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Sin tomar en cuenta la marca (para que todos opinen sin ver eso) y estilo del carro que no es muy gustoso (algunos piensan que es muy "finito").

Tengo esta duda:
en teoría los dos traen el mismo motor (ya sea el HB TS o el sedan) y por ser el HB TS más pequeño debería de ser más liviano (no necesariamente) y por ende majar un toke más que el sedan, o es pura vara y el TS jala igual que el sedan? Es solo para saber! PV ;)


Technical
Cylinders 4.0
Horsepower (sae) 108
Torque (lb/ft) 105
Displacement (liters) 1.5



Technical
Cylinders 4.0
Horsepower (sae) 108
Torque (lb/ft) 105
Displacement (liters) 1.5

;)

me gusta el hatchback, el sedan definitivamente NO


ahora, el hatch es mas estable x ser mas corto y debe pesar menos lo q lo convierte en un auto mas agil en la carretera ...


salu2


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Que relacion de peso hay!! me imagino que menos pesado el HB o no?

subaru 1800 escribió:Que relacion de peso hay!! me imagino que menos pesado el HB o no?

buscando esa info me encontre q en realidad son muy similares, 20 kgs de diferencia no han de hacer la gran diferencia ...

hatchback 1052 kgs
sedan 1073 kgs

daniel mclaren escribió:

subaru 1800 escribió:Que relacion de peso hay!! me imagino que menos pesado el HB o no?

buscando esa info me encontre q en realidad son muy similares, 2 kgs de diferencia no han de hacer la gran diferencia ...

hatchback 1052 kgs
sedan 1073 kgs

pero en este caso son 21 kg....

me agarraste es q perdi un CERO, estamos hablando en efecto de +-20kgs ...

algo mas exacto para medir la eficiencia de un modelo respecto al otro es tener la distribución de peso por cada eje y por cada rueda, con lo que determinaríamos mejor las diferencias de balance entre una u otra carroceria ... hilando muy delgado incluso ver si el CX aerodinamico es igua o no ...

una pista:

porque en circuito y en rally SOLO se usa el hatch ?? , creo q con eso es suficiente no ?


salu2


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La relación peso potencia es parecida, pero tengo entendido que la caja del T Sport es de cambios más cortos, por lo que debe tener mejor aceleración.

Yo me quedo con el Tsport: discos en las 4, control de tracción, mejor suspe... etc.

La verdad a mi no me gustan mucho los toyotas,pero entre esos dos me quedo con el HB, y toda mas con el T-Sport, se mueve bonito, lo que no me cuadra mucho es el dash central, no guta eso.

en fin cada quien con lo suyo, familiar (sedan) o de trabajo (HB)

El tsport yaris no viene con control de traccion( al menos el mio), si viene con los 4 discos, y la caja es mas corta. Y con respecto al sedan, me parece que para competencia, yo preferiria el HB

Gracias por sus comentarios, y tienen razón se tiene que tomar en cuenta la aerodinámica del carro tambien, ya que eso puede hacer la diferencia! PV ;)

ME imagino q los usan mas los HB para rally xq debe ser el modelo q esta homologado x la FIA..

de los dos me quedo con el T-Sport, para este es mas facil encontrar jugeititos TRD y otras cuestiones....

El sedán pensaria en el en caso de un carro familiar...

toyo_jr escribió:de los dos me quedo con el T-Sport, para este es mas facil encontrar jugeititos TRD y otras cuestiones....

El sedán pensaria en el en caso de un carro familiar...

Por q mas juguetes para la HB....digo son el mismo engine no?

A lo q entendia el tsport....(no se el HB1.3L) era mas pesado (como 30 libras) q el sedan. Bueno eso por los q escucho en los foros the Echodrivers.

De mi parte (con el sedan) solo he tenido experiencia con dos tsports q no me la han visto. Claro mi sedan tiene una q otra mod...claro tambien muevo 17. so digamos q eso lo mantiene stock jeje.

Claro q para racing creo q el HB tiene mucho mas ventajas q un sedan....ademas de ser mas cute jeje.

Ahh por cierto daga.....ves como no es lo mismo postear un tema en MM q en otros foros.......

Definitivamente estéticamente: el Hatchback

si el hatchback :?

si el hatchback :?

armhergo escribió:Ahh por cierto daga.....ves como no es lo mismo postear un tema en MM q en otros foros.......

Tenes toda la razon. Aqui son personas adultas que no tienen que andan ofendiendo a nadie, eso me gusta.

A mi me gusta el HB, indiferentemente de que ese sea el que poseo. Pero la verdad el Yaris Advance si me gusta.

armhergo escribió:

toyo_jr escribió:de los dos me quedo con el T-Sport, para este es mas facil encontrar jugeititos TRD y otras cuestiones....

El sedán pensaria en el en caso de un carro familiar...

Por q mas juguetes para la HB....digo son el mismo engine no?

A lo q entendia el tsport....(no se el HB1.3L) era mas pesado (como 30 libras) q el sedan. Bueno eso por los q escucho en los foros the Echodrivers.

De mi parte (con el sedan) solo he tenido experiencia con dos tsports q no me la han visto. Claro mi sedan tiene una q otra mod...claro tambien muevo 17. so digamos q eso lo mantiene stock jeje.

Claro q para racing creo q el HB tiene mucho mas ventajas q un sedan....ademas de ser mas cute jeje.

hatchback 1052 kgs
sedan 1073 kgs

yo creo q a este tipo de auto (como la mayoria de autos de nosotros), es mejor dejarlos con aros normales, digo de 13 a 15 para no obligarlos mas de la cuenta y andar mas seguro con tanto hueco ...


salu2



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daniel mclaren escribió:hatchback 1052 kgs
sedan 1073 kgs

yo creo q a este tipo de auto (como la mayoria de autos de nosotros), es mejor dejarlos con aros normales, digo de 13 a 15 para no obligarlos mas de la cuenta y andar mas seguro con tanto hueco ...


salu2



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Me lo dice.....yo ando 17s y se siente la perdida de power.....pero bueno al menos anda mas estable el bichillo....... :) hehe.....pornto esperemos q le pueda meter unas espirales chivas....jaja.....

Para las calles ningun carro esta a salvo con 17s.........jaja sad but true

Por estilo y extras prefiero la T-Sport.
En cuanto a cual es mas veloz, la diferencia la hace el espacio entre el volante y el asiento.
Por comodidad el sedan.

armhergo escribió:Ahh por cierto daga.....ves como no es lo mismo postear un tema en MM q en otros foros.......

Cierto, no pones estupideces (amor al Yaris) aquí, te pones más serio! jaja
Y si, con un poco menos de subjetividad es mejor! ese cuento del anti-Toyotero etc, cansa, por lo que hay muy buenos comments muy objetivos. ;)