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Se mueve esa H

pacsum escribió:Se mueve esa H

No soy amante de Honda, pero al cesar lo q es de wabe jeje Q duro camina ese carro

Como suena ese mounstro!!!

Es un chuzo de onda!!!

Ese es un avión

pascal escribió:

pacsum escribió:Se mueve esa H

No soy amante de Honda, pero al cesar lo q es de wabe jeje Q duro camina ese carro

+1 La verdad hay que ser realistas...

Problemas en el motor de Sirhan Wabe..

Que butaca mas rara.

esta casi al centro del carro, asi los corren en Argentina para distribuir mejor el peso del piloto en el carro, pero tenes razon, se ve raro, como encaramada encima de todo.

ojala y pronto resuelvan los inconvenientes elerrrtricos.

escholl escribió:esta casi al centro del carro, asi los corren en Argentina para distribuir mejor el peso del piloto en el carro, pero tenes razon, se ve raro, como encaramada encima de todo.

ojala y pronto resuelvan los inconvenientes elerrrtricos.

Efecto del lente y su angulo de 180 grados...

Wabe en pista..

Talvez una pregunta tonta pero la verdad no lo se.... los cambios en uno de esos carros como es que van todos para abajo o igual a un carro de calle?

Gracias

ay no, yo kiero ver ese pique

Ojala no sea nada serio xq ese pique esta de lujo y suerte a wabe

MM.COM escribió:Problemas en el motor de Sirhan Wabe..

yo lo unico que me pregunto es!! por donde carajos saco la pierna para epojar el parabrisas?

+GTR+kitos+GTR+ escribió: yo lo unico que me pregunto es!! por donde carajos saco la pierna para epojar el parabrisas?

Era exactamente lo que me estaba preguntando.....

Alguien que nos explique...

Slds

La Nación

Esta es la respuesta para equesada. La info me la pasó David Ortega....

La caja de cambios del Civic es una caja secuencial mecánica de fabricación inglesa marca Hewland. La palanca de cambios está fija en una sola posición y no tiene movimiento hacia los lados como las cajas de calle o piñones rectos en H. Es de 6 velocidades y al jalar la palanca hacia atrás (hacia el piloto) los cambios van subiento de 1era a 6ta velocidad y hacia abajo (hacia el dash) se bajan o compresiona. El clutch se usa solo en 1era para la salida despues de esto los cambios se suben y bajan sin necesidad de presionar el pedal de clutch. Otra cosa es q el motor entre cambio y cambio no pierde más de 200 revoluciones, creo q es lo q me comentó Sirhan.

También existen las cajas secuenciales electrónicas.

Saludos

David Ortega
Copiloto HG Rally Team

Fiofi escribió:Esta es la respuesta para equesada. La info me la pasó David Ortega....

La caja de cambios del Civic es una caja secuencial mecánica de fabricación inglesa marca Hewland. La palanca de cambios está fija en una sola posición y no tiene movimiento hacia los lados como las cajas de calle o piñones rectos en H. Es de 6 velocidades y al jalar la palanca hacia atrás (hacia el piloto) los cambios van subiento de 1era a 6ta velocidad y hacia abajo (hacia el dash) se bajan o compresiona. El clutch se usa solo en 1era para la salida despues de esto los cambios se suben y bajan sin necesidad de presionar el pedal de clutch. Otra cosa es q el motor entre cambio y cambio no pierde más de 200 revoluciones, creo q es lo q me comentó Sirhan.

También existen las cajas secuenciales electrónicas.

Saludos

David Ortega
Copiloto HG Rally Team

Muchas gracias por la aclaracion

Maes Wabe pudo terminar el carro, q dijeron los del equipo salen mañana?????? Y por preguntar ese Honda no deberia de llevar Spoiler trasero??? digo yo para mas estabilidad!!!!

Segun oi el carro esta en todas asi que no tiene por que no salir mañana... talvez ahi el vochero Fiofi nos pueda dar info mas certera ya que parece estar mas conectado con la fuente de la info....

Cualquier otra info del carro y de su desempeño tambien se agradece!!!!

Vicente escribió:Segun oi el carro esta en todas asi que no tiene por que no salir mañana... talvez ahi el vochero Fiofi nos pueda dar info mas certera ya que parece estar mas conectado con la fuente de la info....

Cualquier otra info del carro y de su desempeño tambien se agradece!!!!

Mae yo creo que ud del que esta hablando es del Impreza de Kikos!

Para Vicente,
Soy una Vochera no un Vochero jejejejeje

Para Brenes,
David Ortega me dió esta respuesta a su pregunta....


El Civic nunca ha utilizado el spoiler trasero con sus dueños anteriores. Pero ayer m comentó Sirhan por la tarde q se le iba a montar el q usaba él en el Mazda para tratar de mejorar que el carro lo sentía q se iba un poco de cola. Esperemos q esto ayude un poco más en el desempeõ del auto para la clasificación y la carrera del domindo; por otro lado ayer en las prácticas el auto se andubo bien e hicieron un buen tiempo con llantas usadas, ya para el dia de hoy con llantas nuevas en la clasificación va a ser mucho mejor.

Saludos
David Ortega
Copiloto HG Rally Team
Wabe Motorsport

Gracias por la info Fiofi y tambien a David y con respecto a las clasificaciones porque el tiempo tan alto?? Le afectó el problema con el motor??? o fue q el Altezza anduvo duro???