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Es una lástima, parece que el Corvette de los hermanos Micangelli va para Guatemala, el Corvette está en un garaje y los Micangelli no tienen interés de correr el campeonato nacional, los altos costos de la categoría GT 1 y la falta de "estímulos" son las razones de la posible venta.

Es una lastima la verdad. Pero la verdad, si no tienen plata y/o interes, pues mejor que se lo vendan a alguien que si tiene.

Y cuales son los estimulos, porque con el patrocinio de un CASINO como ese, siempre hay plata.....

MAX_SALAZAR escribió:Y cuales son los estimulos, porque con el patrocinio de un CASINO como ese, siempre hay plata.....

Diay Max, creo que esa vara de


Los guates se están armando hasta los dientes... va a estar buena...


.

ahhh que mal un buen carro que se nos va lastima ojala se pudiera hacer algo para tenerlo por estos rumbos

se lo dieran a Milo, es nada mas de ponerle calcas de Nissan y ya.

o el mismo Collado que lo anduvo en diciembre.

en fin, creo que vendra de vuelta a tiquicia y es capaz de repartir garrote.

Si lo venden, tenga por seguro que por plata, no es..!

Otro que es una lastima que no este presente en nuestras fechas es el amarillo.

MAX_SALAZAR escribió:Y cuales son los estimulos, porque con el patrocinio de un CASINO como ese, siempre hay plata.....

Con la nueva ley que practicamente viene a matar a los casinos yo si les creo que no tienen plata.

pacsum escribió:

MAX_SALAZAR escribió:Y cuales son los estimulos, porque con el patrocinio de un CASINO como ese, siempre hay plata.....

Con la nueva ley que practicamente viene a matar a los casinos yo si les creo que no tienen plata.

De hecho, más de un casino va a desaparecer.....

Pues a mi me parece bien. Esos negocios son del diablo

wao, lastima ese es mi favorito... ojala sea méncora

Era de esperarse que los costos empezaran a cobrar sus victimas, especialmente con medidas reglamentarias que permiten cosas como rin 18, traction control, etc. En paises desarrollados estan tratando de abolir estas cosas (inclusive en F1, y esa gente si tiene dinero) y aqui en Centroamerica las ponemos...

Parece mentira que estas medidas corto plazistas, que solo tienen como proposito acomodar el gusto de uno o dos corredores o que tienen como intencion mejorar el espectaculo de un anho en particular, sean consideradas por los organizadores...

racingguanaco escribió:Era de esperarse que los costos empezaran a cobrar sus victimas, especialmente con medidas reglamentarias que permiten cosas como rin 18, traction control, etc. En paises desarrollados estan tratando de abolir estas cosas (inclusive en F1, y esa gente si tiene dinero) y aqui en Centroamerica las ponemos...

Parece mentira que estas medidas corto plazistas, que solo tienen como proposito acomodar el gusto de uno o dos corredores o que tienen como intencion mejorar el espectaculo de un anho en particular, sean consideradas por los organizadores...

No creo que los aros 18 y el TC le agreguen mucho al costo, les podrian poner aro 14 que lo unico que se ahorran es un menudillo y los carros serian mas lentos. Los costos estan en que hay equipos con presupuestos muy grandes que pueden estar comprando lo que se les de la gana y hay otros que la ven de cuadritos cuando quieren refrescar un motor.

racingguanaco escribió: Parece mentira que estas medidas corto plazistas, que solo tienen como proposito acomodar el gusto de uno o dos corredores o que tienen como intencion mejorar el espectaculo de un anho en particular, sean consideradas por los organizadores...

Pues así es en nuestro medio, lo mismo sucedió hace un par de años cuando se cambió el reglamento para que un vehículo quedara en regla..

Aqui la cosa es bajandole los HPs a los GT1 a 500-600HP para nivelar la cosa y que mas gente se meta.

Este tema me late que va a hacerse de unas 400 páginas...

Bueno....teníamos entendido que los Micangelli correrían el CA, pero algo esta pasando, además se fué el Corvette de Muñiz / Mandy y no repusieron, el TIDDA solo para el premio KIT.El domingo pasado hubo un momento en que solo habían dos carros GT1 ticos compitiendo...por suerte hubo GT3 y participación extranjera, sino imaginense.

Yo siempre he pensado que sería interesante tener un campeonato GT, dividido en 2 categorías, una GT500 y otra GT300, donde los caballajes serían el limite, no importa si inducción forzada, aspirado, etc., y poner un marco de modificaciones para caja, suspensión, aros, etc., dentro de ciertos límites, tal como la Super GT japonesa.
Porque hay que ser honestos, la GT1 y GT3 se ha vuelto un paseo para algunos, ni la mitad de autos inscritos son realmente competitivos y el show se lo roban unos pocos, y no por más chofer, sino por mayor inversión.

Hay que esperar a fin de este año para ver que va a suceder...

Mucho se estan bajando de categoria... como lo que esta pasando con los TSs a la SSP....

Creo que Promotor tiene que ver estos casos y acomodar los costos por competencia...

Potencial, ganas hay pero la plata es la que habla siempre...

Saludos

pacsum escribió:

MAX_SALAZAR escribió:Y cuales son los estimulos, porque con el patrocinio de un CASINO como ese, siempre hay plata.....

Con la nueva ley que practicamente viene a matar a los casinos yo si les creo que no tienen plata.

+1

Mas de un Casino va a desaparecer... uno como el que patrocina el carro no creo que desaparesca pero si se debe de ver afectado....

Excelente!!! y yo que ando buscando un carro para SSP, alguien tiene el teléfono del Sr Miccangeli??










































diay si, mucho brete por hoy, ya estoy escribiendo tonteras jejeje

MJ escribió:Excelente!!! y yo que ando buscando un carro para SSP, alguien tiene el teléfono del Sr Miccangeli??










































diay si, mucho brete por hoy, ya estoy escribiendo tonteras jejeje

pacsum escribió:Pues a mi me parece bien. Esos negocios son del diablo

Mae, creo que usted lo dijo en broma no???

El problema no son los casinos, sino las regulaciones que hay en CR. Si queremos llegar a ser grandes, tenemos que pensar como tales. Ejemplos: Atlantic City, Las Vegas,Connecticut,etc
Las Vegas, reciben 40.000.000 millones de turistas por ano. Por que alla si funcionan y en CR no trabajan??
Cambiando a lo del vette, yo siempre he creido que el mejor para ese carro es Collado, pero el esta en esas carreritas de la F2000. Lastima, pero bueno, a como va la GT1 realmaente es imposible que todos puedan estar ahi...aunque quieran.

Luis Ortega escribió:

pacsum escribió:Pues a mi me parece bien. Esos negocios son del diablo

Mae, creo que usted lo dijo en broma no???

El problema no son los casinos, sino las regulaciones que hay en CR. Si queremos llegar a ser grandes, tenemos que pensar como tales. Ejemplos: Atlantic City, Las Vegas,Connecticut,etc
Las Vegas, reciben 40.000.000 millones de turistas por ano. Por que alla si funcionan y en CR no trabajan??
Cambiando a lo del vette, yo siempre he creido que el mejor para ese carro es Collado, pero el esta en esas carreritas de la F2000. Lastima, pero bueno, a como va la GT1 realmaente es imposible que todos puedan estar ahi...aunque quieran.

los politicos son TAN BRUTOS que cierran casinos y dejan abiertas las cantinas ... como decis vos, en lugar de APROVECHARLOS los desechan ... diay, asi es el tico ...

va para Guate mi GT1 ojalá q x lo menos lo agarre alguien con la habilidad para sacarle el potencial q tiene

y quien sera el afortunado que lo agarrara?? no tienen alguna idea?? no creo que sea Borrayo?