MundoMotorizado.com

QUE CHORIZO !!!!

Dicen que esta fecha la declararon como internacional para que los TS puedan correr sin las restricciones de peso con que cuenta el campeonato. Es una "nueva" tecnica para que los que no han vuelto a ganar puedan volver a hacerlo?????

Uno de los equipos de la TS ha confirmado que ya tiene listas las apelaciones para los 3 primeros lugares.

Aunque soy fiel leyente de mundo motorizado, nunca he participado activamente en el foro. A pesar de esto me sorprende como la balanza se inclina siempre del mismo lado !!.... Sera por el plomo que le han puesto.

Increible que familiares de equipos importantes esten dirigiendo eventos y la misma Guacima..... "sera este el plomo que inclina la balanza????"

eso era de esperarse !!!! lastima que estoy suceda en un deporte como el automovilismo....q desorden !!!

Les quitamos el peso, pero solo si permiten correr con "chorizos" electrónicos
Ahí les les dejo ...

Allan escribió:Les quitamos el peso, pero solo si permiten correr con "chorizos" electrónicos
Ahí les les dejo ...

mmmm........ ta buena la respuesta, pero por la boca muere el pez !!!!

Como buen aficionado a NISMO, acepta que el CHORIZO existe.... solo en Nissan??? o hay otros equipos ??

Diay......

Siempre que comento algo en contra de los organizadores, salgo rascando.....pero es la verdad.

Hay equipos que CLARAMENTE son superiores...y no por poco. Esta superioridad esta "rara".....los pesos extra se impusieron para balancear esta situación....no?

Ahora los quitan…..dándole una CLARA ventaja a ciertos equipos.

Lamentablemente en CR para ganar una carrera como que hay que ser amigo de este o de aquel, o papi tiene que ser doña toda en el automovilismo, o caerle bien a un dirigente, o bien ser patrocinado por alguien importante.

Solo analicemos la ultima carrera donde el Nissan Primera (sin peso) le logró sacar toda la recta de pits a su inmediato "perseguidor" (el Ford Focus).

Yyyyyyyyyyyyy esto a pesar que la carrera anterior anduvo de tu a tu con el Opel que manejó Charlie !!!!!

Claro era muy feo que un Opel le ganara a un Nissan !!!!!!!!

Y que no vengan con el cuento que es piloto, ya que los hermanos Barcenas solo andaban 1 seg. por encima de los tiempos de Charlie!!!

Aficionado escribió:Solo analicemos la ultima carrera donde el Nissan Primera (sin peso) le logró sacar toda la recta de pits a su inmediato "perseguidor" (el Ford Focus).

Yyyyyyyyyyyyy esto a pesar que la carrera anterior anduvo de tu a tu con el Opel que manejó Charlie !!!!!

Claro era muy feo que un Opel le ganara a un Nissan !!!!!!!!

Y que no vengan con el cuento que es piloto, ya que los hermanos Barcenas solo andaban 1 seg. por encima de los tiempos de Charlie!!!

Talvez un segundo no sea mucho, pero si es un segundo cada vuelta yo corren 10 vueltas al final son 10 segundos o me equivoco?

No estoy muy informado de este tema pero es lo que la mate me indico.

Aficionado escribió:Solo analicemos la ultima carrera donde el Nissan Primera (sin peso) le logró sacar toda la recta de pits a su inmediato "perseguidor" (el Ford Focus).

Yyyyyyyyyyyyy esto a pesar que la carrera anterior anduvo de tu a tu con el Opel que manejó Charlie !!!!!

Claro era muy feo que un Opel le ganara a un Nissan !!!!!!!!

Y que no vengan con el cuento que es piloto, ya que los hermanos Barcenas solo andaban 1 seg. por encima de los tiempos de Charlie!!!

Amigo "Aficionado", me va usted a disculpar pero 1 segundo por vuelta en una carrera de 40 vueltas es igual a 40 segundos....no hay que ser matematico para hacer esa suma.
1 segundo en una vuelta es una ETERNIDAD en este deporte. Ademas con peso o sin peso el Primera pelea la punta.

Muy facil, probablemente una vagoneta llena de piedras va a quedar atras de una vagoneta vacia, o me equivoco???

Mr. Fly escribió: 1 segundo por vuelta en una carrera de 40 minutos es igual a 40 segundos....

Será en una carrera de 40 vueltas. Por lo demás estoy de acuerdo, un segundo por vuelta es mucho.

Estebanv escribió:

Mr. Fly escribió: 1 segundo por vuelta en una carrera de 40 minutos es igual a 40 segundos....

Será en una carrera de 40 vueltas. Por lo demás estoy de acuerdo, un segundo por vuelta es mucho.

Sorry por el dedaso ya lo corregí...

Mr. Fly escribió:

Aficionado escribió:Solo analicemos la ultima carrera donde el Nissan Primera (sin peso) le logró sacar toda la recta de pits a su inmediato "perseguidor" (el Ford Focus).

Yyyyyyyyyyyyy esto a pesar que la carrera anterior anduvo de tu a tu con el Opel que manejó Charlie !!!!!

Claro era muy feo que un Opel le ganara a un Nissan !!!!!!!!

Y que no vengan con el cuento que es piloto, ya que los hermanos Barcenas solo andaban 1 seg. por encima de los tiempos de Charlie!!!

Amigo "Aficionado", me va usted a disculpar pero 1 segundo por vuelta en una carrera de 40 minutos es igual a 40 segundos....no hay que ser matematico para hacer esa suma.
1 segundo en una vuelta es una ETERNIDAD en este deporte. Ademas con peso o sin peso el Primera pelea la punta.

Muy facil, probablemente una vagoneta llena de piedras va a quedar atras de una vagoneta vacia, o me equivoco???

En efecto tienes razon..... tal vez 1 segundo sea mucho tiempo.

Pero hay algo claro y es que las decisiones que se tomaron en la Copa KIT y ahora en las 3 Horas fueron para beneficio de un solo equipo. Ahora esa es mi humilde opinion, y pareciera ser la de muchos.

Los reglamentos se cambian en el transcurso del campeonato, cada vez que alguien logra ganarle a los Nissan........eso hasta los ciegos y sordos lo notan.

Aficionado escribió:

Mr. Fly escribió:

Aficionado escribió:Solo analicemos la ultima carrera donde el Nissan Primera (sin peso) le logró sacar toda la recta de pits a su inmediato "perseguidor" (el Ford Focus).

Yyyyyyyyyyyyy esto a pesar que la carrera anterior anduvo de tu a tu con el Opel que manejó Charlie !!!!!

Claro era muy feo que un Opel le ganara a un Nissan !!!!!!!!

Y que no vengan con el cuento que es piloto, ya que los hermanos Barcenas solo andaban 1 seg. por encima de los tiempos de Charlie!!!

Amigo "Aficionado", me va usted a disculpar pero 1 segundo por vuelta en una carrera de 40 minutos es igual a 40 segundos....no hay que ser matematico para hacer esa suma.
1 segundo en una vuelta es una ETERNIDAD en este deporte. Ademas con peso o sin peso el Primera pelea la punta.

Muy facil, probablemente una vagoneta llena de piedras va a quedar atras de una vagoneta vacia, o me equivoco???

En efecto tienes razon..... tal vez 1 segundo sea mucho tiempo.

Pero hay algo claro y es que las decisiones que se tomaron en la Copa KIT y ahora en las 3 Horas fueron para beneficio de un solo equipo. Ahora esa es mi humilde opinion, y pareciera ser la de muchos.

Los reglamentos se cambian en el transcurso del campeonato, cada vez que alguien logra ganarle a los Nissan........eso hasta los ciegos y sordos lo notan.

Mae, cuanto peso tuvieron que meterle al Primera para llegarle??? y aun con todo ese peso pelea la punta????

por eso mejor me quedo en kartismo!!!!!
menos plata de por medio...

Mr. Fly escribió:

Aficionado escribió:

Mr. Fly escribió:

Aficionado escribió:Solo analicemos la ultima carrera donde el Nissan Primera (sin peso) le logró sacar toda la recta de pits a su inmediato "perseguidor" (el Ford Focus).

Yyyyyyyyyyyyy esto a pesar que la carrera anterior anduvo de tu a tu con el Opel que manejó Charlie !!!!!

Claro era muy feo que un Opel le ganara a un Nissan !!!!!!!!

Y que no vengan con el cuento que es piloto, ya que los hermanos Barcenas solo andaban 1 seg. por encima de los tiempos de Charlie!!!

Amigo "Aficionado", me va usted a disculpar pero 1 segundo por vuelta en una carrera de 40 minutos es igual a 40 segundos....no hay que ser matematico para hacer esa suma.
1 segundo en una vuelta es una ETERNIDAD en este deporte. Ademas con peso o sin peso el Primera pelea la punta.

Muy facil, probablemente una vagoneta llena de piedras va a quedar atras de una vagoneta vacia, o me equivoco???

En efecto tienes razon..... tal vez 1 segundo sea mucho tiempo.

Pero hay algo claro y es que las decisiones que se tomaron en la Copa KIT y ahora en las 3 Horas fueron para beneficio de un solo equipo. Ahora esa es mi humilde opinion, y pareciera ser la de muchos.

Los reglamentos se cambian en el transcurso del campeonato, cada vez que alguien logra ganarle a los Nissan........eso hasta los ciegos y sordos lo notan.

Mae, cuanto peso tuvieron que meterle al Primera para llegarle??? y aun con todo ese peso pelea la punta????

Ni idea del peso. Eso depende de las carreras ganadas y/o de la posicion obtenida en cada evento. Mas ganes = mas peso.... precisamente para equiparar los equipos. Pero ahora se lo quitan ...... y por que???? si sigue ganando ????

CLARO... ya los demas estaban demasiado cerca (comprobado), entonces inventemos que es una fecha internacional. Pareciera más bien que es para que figuren en los dos eventos mas importantes del año!!!!!!

Aficionado escribió:

Mr. Fly escribió:

Aficionado escribió:

Mr. Fly escribió:

Aficionado escribió:Solo analicemos la ultima carrera donde el Nissan Primera (sin peso) le logró sacar toda la recta de pits a su inmediato "perseguidor" (el Ford Focus).

Yyyyyyyyyyyyy esto a pesar que la carrera anterior anduvo de tu a tu con el Opel que manejó Charlie !!!!!

Claro era muy feo que un Opel le ganara a un Nissan !!!!!!!!

Y que no vengan con el cuento que es piloto, ya que los hermanos Barcenas solo andaban 1 seg. por encima de los tiempos de Charlie!!!

Amigo "Aficionado", me va usted a disculpar pero 1 segundo por vuelta en una carrera de 40 minutos es igual a 40 segundos....no hay que ser matematico para hacer esa suma.
1 segundo en una vuelta es una ETERNIDAD en este deporte. Ademas con peso o sin peso el Primera pelea la punta.

Muy facil, probablemente una vagoneta llena de piedras va a quedar atras de una vagoneta vacia, o me equivoco???

En efecto tienes razon..... tal vez 1 segundo sea mucho tiempo.

Pero hay algo claro y es que las decisiones que se tomaron en la Copa KIT y ahora en las 3 Horas fueron para beneficio de un solo equipo. Ahora esa es mi humilde opinion, y pareciera ser la de muchos.

Los reglamentos se cambian en el transcurso del campeonato, cada vez que alguien logra ganarle a los Nissan........eso hasta los ciegos y sordos lo notan.

Mae, cuanto peso tuvieron que meterle al Primera para llegarle??? y aun con todo ese peso pelea la punta????

Ni idea del peso. Eso depende de las carreras ganadas y/o de la posicion obtenida en cada evento. Mas ganes = mas peso.... precisamente para equiparar los equipos. Pero ahora se lo quitan ...... y por que???? si sigue ganando ????

CLARO... ya los demas estaban demasiado cerca (comprobado), entonces inventemos que es una fecha internacional. Pareciera más bien que es para que figuren en los dos eventos mas importantes del año!!!!!!

Que es la enchilazon???
Ademas ya el Primera es campeon 07.
O ahora quien queire quedar delante del campeon en estos dos eventos y enturbiar la figura de campeon del Primera??? Hay mas bien mano peluda (Opel) en este asunto???
No lo pudieron alcanzar cuando tuvo mas peso, ahora que???

car17plus escribió:

Aficionado escribió:

Mr. Fly escribió:

Aficionado escribió:

Mr. Fly escribió:

Aficionado escribió:Solo analicemos la ultima carrera donde el Nissan Primera (sin peso) le logró sacar toda la recta de pits a su inmediato "perseguidor" (el Ford Focus).

Yyyyyyyyyyyyy esto a pesar que la carrera anterior anduvo de tu a tu con el Opel que manejó Charlie !!!!!

Claro era muy feo que un Opel le ganara a un Nissan !!!!!!!!

Y que no vengan con el cuento que es piloto, ya que los hermanos Barcenas solo andaban 1 seg. por encima de los tiempos de Charlie!!!

Amigo "Aficionado", me va usted a disculpar pero 1 segundo por vuelta en una carrera de 40 minutos es igual a 40 segundos....no hay que ser matematico para hacer esa suma.
1 segundo en una vuelta es una ETERNIDAD en este deporte. Ademas con peso o sin peso el Primera pelea la punta.

Muy facil, probablemente una vagoneta llena de piedras va a quedar atras de una vagoneta vacia, o me equivoco???

En efecto tienes razon..... tal vez 1 segundo sea mucho tiempo.

Pero hay algo claro y es que las decisiones que se tomaron en la Copa KIT y ahora en las 3 Horas fueron para beneficio de un solo equipo. Ahora esa es mi humilde opinion, y pareciera ser la de muchos.

Los reglamentos se cambian en el transcurso del campeonato, cada vez que alguien logra ganarle a los Nissan........eso hasta los ciegos y sordos lo notan.

Mae, cuanto peso tuvieron que meterle al Primera para llegarle??? y aun con todo ese peso pelea la punta????

Ni idea del peso. Eso depende de las carreras ganadas y/o de la posicion obtenida en cada evento. Mas ganes = mas peso.... precisamente para equiparar los equipos. Pero ahora se lo quitan ...... y por que???? si sigue ganando ????

CLARO... ya los demas estaban demasiado cerca (comprobado), entonces inventemos que es una fecha internacional. Pareciera más bien que es para que figuren en los dos eventos mas importantes del año!!!!!!

Que es la enchilazon???
Ademas ya el Primera es campeon 07.
O ahora quien queire quedar delante del campeon en estos dos eventos y enturbiar la figura de campeon del Primera??? Hay mas bien mano peluda (Opel) en este asunto???
No lo pudieron alcanzar cuando tuvo mas peso, ahora que???

"no lo pudieron alcanzar cuando tuvo mas peso"?????
Digale a Charlie Fonseca que le cuente como se ve el Primera desde el espejo retrovisor !!.... ja ja ja :?: ............ y eso que a Charlie le metieron 70lbs por .... dejame ver????..... ahhhh, "intento de ganarle a los Nissan".

En todo caso el Primera ya es campeon..... pero en la TS2 hay pelea. Mandaba hue.... que solo declararan la fecha internacional para TS1 y no para TS2?????

Yo no tengo nada contra los Valverde, ya que sin duda son uno de los equipos mas profesionales de LG. Sin embargo..... si creo fielmente que "la balanza tiene plomo de un lado".

EN LA TS EL EQUIPO PENNCAR ESTA EN PRIMER LUGAR Y LOGICAMENTE NOS PARECE QUE ESTA DECISION FAVORESE UNICAMENTE A LUIS CARLOS VARGAS DE LA ESCUDERIA NISSAN QUE ERA EL MAS PESO DEBERIA LLEVAR, CREO QUE COMO LOS EQUIPOS GRANDES NO PUDIERON GANAR LA APELACION QUE LE METIERON AL EQUIPO PENNCAR BUSCARON OTRA MANERA.

COMO LES DUELE QUE UN EQUIPO PEQUEÑO HAGA EL TRABAJO MEJOR QUE ELLOS Y CON UN CUARTO DEL PRESUPUESTO.

.

El reglamento dice que en todas las carreras internacionales el lastre se quita. Cierto o no?
Las 3 horas de Costa Rica es una carrera internacional?

El problema radica en la manera en que esta redactado el reglamento.

La decision de Promotor fue tomada para curarse en salud antes que les reclamaran un articulo que efectivamente esta en el reglamento, por que seria un broncon si alguien les reclama por ignorar una parte del reglamento.

Aqui lo unico que hay que hacer en ves de llorar es hacer lo posible para quitar estas ambiguedades, y que en el mismo reglamento se defina como es la cosa.

CRXOBA escribió:EN LA TS EL EQUIPO PENNCAR ESTA EN PRIMER LUGAR Y LOGICAMENTE NOS PARECE QUE ESTA DECISION FAVORESE UNICAMENTE A LUIS CARLOS VARGAS DE LA ESCUDERIA NISSAN QUE ERA EL MAS PESO DEBERIA LLEVAR, CREO QUE COMO LOS EQUIPOS GRANDES NO PUDIERON GANAR LA APELACION QUE LE METIERON AL EQUIPO PENNCAR BUSCARON OTRA MANERA.

COMO LES DUELE QUE UN EQUIPO PEQUEÑO HAGA EL TRABAJO MEJOR QUE ELLOS Y CON UN CUARTO DEL PRESUPUESTO.

Si es de la escuderia Nissan por que el nombre del equipo es otro, y corre junto a Marco Castro? No entiendo.

DEBIERON correr CON peso, la TS no es una carrera internacional, esta en medio de una fecha internacional q es otra cosa ...

cuando terminara la polemica en la TS ??

DE UNA VUELTA POR EL PIT DE LA NISSAN PARA QUE SE DE CUENTA QUIEN VE EL CARRO.

CRXOBA escribió:DE UNA VUELTA POR EL PIT DE LA NISSAN PARA QUE SE DE CUENTA QUIEN VE EL CARRO.

mas clara no puede ser el agua

mclaren escribió:

CRXOBA escribió:DE UNA VUELTA POR EL PIT DE LA NISSAN PARA QUE SE DE CUENTA QUIEN VE EL CARRO.

mas clara no puede ser el agua

talvez nos podes explicar como se configuran las compus de los Opel

Mufla escribió:

mclaren escribió:

CRXOBA escribió:DE UNA VUELTA POR EL PIT DE LA NISSAN PARA QUE SE DE CUENTA QUIEN VE EL CARRO.

mas clara no puede ser el agua

talvez nos podes explicar como se configuran las compus de los Opel

eso se lo deberia preguntar a Kikos, si se atreve ;) .

Yo NO trabajo con nada q tenga que ver con compus de carros.