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Hola amigos foreros
Desde hace unos dias por aca ando tras la compra de un NIssan SPEC-V SE-R, año 2002 o 2003, sin embargo me han dado malas referencias, que tienen ciertos problemas con presion de aceite, y con los sensores de oxigeno. Agradecere sin alguien por aca tiene uno que me cuente sus experiencias, o si han oido comentarios similares.

Gracias por la ayuda

Pura Vida

correcto esos son los dos problemas mas grandes del Spec V.

queman aceite, lo botan, lo acumulan etc!

son bonitos pero me parecen muy pesados y para el caballaje que tienen no caminan tan bien, pero en fin, yo si tendria uno

Bueno en realidad yo he probado 2 de esos stock, y para mi parecer si caminan bastante bien, sin embargo mi preocupacion es que me empiece a fallar.

Agradecere mas comentarios....GRACIAS!!!!!

El carro es muy bueno, las fallas que ud menciona hasta ahora no las conozco, por lo menos entre 3 amigos q tienen ese carro cero problemas.

En cuanto al caballe, es un caballaje bonito para manejar, es un carro muy rico, rápido, pero NO es para correr, jamas se va comparar con el motor SR20DE que es un motor que aguanta palo, Y MUCHO

En cuanto a repuestos: Agencia Datsun tiene casi todo mecanicamente hablando (Es el mismo motor del xtrail), y en usado y genérico, repuestos Fama en santo domingo tiene desde tornillos hasta los aros

Consumo de gasolina y mejora de performance: una AFC neo, hace maravillas con el consumo de gas en bajas RPM's, pero en altas es tragón el chiquito, es cuestion del seteo de apertura de valvulas que usted pònga en el Dyna, y le puede quedar un carro muy economico en relacion a otros 2500cc (Recordemos que tiene Valvula variable y en altas suelta toda la leche), y si le sumamos un intake, mufla y headers, le queda un Torque muy delicioso, hasta para regalar

En lo personal, yo le entraría sin miedo, mi mecanico se especializa en Nissan SE-R y tiene una SPEC V con la receta q le mencione anteriormente, y simplemente es una delicia de carro, muy buenos frenos y muy buena suspe.

Si ocupa el num de mi mecanico me dice y se lo paso

Jorge muchas gracias por su tiempo, le agradeceria lo del numero del mecanico. Esa EXC receta de cuantos $$$ hablamos..??

Viejo,

El mae se llama Fabricio, muy honesto, y responsable, y cobra bien. tel 88295693, decile q te mando pascal

En cuanto a $$$, digamos que la Mufla cueste unos 250$ hecha aqui en un taller de vdad, AFC neo, $400-$450, Header unos $300, Intake con filtro K&N $300

en cuanto al carro del mae si mal no recuerdo fue entre 165 -172whp, como con 180 de torque,(SOLO mufla y AFC )Pero ahorita no recuerdo bien, solo se que ese carro camina muy muy bien

Saludos,

Jose

pascal escribió:El carro es muy bueno, las fallas que ud menciona hasta ahora no las conozco, por lo menos entre 3 amigos q tienen ese carro cero problemas.

En cuanto al caballe, es un caballaje bonito para manejar, es un carro muy rico, rápido, pero NO es para correr, jamas se va comparar con el motor SR20DE que es un motor que aguanta palo, Y MUCHO

En cuanto a repuestos: Agencia Datsun tiene casi todo mecanicamente hablando (Es el mismo motor del xtrail), y en usado y genérico, repuestos Fama en santo domingo tiene desde tornillos hasta los aros

Consumo de gasolina y mejora de performance: una AFC neo, hace maravillas con el consumo de gas en bajas RPM's, pero en altas es tragón el chiquito, es cuestion del seteo de apertura de valvulas que usted pònga en el Dyna, y le puede quedar un carro muy economico en relacion a otros 2500cc (Recordemos que tiene Valvula variable y en altas suelta toda la leche), y si le sumamos un intake, mufla y headers, le queda un Torque muy delicioso, hasta para regalar

En lo personal, yo le entraría sin miedo, mi mecanico se especializa en Nissan SE-R y tiene una SPEC V con la receta q le mencione anteriormente, y simplemente es una delicia de carro, muy buenos frenos y muy buena suspe.

Si ocupa el num de mi mecanico me dice y se lo paso

jose que motor trae ?? que nomenclatura de motor, pense que era un sr20de

saludos

+GTR+kitos+GTR+ escribió:

pascal escribió:El carro es muy bueno, las fallas que ud menciona hasta ahora no las conozco, por lo menos entre 3 amigos q tienen ese carro cero problemas.

En cuanto al caballe, es un caballaje bonito para manejar, es un carro muy rico, rápido, pero NO es para correr, jamas se va comparar con el motor SR20DE que es un motor que aguanta palo, Y MUCHO

En cuanto a repuestos: Agencia Datsun tiene casi todo mecanicamente hablando (Es el mismo motor del xtrail), y en usado y genérico, repuestos Fama en santo domingo tiene desde tornillos hasta los aros

Consumo de gasolina y mejora de performance: una AFC neo, hace maravillas con el consumo de gas en bajas RPM's, pero en altas es tragón el chiquito, es cuestion del seteo de apertura de valvulas que usted pònga en el Dyna, y le puede quedar un carro muy economico en relacion a otros 2500cc (Recordemos que tiene Valvula variable y en altas suelta toda la leche), y si le sumamos un intake, mufla y headers, le queda un Torque muy delicioso, hasta para regalar

En lo personal, yo le entraría sin miedo, mi mecanico se especializa en Nissan SE-R y tiene una SPEC V con la receta q le mencione anteriormente, y simplemente es una delicia de carro, muy buenos frenos y muy buena suspe.

Si ocupa el num de mi mecanico me dice y se lo paso

jose que motor trae ?? que nomenclatura de motor, pense que era un sr20de

saludos

Q25 Es lindo pero como dicen para que le llegue a un SR20 bien puesto pues falta mucho a mi parecer (aNos de piesas aftermarket)

me quedo con la SE tambien b15 trae SR20DE con roller cam y le hago un after party listo y queda

twinturbo_RB26 escribió:me quedo con la SE tambien b15 trae SR20DE con roller cam y le hago un after party listo y queda

MMMM....ahora si me pusiste la duda en la mesa, viendo desde la perpectiva costo vrs beneficio, cual seria la mejor inversion SPEC V o la SR20DE..???

Gracias por la ayuda

PD Perdonen tanta preguntadera pero en esta epoca cada $$$ cuenta...jejeje

Aguila escribió:

twinturbo_RB26 escribió:me quedo con la SE tambien b15 trae SR20DE con roller cam y le hago un after party listo y queda

MMMM....ahora si me pusiste la duda en la mesa, viendo desde la perpectiva costo vrs beneficio, cual seria la mejor inversion SPEC V o la SR20DE..???

Gracias por la ayuda

PD Perdonen tanta preguntadera pero en esta epoca cada $$$ cuenta...jejeje

Mae Honestamente, el frente de la SPEC v Me gusta mas, pero eso se arregla facil, nada mas se consigue el bu`mper delantero y listo, se lo instala a una SE

En cuanto a performance, como te dije anteriormente el SR20DE aguanta mas palo que el QR25, y podes conseguir mucho mas repuestos y juguetes, es el mismo motor del nissan primera, asi q esta facil.

En lo personal, yo me inclino por la SE, viene motor 2000cc, SR20DE roller, full extras, sun roof, aro 16, y muy muy buen desempeño, lo q cuesta es q la gente las venda jeje