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PARTE 1[youtube]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/WHIWe-2Htio&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/WHIWe-2Htio&hl=es&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]

PARTE 2[youtube]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ahsOmzUzd74&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/ahsOmzUzd74&hl=es&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]


PURA VIDA A TODOS LOS AFICIONADOS DEL AUTOMOVILISMO.

LES VOY A CONTAR UN POCO TODO LOS QUE NOS PASO EN ESTA SEGUNDA FECHA DE CAMPEONATO NACIONAL DE LA NUEVA CATEGORIA SUPER TURISMO. OK PRIMER HEAT EN LA SEPTIMA VUELTA TUVIMOS UN PROBLEMA CON LA CAJA DE CAMBIOS EN LA CUAL NO ENTRABA NINGUN CAMBIO QUEDO TOTALMENTE EN NEUTRO APENAS PUDE LLEGAR A PITS RODADO.
MI EQUIPO DECIDIO BAJAR Y DESARMAR LA CAJA PORQUE EL PROBLEMA VENIA DE ADENTRO, CLARO SIEMPRE CON LA MIRADA ATENTA DE LOS DOS COMISARIOS TECNICOS PARA VER QUE LA CAJA CUMPLIERA CON LOS MARCHAMOS INTACTOS. AL VER QUE ESTABAN BIEN DIERON EL PERMISO DE DESARMAR Y DESARMAMOS Y SALIO UN PIN QUEBRADO QUE ERA EL QUE NO DEJABA METER NINGUN CAMBIO, EL PROBLEMA ES QUE NO TENIA EL REPUESTO PERO ME ACORDE DE UN AMIGO QUE TIENE VARIOS REPUESTOS Y ME FUI CON UN AMIGO A TRAERLO HASTA HEREDIA REGRESAMOS CON EL REPUESTO Y CUANDO LLEGUE ME CONTARON DEL ACCIDENTE QUE TUVIERON MIS COMPAÑEROS DE CARRERA, GRACIAS A DIOS NO LES PASO NADA Y SOLO FUERON DAÑOS MATERIALES, Y ME DIJE NO HAY MAL QUE POR BIEN NO VENGA TALVES SI NO SE VIERA QUEBRADO ESE PIN HUBIERA SALIDO CHUPANDO EN ESA COLISION. OK MIS AMIGOS MECANICOS SE DIERON LA TAREA DE ARMARLO LO MAS RAPIDO POSIBLE ERAN TRES MECANICOS Y TRES AYUDANTES ARMANDOLO Y CLARO SIEMPRE CON LOS COMISARIOS TECNICOS ATENTOS CON LA ARMADA DE QUE TODO ESTE EN REGLA.YA ARMADA FUE SELLADA CON LOS MARCHAMOS Y EN MEDIA HORA YA ESTABA LISTO, FALTANDO 5 MINUTOS PARA EL TERCER HEAT, SALI Y GRACIAS A DIOS TODO ESTABA BIEN EN ESE HEAT SALI DE POSICION 7 Y SE TERMINO DE TERCERO,
EN EL SEGUNDO HEAT SALI DE SEXTO Y SE TERMINO DE SEGUNDO.
TODO ESTO GRACIAS AMIS AMIGOS QUE COLABORARON EN LA ARMADA Y DESARMADA DE LA CAJA.
MI AMIGO ANTONINO POR AYUDARME CON EL REPUESTO GRACIAS.
MI MECANICO ADRIAN PEREZ.
MI AMIGO MECANICO PAUL, A SU NOVIA GINA POR PRESTARNOS EL CARRO PARA TRAER EL REPUESTO.
MI AMIGO MECANICO ( CUARTA ) Y SU HERMANO QUE SIEMPRE NOS ASISTE EN LAS PRACTICAS.
Y A TODOS LOS QUE ESTUVIERON EN EL PIT DANDONOS ASISTENCIA A TODOS MUCHAS GRACIAS.

Excelente Davis.. gracias por los videos y la info!!

GRACIAS

Que tuanis videos! Gracias por compartir!

Demasiado Monstruosos!
Que respeto de manejo!

Mae davis, exelente video, te digo, nos funciona de maravilla a aquellos que queremos correr, para asi aprender un poco de las mañas y las curbas de la guacima!!!

Que dicha que con repuestos y demas salieron bien! exelenten los mecanicos y tus amigos que te apollaron con todo lo que fue necesario!

De verdad ahi es donde uno dise, mae que pichdo correr! mis amigos me apollan, se pasa de lo mas bien y sobre todo se disfruta de prinsipio a fin, con estres de por medio pero cuando ya todo termina, es una exelente sensacion!

felicidades por las posiciones y los puntos!!

saludos y que bueno que todo salio como Dios quiso

MUCHAS GRACIAS

super video....

UN AMIGO ME PREGUNTA QUE YO ENTRO CERRADO A LAS CURVAS.
LE RESPONDO ES QUE TRAIGO PEGADO EL OTRO NISSAN PRIMERA EN LA COLA Y VENGO CUBRIENDO PARA QUE NO ME PASE.


QUIERO DAR UN AGRADECIMIENTO AL TEAM VALVERDE RACING PORQUE GRACIAS A ELLOS UNO TRATA DE SUPERARSE CADA VEZ MAS PORQUE ELLOS SON AL EQUIPO QUE UNO QUIERE VENCER PORQUE SON LOS MEJORES.

VAMOS POCO A POCO HACIENDO MEJORAS AL CRX PARA TRATAR DE BAJAR MAS EL TIEMPO. PORQUE ESTOS NISSAN EN LA RECTA SON UN COHETE. VAMOS A PASO DE TORTUGA PORQUE YA NO HAY $$$$$$$$$$$$$$$$$$ PERO AHI VAMOS.

TAMBIEN QUIERO DAR UN AGRADECIMIENTO A MANUELITO CAMBRONERO POR EL SETEO DE SUSPE, QUEDO MONSTRUOSO

Gracias Davis por compartir con nosotros sus vivencias en este fin de semana. Así muchos de nosotros nos enteramos que no solo es montarse en el carro y pilotear sino que hay que pulsearla para que las cosas funcionen.

felicitaciones a davis y a su equipo, los videos muy buenos y se nota que el auto quedo muy bien puesto en la pista . En las rectas se ve q andan un poco x debajo de los nissan, puede ser algo en la relacion de caja o talvez relacion peso potencia ??? porq en frenado parece que les llegan bien, igual en las partes trabadas.

Da gusto ver los frutos del esfuerzo, lastima que con unos se cosechen, pero x las razones que sabemos, no a todos les toca igual... Asi que a seguir adelante !!!!!!!

Que respeto y que entusiasmo!!

Felicidades! y pues de veras como dice Davis, no hay mal que por bien no venga,

Saludos

Que bien maneja Laitano.

Que odisea para poder seguir en pista, eso es tener fiebre!!!

Ese CRX esta sobrado... mucha suerte y a seguir adelante

Linda Davis. Que bien lo vi metiendose en el segundo lugar entre los primeras... creo que es el primero que logra quitarle el primero y segundo lugar a ellos... pq el segundo heat... bueno... que te dire.

PH

Exelente Davis, son un gran equipo!!!

Davis, mis respetos para esa CRX, que lindo fue ver un B18 NON VTEC colandose en medio de los 2 primeras 2.0 VVL. Muy inteligente cubrir el carril interno para no dejar paso al de Badilla, y con lo bien que cruza la CRX y el torque de esa maquina, salir con ventaja de las curvas...

Muchos exitos, a seguir pa'lante....

davis escribió:ES UN D16 NON VTEC

Que tuanis, con muchisimo más razón... 1.6 dandose durisimo con 2.0 VVL, sweeeeet...

A6, A9 o ZC???

Mucho exitos y a seguir pa'lante

Excelente cronica de la carrera.

A veces uno entre tanto trabajo no se da cuenta de lo que pasa en los pits. Hicieron un gran trabajo y como muestra esta el gran desempeño en el ultimo hit.

Felicidades.

Que queeeeeee. ese CRX anda endemoniado con todos los caballitos bien puestos y un señor caballo extra en el mejor sentido de la palabra, que los controla y los pone a caminar al unisono. Demuestra la teoría de que en la guacima no todo es HP´s!!!. Si ven en ese heat yo iba adelante hasta llegar al hairspin, sin embargo por algo que no vamos a comentar y que queda en comentarios de equipo me hicieron facturado, pero a como si estuviese pidiendo autostop seguro me acordé que venia Vito Corleone y mejor me hice al lado . Sinceramente aunque nos critiquen y seamos pocos los que pudimos tener el privilegio de andar adentro del show los heat no están tan malos como algunos lo ven. los piques se dan en todas las posiciones.


Saludos y felicidades a Davis y Eduardo y por supuesto al team de Il Padrino

MUCHAS GRACIAS DOCTOR

Fermava escribió:

davis escribió:ES UN D16 NON VTEC

Que tuanis, con muchisimo más razón... 1.6 dandose durisimo con 2.0 VVL, sweeeeet...

A6, A9 o ZC???

Mucho exitos y a seguir pa'lante

Asi es Marquito!!! un D16!!!!! no vtec!!!! es un respeto de proyecto!!! aparte del manejo!!!
Muy buen proyecto Davis!!! sigan adelante!!

Viejo muy buen manejo se nota lo bien que esta puesto en las curvas cero nerviso el carro, la verdad tu equipo es digno de respetar porque se nota que le ponen amor a esto, y asi es como se va mejorando heat a heat .... exitos!!!!