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Cobertura del Rally Corona México 2013 y la participación del costarricense José Andrés Montalto.
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Noticia de ultimo momento:

Loranca se ha quedado, tuvo un problema con un amortiguador y una llanta y ha abandonado el rally, NO se va acoger a Super Rally.

El Problema de Solberg fue en el diferencial.

Fotos en horas de las tardes debido a que Armando y Yoorch andan en las especiales tomandolas.
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El tiempo de Remy en la especial número 11 fue de

ESPINOZA / SUÁREZ N 3 Renault Clio RS 19:58.3 +5:53.7

Y en la general lleva un tiempo de:

ESPINOZA / SUÁREZ N 3 Renault Clio RS 3:17:22.9 +1:02:34.3
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Final SS11

Apesar de que Loranca No termino la SS11, aparece en los resultados. Pero no continuara por el problema mencionado anteriormente.
Remy se encuentra a +2:30.1 de Alcazar R. - Budilla E. del reto Peugeot y en la posición 27 de la general.
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ss11remy.jpg
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Final SS11

En estos momentos están en asistencia.
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ss11.jpg
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Bueno, al ser la 1:45 de la tarde asumo la transmisión en línea de lo que sucede en la segunda jornada del Rally de México. Les vamos a estar llevando actualizaiones de lo que suceda en las especiales de la tarde y en especial dando avances sobre la participación de nuestros compatriotas.

En estos momentos se lleva a cabo la SS12, donde los primeros tiempos son los siguientes.

Incidentes: Hirvonen se vio obligado a detenerse para cambiar una llanta durante su recorrido.
Adjuntos
tiemposSS12-1.jpg
tiemposSS12-1.jpg (89.78 KiB) Visto 5164 veces
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El incidente con la llanta de Hirvonen le permite a H. Solberg subir una posición, para colocarse de cuarto en la clasificación general. Hirvonen es ahora 5to.

Prokop se detuvo en medio de la especial, aun no se reporta qué sucedió con su auto.
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Remy Espinoza y Arturo Suarez terminan con éxito la SS12!

Se encuentran en la posición #27. Han hecho un tiempo de 26:15.1 en esta especial y el acumulado es de 3:43:38.0
Última edición por Flakis el 01 Mar 2008 14:59, editado 1 vez en total.
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Resultados finales de la SS12
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ss12final.jpg
ss12final.jpg (246.55 KiB) Visto 5099 veces
Última edición por Flakis el 01 Mar 2008 16:45, editado 2 veces en total.
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Remy recorta la diferencia con Alcazar/Badilla en la general, así están sus acumulados:
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SS12-Renault.jpg
SS12-Renault.jpg (47.21 KiB) Visto 5098 veces
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En este momento se desarrolla la SS13, la cual lidera por el momento Loeb con un tiempo de 18:04.4. Los resultados finales dentro de unos minutos.

Al parecer Latvala enfrenta problemas de sobrecalentamiento en su motor, a pesar de esto, logra terminar la etapa a 53.2 segundos de Loeb.
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Sordo ha mejorado el tiempo de Loeb en la SS13 por 8.2 segundos y sigue avanzando en la tabla general.
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Finalizó la SS13

La delegación tica continúa en el puesto 27 de la clasificación general.

Sordo hizo el mejor tiempo, Latvala pasa al tercer puesto superado por Atkinson, quien ya está de segundo detrás de Loeb.
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ss13final.jpg
ss13final.jpg (242.71 KiB) Visto 5020 veces
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Actualmente se está corriendo la SS14, la cual es liderada por H. Solberg, quien es seguido por Sordo, Hirvonen y Loeb.

El problema con Latvala ha sido que se lrompió la tubería que está entre el intercooler y el turbo, por lo cual el turbo dejó de funcionar. Se intentó arreglarlo, pero no lo lograron.
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Algunas declaraciones:

Trivino R. - Salom S. - "There is many people everywhere, it is great."

Wilson M. - Martin S. - "We have damaged windscreen, some spectator thrown a rock on us."

Solberg H. - Menkerud C. - "Now I have brakes again, so it is much better."

Hirvonen M. - Lehtinen J. - "This stage was ok, we have some problems with handling of the car due to that impact."

Atkinson C. - Prévot S. - "We have some problems with launch control, so I lost few seconds."

Loeb S. - Elena D. - "We pushed hard, now we have a good lead, now I only need to finish."
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Finaliza la SS14

Los ticos se mantienen en el puesto 27. Así está la tabla general:
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ss14final.jpg (238.47 KiB) Visto 4984 veces
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Estamos a la espera de los resultados finales de las dos Super Especiales, con las cuales concluye la jornada de hoy.
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Algo no anda muy bien con los tiempos de los ticos.

A ver si mm.com nos puede informar qué está pasando.

Espero que el carro esté bien.

Saludos

Keko
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Correcto, esperemos noticias de Armando.


Por ahora, Loeb sigue en el primer puesto, tras hasber finalizado las dos últimas super especiales. Mantiene una ventaja superior al minuto sobre Atkinson y Latvala.

Cuando finalicen ambas etapas, estaremos publicando los resultados.
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La imagen lo dice todo, Solberg con problemas en la transmisión de su auto, tenemos una entrevista exclusiva con él y sobre su visita a Costa Rica.
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sabado2.jpg
sabado2.jpg (147.28 KiB) Visto 4931 veces
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Así quedo la tabla después de la SS16:
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ss16final.jpg
ss16final.jpg (232.07 KiB) Visto 4909 veces
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VIDEO RESUMEN SS10 - DUARTE 1 - DIA 2 :
INCLUYE A LOS NACIONALES.

http://www.mundomotorizado.com/blog/?p=1207
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Fuente: Rallymexico y WRC

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WRC escribió:Todo son sonrisas en Citroen

Tras iniciar el Rally de México de manera desafortunada, con Loeb evitando por poco una penalización de 5 minutos y Dani Sordo accidentándose en el primer tramo, el equipo Citroen ha disfrutado de un cambio radical durante el segundo día de Rally.

Sordo volvía a la carga como participante en el Superally y se hacía con el mejor tiempo en los dos tramos, mientras que Loeb se hacía con un total de cinco victorias e inciara el tercer día de Rally como sólido líder.

"Estoy encantado con el día de hoy, que nos ha servido para recuperarnos de la mala suerte sufrida ayer, realmente frustrante” decía Sordo. “Hemos encontrado un buen reglaje y mi feeling con el coche ha sido realmente positivo. Tan solo queda una jornada y aún tenemos una oportunidad para marcar para Citroen en el campeonato de constructores.

"Sería difícil no estar contento tay como ha ido el día” afirmaba el responsable del equipo Citroen Olivier Quesnel. “Tal y como pensábamos ayer, Seb y Dani han sido capaces de rodar rápido e imponerse en varios tramos, aprovechando el trabajo realizado en los coches durante la pasada noche. No han ganado el Rally aún, y la jornada de mañana aún podría deparar alguna sorpresa. El ritmo de Dani y Marc hoy puede ser algo muy a tener en cuenta en lo que queda de temporada. Han batido la velocidad de sus rivales en diversas ocasiones y de no haber sufrido el accidente de ayer en el SS1, hubieran peleado por un lugar en el podium. Pero el calendario está aún lleno de rallies por disputarse...”
WRC escribió:J-WRC - final de la segunda jornada

Al igual que en la jornada de ayer, cinco han sido los tramos en el segundo día del Rally. A su vez, el mismo bucle de tres tramos que el realizado por la mañana, una vez más, y dos tramos en la Superespecial cercana a León

La historia de lo sucedido en la tarde ve como protagonista al piloto de Citroen Sebastián Ogier, líder frente a los dos Suzuki con cierta tranquilidad, “por el medio de la carretera, sin riesgos”. En el primer tramo de esta tarde Jaan Molder, quien admitía estar medio adormecido al inicio del día, ejercía una gran presión y marcaba el mejor tiempo, su primera vez en su categoría y se situaba por delante de su compañero de equipo Michal Kosciuszko.

En el mismo tramo, Martin Prokop sufría un nuevo problema con su sensor y se veía parado durante 20 minutos para poco después continuar, eso sí a gran distancia de sus contrincantes y tan solo por delante del penúltimo piloto. También en el SS12, Patrick Sandell sufría un pinchazo y se detenía a cambiar el neumático, cayendo desde la cuarta hasta la quinta posición tras Aaron Burkart. El mismo problema afectaba también al citado Burkart, así como a Shaun Gallagher dos tramos más tarde, en el SS14.

Kosciuszko mientras tanto sufría sus propios problemas, con un motor que perdía potencia en cuanto la altura ascendía...y que volvía a rendir en el momento que el trazado bajaba hacia la región de la Superespecial. Molder dañaba una rueda al salirse de la carretera, mientras que al final del SS14 Burkart llegaba con la puerta colgando, con la bisagra rota y arrastrándola sobre el firme. El coche del piloto no lucía entero, precisamente.

La segunda y tercera posición de Suzuki en J-WRC parece salvar la imagen de la marca nipona, cuyos dos WRC abandonaban en la primera jornada de carrera, pero obviamente la nota importante es que Citroen se encuentra liderando ambas categorías de la prueba...y a manos de dos talentosos pilotos llamados Sebastién...

Ogier ha liderado la prueba con su J-WRC en todo momento, con una diferencia de unos 90 segundos, aunque perdía 30 de ellos por culpa de penalizaciones en controles horarios. Durante la tarde los tramos han sido ganados por Molder, Sandell y Ogier. La Superespecial también veía a Ogier y Sandell como ganadores.

Tal y como se esperaba, Fanari decidía abandonar por la tarde y así prepararse para los cuatro últimos tramos del domingo.
WRC escribió:Loeb lidera cómodamente al final de la segunda jornada

Con tan solo cuatro tramos más para el final mañana domingo del Rally de México, el campeón en título Sebastián Loeb lidera la prueba con más de un minuto sobre el segundo clasificado.

El liderato de Loeb se ha consolidado en el SS13 hoy tras el problema que afectaba al turbo de su máximo rival Jari-Matti Latvala, cuya avería le costaba 55 segundos. El turbo del Ford Focus de Latvala sufría problemas durante la mayor parte del tramo por culpa de una avería en el intercooler. Como resultado de esa avería, se veía relegado a la tercera plaza de la general tras Chris Atkinson.

Latvala y su copiloto Miika Anttila intentaban paliar la avería utilizando cinta de aluminio antes del inicio del SS14, pero el problema perduraba en el tramo, cediendo otros 45 segundos a favor de Atkinson.


”Ahora es más fácil”, declaraba Loeb. “Estábamos rodando a un ritmo muy fuerte hasta que logramos una sólida ventaja sobre Jari-Matti, pero ahora disponemos de una cómoda ventaja sobre Atkinson, lo que nos quita un poco de presión. A partir de este momento tan solo debemos acabar, acabar primeros. Aún queda bastante Rally, pero de acabar así será un buen resultado.”

Atkinson está, en este momento, en camino de conseguir el que sería su mejor resultado en su carrera en WRC. El piloto australiano de 28 años llegó a Subaru en 2005 y hasta la fecha sus mejores resultados han dos terceras plazas, una en Rally de Japón 2005 y este año en Montecarlo.

“Es un poco sorprendente, pero así son los rallies”, comentaba Atkinson. “Hemos tenido algunos problemas y afortunadamente Jari ahora también los ha tenido. Estamos en segunda plaza en este momento, lo que es muy positivo, aunque no ha sido nada fácil. El conjunto está funcionando bien y estamos en disposición de realizar unos muy decentes registros en los tramos de manera consistente, por lo que estamos muy contentos. La diferencia con nuestro perseguidor es de 1 minuto, por lo que nos limitaremos a no cometer errores en la jornada de mañana.”

Un decepcionado Jari-Matti afirmaba que su objetivo ahora se centra en acaban en el podio. “Hemos intentado reparar el conducto del turbo, pero desgraciadamente no tuvimos éxito. De acuerdo, conseguimos algo se sobrealimentación, pero no demasiada. Nuestra lucha por la victoria puede haberse esfumado pero acabar entre los tres primeros sería perfecto”

Henning Solberg, del equipo Munchi Ford, es cuarto, y tras afirmar que sufría problemas en los frenos a lo largo del día, el noruego afirmaba estar listo para continuar luchando. Solberg iniciará la tercera jornada tan solo 15 segundos por detrás de Mirkko Hirvonen, el cual es sabedor de la dificultad que conllevará defender su posición. “No sé” dudaba Solberg. “Es posiblemente más importante para Mirko el puntuar, pero también creo que Munchi me dará mucho helado ¡si consigo un tercer puesto para el equipo! Personalmente, estaré contento con cualquiera de las dos posiciones. Veremos mañana”

Hirvonen se lamentaba de haber sufrido dos pinchazos en el SS12. “Somos afortunados de continuar en carrera, después de todo”. Tras un por el momento decepcionante Rally, Hirvonen ha afirmado que mañana será una autentica caza sobre Henning, gas a fondo.

Matthew Wilson mantiene su sexta plaza para el Stobart Ford Team, a pesar de escapar a una piedra lanzada por un espectador. La piedra impactaba contra su parabrisas, el cual absorbía el choque no sin resquebrajarse por complete, reduciendo la visibilidad en gran manera.

Federico Villagra, al volante del segundo Ford de Munchi, es el último de los pilotos en la clasificación del WRC en México. Villagra ha sido víctima de una dura jornada marcada por los problemas de dirección en su coche.
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2008 Corona Rally Mexico – Posiciones al final del segundo día

1- Sébastien Loeb/Daniel Elena (F-MC/Citroën C4 WRC), 3h 08’39”8
2- Chris Atkinson/Stéphane Prévot (AUS-B/Subaru Impreza WRC2007), a 1’01”4
3- Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (SF/Ford Focus RS WRC 2007), 2’06”4
4- Henning Solberg/Cato Menkerud (SF/Ford Focus RS WRC 2007), a 3’51”6
5- Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (SF/Ford Focus RS WRC 2007), a 4’07”5
6- Matthew Wilson/Scott Martin (GB/Ford Focus RS WRC 2007), a 6’10”6
7- Federico Villagra/Jorge Pérez Companc (ARG/Ford Focus RS WRC 2007), a 18’14”3
8- Ricardo Triviño/Checo Salom (MEX/Peugeot 206 WRC), a 19’31”1
9- Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/Citroën C2 S1600), a 22’30”8
10- Jaan Mölder/Fréderic Miclotte (E-B/Suzuki Swift S1600), a 24’02”9
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DÍA 3 - DOMINGO 2 MARZO

HORA SS NOMBRE KMS
07.45 SAL SALIDA
08.28 SS17 LEON 16,09
08.56 SS18 GUANAJUATITO 22,30
10.19 SS19 COMANJILLA 17,88
11.34 SS20 SUPERSPECIAL 5 4,42
13.00 LLE LLEGADA LEÓN
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