y listo... hasta podriamos utilizar esto como estrategia de mercadeo...

vocho escribió:con lo de la camara, creo q tuti lo lleva asi: una platina soldada al roll bar y con un hueco para el tornillo q sujeta la camara...

Si le hice una platina para montarla, pero quedo tan firme que le pasa la vibracion a la camara y se apaga, es de video con disco.

La idea de montarla a la cabecera del asienta esta buenisima, tratare de montarla asi, espero que me resulte.

Para la proxima si voy a correr, nos vemos en la pista.

Tuti

Esta muy bueno el video!!!!

tuticollado escribió:

vocho escribió:con lo de la camara, creo q tuti lo lleva asi: una platina soldada al roll bar y con un hueco para el tornillo q sujeta la camara...

Si le hice una platina para montarla, pero quedo tan firme que le pasa la vibracion a la camara y se apaga, es de video con disco.

La idea de montarla a la cabecera del asienta esta buenisima, tratare de montarla asi, espero que me resulte.

Para la proxima si voy a correr, nos vemos en la pista.

Tuti

Tuti consejo el problema creo que es el tipo de camara estas camaras de Discos traen sensores de Movimiento bruscos debido a que el LASER debe encajar en una micra de particula y esta vibracion del carro es continua para estos sensores y mandan a apagar la camara para evitar dañar el Disco

Mi recomendacion es la camarita de Cinta es menos suceptible a estos fallos o tener un buen memory y grabar directo a la memoria para no Grabar la cinta o Disco

Ahora los que tiene camara con Disco Duro interno casi no tendran problemas por que toleran mucho mas la vibraciones Estas solo traen un sensor de Gravedad en caso de caida ella se apaga antes de golpearse para no dañar el Disco duro (Bueno almenos eso dicen los Fabricantes jajaja )

Saludos y con Gusto les paso el Rollito para ponerlas en el Asiento jajajaja

minuto 1:52 a metros de una desgracia, para que lo anoten para el futuro

por lo demas, buen video

rickdohc escribió:minuto 1:52 a metros de una desgracia, para que lo anoten para el futuro

por lo demas, buen video

A poco más de 1 metro...



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Johnatan como es el toque que le haces... no logro entender
De casualidad una foto?

Lo que le hace falta es menos asco a la hora de manejar aunque con la adrenalina del momento uno seguro anda muy nervioso.

Marvin Jaén escribió:

rickdohc escribió:minuto 1:52 a metros de una desgracia, para que lo anoten para el futuro

por lo demas, buen video

A poco más de 1 metro...


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Mejor veamos el 0:17 segundos


Ya en serio, cuando yo lo ví tuve que repetirlo, increible.

en todas el video

Excelente video Berrios, qe bueno como pasa el Camaro haciendo loco, ojala que en la proxima fecha quede en una mejor posicion.

Marvin Jaén escribió:

rickdohc escribió:minuto 1:52 a metros de una desgracia, para que lo anoten para el futuro

por lo demas, buen video

A poco más de 1 metro...



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Si por lo menos se hubiera detenido en el lado izquierdo de la pista menos mal, pero detenerse en la linea de carrera fue una total imprudencia... y segun escuche era para darle unos golpes al distribuidor... :-(

Manuel: Yo creo que seria de mucha ayuda una lista de tips o consejos que puedan ayudar al participante a pensar mejor a la hora de una eventualidad de carrera, pq? pq aunque fue una total imprudencia talvez el mismo acido del hombre no le permitio tener claridad sobre lo que estaba haciendo y aunque son cosas que cualquiera diria que son obvias puede deberse a que justamente son cosas que nunca se comentan... y de ahi los errores que perfectamente pudieron haber ocasionado una desgracia...

Estaria vacilon levantarse esa listita, aqui hay mucha gente con bastante experiencia que podria ayudarnos a los mas nuevos y como dicen, tratar de aprender de los errores de otros.

Asi que aprovechando el ejemplo empiezo:

1-En la medida de lo posible, nunca detener el carro dentro de la pista, segun la circunstancia se debe intentar sacarlo por completo de la pista o bien detenerse al lado contrario de la linea de carrera comunmente usada segun el sector.
2-No bajarse del vehiculo hasta asegurarse que en una muy buena Distancia no vienen otros vehiculos.
3-Si su vehiculo salio de la pista o perdio la linea de carrera no intente de retomar el curso mediante una maniobra extrema, preocupese por retomar el control del vehiculo y luego con precaucion ingrese de nuevo a la pista en un lugar donde no comprometa su integridad, la del vehiculo y la de ningun otro participante.

Alguien mas???

HAGASE LA LISTA Y PRONTO HARE UNA REUNION SIN NADA QUE VER CON LA CARRERA QUE SIGUE PARA BARAJAR TODAS LAS IDEAS QUE ESTAMOS PLANTEANDO!!!