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Kuhmo será la llanta oficial de la Súper Turismo



La marca de llantas Kuhmo será el nuevo neumático que calzará los autos de la categoría de automovilismo nacional Súper Turismo a partir de la presente temporada que iniciará el primer fin de semana de marzo en el autódromo La Guácima.

Me gusta esa llanta....

Ojala que no les queden mal, como a los gt´s

Estoy casi seguro que estas llantas son mas suaves que las Hankook yo use en mi carro de calle y no aguantaron mucho la diferencia es minima pero creo que no van a durar lo que duraban las otras

Berrios Jonhatan escribió:Estoy casi seguro que estas llantas son mas suaves que las Hankook yo use en mi carro de calle y no aguantaron mucho la diferencia es minima pero creo que no van a durar lo que duraban las otras

Berrios la pregunta del millon es tons cual es mas mala?

lo que pasa que en el carro de Berridos van muy lento , por eso no agunataron mucho ...

The Ecsta XS (eXtreme Street) (KU36) is Kumho’s Extreme Performance Summer tire developed for passionate driving enthusiasts looking to make the most of their vehicle’s capabilities in competition, at the track or on the street. The Ecsta XS is designed to deliver Kumho's ultimate level of dry road performance while maintaining wet traction. Like all summer tires, the Ecsta XS is not intended to be driven in near-freezing temperatures, through snow or on ice.

The Ecsta XS molds Kumho's high-grip synthetic resin enhanced tread compound into an asymmetric pattern that features wide outboard shoulders to deliver dry road responsiveness and cornering, along with a continuous center rib that offers linear handling and high-speed stability. Two wide circumferential center grooves and an inboard network of aggressive lateral aqua grooves enhance wet capability. The tire's structure includes two high-tensile steel belts reinforced by spirally wound nylon to provide excellent strength, uniform ride quality and high-speed capability while the sidewalls are tuned to resist lateral deflection and to provide handling control and positive feedback.

205/50R15 86W Load Index 86 = 1168lbs (530kg) per tire

Speed Rating “W” = 168mph (270kph) $90.00 (ea.) EN USA, aqui???

Bueno en el papel se ve una llanta aceptable para competencias, lo unico que dice ahi es que en mojado es regular!

Mando cual es la llanta para lluvia?

kartooligan escribió:Bueno en el papel se ve una llanta aceptable para competencias, lo unico que dice ahi es que en mojado es regular!

Mando cual es la llanta para lluvia?

Mae no dice regular, el amarillo es "bueno"! Y de hecho para estabilidad en curvas, tracción en seco y respuesta a la dirección parece estar bastante biencillo... Claro que con 500 y resto de mil millas reportadas pueso obviamente van a ser usuarios de calle y no de carreras, pero igual está interesante. Será que eurotuning pudiera encontrar en ese mismo ranking la Hankook que usaban el año pasado para ver cómo se comparaban?

kartooligan escribió:Bueno en el papel se ve una llanta aceptable para competencias, lo unico que dice ahi es que en mojado es regular!

Mando cual es la llanta para lluvia?

Misma llanta...

Esta es la informacion tecnica de la pagina de Khumo. La llanta de Hankook que se utilizo esta descontinuada sin embargo hay un review muy bueno de la Hankook por parte de CAR_DRIVER_MAGAZINE, en este toman en cuenta la llanta Khumo Ecsta MS no la XS, en fin a quien le interese eso de las llantas con esta info se puede formar un criterio tecnico (incluido mi tio que espero que lea esto para ver que le hace al Vocho a ver si jala mas) De nada sirve hablar de la hankook pero aqui esta todo de la Khumo, hay varias cosas muy interesantes que hacen que esta llanta Khumo sea una mejor seleccion de llanta desde mi punto de vista.

mae ta vacilón que la hayan desarrollado para SCCA... eso sin lugar a dudas validaría la elección desde un punto de vista técnico!

Ahora, si Kumho tiene representación aquí, por qué será que hubo que comprarlas directamente a un proveedor en EEUU? Será por costo, disponibilidad o porque los distribuidores de Kumho en CR no tuvieron interés en participar como proveedores (o patrocinadores) :?:

Ahi mismo

eurotuning escribió:The Ecsta XS (eXtreme Street) (KU36) is Kumho’s Extreme Performance Summer tire developed for passionate driving enthusiasts looking to make the most of their vehicle’s capabilities in competition, at the track or on the street. The Ecsta XS is designed to deliver Kumho's ultimate level of dry road performance while maintaining wet traction. Like all summer tires, the Ecsta XS is not intended to be driven in near-freezing temperatures, through snow or on ice.

The Ecsta XS molds Kumho's high-grip synthetic resin enhanced tread compound into an asymmetric pattern that features wide outboard shoulders to deliver dry road responsiveness and cornering, along with a continuous center rib that offers linear handling and high-speed stability. Two wide circumferential center grooves and an inboard network of aggressive lateral aqua grooves enhance wet capability. The tire's structure includes two high-tensile steel belts reinforced by spirally wound nylon to provide excellent strength, uniform ride quality and high-speed capability while the sidewalls are tuned to resist lateral deflection and to provide handling control and positive feedback.

205/50R15 86W Load Index 86 = 1168lbs (530kg) per tire

Speed Rating “W” = 168mph (270kph) $90.00 (ea.) EN USA, aqui???

En esa misma pag sale la hankook de extreme performance summer -igual categoria de la kumho- como mejor llanta pero con un treadwear de 6.1
Va a haber mucho choque en lluvia.

eurotuning escribió:Esta es la informacion tecnica de la pagina de Khumo. La llanta de Hankook que se utilizo esta descontinuada sin embargo hay un review muy bueno de la Hankook por parte de CAR_DRIVER_MAGAZINE, en este toman en cuenta la llanta Khumo Ecsta MS no la XS, en fin a quien le interese eso de las llantas con esta info se puede formar un criterio tecnico (incluido mi tio que espero que lea esto para ver que le hace al Vocho a ver si jala mas) De nada sirve hablar de la hankook pero aqui esta todo de la Khumo, hay varias cosas muy interesantes que hacen que esta llanta Khumo sea una mejor seleccion de llanta desde mi punto de vista.

Bueno... la RS2 la descontinuaron pero sacaron la RS3... no se la verdad si esta la probaron o no (creo que no) pero se habló como otra opción. Creo que el problema era mas con el distribuidor...

La verdad tanto la RS3 como la XS creo que hubieran (son) buenas opciones para la ST.

Aqui esta lo del review de Car&Driver

Segunda parte

Sarpe... Datos por encima de las dos Khumo directamente desde la pagina del fabricante para poder comparar la una de la otra

Pedro Huguet escribió:

kartooligan escribió:Bueno en el papel se ve una llanta aceptable para competencias, lo unico que dice ahi es que en mojado es regular!

Mando cual es la llanta para lluvia?

Misma llanta...

Y mae que miedo! Grx Pedro por la aclaracion.

Pedro Huguet escribió:

kartooligan escribió:Bueno en el papel se ve una llanta aceptable para competencias, lo unico que dice ahi es que en mojado es regular!

Mando cual es la llanta para lluvia?

Misma llanta...

yyy mae osea si les agarra la lluvia me alejo de la valla... jajajaj mae q peligro!!!

Porque peligro? Probablemente la llantas sea mejor en lluvia que muchas de las que usamos en nuestros propios autos. Un review más un review menos la verdad no hace la diferencia. Me guardo mis opiniones hasta estar de culo en la trampa de arena.

A mi me parece una buena llanta la verdad.... de todas formas, todas son para ir a desbaratarlas ahi adentro, así que si dura semanas más o semanas menos lo bueno es que va a ser igual para todos... así que solo resta esperar a las opiniones de los pilotos para que nos cuenten como las sienten.

si ese model es como las ku31, en mojado son un chuzo!!

Pedro Huguet escribió:Porque peligro? Probablemente la llantas sea mejor en lluvia que muchas de las que usamos en nuestros propios autos. Un review más un review menos la verdad no hace la diferencia. Me guardo mis opiniones hasta estar de culo en la trampa de arena.

diay Pedro, con esas espectativas!!!...... todavia hubieras dicho entrar de lao en la curva de abajo, pero en la trampa de arena no hace mucho!!!!

Si a alguien le queda un juego de las hankook a media vida me avisa para ir a probar

Mats escribió:diay Pedro, con esas espectativas!!!...... todavia hubieras dicho entrar de lao en la curva de abajo, pero en la trampa de arena no hace mucho!!!!

Hope for the best... prepare for the worst...