MundoMotorizado.com

Que lastima que en Centro America ya no hay carreras de verdaderos autos deportivos, definitivamente la crisis toco los bolsillos de todos.Ya no se ven verdaderos deportivos, ni siquiera un, Mitsubishi Eclipse o un Nissan 350Z o un Toyota Celica,(no un Supra) un Nissan Altima coupe, no digamos un Camaro, un Mustang, un Porsche y cualquier otro verdadero deportivo de cepa. Yo se que los Sentras, los Honditas, los VW Golf corren pero son carros de calle.

Con mi nieto (desde los 5 años un verdadero fanatico) siempre ivamos a las carreras aqui en Guatemala, pero desde que ya no corren los GT, ya no nos interesa, para ver "carritos corrientes de calle" son mejores los puyones clandestinos por las noches en la calle.

Ojala podamos volver al automovilismo deportivo del que antes gozabamos, aquellos tiempos en que venian los BMW, Porsches de Costa Rica de los Valverde y Moran, el BMW M1, Porsches y otros de los Salvadoreños Mollins, Jamsal y aqui habian tambien buenos carros. Jose Jorge Iturbide y su camaro, el Porsche twin turbo de Andre Bauer y asi muchos mas, esos fueron los años dorados del automovilismo deportivo en Centro America.

fastjim escribió:Que lastima que en Centro America ya no hay carreras de verdaderos autos deportivos, definitivamente la crisis toco los bolsillos de todos.Ya no se ven verdaderos deportivos, ni siquiera un, Mitsubishi Eclipse o un Nissan 350Z o un Toyota Celica,(no un Supra) un Nissan Altima coupe, no digamos un Camaro, un Mustang, un Porsche y cualquier otro verdadero deportivo de cepa. Yo se que los Sentras, los Honditas, los VW Golf corren pero son carros de calle.

Con mi nieto (desde los 5 años un verdadero fanatico) siempre ivamos a las carreras aqui en Guatemala, pero desde que ya no corren los GT, ya no nos interesa, para ver "carritos corrientes de calle" son mejores los puyones clandestinos por las noches en la calle.

Ojala podamos volver al automovilismo deportivo del que antes gozabamos, aquellos tiempos en que venian los BMW, Porsches de Costa Rica de los Valverde y Moran, el BMW M1, Porsches y otros de los Salvadoreños Mollins, Jamsal y aqui habian tambien buenos carros. Jose Jorge Iturbide y su camaro, el Porsche twin turbo de Andre Bauer y asi muchos mas, esos fueron los años dorados del automovilismo deportivo en Centro America.

Es cierto pero.......

Al menos no se si ud tuvo chance de ver la macanica nacional de Costa Rica porque me imagino que sos de Guatemala sin embargo eran carros con motores 1.5cc 1.4cc o menos y eran piques excelentes. Que es muy chuzo ver y escuchar los GT pues si pero para hay que poner los pies sobre la tierra eso es lo que tenemos actualmente y lastima que la gente tenga ese pensamiento con respecto a este tipo de competencias.

No se si ud va a ver los GT solo porque es un Mustang o un Corvette "porque son verdaderos deportivos", o por el sonido, pero al menos para mi donde hayan buenos piques independientemente de que sea un Sentra, Yugo, Justy, Civic estoy ahi apoyando siempre.

No se que tan fiebre sea ud, pero yo no dejaria de ir a ver una competencia solo porque no son carros de "verdad". Lo que si hay que recordar bien es que la base principal de una competencia es la competitividad no el tipo de carro. Al menos para mi. Que son un chuzo las cajas secuenciales, los motores Porsche, etc pues si pero lastimosamente no se tienen las posibilidades economicas para mantener un campeonato de este tipo de carros.

Saludos

Algunos videos!!!

http://www.youtube.com/watch?v=9vjD6M5v ... ature=plcp


http://www.youtube.com/watch?v=h4yv3L6N ... ature=plcp

fastjim escribió:Que lastima que en Centro America ya no hay carreras de verdaderos autos deportivos, definitivamente la crisis toco los bolsillos de todos.Ya no se ven verdaderos deportivos, ni siquiera un, Mitsubishi Eclipse o un Nissan 350Z o un Toyota Celica,(no un Supra) un Nissan Altima coupe, no digamos un Camaro, un Mustang, un Porsche y cualquier otro verdadero deportivo de cepa. Yo se que los Sentras, los Honditas, los VW Golf corren pero son carros de calle.

Con mi nieto (desde los 5 años un verdadero fanatico) siempre ivamos a las carreras aqui en Guatemala, pero desde que ya no corren los GT, ya no nos interesa, para ver "carritos corrientes de calle" son mejores los puyones clandestinos por las noches en la calle.

Ojala podamos volver al automovilismo deportivo del que antes gozabamos, aquellos tiempos en que venian los BMW, Porsches de Costa Rica de los Valverde y Moran, el BMW M1, Porsches y otros de los Salvadoreños Mollins, Jamsal y aqui habian tambien buenos carros. Jose Jorge Iturbide y su camaro, el Porsche twin turbo de Andre Bauer y asi muchos mas, esos fueron los años dorados del automovilismo deportivo en Centro America.

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Las chicas más guapas de la Copa Pepsi

Brenes escribió:

fastjim escribió:Que lastima que en Centro America ya no hay carreras de verdaderos autos deportivos, definitivamente la crisis toco los bolsillos de todos.Ya no se ven verdaderos deportivos, ni siquiera un, Mitsubishi Eclipse o un Nissan 350Z o un Toyota Celica,(no un Supra) un Nissan Altima coupe, no digamos un Camaro, un Mustang, un Porsche y cualquier otro verdadero deportivo de cepa. Yo se que los Sentras, los Honditas, los VW Golf corren pero son carros de calle.

Con mi nieto (desde los 5 años un verdadero fanatico) siempre ivamos a las carreras aqui en Guatemala, pero desde que ya no corren los GT, ya no nos interesa, para ver "carritos corrientes de calle" son mejores los puyones clandestinos por las noches en la calle.

Ojala podamos volver al automovilismo deportivo del que antes gozabamos, aquellos tiempos en que venian los BMW, Porsches de Costa Rica de los Valverde y Moran, el BMW M1, Porsches y otros de los Salvadoreños Mollins, Jamsal y aqui habian tambien buenos carros. Jose Jorge Iturbide y su camaro, el Porsche twin turbo de Andre Bauer y asi muchos mas, esos fueron los años dorados del automovilismo deportivo en Centro America.

Es cierto pero.......

Al menos no se si ud tuvo chance de ver la macanica nacional de Costa Rica porque me imagino que sos de Guatemala sin embargo eran carros con motores 1.5cc 1.4cc o menos y eran piques excelentes. Que es muy chuzo ver y escuchar los GT pues si pero para hay que poner los pies sobre la tierra eso es lo que tenemos actualmente y lastima que la gente tenga ese pensamiento con respecto a este tipo de competencias.

No se si ud va a ver los GT solo porque es un Mustang o un Corvette "porque son verdaderos deportivos", o por el sonido, pero al menos para mi donde hayan buenos piques independientemente de que sea un Sentra, Yugo, Justy, Civic estoy ahi apoyando siempre.

No se que tan fiebre sea ud, pero yo no dejaria de ir a ver una competencia solo porque no son carros de "verdad". Lo que si hay que recordar bien es que la base principal de una competencia es la competitividad no el tipo de carro. Al menos para mi. Que son un chuzo las cajas secuenciales, los motores Porsche, etc pues si pero lastimosamente no se tienen las posibilidades economicas para mantener un campeonato de este tipo de carros.

Saludos

Algunos videos!!!

http://www.youtube.com/watch?v=9vjD6M5v ... ature=plcp


http://www.youtube.com/watch?v=h4yv3L6N ... ature=plcp

NI tan cierto, porque está el Campeonato Centroamericano donde corren Corvette, Mustang, Jaguar, Supra, Porsche en GT y GT2, y hay fechas en varios paises, se que en Costa Rica hay 2.

saludos

LM

No es por crear polemica pero no se penalizan a los que tienen un desperfecto mecanico?

La diferencia está en los detalles... solo un equipo hace este tipo de cosas, pero sería bueno que se le pegue la maña a todos los demás.
El ojo de Oscar fue el primero que lo vio, y ahí lo dejamos para que comenten.

ffigueroa escribió:La diferencia está en los detalles... solo un equipo hace este tipo de cosas, pero sería bueno que se le pegue la maña a todos los demás.

valverde-0822.jpg

El ojo de Oscar fue el primero que lo vio, y ahí lo dejamos para que comenten.

Jeje que bien que la ampliaste, eso fue durante las prácticas del viernes si no me equivoco...

Mi no entender...

Disculpen mi ignorancia pero, que es lo que se buca con ese video de esa camara? Ver los flujos de aire?
Perdon pero tal vez alguno q sepa mas me saca de la ignorancia...

OscarF21 escribió:

ffigueroa escribió:La diferencia está en los detalles... solo un equipo hace este tipo de cosas, pero sería bueno que se le pegue la maña a todos los demás.

valverde-0822.jpg

El ojo de Oscar fue el primero que lo vio, y ahí lo dejamos para que comenten.

Jeje que bien que la ampliaste, eso fue durante las prácticas del viernes si no me equivoco...

El sábado.

hachi roku escribió:Mi no entender...

Si observás bien, con ayuda de herramientas simples, unos cordones y una cámara, están obteniendo los datos necesarios para poder analizar la entrada de aire. Lo efectivo de la prueba y la razón de la misma habría que preguntárselo a Valverde Racing, me imagino yo que es para tratar de encontrar el causante de alguna turbulencia no deseada o la mejor ubicación del filtro o quien sabe... pero lo que si hay que respetarles es esa búsqueda de mejorar siempre su máquina, sin importar que ya tienen la mejor máquina de la categoría, aun así quieren una mejor.

Asi es, este es un método muy común en el análisis de flujo de aire y es algo que he visto aplican dentro de los túneles de viento de vez en cuando, pero como dice Fede la razón en este caso del Nissan Primera habria que preguntarselo a Valverde Racing...

Completamente de acuerdo, ver piques entre dos o mas carros es emocionante especialmente si es el carro de uno, un familiar o un amigo, pero la verdad es que la mismo seria entonces las carreras de mulas o burros, siempre habra buenos piques pero si uno es fan del automovilismo deportivo, lo que uno quiere ver correr son verdaderos autos deportivos, o al menos arreglados como tales como la DTM en Alemania.

Luis M escribió:

Brenes escribió:

fastjim escribió:Que lastima que en Centro America ya no hay carreras de verdaderos autos deportivos, definitivamente la crisis toco los bolsillos de todos.Ya no se ven verdaderos deportivos, ni siquiera un, Mitsubishi Eclipse o un Nissan 350Z o un Toyota Celica,(no un Supra) un Nissan Altima coupe, no digamos un Camaro, un Mustang, un Porsche y cualquier otro verdadero deportivo de cepa. Yo se que los Sentras, los Honditas, los VW Golf corren pero son carros de calle.

Con mi nieto (desde los 5 años un verdadero fanatico) siempre ivamos a las carreras aqui en Guatemala, pero desde que ya no corren los GT, ya no nos interesa, para ver "carritos corrientes de calle" son mejores los puyones clandestinos por las noches en la calle.

Ojala podamos volver al automovilismo deportivo del que antes gozabamos, aquellos tiempos en que venian los BMW, Porsches de Costa Rica de los Valverde y Moran, el BMW M1, Porsches y otros de los Salvadoreños Mollins, Jamsal y aqui habian tambien buenos carros. Jose Jorge Iturbide y su camaro, el Porsche twin turbo de Andre Bauer y asi muchos mas, esos fueron los años dorados del automovilismo deportivo en Centro America.

Es cierto pero.......

Al menos no se si ud tuvo chance de ver la macanica nacional de Costa Rica porque me imagino que sos de Guatemala sin embargo eran carros con motores 1.5cc 1.4cc o menos y eran piques excelentes. Que es muy chuzo ver y escuchar los GT pues si pero para hay que poner los pies sobre la tierra eso es lo que tenemos actualmente y lastima que la gente tenga ese pensamiento con respecto a este tipo de competencias.

No se si ud va a ver los GT solo porque es un Mustang o un Corvette "porque son verdaderos deportivos", o por el sonido, pero al menos para mi donde hayan buenos piques independientemente de que sea un Sentra, Yugo, Justy, Civic estoy ahi apoyando siempre.

No se que tan fiebre sea ud, pero yo no dejaria de ir a ver una competencia solo porque no son carros de "verdad". Lo que si hay que recordar bien es que la base principal de una competencia es la competitividad no el tipo de carro. Al menos para mi. Que son un chuzo las cajas secuenciales, los motores Porsche, etc pues si pero lastimosamente no se tienen las posibilidades economicas para mantener un campeonato de este tipo de carros.

Saludos

Algunos videos!!!

http://www.youtube.com/watch?v=9vjD6M5v ... ature=plcp


http://www.youtube.com/watch?v=h4yv3L6N ... ature=plcp

NI tan cierto, porque está el Campeonato Centroamericano donde corren Corvette, Mustang, Jaguar, Supra, Porsche en GT y GT2, y hay fechas en varios paises, se que en Costa Rica hay 2.

saludos

LM

ffigueroa escribió:Si observás bien, con ayuda de herramientas simples, unos cordones y una cámara, están obteniendo los datos necesarios para poder analizar la entrada de aire. Lo efectivo de la prueba y la razón de la misma habría que preguntárselo a Valverde Racing, me imagino yo que es para tratar de encontrar el causante de alguna turbulencia no deseada o la mejor ubicación del filtro o quien sabe... pero lo que si hay que respetarles es esa búsqueda de mejorar siempre su máquina, sin importar que ya tienen la mejor máquina de la categoría, aun así quieren una mejor.

Gracias por la aclaracion, de hecho no andaba tan perdido con lo del flujo de aire, pero es bueno saber...

fastjim escribió:Que lastima que en Centro America ya no hay carreras de verdaderos autos deportivos, definitivamente la crisis toco los bolsillos de todos.Ya no se ven verdaderos deportivos, ni siquiera un, Mitsubishi Eclipse o un Nissan 350Z o un Toyota Celica,(no un Supra) un Nissan Altima coupe, no digamos un Camaro, un Mustang, un Porsche y cualquier otro verdadero deportivo de cepa. Yo se que los Sentras, los Honditas, los VW Golf corren pero son carros de calle.

Con mi nieto (desde los 5 años un verdadero fanatico) siempre ivamos a las carreras aqui en Guatemala, pero desde que ya no corren los GT, ya no nos interesa, para ver "carritos corrientes de calle" son mejores los puyones clandestinos por las noches en la calle.

Ojala podamos volver al automovilismo deportivo del que antes gozabamos, aquellos tiempos en que venian los BMW, Porsches de Costa Rica de los Valverde y Moran, el BMW M1, Porsches y otros de los Salvadoreños Mollins, Jamsal y aqui habian tambien buenos carros. Jose Jorge Iturbide y su camaro, el Porsche twin turbo de Andre Bauer y asi muchos mas, esos fueron los años dorados del automovilismo deportivo en Centro America.

yo usted no voy mas al autodromo, a ver esos "carritos", igual los BTCC o los FIA GT tampoco son carros de carrera o los Tourismos argentinos etc... mejor espere que compren buggatis, ferraris y Los Japan GT y volvamos a las carreras.....

ffigueroa escribió:

OscarF21 escribió:

ffigueroa escribió:La diferencia está en los detalles... solo un equipo hace este tipo de cosas, pero sería bueno que se le pegue la maña a todos los demás.

valverde-0822.jpg

El ojo de Oscar fue el primero que lo vio, y ahí lo dejamos para que comenten.

Jeje que bien que la ampliaste, eso fue durante las prácticas del viernes si no me equivoco...

El sábado.

hachi roku escribió:Mi no entender...

Si observás bien, con ayuda de herramientas simples, unos cordones y una cámara, están obteniendo los datos necesarios para poder analizar la entrada de aire. Lo efectivo de la prueba y la razón de la misma habría que preguntárselo a Valverde Racing, me imagino yo que es para tratar de encontrar el causante de alguna turbulencia no deseada o la mejor ubicación del filtro o quien sabe... pero lo que si hay que respetarles es esa búsqueda de mejorar siempre su máquina, sin importar que ya tienen la mejor máquina de la categoría, aun así quieren una mejor.

Muchas gracias por la explicación... Mi duda radicaba en que en la foto las cuerdas parecen zip ties y creí mas bien que era un remiendo

unas fotos..

otras

otras fotos