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Reportaje online : http://www.nacion.com/2013-04-24/Deport ... acima.aspx

Bueno, tal y como lo imaginábamos nosotros, iba a ser la misma "Nación" la que iba a destapar esta noticia que ronda sobre el autodromo desde hace un par de meses y se ha rumorado mucho en los últimos días en los pits del autodromo.

Nosotros conocemos de esto hace ya bastante pero ante la negativa de las partes de "hablar" no hemos podido hacerla oficial, por ahora, aquí está la versión publicada hoy en la misma "Nación" luego les vamos a dar nuestra versión.

Por ahora, esto es lo que hay que comentar.

Q madre

Cuestión de tiempo...solo queda esperar que quede algo...

Habra que esperar pero ojala no se de el negocio , seria el adios del automovilismo.

Por que creen que sea para mal???

andrei9 escribió:Por que creen que sea para mal???

Según Promotor en una reunión que tuvimos a principio de año es para bien.....

andrei9 escribió:Por que creen que sea para mal???

Xq grupo Nacion lucra, ellos van a agarrar eso para hacer conciertos, fiestas, salon multieventos, o sea, seria otro Pedregal... Con esto no digo q Carlos R no lucre, solo q el mae esta mas metido tb en los motores, y hasta cierto punto, le tiene pasion al deporte, aunque sea poca, tiene experiencia dentro de los motores... Quien de grupo Nacion tiene eso? Quien de grupo Nacion ha estado a bordo de un carro de carreras?

Seamos realistas, si GN compra LG, lo q vamos a tener es un calendario de eventos sociales conciertos, guaro, eventos tipo expocasa, exponovia y cuando expo-crap quieran meter...

El unico y ultimo refugio q nos quedaba de motores en este pais y ya lo quieren "platear", ojala y no se de... Y si se da, bueno, ojala y lo lavantaran para orgullo del automovilismo nacional (o lo q queda de el)

No quiero sonar negativo, sin embargo, vean mas o menos los proyectos q impulsa/patrocina GN.... Se los pongo asi: cuando han visto a GN patrocinando una fecha de ST? O las 3 horas de CR? O tan solo algun evento de motor? Los motores como tal, no les importa...

Abel escribió:

andrei9 escribió:Por que creen que sea para mal???

Según Promotor en una reunión que tuvimos a principio de año es para bien.....

Bueno diay, si el asunto se concreta bendito sea DIos, sin embargo, ojala no sea tipo la ruta 27, todo muy bonito al principio, mantener al pueblo feliz para dentro de un anio o dos, darle vuelta al negocio 180 grados y literalmente coj**se a medio mundo...

Se sabia desde hace mucho tiempo, estaba hablando de esto ayer con un compa que me llamo para hacer un proyecto de drifting y le dije que es botar la plata, por que a lo que tengo entendido la guacima muere en un interclubes, me imagino la recta antes de las eses llena de casas modelo. Si muere el autodromo solo quedaria rally, Solo y cuarto de milla.

Se muere la fiebre!

eurotuning escribió:Ya esto se sabia desde hace mucho tiempo, de hecho estaba hablando de esto ayer con un compa que me llamo para hacer un proyecto de drifting y le dije que es botar la plata por que a lo que tengo entendido la guacima muere en un interclubes, me imagino la recta antes de las eses llena casas modelo. Si muere el autodromo solo quedaria rally, Solo y cuarto de milla. Es inminente y algun dia iba a suceder, quien va a estar manteniendo un autodromo si no produce $$$.

Se muere la fiebre!

Mae vieras q yo no me iria taaaaan negativamente, no creo q maten el deporte asi sobre la nada, y yo con gusto me quejaria y se q aqui hay demasiada gente q pegaria el grito al cielo, comenzando x los pilotos, la FECOM, ADAVLG, PromotorSport en fin, muchos entes pegarian el grito... yo digo q lo harian un poco mas solapado... pero eliminarlo, creo q es como q digan q van a botar el Ricardo Saprisa y van a hacer un autodromo, quien quiere ver ea los "futboleros" con una decision asi... (aunq yo feliz de la vida q boten los estadios jajajaja)

Cuando el autódromo sea de una corporación como GN va a ser muy diferente que cuando fue de dueños fiebres del motor. Las corporaciones no solo se fijan que los eventos tengan números azules, se fijan que el margen de ganancia sea suficientemente alto. En el caso actual mientras no se perdiera plata, o se perdiera poquito todo va bien.

Esto puede ser para bien o para mal, si los promotores de cada evento hacen bien su trabajo y presentan un producto vendible y suficientemente rentable, el apoyo publicitario que GN puede aportar haría que el deporte motorizado suba como nunca ha subido. Pero si se le presentan cosas a medio palo, que apenas ganan o no ganan, hacer carreras por hacer carreras no lo van a hacer, porque tienen una inversión alta que pagar.

Entonces, que La Guácima sobreviva como el oasis de los deportes de motor depende de tres factores macro, que los promotores organicen eventos que valgan la pena, que los corredores de pedigree quieran participar, y más importante aun, que el público sea seducido, y asista en masa a estos eventos. Si alguno de esos factores hace que el público no llegue, van a preferir hacer ferias y convenciones que si dejan. Todos tenemos por donde aportar.

Ojala sea asi, como te digo de esto yo me entere de hace meses y a lo que tengo entendido ya esta cocinado, de verdad ojala sea asi como decis, igual yo conozco preparadores que que han parado proyecto o hasta los han vendido por este mismo asunto. Con quejarse no se logra nada, hay que entender que Don Carlos ha invertido mucha plata en el autodromo y gracias a el nos hemos visto beneficiados todos estos años, y si vende por que tiene que vender y la bolsa ya no le da mas es comprensible que tenga que venderlo, por lo menos yo lo veo asi.

Figueroa, el automovilismo no es rentable en CR desde hace muuuchos años, a GN tendrian que llegarle con un cheque grande por evento y eso es muy dificil, por favor seamos realistas.

El deporte se volveria mucho mas caro, inscripciones, entradas etc. Los premios a los ganadores son bajos por que no han suficiente apoyo economico de patrocinadpores y nadie puede vivir o recuperar su inversion ganando un campeonato, para hacer un Super Turismo hay que invertir mucho dinero, si fueran categorias mas stock posiblemente seria mas rentable pero los carros no serian atractivos y quien va a pagar por ir a ver eso.

Si a eso le sumamos la realidad del pais y la situacion que las empresas afrontan con tantos impuestos el panorama es otro, fijese en la ST, SSP y GT, hay 2-3 fuertes patrocinios que son los que venden aceites y repuestos, el resto son los mismos dueños o gerentes de las empresas que se patrocinan y tambien ponen de su propio capital, eso siempre ha sido asi y podemos hacer una lista de gente que ya no corre y se dara cuenta que eran pilotos y patrocinadores a la vez, no solo ticos sino extrangeros, el automovilismo les servia para justificar Publicidad etc, pero ya ni eso no se puede hacer, como lo mencione anteriormente, la situacion economica del pais.

ffigueroa escribió:Cuando el autódromo sea de una corporación como GN va a ser muy diferente que cuando fue de dueños fiebres del motor. Las corporaciones no solo se fijan que los eventos tengan números azules, se fijan que el margen de ganancia sea suficientemente alto. En el caso actual mientras no se perdiera plata, o se perdiera poquito todo va bien.

Esto puede ser para bien o para mal, si los promotores de cada evento hacen bien su trabajo y presentan un producto vendible y suficientemente rentable, el apoyo publicitario que GN puede aportar haría que el deporte motorizado suba como nunca ha subido. Pero si se le presentan cosas a medio palo, que apenas ganan o no ganan, hacer carreras por hacer carreras no lo van a hacer, porque tienen una inversión alta que pagar.

Entonces, que La Guácima sobreviva como el oasis de los deportes de motor depende de tres factores macro, que los promotores organicen eventos que valgan la pena, que los corredores de pedigree quieran participar, y más importante aun, que el público sea seducido, y asista en masa a estos eventos. Si alguno de esos factores hace que el público no llegue, van a preferir hacer ferias y convenciones que si dejan. Todos tenemos por donde aportar.

eurotuning escribió:Figueroa, el automovilismo no es rentable en CR desde hace muuuchos años, a GN tendrian que llegarle con un cheque grande por evento y eso es muy dificil, por favor seamos realistas.

El deporte se volveria mucho mas caro, inscripciones, entradas etc. Los premios a los ganadores son bajos por que no han suficiente apoyo economico de patrocinadpores y nadie puede vivir o recuperar su inversion ganando un campeonato, para hacer un Super Turismo hay que invertir mucho dinero, si fueran categorias mas stock posiblemente seria mas rentable pero los carros no serian atractivos y quien va a pagar por ir a ver eso.

Si a eso le sumamos la realidad del pais y la situacion que las empresas afrontan con tantos impuestos el panorama es otro, fijese en la ST, SSP y GT, hay 2-3 fuertes patrocinios que son los que venden aceites y repuestos, el resto son los mismos dueños o gerentes de las empresas que se patrocinan y tambien ponen de su propio capital, eso siempre ha sido asi y podemos hacer una lista de gente que ya no corre y se dara cuenta que eran pilotos y patrocinadores a la vez, no solo ticos sino extrangeros, el automovilismo les servia para justificar Publicidad etc, pero ya ni eso no se puede hacer, como lo mencione anteriormente, la situacion economica del pais.

Mejor no lo pudo decir!!!!! Triste realidad...

arkangel escribió: No quiero sonar negativo, sin embargo, vean mas o menos los proyectos q impulsa/patrocina GN.... Se los pongo asi: cuando han visto a GN patrocinando una fecha de ST? O las 3 horas de CR? O tan solo algun evento de motor? Los motores como tal, no les importa...

es justo lo que iba a poner....

eurotuning escribió:Figueroa, el automovilismo no es rentable en CR desde hace muuuchos años, a GN tendrian que llegarle con un cheque grande por evento y eso es muy dificil, por favor seamos realistas.

El deporte se volveria mucho mas caro, inscripciones, entradas etc. Los premios a los ganadores son bajos por que no han suficiente apoyo economico de patrocinadpores y nadie puede vivir o recuperar su inversion ganando un campeonato, para hacer un Super Turismo hay que invertir mucho dinero, si fueran categorias mas stock posiblemente seria mas rentable pero los carros no serian atractivos y quien va a pagar por ir a ver eso.

Si a eso le sumamos la realidad del pais y la situacion que las empresas afrontan con tantos impuestos el panorama es otro, fijese en la ST, SSP y GT, hay 2-3 fuertes patrocinios que son los que venden aceites y repuestos, el resto son los mismos dueños o gerentes de las empresas que se patrocinan y tambien ponen de su propio capital, eso siempre ha sido asi y podemos hacer una lista de gente que ya no corre y se dara cuenta que eran pilotos y patrocinadores a la vez, no solo ticos sino extrangeros, el automovilismo les servia para justificar Publicidad etc, pero ya ni eso no se puede hacer, como lo mencione anteriormente, la situacion economica del pais.

asi es como es....




esta gente solo va detrás de un buen terrero, en una buena zona, donde ya se ha comprobado que se pueden hacer expos, conciertos y concentrar buena cantidad de gente... Eso es todo!

Gerente de empresa interesada indico que La Guacima es una de varias posibilidades

uno de los rumores mas fuertes son

la curva del lago desaparece ahi va un anfiteatro
los pits se pasan para enfrente de donde estan ahora
tambien los garajes

Abel escribió:

andrei9 escribió:Por que creen que sea para mal???

Según Promotor en una reunión que tuvimos a principio de año es para bien.....

ffigueroa escribió: Esto puede ser para bien o para mal, si los promotores de cada evento hacen bien su trabajo y presentan un producto vendible y suficientemente rentable, el apoyo publicitario que GN puede aportar haría que el deporte motorizado suba como nunca ha subido.

ellos buscan un terreno nada mas... de automovilismo nada.. si acaso una pequeña nota, aveces..

“Grupo Nación está buscando terrenos en el oeste y esa es una opción”, manifestó Chaverri mediante un correo electrónico.

No hay patrocinio porque el automovilismo aca jala mas que todo al que le gusta ir un domingo a tirarse las birras y estar con los compas. Esto se mantuvo por los pocos fiebres que hay, que se mandan a matar las ganas de correr.

Si hubiera algun conocimiento en cuanto a carreras de los que atienden, LG hubiera muerto años atras... mas que todo por el manejo de los que organizan las carreras.

Podria ser un buen cambio.

Michelin escribió:uno de los rumores mas fuertes son

la curva del lago desaparece ahi va un anfiteatro
los pits se pasan para enfrente de donde estan ahora
tambien los garajes

eso de "momento", o por algún tiempo... ya después va jalando todo...

otra...

el automovilismo sigue y al parecer con la misma persona a la cabeza...

o seaaa

más peor...

Michelin escribió:uno de los rumores mas fuertes son

la curva del lago desaparece ahi va un anfiteatro
los pits se pasan para enfrente de donde estan ahora
tambien los garajes

Lastima si lo de la curva del lago es cierto... Que pasen pits y garages no lo veo mal, el autodromo mentira que mantiene a punta de las ganancias que dejan las carreras de ST ( ), si GN hace salones y graderías multiuso que sirvan tanto para las carreras como para conciertos o similares es bueno siento yo. No hace falta que maten el autodromo, que lo usen de parqueo cuando hay actividades....!

AHHHHHHH pero MAS de una vez CRITICARON SIN SENTIDO a PROMOTOR, CARLOS RODRIGUEZ, GUSTAVO PACHECO etc ect ... AHORA Q SE VENDE ... NADIE KIERE Q SE VENDA ... cmo diria Abel Pacheco ... Ve vos q curioso.

Pero porque lloran no se esta terminando la vida, esto esta como el CIRCO.... SE VA SE VA ULTIMOSSSS DIASSS hay otras dicilpinas a las cuales hay que levantar tambien y con $12.000.000 de Dolares papa las Clausulas de cual quier contrato DE VENTA no Valen de Nada...

MUCHO MUCHO MUCHO OJO CON LAS INVERSINES EN ALGUN PROYECTO ESCUCHEN BIEN....

Yo creo que mas bien puede ser para mejorar el cambio tanto así que hasta podría quedar LG y se invierta en un segundo autódromo, por ahí siempre ha estado la posibilidad. Por otro lado si ven bien el principal negocio de GN es la venta de publicidad y lo que quieren es tener una mayor cantidad de medios disponibles para vender su producto en combos en los diferentes canales con que cuentan, así que el autódromo de fijo lo mantienen, talvez no en las mismas condiciones y no como prioridad, pero es un hecho que lo mantienen. Lo anterior debido a que GM como empresa de comunicación debe reinventarse ya que las tecnologías han minado muchísimo su negocio principal que son los periódicos escritos y han recurrido ha entrar a nuevas formas de vender publicidad.