Invasión de grandes carros en La Guácima
Publicado: 10 Feb 2006 07:41
Invasión de grandes carros en La Guácima
La categoría GT 1 tendrá al menos 10 vehículos en el campeonato 2006
El monarca, Carlos Rodríguez, pasó de correr un Chevrolet Corvette a un Jaguar
José Luis Rodríguez C.
jorodriguez@nacion.com
Antes de que se encienda la luz verde en el semáforo de partida, las revoluciones ya comenzaron a subir en el autódromo La Guácima, después de que se anunciaran 10 vehículos en la categoría mayor del automovilismo nacional.
Los carros que lucharán por el título de la GT 1 (3.800 centímetros cúbicos -cc- en adelante) serán conducidos por competidores nacionales y extranjeros.
Entre ellos está el Jaguar Cobra XHR que manejará el campeón Carlos Rodríguez, el Chevrolet Corvette de Maurizio Micangelli, el Toyota Supra de Javier Quirós, los Ford Mustang de Víctor Álvarez y Ernesto Rodríguez, el Nissan Almera de Emilio Milo Valverde y el Subarú Impreza de Carlos Kikos Fonseca.
También el Corvette de Armando Mandy González y el Mustang de Luis Rafael Méndez, ambos de República Dominicana.
Otro piloto que se ubicará en la parrilla de salida será Carlos Charlie Fonseca, quien alquilará el Corvette con que Rodríguez triunfó en la temporada pasada.
La única duda radica en el caso del excampeón Javier Collado, quien aún no decide si competirá en su Corvette o formará una alianza con otro corredor.
Aunque el Almera de Milo y el Subarú de Fonseca tienen 3.740 y 3.400 cc, respectivamente, podrán entrar en la GT 1 siempre y cuando cumplan con el peso mínimo establecido para un 3.800 cc.
"El Almera y el Impreza tienen menos cilindrada, pero pueden estar en la GT 1 si pesan 2.280 libras, que es el mínimo", dijo Gustavo Pacheco, gerente de Promotor Sport, ente que administra La Guácima.
Renovar. Para Carlos Rodríguez, actual monarca de la GT 1 y GT Absoluta, la cantidad de autos grandes prueba que Costa Rica tiene buen nivel de automovilismo.
"El hecho de que Luis Méndez y Mandy González quieran correr acá es porque han visto buenas carreras", indicó Rodríguez.
Sobre el cambio de auto, el piloto expresó que ya era hora de tener uno más moderno, además de que así otro podrá usar el Corvette.
"Quería cambiar de carro porque el Corvette ya está un poco viejito, aunque siempre es competitivo. El viernes (hoy) comenzaremos con las pruebas del Jaguar", dijo.
Aparte del Almera de Milo Valverde, que ganó Las Tres Horas de Costa Rica del año anterior, entre los rivales más fuertes de Rodríguez está el Impreza que está terminando de contruir Kikos.
"Acabamos de finalizar la carrocería y dentro de 15 días la montamos para luego poner el sistema eléctrico", comentó.
El Impreza es 2006 con chasis tubular y caja secuencial Sáenz, procedente de Argentina.
"Es un proceso similar al del Almera que hizo Roy Valverde".
La primera largada del Campeonato Nacional de Automovilismo 2006 será el domingo 26 de marzo, en La Guácima.
La categoría GT 1 tendrá al menos 10 vehículos en el campeonato 2006
El monarca, Carlos Rodríguez, pasó de correr un Chevrolet Corvette a un Jaguar
José Luis Rodríguez C.
jorodriguez@nacion.com
Antes de que se encienda la luz verde en el semáforo de partida, las revoluciones ya comenzaron a subir en el autódromo La Guácima, después de que se anunciaran 10 vehículos en la categoría mayor del automovilismo nacional.
Los carros que lucharán por el título de la GT 1 (3.800 centímetros cúbicos -cc- en adelante) serán conducidos por competidores nacionales y extranjeros.
Entre ellos está el Jaguar Cobra XHR que manejará el campeón Carlos Rodríguez, el Chevrolet Corvette de Maurizio Micangelli, el Toyota Supra de Javier Quirós, los Ford Mustang de Víctor Álvarez y Ernesto Rodríguez, el Nissan Almera de Emilio Milo Valverde y el Subarú Impreza de Carlos Kikos Fonseca.
También el Corvette de Armando Mandy González y el Mustang de Luis Rafael Méndez, ambos de República Dominicana.
Otro piloto que se ubicará en la parrilla de salida será Carlos Charlie Fonseca, quien alquilará el Corvette con que Rodríguez triunfó en la temporada pasada.
La única duda radica en el caso del excampeón Javier Collado, quien aún no decide si competirá en su Corvette o formará una alianza con otro corredor.
Aunque el Almera de Milo y el Subarú de Fonseca tienen 3.740 y 3.400 cc, respectivamente, podrán entrar en la GT 1 siempre y cuando cumplan con el peso mínimo establecido para un 3.800 cc.
"El Almera y el Impreza tienen menos cilindrada, pero pueden estar en la GT 1 si pesan 2.280 libras, que es el mínimo", dijo Gustavo Pacheco, gerente de Promotor Sport, ente que administra La Guácima.
Renovar. Para Carlos Rodríguez, actual monarca de la GT 1 y GT Absoluta, la cantidad de autos grandes prueba que Costa Rica tiene buen nivel de automovilismo.
"El hecho de que Luis Méndez y Mandy González quieran correr acá es porque han visto buenas carreras", indicó Rodríguez.
Sobre el cambio de auto, el piloto expresó que ya era hora de tener uno más moderno, además de que así otro podrá usar el Corvette.
"Quería cambiar de carro porque el Corvette ya está un poco viejito, aunque siempre es competitivo. El viernes (hoy) comenzaremos con las pruebas del Jaguar", dijo.
Aparte del Almera de Milo Valverde, que ganó Las Tres Horas de Costa Rica del año anterior, entre los rivales más fuertes de Rodríguez está el Impreza que está terminando de contruir Kikos.
"Acabamos de finalizar la carrocería y dentro de 15 días la montamos para luego poner el sistema eléctrico", comentó.
El Impreza es 2006 con chasis tubular y caja secuencial Sáenz, procedente de Argentina.
"Es un proceso similar al del Almera que hizo Roy Valverde".
La primera largada del Campeonato Nacional de Automovilismo 2006 será el domingo 26 de marzo, en La Guácima.
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