MundoMotorizado.com

Esta es la primera por mientras, la revisión ha sido muy estricta.

MM.COM escribió:Esta es la primera por mientras, la revisión ha sido muy estricta.

Va lento el asunto entonces...

Más

Una pregunta, en esos escrutinios es tipo RTV o sea revisan todo todo, o solo lo que le interesa a la organizacion de la carrera?

O sea que si es una revision tipo carro de calle?

juliowrc escribió:Una pregunta, en esos escrutinios es tipo RTV o sea revisan todo todo, o solo lo que le interesa a la organizacion de la carrera?

O sea que si es una revision tipo carro de calle?

No, la revisión se hace en RTV porque ellos patrocinaron dando el lugar, pero la revisión es bajo lineamientos FIA.

Más

MM.COM escribió:

juliowrc escribió:Una pregunta, en esos escrutinios es tipo RTV o sea revisan todo todo, o solo lo que le interesa a la organizacion de la carrera?

O sea que si es una revision tipo carro de calle?

No, la revisión se hace en RTV porque ellos patrocinaron dando el lugar, pero la revisión es bajo lineamientos FIA.

Osea...revisan que la luz de reversa funcione???

ebrecha escribió:

MM.COM escribió:

juliowrc escribió:Una pregunta, en esos escrutinios es tipo RTV o sea revisan todo todo, o solo lo que le interesa a la organizacion de la carrera?

O sea que si es una revision tipo carro de calle?

No, la revisión se hace en RTV porque ellos patrocinaron dando el lugar, pero la revisión es bajo lineamientos FIA.

Osea...revisan que la luz de reversa funcione???

De hecho eso también lo revisan.

Y cual es la historia del turbo de la pimea foto???

Xq estaba ahi???

juliowrc escribió:Y cual es la historia del turbo de la pimea foto???

Xq estaba ahi???

Es el turbo de repuesto del Subaru de Arnoldo Rodríguez y Jorge Marchena, también se revisa.

juliowrc escribió:Y cual es la historia del turbo de la pimea foto???

Xq estaba ahi???

+1

Me imagino estaban chequeando el restrictor???

Armando, si nos podes comentar por ejemplo en q consiste el escrutinio en si te lo agradesco, lo hacen en rtv imagino por las fosas y eso, pero en si q revisan... ?

cual ente es el q se encarga de los escrutinios ? al rato voy a pedir brete ahi para de ves en cuando... jeje

Que bueno ver el Skoda de Tavo Roldán otra vez!!!

Armando y qué... les miden emisiones también???

vocho escribió:Armando, si nos podes comentar por ejemplo en q consiste el escrutinio en si te lo agradesco, lo hacen en rtv imagino por las fosas y eso, pero en si q revisan... ?

cual ente es el q se encarga de los escrutinios ? al rato voy a pedir brete ahi para de ves en cuando... jeje

AORA revisa los carros, lo que se hace basicamente entre otras cosas, es fijarse que el carro cumpla con la ficha de homologación, o sea que no lleve piezas que no estan permitidas, también revisan luces, cinturones, rollcage, marcan las llantas, etc..

Correcto.

El Escrutinio es una revisión tanto de homologación, como de seguridad.
En el caso de los autos se confirma que las partes sean homolagadas y que se cumplan con todas aquellas modificaciones obligatorias por temas de seguridad.
Adicional a esto la revisión va más allá, pues se aprovecha para constatar que los implementos (Traje de nomex, guantes, neck, casco, zapatos...) también sean homologados y no esten vencidos.
Esto de vecidos es debido a que, por ejemplo, un implemento como el traje tiene una constitución antillamas por la cual a partir de su fabricación, tiene un vencimiento.
El tema de Riteve es justamente la novedad. El escrutinio se ha realizado en distintos lugares, sin embargo, sabiendo la relación en el tema y las facilidades y comodidades de las estaciones de Riteve, hubo un acercamiento y esa empresa en apoyo, facilitó una de sus líneas de Revisión.

Saludos

Se me escapaba...
Con ocasión del Nacam contamos esta vez con la presencia del Comisario Técnico Internacional de FIA, Don Angel Portella.
Un verdadero personaje de un inigualable conocimiento en esa área.

Entonces RTV se pone una flor en el ojal solo asi es como el deporte surge con apoyo y alianzas... EXC

Sabían uds que para que un carro pueda participar en un rally debe cumplir con todos los requisitos de ley para poder circular por las carreteras del país (pago de marchamo, rtv), y además cumplir con la ley de tránsito. Si un carro en el trayecto por ejemplo de una especial a un reabastecimiento le hacen un parte por velocidad o alguna otra razón, quedaría descalificado..

Rafa(RAVM) escribió:Sabían uds que para que un carro pueda participar en un rally debe cumplir con todos los requisitos de ley para poder circular por las carreteras del país (pago de marchamo, rtv), y además cumplir con la ley de tránsito. Si un carro en el trayecto por ejemplo de una especial a un reabastecimiento le hacen un parte por velocidado alguna otra razón, quedaría descalificado..

No necesariamente, dependiendo del tipo de parte y si es de velocidad dependiendo de la velocidad por cuanto excedió el limite.

Villamas escribió:

Rafa(RAVM) escribió:Sabían uds que para que un carro pueda participar en un rally debe cumplir con todos los requisitos de ley para poder circular por las carreteras del país (pago de marchamo, rtv), y además cumplir con la ley de tránsito. Si un carro en el trayecto por ejemplo de una especial a un reabastecimiento le hacen un parte por velocidado alguna otra razón, quedaría descalificado..

No necesariamente, dependiendo del tipo de parte y si es de velocidad dependiendo de la velocidad por cuanto excedió el limite.

En cualquier recorrido fuera de los tramos cronometrados, inclusive en las etapas de enlace, tiene que cumplir con la ley de transito en toda su extensión.

Yo pregunto una cosa: En los WRC no creo que califiquen estas reglas o me equivoco??
THK U por la aclaracion.

claro, brujis gracias x la aclaracion... era basicamente eso lo q me imaginaba, viene siendo mas parejo pues no podes poner piesas mejores, etc... cmo para q sea parejo y en verdad sea el manejo lo que cuente