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Clase TS: incógnita y experimento

Debido los cambios de reglamento de la clase TS, los autos que compitan en esta modalidad, este año no podrán incluir en su equipamiento ciertas piezas que eran medulares antes. Por ejemplo, los bloqueos de diferenciales, computadoras especializadas, suspensiones con control de presión –botellas como algunos le llaman al almacenamiento de gas-, cepillado de cabezotes entre los principales. Según los organizadores del campeonato, estos cambios tienen como cometido bajar costos de preparación y equiparar el comportamiento de los autos y darle así oportunidad a los competidores que no tienen recursos para adquirir estos costosos equipos.

Más notas sobre la clase TS :


- Raymond González de Gigante. “Telemetría me ayuda” , click para leer
- TOYOTA MR2 SPYDER : “No tenemos nada a favor” , click para leer
- Opinión : Que no se repita el síndrome Turismo Nacional , click para leer

Por como pinta esta categoria va a estar intersante por que todos entan como en ceros nadie sabe nada de nadie jeje ni de ellos mismos, no hay referente es casi como una categoria nueva.

Estimados amigos:

Es de vital importancia que todos conozcan que los ajustes que se realizaron al reglamento técnico de la TS, se implementaron luego de considerar las apreciaciones de los principales preparadores y pilotos de la categoría, incluido el Sr. Roy Valverde, preparador al que hace referencia Armando en su nota.

Saludos cordiales,

GP

No se si estará bien o mal, pero para ser honesto, para cuando Turismo nacional no me acuerdo mucho pero la unica pregunta ke me hago ahora es:
¿Para ke se habla de reducir costos en esta categoria si es una de la mas poblada del torneo?

Saludos!

El hecho de reducir costos es un tema de importancia, puesto que habre paso para que mas equipos entren a participar sin la desventaja que podrían tener ante equipos de mayor presupuesto, ademas, creo que es un reto para los preparadores de autos hacer que un carro practicamente stock logre altos estandares de competitividad. Además la brecha que existía entre autos de equipos de gran presupuesto con los de menos, se acortará, y realmente el que se acople mejor a su auto y sea mejor piloto llevará las de ganar.

Y, como dicen por ahí, el domingo todos empiezan de cero.

Celica GT-S escribió:El hecho de reducir costos es un tema de importancia, puesto que habre paso para que mas equipos entren a participar sin la desventaja que podrían tener ante equipos de mayor presupuesto, ademas, creo que es un reto para los preparadores de autos hacer que un carro practicamente stock logre altos estandares de competitividad. Además la brecha que existía entre autos de equipos de gran presupuesto con los de menos, se acortará, y realmente el que se acople mejor a su auto y sea mejor piloto llevará las de ganar.

Y, como dicen por ahí, el domingo todos empiezan de cero.

un auto de agencia "STOCK" no va a llegar a tener " altos estandares de competitividad " , de donde los saca si nada se puede variar ? , un poco en la suspe ( todos lo hacen de fijo ) , frenada (igualmente) , pero todo en un nivel básico.

Sin bloqueo, sin electronica, sin caja, sin suspe especial sin frenos especiales, y de feria con mas rigurosidad en el manejo del peso, de donde saldrá un auto rápido?

AHORA SI , el q gana es EL Q MANEJA !!, AUNQ algunos autos TIENEN VENTAJA x la distribución de peso como tal vez pueda ser el caso del Spyder, y claro, hay carros q cruzan mas q otros, estamos hablando de q algunos van a tener ventaja x la configuracion q tienen de fabrica en su estructura , ( hay carros q no cruzan ni una linea de tren :P )

pero todos los tiempos x vuelta van para abajo ...

Quitar bloqueo de diferencial significa 1 ó 2 segundos menos, quitar electronica significa 1 ó 2 segundos menos, x poner dos ejemplos ...

.

pronostico

varias apelaciones contra el spyder

ja ja ja ja

Michelin escribió:pronostico

varias apelaciones contra el spyder

ja ja ja ja

http://mundomotorizado.navegalo.com/not ... om=&ucat=1&

CELICA3SGE escribió:

Michelin escribió:pronostico

varias apelaciones contra el spyder

ja ja ja ja

http://mundomotorizado.navegalo.com/not ... om=&ucat=1&

gracias x el link, yo no habia visto esa nota, de verdad q el asunto SE LAS TRAE !!

Pienso que el bloqueo no es muy caro y lo hubieran dejado.

La categortia estaba bien poblada pero ahora pueden entrar otros de menos presupuesto y tener opcion a ganar.

Pienso que no debieran ser tan stock, ya que seria como TC, pero esperemos a ver como se desenvuelve y a lo mejor los cambios son positivos.

Otra cosa es que puedas tener un auto competitivo desde inicio de temporada y no gastar todo el año para que al final seas competitivo como le paso a Larson con el KIa.

Saludos

la pregunta DEL MILLON es:

y toooda la fiesta q andaban UN BUEN POCO DE CARROS ?? ,

porq para nadie es un secreto q andaban mucho mas de la cuenta mucho mas alla del limite ...

Imagino que se lo quitan o van para la GT3, es una lastima que todo eso se pierda.

Saludos

pm_cr escribió:Imagino que se lo quitan o van para la GT3, es una lastima que todo eso se pierda.

Saludos

Estimado pm_cr

¿Para que van a pasar El MR2 a GT3 a competir con un carro de la misma esudería?

Alberto J. escribió:

pm_cr escribió:Imagino que se lo quitan o van para la GT3, es una lastima que todo eso se pierda.

Saludos

Estimado pm_cr

¿Para que van a pasar El MR2 a GT3 a competir con un carro de la misma esCudería?

para hacerle el sanguche a los rivales !!!

por ahi se ha dicho que en efecto se está preparando un Spyder para la GT3 ...

mclaren escribió:

Alberto J. escribió:

pm_cr escribió:Imagino que se lo quitan o van para la GT3, es una lastima que todo eso se pierda.

Saludos

Estimado pm_cr

¿Para que van a pasar El MR2 a GT3 a competir con un carro de la misma esCudería?

para hacerle el sanguche a los rivales !!!

por ahi se ha dicho que en efecto se está preparando un Spyder para la GT3 ...

Bueno, entonces... para que van a soltar una categoría... me imagino que la intencion para la escudería es ganar TS, GT3, y GT... entonces... no me parece lógico que se trasladen a otra categoría soltando la posibilidad de campeonato en otra.

mclaren escribió:

Alberto J. escribió:

pm_cr escribió:Imagino que se lo quitan o van para la GT3, es una lastima que todo eso se pierda.

Saludos

Estimado pm_cr

¿Para que van a pasar El MR2 a GT3 a competir con un carro de la misma esCudería?

para hacerle el sanguche a los rivales !!!

por ahi se ha dicho que en efecto se está preparando un Spyder para la GT3 ...

Asi es y estará listo dentro de unos 3 meses, es el equipo Europcar de Javier Lopez quien manejó un Yaris en la Ts el año pasado.

No dije que harian eso, solo que si no quitan las compu, bloqueos y demas, tendrian que emigrar a la GT3.

Ese es el proyecto del que hablaba Javier lopez en otro port, que bueno mas competencia

Definitivamente el camp, de invierno sera de los mejor.

Saludos