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HAY QUE LOGRAR QUE EL CUARTO DE MILLA PROGRESE Y QUE NO SIGAN LLEGANDO TANTOS ENGAÑADOS, AGAMOS ALGO DE VERDAD, UN FUNY CAR SI FUERA POSIBLE

PARA FUNY CAR NO CREO QUE LOS LUGARES ACTUALES SE PUEDA ,CARROS DE MENOS DE 10 SEG TIENEN PROBLEMA CON LA FRENADA.

CHAPU_CR escribió:HAY QUE LOGRAR QUE EL CUARTO DE MILLA PROGRESE Y QUE NO SIGAN LLEGANDO TANTOS ENGAÑADOS, AGAMOS ALGO DE VERDAD, UN FUNY CAR SI FUERA POSIBLE

Engañados???





PD: O es que se refiere a los de la guacima??? Ahi ni es cuarto de milla...es un poco menos...asi que no cuenta...ademas muchos de ahi le han puesto amor a su carrito...

Slds

engañados? donde micke hizo 9:436 en la marina :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:







PD nuevo record de pista

Que bueno el SSS me lo tope el sabado caundo venia de vuelta pa chepe en el Zurqui como a las 4 de la tarde en plataforma muy muy guapo!!!

PD: Engañados los que pican en las calles!

Cualquiere que quiera probar su carro en una pista para dicho esta bienvenido a hacerlo!

creo Chapu_CR no lo dice con mala intencion... si no como hacer entender que se debe apoyar mas a los FIEBRES de este deporte...

Y en eso estoy totalmente deacuerdo... deberia ver mas apoyo para que delegaciones como la panameña sigan viniendo etc...

Todo es cuestion de iniciativa y ponerla ganitas...

Creo que el compa se refiere alos rstantes participantes


a los que desarman el carro, y ni siquiera se preocupan que se vea bonito!!!!!

a los que llenan las clases de 15 seg para atras.

a los que prefieren ir los lunes en la noche a gorrear a ir a un evento organizado.



De mi parte me molesta que nosotros no queramos superar al deporte... llevndo el mismo carro de uso diario!!!

Armen carros para este deporte, especializenlo, tiren alto.


De a cuerdo 100% con los costos, pero hay gente que tiene como 5 años corriendo sin fabricar una pieza de fibra de vidrio.
Prefieren quitar la compuerta y mandarse con el carro con las varillas salidas y sin tapa de motor(a eso se le llama pesentacion)


Espero no me crean prepotente, o hablador, pero es cierto... nuestro cuarto de milla se basa en si acaso 8 carros bien construidos. y ir a ver 8 carros de verdad da pereza.

creo Chapu_CR no lo dice con mala intencion...

CHAPU_CR escribió: QUE NO SIGAN LLEGANDO TANTOS ENGAÑADOS, AGAMOS ALGO DE VERDAD

mmmm yo creo que si, mas o menos yo entendi que los carros que llegan pura Crap por lo tanto son un monton de engañados y que lo que se esta haciendo es de mentira O sea el quiere ver a los Drag Car de Speed seguro jajaja

CHAPU_CR escribió:HAY QUE LOGRAR QUE EL CUARTO DE MILLA PROGRESE Y QUE NO SIGAN LLEGANDO TANTOS ENGAÑADOS, AGAMOS ALGO DE VERDAD, UN FUNY CAR SI FUERA POSIBLE

esto es facil, comprese uno y lleve el suyo

chuzo506 escribió:

CHAPU_CR escribió:HAY QUE LOGRAR QUE EL CUARTO DE MILLA PROGRESE Y QUE NO SIGAN LLEGANDO TANTOS ENGAÑADOS, AGAMOS ALGO DE VERDAD, UN FUNY CAR SI FUERA POSIBLE

esto es facil, comprese uno y lleve el suyo

mejor dicho.... no se puede!!!


Punto y final

primero hay que gatear antes de poder correr.
ya se sabe que somos amantes de un deporte poco apoyado y que es muy CARO, y mas aun si se es participe de alguna categoria, la que sea: go-karts, 1/4 de milla, turismo de calle, etc, etc, etc. Y tras de eso se nos cierran las oportunidades pa los que tenemos menos dinero (turismo de calle), sin olvidar que casi nadie les da pelota (medios de comunicaion) ni siquiera a las categorias mas tuanis.
por ejemplo, ponga las noticias en el horario que guste, y digame cuanto tiempo le dedican a algo que no sea futbol? es solo un ejemplo.
tambien pongase a ver: nos dan un dia a la semana para practicar de forma un poco menos peligrosa los piques y luego de guacimiar a donde van y que van a hacer?. esto para los que pagan los cochinos 3 rojos porque en realidad es una limosna pagar eso y aun asi siguen con la majaderia de correr en las calles!!.
para que quiere un autodromo p.ichudo, si no lo van a aprovechar?.

ESTIMADOS AMIGOS:

Felicito a los organizadores de las carreras de 1/4 de milla ya que al inicio de mi pasión por el automovilismo, era lo que más se practicaba en Guatemala. Durante el año, habían varios eventos que se llevaban a cabo en el Boulevard Liberación en la ciudad ó en el Boulevard de entrada al aeropuerto, pero el evento más famoso fué sin lugar a dudas las carreras de aceleración de Retalhuleu, una ciudad a 180 km de la ciudad de Guatemala.

Recuerdo muy bien que la primera vez que yo corrí en Reu (así se le llama a Retalhuleu), estábamos inscritos unos 150 carros, el 95% de ellos 8 cilindros. Yo corría un Corvette 1958 en la categoría I/S y H/S. Es decir que nosotros en esa época corriamos con la clasificación de la NHRA (National Hot Rod Association). Eso fué en 1969 y ya habían autos entre 9 y 10 seg.

Voy a tratar de postear algunas fotos de esa época. Actualmente, las carreras de aceleración, aunque tienen la presencia de autos muy veloces, han venido a menos, a pesar de que muy cerca del Autódromo Pedro Cofiño hay una pista de aceleración construida bajo especificaciones de la NHRA.

Les sugiero se contacten con el club de aceleración de Guatemala, para ver la posibilidad de un campeonato centroamericano de drag racing, sería fenomenal Acá hay autos que podrían ser sorprendentes en la región, incluso hay algunos dragsters que esperan para competir y otros autos muy especiales.

Un saludo desde Guatemala.

Don Arturo,

Que excelente info...

Seria bueno hacer como un CA de 1/4 de Milla...

Se nota que en ese tiempo corrian carros de motores muy grandes y escuchar departe suya que eran de 9 y 10 segundos es sorprendente... ya me imagino que caburadores podrian tener esos carros en esa epoca... seria bueno conocer que gasolina usaban y que octanajes se usaban en esos eventos...

Seria interesante ver las fotos!!! las esperamos con ansias...

NO ES Q DIGA Q AGAMOS SUPER AUTOS, PERO DEBERIAMOS PONER MAS AMOR EN LOS CARROS, HAY MUCHOS Q SON EXELENTES, PERO LLEGAN ALGUNOS Q X NO TENER APOYO TIENEN Q LLEVAR UN POBRE CARRO Q ESTA SENCILLO A SACARLE ASTA LO ULTIMO , OCUPAMOS Q AYA APOYO ASI SI VAMOS A ESTAR TODOS FELISES Y VAMOS A TENER VERDADEROS PIQUES.............PORFA NO CORRAN EN LAS CALLES

TENEMOS COMO 8 CARROS Q D VERDAD VALEN LA PENA , PERO OTROS Q MEJOR DEJMOSLO AHI , AGAMOS COSAS EN FIBRA D VIDRIO , Y DEJEMOS Q QUITAR LA PUERTA , PROPONGAMOS A LOGRAR UN APOYO , PARA DISFRUTAR VERDADEROS PIQUES , PORFA AGAMOSLO
DAVID06_CR@HOTMAIL.COM
AGREGUEMEN

EN LA PRIMER FECHA DE ESTE AÑO EN LA MARINA ESTUBE DE ESPECTADOR Y EN DOS OCACIONES QUE ECHO SSS PASO RECTO EN LA FRENADA ,EL PROBLEMA NO ES EL CARRO SINO EL FINAL DE LA PISTA,Y LO ESTRECHA EN LA SALIDA . CON CARROS DE
7SEG INMAGINESE.

CHAPU_CR escribió:NO ES Q DIGA Q AGAMOS SUPER AUTOS, PERO DEBERIAMOS PONER MAS AMOR EN LOS CARROS, HAY MUCHOS Q SON EXELENTES, PERO LLEGAN ALGUNOS Q X NO TENER APOYO TIENEN Q LLEVAR UN POBRE CARRO Q ESTA SENCILLO A SACARLE ASTA LO ULTIMO , OCUPAMOS Q AYA APOYO ASI SI VAMOS A ESTAR TODOS FELISES Y VAMOS A TENER VERDADEROS PIQUES.............PORFA NO CORRAN EN LAS CALLES

Champu no se enoje ni me regañe, pero es un consejo util: escriba bien, escribir en mayusculas es sinonimo de gritar y parece que escribis mensajes de Texto desde un celular, palabras cortadas, mal escritas, hagale, veo buenos comentarios, pero arregle un poco esa ortografia.....

Estimado Esteban:

Las carreras de aceleración en Guatemala a finales de los 60´s y durante los 70´s tuvieron muchos autos realmente impresionantes para la época.

Las categorías que se corrian eran Stock, Super Stock, Modificada y Experimental.
Yo corría en Stock en un Corvette 1958, motor 283 c.i. con 230 hp y en el Pontiac GTO 1966 de mi papá que tenía un motor 389 c.i. de 335 hp. En la categoría modificada corría un Pontiac GTO 1964, que tenía un motor 421 c.i. con 2 carburadores Carter AFB de cuatro entradas, aprox. 450 hp. Aun así eran autos totalmente de calle.
Te posteo una foto del Corvette 1958, yo soy el segundo de izquierda a derecha. La foto fué tomada en 1971. Ese mismo año corrí la última carrera de circuito del Parque Las Ninfas en Amatitlán con este mismo Corvette.

Una de las rivalidades mas grandes entre pilotos de aceleración fué la de dos pilotos que aún siguen siendo buenos amigos mios: Francisco Capuano "El Pululo" que corría un Corvette 1967 con un 427 c.i. y un sistema de inyección Hilborn que se veia impresionante el otro piloto era Rodolfo "El Turco" Maza, a quien la agencia Ford le trajo un Fairlane 500 equipado con el motor 427 c.i. SOHC (single over head cam) de dos ejes de levas y dos carburadores cuádruples.
Posteriormente (siempre en la década de los 70´s) el taller de la agencia Ford construyó un Funny Car (chassis tubular) con ese mismo motor. Al auto se le llamó "Maximon" nombrada en referencia a una deidad indígena chapina del mismo nombre. Estos autos andaban alrededor de los 9 seg. en el cuarto de milla (hay que tomar en cuenta que en esa época no habian cronómetros digitales, sino que eran de puras "agujitas" análogos, o sea que los tiempos eran talvez inexactos.

Esto es sólo una pequeña información de las carreras de aceleración en Guatemala. Los años posteriores han traido autos más rápidos

Saludos a todos.

Increible Don Arturo y que bonito que se ve el Maggy's...

Increible el tiempo, experiencia y desarrollo que tienen ustedes aya...

Y increible escuchar de carros de 9 segundos en ese tiempo... verdaderos bolidos y a la vez carros de calle... asombroso!!!

Un carro de esos ahora daria de que hablar por los tiempos que hacen...

Disculpen , porque lo que escribi sono grosero , pero es que no lo quise decir asi, soy mecanico, pero estoi comensando a modoficar mi b13, que consejos me pueden dar para algun dia llevar mi carro a guapiles?

CHAPU_CR escribió:Disculpen, porque lo que escribi sono grosero , pero es que no lo quise decir asi, soy mecanico, pero estoi comensando a modoficar mi b13, que consejos me pueden dar para algun dia llevar mi carro a guapiles?

No soy experto en cuarto de milla... ni tampoco que lo corra...

Pero di hagale mejoras al motor, suspe, frenos, escape... si sos mecanico di pues no hay mucho en que profundizar... y mida tiempos... cosa que haga es casi de prueba y error... algo que funciona en uno no funciona en otro... probar... invertir...

Practique... para eso esta LG... no es un 1/4 de milla completo pero ahi mide las mejoras...

Si tenes una B13 por aqui es un buen camino...

http://www.nismoclubcr.com/

Me falto algo en otro post preguntaste quien hacia puertas lambo... te envie un privado con el numero de quien te puede ayudar...

Saludos

Voi a empesar a sacar tiempo para mi carro, quiero que sea un gran carro para cuarto de milla, dond puedo conseguir un supercargador para una sentra b13 se-r......me a costado conseguirlo