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Para sus seguidores..

y el Mazda????

Precioso!!!

Y el Mazda???

Ojalá lo pongan a caminar como antes...


Y el Mazda?

Rafa(RAVM) escribió:Ojalá lo pongan a caminar como antes...

Xq de ser así es un ganador x excelencia

este carro se lo compraron a Don Carlos verdad??? el lo trajo se Argentina?

Carlos Scantlebury escribió:este carro se lo compraron a Don Carlos verdad??? el lo trajo se Argentina?

si mi memoria no falla, ese era el civic de muñiz... la historia de ese carro ha sido una total salazón!!
Suerte ahora!!!

guanabi escribió:

Carlos Scantlebury escribió:este carro se lo compraron a Don Carlos verdad??? el lo trajo se Argentina?

si mi memoria no falla, ese era el civic de muñiz... la historia de ese carro ha sido una total salazón!!
Suerte ahora!!!

Salazon cuando era de don carlos, con Muñiz fue otra historia, ese TC2000 se les pegaba a los V8

Carlos Scantlebury escribió:este carro se lo compraron a Don Carlos verdad??? el lo trajo se Argentina?

Si se lo compraron a Don Carlos, pero el que lo trajo de Argentina fue Daniel Muñiz...

pascal escribió:

guanabi escribió:

Carlos Scantlebury escribió:este carro se lo compraron a Don Carlos verdad??? el lo trajo se Argentina?

si mi memoria no falla, ese era el civic de muñiz... la historia de ese carro ha sido una total salazón!!
Suerte ahora!!!

Salazon cuando era de don carlos, con Muñiz fue otra historia, ese TC2000 se les pegaba a los V8

Buenos tiempos aquellos, ese carro en manos de Muñiz simplemente volaba

Pucha, pero no era cierto que el mismo Muñiz había externado su total disconformidad con el carro, que tenia "reparaciones truchas" como dirían los argentinos, así como problemas serios en el motor?. O ya eso fue en la época de Don Carlos?

guanabi escribió:Pucha, pero no era cierto que el mismo Muñiz había externado su total disconformidad con el carro, que tenia "reparaciones truchas" como dirían los argentinos, así como problemas serios en el motor?. O ya eso fue en la época de Don Carlos?

Es correcto el motor que traía no servía para nada igual que el de repuestos y Laurentino los reconstruyo !!

La tecnología de 1 purasangre sea de Tripoint por la Mazda o el TC2000 argentino, esta "diseñado" por ingenieros y el modificar algo en motor o chasis tiene consecuencias duras en contra del performance y esto es lo que le pasó al mazda inicialmente, esos carros no los puede tocar cualquiera sino tiene acceso al diseño original; espero que a este civic no le hayan cambiado la receta porque van para atrás en vez de ser mas rápidos.
Si fuera si de fácil no traerían al inventor del supra para tunearlo o revisarlo y eso que ellos son la agencia de toyota.

La historia de ese carro empezó en las manos de Muñiz, él lo trajo de Argentina para correrlo en la GT2, ese carro llegó y se le pego y en unos momentos le pasó a los V8 en este caso el Corvette de Collado y otras veces ganó con el motor de Argentina luego el carro despues de un tiempo comenzó a fallar el motor y se quedaba votado segun el equipo los pistones se les hacian huecos por eso fue que Muñiz contacto al taller en Argentina para ver q pasaba con los motores pero ya habia cerrado la empresa por lo consiguiente Laurentino reconstruyo los motores y de ahi no quedo igual hasta las 3 horas de hace 2 o 3 años quedo tercero y luego lo vendió a un señor q no recuerdo el nombre y despues a Don Carlos Y OJALA CAMINE COMO EN ESOS TIEMPOS

Wabe

Entonces Wabe estreno ya en forma oficial la pista cierto??
Ojala y el honda de los resultados que vimos es capaz de entregar.

El polvo!!!

ese polvasal debe ser genial para los frenos,
a veces si, a veces no,
poco a poco se ira limpiando

Que lindo se ve y si es el que era antes de muñiz mis respetos xq volaba simplemente

Más de hoy

Ira para la GT3 verdad?

Que motor tiene?

Bueno ojalá Sirhan y compañía logren darle al punto de ese Honda... en los tiempo de Muñiz ese carro sencillamente volaba, lástimas los problemas que dio luego con los cambios de dueño y de motores.

podrian poner fotos del motor....

Brenes escribió:La historia de ese carro empezó en las manos de Muñiz, él lo trajo de Argentina para correrlo en la GT2, ese carro llegó y se le pego y en unos momentos le pasó a los V8 en este caso el Corvette de Collado y otras veces ganó con el motor de Argentina luego el carro despues de un tiempo comenzó a fallar el motor y se quedaba votado segun el equipo los pistones se les hacian huecos por eso fue que Muñiz contacto al taller en Argentina para ver q pasaba con los motores pero ya habia cerrado la empresa por lo consiguiente Laurentino reconstruyo los motores y de ahi no quedo igual hasta las 3 horas de hace 2 o 3 años quedo tercero y luego lo vendió a un señor q no recuerdo el nombre y despues a Don Carlos Y OJALA CAMINE COMO EN ESOS TIEMPOS

Jorge Altmann...

ya hay pique para el Altezza que bien ... lastima el Acura .... sera en la proxima